最近,美国电动汽车制造商特斯拉因其销售额和利润超出市场预期而备受瞩目。这些现象引起了美国最大的汽车公司通用汽车的警惕。通用汽车首席执行官埃克森表示,该公司将研究特斯拉可能对通用汽车有104年历史的业务产生什么影响。
通用汽车首席执行官埃克森
积极应对挑战
据《中国经营报》8月2日报道,通用汽车不得不承认特斯拉的优势,因为售价69900美元的特斯拉Model S的销量实际上超过了售价39100美元的雪佛兰Volanda。现在埃克森已经成立了一个团队来研究特斯拉,以免在未来的竞争中措手不及。通用汽车副董事长葛思凯在接受彭博社采访时表示,在汽车发展的历史道路上,有很多大公司因为忽视创新而倒下,很多时候他们不知道自己是如何被压垮的。
研究特斯拉只是埃克森美孚在2009年陷入财务困境后改变通用汽车文化的一种方式。在全球经济危机和美国政府的救援措施之后,一些美国大型汽车制造商不再自满。事实上,正是这种自满情绪使这些大型汽车公司落后于美国的海外竞争对手。当然,这场经济危机和美国政府的救助措施也让人们看到了美国汽车业三巨头取得的明显进步,尤其是在质量、性能和效率方面。
毫无疑问,引起通用汽车好奇的是竞争对手的汽车。在提到通用汽车的旧方法时,葛思凯对媒体声称:“过去,他们可能总是说:这只是很多,表示公司将研究特斯拉可能对拥有104年历史的通用汽车业务产生什么影响。
通用汽车首席执行官埃克森
积极应对挑战
据《中国经营报》8月2日报道,通用汽车不得不承认特斯拉的优势,因为售价69900美元的特斯拉Model S的销量实际上超过了售价39100美元的雪佛兰Volanda。现在埃克森已经成立了一个团队来研究特斯拉,以免在未来的竞争中措手不及。通用汽车副董事长葛思凯在接受彭博社采访时表示,在汽车发展的历史道路上,有很多大公司因为忽视创新而倒下,很多时候他们不知道自己是如何被压垮的。
研究特斯拉只是埃克森美孚在2009年陷入财务困境后改变通用汽车文化的一种方式。在全球经济危机和美国政府的救援措施之后,一些美国大型汽车制造商不再自满。事实上,正是这种自满情绪使这些大型汽车公司落后于美国的海外竞争对手。当然,这场经济危机和美国政府的救助措施也让人们看到了美国汽车业三巨头取得的明显进步,尤其是在质量、性能和效率方面。
毫无疑问,引起通用汽车好奇的是竞争对手的汽车。在提到通用汽车的旧方法时,葛思凯对媒体声称:“过去,他们可能总是说:这只是很多
关于新能源车和纯电动车的讨论已经持续很久,最近的二季度财政报告以及其将入华的消息又将纯电动车车企特斯拉推到讨论中心。”应该说是众人拾柴火焰高”,比亚迪副总经理李云飞对上述事情如此表示。
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