天籁对比雅阁，中高级家轿如何选？

在汽车行业，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪三大家族相爱相杀已有一百多年的历史，相互撕裂的宣传风格一直令人津津乐道。他们在品牌推广上的联动和竞争已经成为三大BBA品牌之间的默契，这种良性的“竞争”和“相互鼓励”在某种程度上也让他们变得更好。

我们今天要说的两位主角也是如此：天籁和雅阁（参数|询价），这两款车都是中高端车市场的标杆，竞争中的劲敌，时代中的知音，你追我赶，齐头并进。

9月底，天籁正式迎来中期改款，新车售价17.98-23.98万元，共5项配置。从全面先进的外观、舒适性和智能性来看，新款天籁堪称“准第八代”天籁。

天籁的新车型与雅阁在同一平台上展开竞争。哪款车的产品力更强？为了提供更好的参考价值，天籁和雅阁选择的车型是市场上最受欢迎的主力车型，两款车的配置差异仅为3000元，使价格接近更客观的参考意义。

高级和运动型-天籁/雅阁往往有所不同。新款天籁继承了日产V-Motion的设计理念，以全新的加长翼子板风格重振大气的前脸，霸气的LED大灯通过流畅的双腰线设计与后尾灯自然相连。整车线条简洁流畅，配以悬浮式车顶，勾勒出更加流线修长的车身，凸显精致高级感，同时也散发出独特的商务魅力和独特风格，充分展现豪华的商务形象。

雅阁在外观设计上对“时尚与运动”的理解也相当透彻。简洁流畅的线条结合大溜背的车身造型，以及化繁为简的风格，充分展示了该风格的简洁、优雅和美感。孜孜不倦的时尚外观总能俘获年轻消费者的心。

然而，随着本田“风格”的到来，雅阁的外观和涂装风格与风格惊人地一致。外观突破了B级车和A级车的界限，难免让人觉得开雅阁会被误认为是一种风格？尽管从家庭的角度来看，它没有太大的影响，但汽车有时需要发挥的作用并不局限于家庭交通。因此，在工作场所，其认可度的降低可以被视为工作和商务旅行分数的降低。舒适的驾驶舱，新天籁还是雅阁，哪个更好？拥有舒适客舱的前提是拥有宽敞舒适的空间。毫无疑问，全新的天籁和雅阁在同级车型中仍然表现出色。两辆车的轴距分别为2825毫米和2830毫米。结合一致的车身长度和相似的车身宽度，客观数据和实践经验表明，两辆车的空间性能是相等的。

然而，在座椅材料和布局方面，很明显，新款天籁和雅阁有着不同的倾向。让我们以新款天籁尊享版和雅阁幻夜尊贵版为例进行说明。

天籁一直被称为“日产大沙发”，此次天籁的全新高级回归再次印证了其对舒适体验的高度理解。全新天籁采用多层人体工程学座椅设计，基于航空航天“零重力”技术理念。它采用三层缓冲材料和3D横向支撑，让驾驶员和乘客保持舒适和放松，最小……

笔记

拼音 双语对照长途驾驶时的疲劳感。此外，座椅采用3D绗缝高级皮革包裹，结合升级的12向电动调节功能，以及相同价格下独特的座椅通风和加热功能。即使是顶级版本也有全新升级的按摩功能，并支持六种模式和三种速度调节，每次出行都能给您带来更舒适的乘坐体验。毫无疑问，天籁在舒适性配置方面是有诚意的。

虽然在座椅布局上，雅阁并不输给天籁，比如符合人体工程学的座椅，以及带有12向电动调节的前驾驶座在雅阁上也没有缺席。但在材质方面，雅阁梦幻夜奢版采用了人造皮革材质，在触感细腻和亲肤性方面自然不如新款天籁尊享版。

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当然，说到空间扩展能力，兵哥认为本田的“MM概念”，被称为空间魔术师，在雅阁上得到了充分利用。与新款天籁相比，雅阁增加了整体后排座椅降低功能，因此在“千变万化”的空间方面，雅阁似乎更讨人喜欢。基本配置：新款天籁和雅阁谁更富有？在舒适的座舱结构方面，新款天籁和雅阁的基本配置相同，如中控显示屏、汽车导航、汽车智能网联系统和倒车影像。然而，就体验而言，两款车之间的功能差异不容忽视。

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新款天籁在基础配置上的先进性可以说足以让人眼前一亮。例如，为了打造更舒适的视觉外观，全新天籁配备了12.3英寸的中控显示屏，这在同级车型中是罕见的。屏幕具有更大的触摸屏范围，2K级高清分辨率屏幕在色彩渲染方面更为细致，呈现出更好的视觉效果。同时，它还配备了360度全景图像和内置行车记录仪等功能，对女性用户来说极其周到和人性化。

