汽车智能化变革“前夜”：座舱如何站稳风口？

毫无疑问，汽车中各种“黑科技”的出现，尤其是智能互联和自动驾驶相关技术的研发，都是为了给消费者更智能、更安全、更个性化的驾驶体验。你为什么这么说？因为在未来，当智能汽车占据市场主流时，汽车将不再是传统的交通工具，而是将演变成大规模的智能移动终端，它可以让驾驶员和乘客有更多的自由来进行“驾驶汽车”之外的其他行为，如看视频、浏览网页、睡觉或工作，甚至成为“私人助理”，积极为司机和乘客提供服务，这反映在许多企业对下一代智能汽车的想法中。例如，在2017上海车展上，延锋展出的YF17创新汽车设计了四种不同的模式：驾驶、家庭、会议和专属享受，用于满足用户的不同需求和场景。在同年的法兰克福车展期间，奥迪发布的全新自动驾驶概念车Aicon也为用户提供了许多新车场景，如在车内观看电影和进行电话会议。此外，宝马、现代汽车、博世、哈曼等公司也在进行类似的前瞻性布局，并基于各种创新技术的应用，特别是驾驶舱的重新布局，不断拓展汽车的使用场景。作为全球领先的汽车零部件供应商，Faurecia也在开发这种创新的座舱，并在美国拉斯维加斯举行的2018年消费电子展上，正式展示了该公司为未来智能汽车打造的“未来座舱”。据悉，佛吉亚展示的“未来驾驶舱”基于通用架构和智能系统，成功集成了车内的电子系统、智能接口、显示器和人机交互系统，极大地提高了驾驶舱的安全性、舒适性和互联性，使驾驶员和乘客能够更安全地驾驶车辆，并在特定的驾驶模式下完成工作或享受愉快的休闲活动。

从被动执行到主动服务，由于连接，它是智能的。在Faurecia看来，汽车自动化和网络化的快速发展正在赋予下一代汽车越来越高的主动性、适应性和智能化水平，使驾驶员和乘客不再是汽车的唯一“主人”，车辆可以自我控制。此外，通过车内的各种电子设备，汽车还可以为车内的每一位骑手服务，为每个人创造一个更安全、更舒适的驾驶环境。这些过去只能用概念来描述的场景，在佛吉亚的“未来驾驶舱”中变成了现实。基于独特的座椅和内饰定位理念，Faurecia在“未来驾驶舱”中集成了许多不同的技术，如个性化欢迎系统、高品质音频设备、新一代车内互联接口“智能控制单元”、自适应仪表板、全新的座椅骨架概念“先进的多元化结构”，第二代智能座椅Active Wellness 2.0? 以及语音控制系统，从而将人与汽车、汽车和设备无缝连接，并从用户上车的那一刻起为他们提供智能。在用户上车之前，只要将用户的个人数据、偏好等信息记录下来，上传到云端存储，然后与驾驶舱互联，驾驶舱系统就会通过分析用户的“大数据”，对灯光、音频和座椅进行个性化设置，创造出符合用户习惯或偏好的驾驶舱环境。特别值得一提的是音响设备。在此次展示的“未来驾驶舱”中，Faurecia集成了先进的软件算法，创建了两个独立的声音舱，使车内的每个乘客都能听到不同的声音或接听电话，而不会受到串扰干扰。此外，Faurecia的音响系统不需要连接扬声器，而是直接从整个汽车向各个方向发出声音，这大大提高了驾驶舱的设计自由度，减少了音频设备的装载空间和重量。

上车后，Faurecia的第二代智能座椅Active Wellness 2.0? 在驾驶舱里提高了舒适度……

d将用户的便利性提升到一个新的高度。座椅配有Faurecia创新的Active Wellness Express互动式座椅套。通过嵌入式传感器和仪表板上的摄像头，可以收集用户的生理数据，如心率、异常心率、呼吸频率等，然后通过智能手机上的数字应用程序及时更新，从而判断用户的身体状况，并提出适当的治疗方案，帮助驾驶员随时保持良好的健康。例如，当座椅系统检测到驾驶员疲劳、晕车等现象时，它会迅速做出反应，并提供相应的解决方案，包括自动调整座椅姿势、自动按摩以促进血液循环、增强空气循环、有针对性的加热疗法以缓解背痛和肌肉疼痛，以及调节灯光和音效，以帮助驾驶员重新集中注意力驾驶，提高驾驶安全性。不仅如此，Active Wellness 2.0? 还可以记住驾驶员的驾驶习惯和偏好，然后预测什么样的生理条件、一定的时间段、一定的路况以及半自动驾驶或自动驾驶模式下驾驶员可以获得最舒适的驾驶状态，从而确保用户在任何时候都能享受到最理想的舒适性和安全性。Faurecia Active Wellness于2016年首次正式推出，是Active Wellness 2.0的升级版? 在2017年的上海车展上推出。升级后的座椅可以监测十多种驾驶员数据，多方面监测驾驶员的身心状态，确保行车安全。

