自动驾驶技术企业排名：通用夺魁，苹果特斯拉垫底，百度上榜 ?

北京时间1月17日晚，市场研究机构Navigant Research发布了自动驾驶技术企业年度排名。在最新的榜单中，通用汽车和Alphabet的无人部门Waymo分列第一和第二。令人惊讶的是，苹果和特斯拉实际上排名垫底。此外，百度的无人驾驶汽车项目也榜上有名。自2015年以来，Navigant每年都会关注20家正在开发无人驾驶技术的公司，并发布了一份无人驾驶技术清单。Navigant的榜单将所有企业分为四类：领导者、竞争对手、挑战者和追求者。去年，只有四家公司跻身该榜单的前列，即领导者，即通用汽车、福特、戴姆勒和雷诺-日产。今年榜单上的领头羊是八家公司，分别是通用汽车、Waymo、戴姆勒-博世、福特、大众、宝马-英特尔-菲亚特克莱斯勒汽车公司、Aptiv和雷诺-日产。Waymo、英特尔、博世和Aptiv可以登陆第一梯队，这表明了一个趋势：除了传统车企，科技公司也开始在无人驾驶技术的争夺战中加速。

通用汽车和Waymo成为领导者。在去年的北美国际站上，最受关注的公司不是汽车公司，而是谷歌母公司Alphabet的无人驾驶部门Waymo。在去年的车展上，Waymo以无人驾驶的原型车震惊了所有汽车公司和全世界。整个汽车行业突然被一种恐惧感所包围。尽管Waymo今年没有继续参加车展，但他们仍在快速开发自己的自动驾驶技术。在今年的榜单上，排名前两位的是传统汽车公司通用汽车和Alphabet旗下的Waymo。Waymo成功超越了福特、戴姆勒和雷诺-日产等传统汽车公司。继去年之后，通用汽车仍然位居榜首，他们在自动驾驶技术上投入了大量资金。该公司先后收购了无人驾驶初创公司Cruise Automation和激光雷达公司Strobe，还扩大了公司的汽车共享服务Maven。此外，通用汽车还计划在2019年前部署无人驾驶出租车车队，该车队的汽车设计激进，车内甚至没有方向盘、油门和制动踏板。更重要的是，通用汽车有能力大规模生产雪佛兰Bolts无人驾驶汽车，这使他们有可能在未来几年内完成无人驾驶车队的部署。与通用汽车相比，Waymo最大的缺点是没有大规模生产汽车的能力。然而，在2017年年中，该公司采取了一系列非常大胆的行动，例如与菲亚特克莱斯勒、Lyft和Avis达成合作，以弥补其无法大规模生产汽车的不足。此外，该公司还计划于2018年初在亚利桑那州推出完全无人驾驶的旅行服务。如果这一目标能够成功实现，他们将成为第一家完全放弃人力司机的旅行服务企业。Navigant认为，未来普通用户可以乘坐的第一辆无人车很可能来自通用汽车或Waymo。有109年历史的通用汽车公司和成立仅一年的Waymo公司之间，将在无人驾驶技术的战场上展开激烈的较量。与通用汽车和Waymo相比，苹果和特斯拉处于底部，但其他两家著名公司未能取得太大突破。他们是苹果和特斯拉。Navigant指出，尽管苹果以前从未生产过汽车这样复杂的产品，但它有现成的技术能力，这使它在无人驾驶汽车市场的竞争中占据了独特的地位。苹果公司一直在申请在加州测试无人驾驶汽车的许可，该公司的无人驾驶测试汽车已多次在公共区域被发现。尽管苹果从未承诺将推出无人驾驶汽车，但面对如此庞大、总价值达9000亿美元的市场，苹果不应轻易放弃。然后是特斯拉。Navigant对特斯拉的评价肯定会让埃隆·马斯克和他的粉丝感到不满，但有时现实确实会让人感到难过。特斯拉一直是自动驾驶技术领域最受瞩目的公司，他们甚至承诺在不久的将来实现5级自动驾驶。要知道，大多数企业都不敢对消费者做出这样的承诺。但Navigant认为，特斯拉的承诺走得太远了，他们的实际业绩与之前的承诺不符。2017年5月，马斯克在TED演讲中宣布，他将实现5级全自动驾驶b……