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让我们来看看雅阁。配备10.25英寸中控屏+本田Connect 3.0智能引导互联系统、倒车影像、ETC装置等功能。其基本配置并非无懈可击，但在智能互联网连接发展到2022年的今天，其基本配置只能被认为是足够的。

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为了营造“舒适”、温馨的驾乘空间，全新天籁尊享版搭载64色智能互动氛围灯系统，全方位精心打造“舒适之上，静享生活”的舒适智能座舱。不仅如此，为了获得剧院级安静空间的享受，新款天籁全系车型的前挡风玻璃和前侧门窗均采用了高强度双层隔音玻璃。通过三层挤压技术，双层玻璃和聚合物PVB薄膜夹层可以有效隔离噪音，减少外部环境对座舱的影响。

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同时，全新天籁还在车辆的顶部、底部、前壁等位置采用了双层吸音棉材料，可以最大限度地阻挡噪音传入车内，从各方面营造舒适的驾乘空间。其中，在2021中国量产汽车性能大赛CCPC专业站降噪大赛中，天来大力击败了宝马、梅赛德斯、沃尔沃等多款豪华车型，赢得了全场“沉默之王”，并于2022年获得中国汽车研究院“沉默之星”认证，这是最好的证据。

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近年来，雅阁在隔音方面也投入了大量的研发资金。与之前的车型相比，十代雅阁在隔音方面取得了显著进步……

笔记

拼音 双语对照tion，这与雅阁在整个车身上添加了隔音棉材料，以及应用了几乎所有系统都标配的主动降噪技术密不可分。总的来说，本田一贯被诟病的隔音效果不佳也在当前的雅阁上得到了显著改善，但就整车的静音性而言，毫无疑问，全新天籁具有优势。

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谁在智能驾驶辅助方面更聪明？天籁尊享版和雅阁幻夜豪华版均满足L2级驾驶辅助功能。其中，天籁搭载了增强型ProPILOT超级智能驾驶系统，雅阁则搭载了本田SENSING辅助驾驶系统。那么，哪种驾驶员辅助功能更好呢？

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天籁搭载了ProPILOT超级智能驾驶增强版，使用高精度单眼摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等多达7个控制系统来监测和识别单车道的车道线，使车辆能够在车道中心持续保持自动驾驶，即使遇到弯道，它可以平稳地转向，并与前方车辆保持一定的安全距离。

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值得一提的是，ProPILOT超级智能驾驶的增强版结合了AR现实导航，通过AR现实增强技术呈现实时三维导航，提高了导航的准确性和实用性，增强了驾驶安全性。它在日常车辆中使用非常方便。雅阁搭载本田SENSING驾驶辅助系统，搭载ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏离抑制系统等多项领先的智能安全技术，全面保障用户出行安全。

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此外，整个系统还引入了TJA交通拥堵辅助系统，该系统与ACC主动巡航控制系统相结合，可以实现方向盘辅助全速运行，特别是在低速拥堵情况下，实现对前方车辆的自动跟踪，并保持在车道中间行驶，有效地降低了用户的驾驶负荷。

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与本田SENSING辅助驾驶系统相比，增强型ProPILOT超级智能驾驶系统具有额外的技术组件，如BSW变道盲区警告、IFCW超视距碰撞警告、CTA倒车车侧警告和MOD移动物体/行人警告。因此，基于功能多样性，判断在驾驶辅助安全方面哪个更强或更弱已经成为一个高度的判断。

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总的来说，可以发现雅阁在中型轿车中仍然是一个强大的参与者，其近乎懒散的“温和”风格深深地挤占了市场。纵观从“大沙发”到“舒适座舱”的全新天籁，它在高级感、舒适性和智能性方面明显领先于雅阁。显然，全新天籁再次用实力对标其高端舒适价值主张。2

在中国汽车市场快速发展的近30年里，我们见证了中国汽车市场的波澜壮阔。天籁和雅阁多年来一直在市场上站稳脚跟，依靠其质量和声誉取胜。对于现在的80、90后来说，他们大多已经为人父母，所以他们对汽车的需求是多方面的。他们既需要在工作场所工作，也需要照顾家庭旅行。显然，天籁和雅阁目前都是不错的中型车，但在舒适性和高端智能性方面，新款天籁更胜一筹！

笔记

拼音 双语对照

标签：天籁雅阁本田型格奔驰

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