北京市环境保护局大气处于建华3日表示，到2017年底，北京新能源和清洁能源汽车的应用规模将达到20万辆。今年，市科委将牵头制定鼓励个人购买和使用新能源汽车的政策，从明年开始实施。此外，公共交通、出租车、郊区客运、环卫等行业要大力发展新能源和清洁能源汽车。
目前，新能源汽车推广的一个主要问题是配套设施，比如充电站。于建华表示，今年将制定全市充电站和充电站的配套设施规划，并首先做好土地供应等保障工作。从明年开始，这些配套设施将按计划建设，以满足当年新能源汽车和清洁能源汽车的发展需求。
2日，在《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中，提出制定更严格的新乘用车数量控制措施，将于2014年1月1日实施。文件提出，到2017年底，全市机动车保有量控制在600万辆。截至今年9月，北京市机动车保有量为535万辆，这意味着未来四年，北京市只能增加65万辆机动车。
此外，引导购买电动汽车、混合动力汽车和小排量公交车，加快淘汰老旧车辆，提高车辆燃油标准和排放标准等措施也被明确列入重点任务。到2017年底，北京将比2012年减少5%以上的汽车燃油总量。
北京市环境保护局大气处于建华3日表示，到2017年底，北京新能源和清洁能源汽车的应用规模将达到20万辆。今年，市科委将牵头制定鼓励个人购买和使用新能源汽车的政策，从明年开始实施。此外，公共交通、出租车、郊区客运、环卫等行业要大力发展新能源和清洁能源汽车。
目前，新能源汽车推广的一个主要问题是配套设施，比如充电站。于建华表示，今年将制定全市充电站和充电站的配套设施规划，并首先做好土地供应等保障工作。从明年开始，这些配套设施将按计划建设，以满足当年新能源汽车和清洁能源汽车的发展需求。
2日，在《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中，提出制定更严格的新乘用车数量控制措施，将于2014年1月1日实施。文件提出，到2017年底，全市机动车保有量控制在600万辆。截至今年9月，北京市机动车保有量为535万辆，这意味着未来四年，北京市只能增加65万辆机动车。
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