2019.所谓的5级自动驾驶，是指车辆可以在任何条件下完成自动驾驶，而无需人类驾驶员的干预。然而，他的承诺可能是跳过这张票。目前，特斯拉缺乏保持传感器清洁的硬件。在雨雪等恶劣天气条件下，传感器不可避免地会出现模糊。此前，特斯拉从英伟达购买了一批计算硬件，但就连英伟达自己也对这些硬件能否支持5级自动驾驶表示怀疑。此外，Navigant还指出，特斯拉目前正与Model 3的产能不足作斗争。此外，人们认为该公司很难实施可持续的商业模式。通俗地说，特斯拉的财务状况现在一团糟。Navigant总结道：“如果特斯拉不从根本上改变其运营模式，而仅仅依靠伟大的愿景，这可能是不够的。”中国百度的阿波罗无人项目今年取得了显著进展。去年，该公司是一个挑战者，但今年它在竞争对手中脱颖而出。北京时间1月17日晚，市场研究机构Navigant Research发布了自动驾驶技术企业年度排名。在最新的榜单中，通用汽车和Alphabet的无人部门Waymo分列第一和第二。令人惊讶的是，苹果和特斯拉实际上排名垫底。此外，百度的无人驾驶汽车项目也榜上有名。自2015年以来，Navigant每年都会关注20家正在开发无人驾驶技术的公司，并发布了一份无人驾驶技术清单。Navigant的榜单将所有企业分为四类：领导者、竞争对手、挑战者和追求者。去年，只有四家公司跻身该榜单的前列，即领导者，即通用汽车、福特、戴姆勒和雷诺-日产。今年榜单上的领头羊是八家公司，分别是通用汽车、Waymo、戴姆勒-博世、福特、大众、宝马-英特尔-菲亚特克莱斯勒汽车公司、Aptiv和雷诺-日产。Waymo、英特尔、博世和Aptiv可以登陆第一梯队，这表明了一个趋势：除了传统车企，科技公司也开始在无人驾驶技术的争夺战中加速。

通用汽车和Waymo成为领导者。在去年的北美国际站上，最受关注的公司不是汽车公司，而是谷歌母公司Alphabet的无人驾驶部门Waymo。在去年的车展上，Waymo以无人驾驶的原型车震惊了所有汽车公司和全世界。整个汽车行业突然被一种恐惧感所包围。尽管Waymo今年没有继续参加车展，但他们仍在快速开发自己的自动驾驶技术。在今年的榜单上，排名前两位的是传统汽车公司通用汽车和Alphabet旗下的Waymo。Waymo成功超越了福特、戴姆勒和雷诺-日产等传统汽车公司。继去年之后，通用汽车仍然位居榜首，他们在自动驾驶技术上投入了大量资金。该公司先后收购了无人驾驶初创公司Cruise Automation和激光雷达公司Strobe，还扩大了公司的汽车共享服务Maven。此外，通用汽车还计划在2019年前部署无人驾驶出租车车队，该车队的汽车设计激进，车内甚至没有方向盘、油门和制动踏板。更重要的是，通用汽车有能力大规模生产雪佛兰Bolts无人驾驶汽车，这使他们有可能在未来几年内完成无人驾驶车队的部署。与通用汽车相比，Waymo最大的缺点是没有大规模生产汽车的能力。然而，在2017年年中，该公司采取了一系列非常大胆的行动，例如与菲亚特克莱斯勒、Lyft和Avis达成合作，以弥补其无法大规模生产汽车的不足。此外，该公司还计划于2018年初在亚利桑那州推出完全无人驾驶的旅行服务。如果这一目标能够成功实现，他们将成为第一家完全放弃人力司机的旅行服务企业。Navigant认为，未来普通用户可以乘坐的第一辆无人车很可能来自通用汽车或Waymo。有109年历史的通用汽车公司和成立仅一年的Waymo公司之间，将在无人驾驶技术的战场上展开激烈的较量。与通用汽车和Waymo相比，苹果和特斯拉处于底部，但其他两家著名公司未能取得太大突破。他们是苹果和特斯拉。Navigant指出，尽管苹果从未生产过像汽车这样复杂的产品……

re，它拥有现成的技术能力，这使它在无人驾驶汽车市场的竞争中占据了独特的地位。苹果公司一直在申请在加州测试无人驾驶汽车的许可，该公司的无人驾驶测试汽车已多次在公共区域被发现。尽管苹果从未承诺将推出无人驾驶汽车，但面对如此庞大、总价值达9000亿美元的市场，苹果不应轻易放弃。然后是特斯拉。Navigant对特斯拉的评价肯定会让埃隆·马斯克和他的粉丝感到不满，但有时现实确实会让人感到难过。特斯拉一直是自动驾驶技术领域最受瞩目的公司，他们甚至承诺在不久的将来实现5级自动驾驶。要知道，大多数企业都不敢对消费者做出这样的承诺。但Navigant认为，特斯拉的承诺走得太远了，他们的实际业绩与之前的承诺不符。2017年5月，马斯克在TED演讲中宣布，他将在2019年前实现5级全自动驾驶。所谓5级自动驾驶，是指车辆可以在任何条件下完成自动驾驶，而无需人工驾驶员的干预。然而，他的承诺可能是跳过这张票。目前，特斯拉缺乏保持传感器清洁的硬件。在雨雪等恶劣天气条件下，传感器不可避免地会出现模糊。此前，特斯拉从英伟达购买了一批计算硬件，但就连英伟达自己也对这些硬件能否支持5级自动驾驶表示怀疑。此外，Navigant还指出，特斯拉目前正与Model 3的产能不足作斗争。此外，人们认为该公司很难实施可持续的商业模式。通俗地说，特斯拉的财务状况现在一团糟。Navigant总结道：“如果特斯拉不从根本上改变其运营模式，而仅仅依靠伟大的愿景，这可能是不够的。”中国百度的阿波罗无人项目今年取得了显著进展。去年，该公司是一个挑战者，但今年它在竞争对手中脱颖而出。

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