8月19日，上海“全城热驾”新能源汽车试驾活动将正式启动。上海将有11个试驾点，几乎遍布上海的主要地区。上海高展新能源汽车4S店首席财务官徐伟汉透露，下一步，新能源汽车的试驾区域有望进一步扩大，让更多人感觉到新能源汽车已经在身边了。
如此大规模的试驾项目背后，是上海电动汽车市场化的逐步开放。徐维汉透露，尽管去年12月停止的国家新能源补贴政策没有得到落实，但上汽、上海通用、北汽等公司最近都出台了政策，推进新能源汽车。到目前为止，停滞了半年的新能源汽车又重新启动了。自7月份以来，该公司已经交付了近40辆电动汽车。今年，已经实现了近800辆电动汽车的订单。
在徐维汉看来，随着免费新能源牌照问题的解决，上汽等整车厂发放补贴的落实，以及新能源金融保险政策的不断完善，上海新能源汽车市场化的条件基本具备。
据了解，在预付款政策的支持下，上汽E50、上海通用施普林格等主流车型补贴后价格基本在15万左右。除了7万多张上海牌照的成本外，价格已经相当有竞争力了。
上汽荣威E50电动汽车是在上海推广新能源汽车的主要车型。
同时，据了解，为了进一步降低新能源汽车的进入门槛，高展电动车将推广充电桩租赁模式，每月租赁成本仅为200-300元。
徐伟汉认为，目前大多数人对电动汽车了解不多，甚至购买过电动汽车的客户在使用过程中也存在很多误解。例如，许多人都知道传统汽车在高速行驶时更省油，在拥堵时更省油；而电动汽车在高速驾驶时反而耗电更多，这也是一些客户抱怨里程不足的原因。因此，让电动汽车更多地进入公众生活，让更多的人接触和了解电动汽车，是必不可少的一个环节。
事实上，业内有很多人持有类似的观点。据了解，杭州和北京已经出现了分时商业模式。不管这种模式最终能否成为电动汽车重要的市场化运营模式，毫无疑问，至少更多的人可以更方便、更低的成本接触电动汽车。
徐伟汉表示，压在电动汽车头上的三座大山，价格高、充电难、续航里程大，都实现了突破。随着今年年底上汽插电式混合动力的上市，上海的新能源盛宴也将正式拉开帷幕。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。8月19日，上海“全城热驾”新能源汽车试驾活动将正式启动。上海将有11个试驾点，几乎遍布上海的主要地区。上海高展新能源汽车4S店首席财务官徐伟汉透露，下一步，新能源汽车的试驾区域有望进一步扩大，让更多人感觉到新能源汽车已经在身边了。
如此大规模的试驾项目背后，是上海电动汽车市场化的逐步开放。徐维汉透露，尽管去年12月停止的国家新能源补贴政策没有得到落实，但上汽、上海通用、北汽等公司最近都出台了政策，推进新能源汽车。到目前为止，停滞了半年的新能源汽车又重新启动了。自7月份以来，该公司已经交付了近40辆电动汽车。今年，已经实现了近800辆电动汽车的订单。
在徐维汉看来，随着免费新能源许可证问题的解决，意味着……
上汽集团等汽车制造商发放补贴，新能源金融保险政策不断完善，上海新能源汽车市场化条件基本具备。
据了解，在预付款政策的支持下，上汽E50、上海通用施普林格等主流车型补贴后价格基本在15万左右。除了7万多张上海牌照的成本外，价格已经相当有竞争力了。
上汽荣威E50电动汽车是在上海推广新能源汽车的主要车型。
同时，据了解，为了进一步降低新能源汽车的进入门槛，高展电动车将推广充电桩租赁模式，每月租赁成本仅为200-300元。
徐伟汉认为，目前大多数人对电动汽车了解不多，甚至购买过电动汽车的客户在使用过程中也存在很多误解。例如，许多人都知道传统汽车在高速行驶时更省油，在拥堵时更省油；而电动汽车在高速驾驶时反而耗电更多，这也是一些客户抱怨里程不足的原因。因此，让电动汽车更多地进入公众生活，让更多的人接触和了解电动汽车，是必不可少的一个环节。
事实上，业内有很多人持有类似的观点。据了解，杭州和北京已经出现了分时商业模式。不管这种模式最终能否成为电动汽车重要的市场化运营模式，毫无疑问，至少更多的人可以更方便、更低的成本接触电动汽车。
徐伟汉表示，压在电动汽车头上的三座大山，价格高、充电难、续航里程大，都实现了突破。随着今年年底上汽插电式混合动力的上市，上海的新能源盛宴也将正式拉开帷幕。
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