来自宝马、梅赛德斯-奔驰、福特、吉利、奇瑞等公司的顶级设计师谈论电子和互联网技术如何重建他们的思维模式，以及它们如何影响汽车的未来。
据财经网8月2日报道，汽车的设计自发明以来发生了很大变化。整个汽车设计发展史就是一部科技创新史。随着新技术和新材料的诞生，设计趋势将出现不同的历史阶段。即使在100多年后，这项法律仍在发挥作用。
发动机的技术创新，第一次推动了汽车设计的变革。在过去，汽车更像是一辆马车，但随着技术创新引擎越来越高效、越来越小，汽车的外观设计发生了巨大变化。随后，使用方式带来了更多类型的汽车设计。根据不同的用户需求，汽车制造商设计了各种风格的汽车：轿车、SUV、MPV、卡车、跑车等。
在过去的10年里，汽车设计的创新空间似乎越来越小。然而，越来越多革命性技术的出现和成熟将引发新一轮的汽车设计变革。
当然，第一个是电动汽车带来的变化，就像发动机革命期间发生的事情一样。现在几乎每一家主要的汽车公司都会有至少一款纯电动汽车产品。它们的共同点是不再安装需要高效燃烧的发动机。这意味着，原有发动机和配套部件所占据的空间，成为汽车设计师在造型设计上的巨大创新空间。
除了新能源技术将给汽车外观设计带来巨大变化外，汽车互联网的深入也将给内饰设计带来全新的理念。随着用户在车内的控制模式开始改变，例如，越来越多的触摸控制、语音操作甚至手势控制被使用。车内原有的众多按钮和开关将越来越多地集成到虚拟电子操作界面中，不再占据巨大的物理区域，室内设计的趋势可能会更接近极简主义。另一方面，室内设计师可能会更多地参与车辆信息系统中UI界面和交互体验的设计。这需要另一套截然不同的设计理念。
此外，无人驾驶技术正变得越来越成熟。像谷歌这样的公司希望在五年内将无人驾驶技术推向市场。奥迪等传统汽车制造商也获得了无人驾驶汽车的测试驾驶执照。无人驾驶技术一旦成熟，就意味着原来的方向盘可能不必要或在形式上被削弱。仪表盘将在信息可视化中发挥更重要的作用，甚至前挡风玻璃也将被用作视觉信息显示区。在某种程度上，这一系列新的技术革命让设计师几乎可以随心所欲地设计汽车的外观和内饰。
但不要太高兴。正如观致汽车设计总监何格特和梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主任奥利维尔·布莱所说，科技革命对汽车设计的影响是滞后的。
目前，电动汽车的外观与普通汽车几乎相同。即使是像特斯拉Model S这样的创新型电动汽车也保留了传统的设计。它的引擎盖是空的。这主要是因为担心过于创新的造型设计会让消费者感到无所适从。
毫无疑问，整个汽车行业的转型正在进行，但这些绝不可能一蹴而就。让我们拭目以待。来自宝马、梅赛德斯-奔驰、福特、吉利、奇瑞等公司的顶级设计师谈论电子和互联网技术如何重建他们的思维模式，以及它们如何影响汽车的未来。
据财经网8月2日报道，汽车的设计自发明以来发生了很大变化。整个汽车设计发展史就是一部科技创新史。随着新技术和新材料的诞生，设计趋势将出现不同的历史阶段。即使在100多年后，这项法律仍在发挥作用。
发动机的技术创新，第一次推动了汽车设计的变革。过去，汽车更像一辆马车，但随着技术创新引擎的效率越来越高，速度越来越慢……
呃，这辆车的外观设计发生了巨大的变化。随后，使用方式带来了更多类型的汽车设计。根据不同的用户需求，汽车制造商设计了各种风格的汽车：轿车、SUV、MPV、卡车、跑车等。
在过去的10年里，汽车设计的创新空间似乎越来越小。然而，越来越多革命性技术的出现和成熟将引发新一轮的汽车设计变革。
当然，第一个是电动汽车带来的变化，就像发动机革命期间发生的事情一样。现在几乎每一家主要的汽车公司都会有至少一款纯电动汽车产品。它们的共同点是不再安装需要高效燃烧的发动机。这意味着，原有发动机和配套部件所占据的空间，成为汽车设计师在造型设计上的巨大创新空间。
除了新能源技术将给汽车外观设计带来巨大变化外，汽车互联网的深入也将给内饰设计带来全新的理念。随着用户在车内的控制模式开始改变，例如，越来越多的触摸控制、语音操作甚至手势控制被使用。车内原有的众多按钮和开关将越来越多地集成到虚拟电子操作界面中，不再占据巨大的物理区域，室内设计的趋势可能会更接近极简主义。另一方面，室内设计师可能会更多地参与车辆信息系统中UI界面和交互体验的设计。这需要另一套截然不同的设计理念。
此外，无人驾驶技术正变得越来越成熟。像谷歌这样的公司希望在五年内将无人驾驶技术推向市场。奥迪等传统汽车制造商也获得了无人驾驶汽车的测试驾驶执照。无人驾驶技术一旦成熟，就意味着原来的方向盘可能不必要或在形式上被削弱。仪表盘将在信息可视化中发挥更重要的作用，甚至前挡风玻璃也将被用作视觉信息显示区。在某种程度上，这一系列新的技术革命让设计师几乎可以随心所欲地设计汽车的外观和内饰。
但不要太高兴。正如观致汽车设计总监何格特和梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主任奥利维尔·布莱所说，科技革命对汽车设计的影响是滞后的。
目前，电动汽车的外观与普通汽车几乎相同。即使是像特斯拉Model S这样的创新型电动汽车也保留了传统的设计。它的引擎盖是空的。这主要是因为担心过于创新的造型设计会让消费者感到无所适从。
毫无疑问，整个汽车行业的转型正在进行，但这些绝不可能一蹴而就。让我们拭目以待。
特斯拉现在的火爆程度，不亚于人人掌机热情交流的”打飞机”。从几个月前财报之后的惊艳，特斯拉在中国似乎已经成为谈电动车和汽车科技的开篇语。
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