除了人与车之间的全方位互联，佛吉亚的“未来驾驶舱”还配备了自己研发的新一代车内互联接口“智能控制单元”。据悉，该接口主要用于车辆和智能手机的互联，这使得用户可以使用手机调整车内的显示、声音、座椅位置和温度，而不是像过去那样只通过车上的物理按钮或中控屏幕进行调整。特别是在一些特殊的汽车场景中，这个功能特别实用。瞄准用户基本需求，赋能自动驾驶自2017年7月以来，奥迪发布了新一代A8，被誉为“全球首款L3级自动驾驶量产车”。现在越来越多的企业开始将自动驾驶汽车的商业应用提上日程。根据知名研究机构HIS Markit的最新预测，随着自动驾驶量产浪潮的逐渐到来，到2025年，全球自动驾驶汽车销量将达到100万辆，到2040年，全球将有超过3300万辆自动驾驶汽车销售，自动驾驶已进入量产的关键时刻。因此，作为佛吉亚未来布局的战略产品，“未来驾驶舱”不仅展现了极致的驾驶体验，还拥有许多自动驾驶汽车不可或缺的“元素”。在“未来驾驶舱”中，Faurecia基于其在机电一体化、动力学和设计领域的专业知识，引入了“自适应仪表板”的创新概念。当车辆处于手动驾驶状态时，显示屏将作为提供驾驶信息和安全信号的驾驶部件，或作为导航和媒体操作的中央控制屏幕，以满足驾驶员的不同需求。当车辆从驾驶员驾驶模式变为自动驾驶模式时，显示屏将自动从驾驶员一侧滑动到中央位置，成为所有乘客都可以观看的大型娱乐屏幕，车辆将成为休息和娱乐空间，不再是简单的交通工具。

这也延伸到了另一个问题，当车辆可以自动驾驶时，用户在车内会有更多的自由活动，这意味着用户在车上的坐姿将不再只是坐在正前方，而是会有许多不同的“姿势”。我们将如何确保处于不同“姿势”的用户的安全？Faurecia认为，在自动驾驶时代，有必要为汽车安全带和安全气囊做出新的解决方案。更具体地说，未来汽车的安全应该关注驾驶员对座椅系统的位置。基于这一理念，佛吉亚与其合作伙伴采埃孚共同创立了品牌ne……

座椅框架的概念-“先进的多样化结构”（AVS），这也反映在“未来的驾驶舱”中。具体而言，“先进的多元化结构”主要依靠智能动力学，使驾驶员能够轻松倾斜、抬起、调整和旋转座椅，并快速平稳地恢复到面朝上的驾驶姿势，为座椅上不同坐姿的驾驶员提供保护。在安全性方面，座椅集成了预防性安全技术和自动紧急返回安全位置，还配备了安全带和安全带伸缩装置，使安全带在不同的乘坐姿势下发挥最佳效果。

这种结构的另一个独特之处是，座椅的靠背分为两部分，其中组合式UBA模块提供必要的支撑，以确保驾驶员在座椅倾斜时的舒适性，并且UBA模块在驾驶员和乘客的座椅外缘配备了安全气囊，在发生事故时可以保护车内乘客；靠背上方的长度以及头枕和颈部支撑的高度都是电动调节的。此外，在“未来驾驶舱”中，Faurecia基于亚马逊语音助手Alexa的集成语音控制系统实现了导航、信息娱乐和座椅舒适度调节等功能，充分“解放”了驾驶员的双手，也有助于更好地实现自动驾驶。依靠这项技术，未来用户可以通过语音设置导航、预订电影票、打电话或按摩，而无需动动手指，让汽车和移动世界更好地连接起来。此外，该系统具有开放性和可扩展性，可以随着消费电子行业的发展进行更新，为用户提供更多的多媒体服务。可以说，随着汽车智能化和网联化水平的不断提高，越来越多的“自主”能力被赋予了汽车，汽车的内部空间也随之发生了变化。从过去来看，“确保驾驶员对驾驶的注意力”变得越来越重要。未来，汽车可以自行驾驶，驾驶员不再需要随时关注汽车的驾驶状态，而是有更多的空闲时间享受汽车生活，正如Faurecia“车内智能生活”的创新解决方案所关注的那样，Faurecia一直在为此努力，通过各种科技创新推动汽车行业转型，满足用户更深层次的需求，重塑出行体验！

毫无疑问，汽车中各种“黑科技”的出现，尤其是智能互联和自动驾驶相关技术的研发，都是为了给消费者更智能、更安全、更个性化的驾驶体验。你为什么这么说？因为在未来，当智能汽车占据市场主流时，汽车将不再是传统的交通工具，而是将演变成大规模的智能移动终端，它可以让驾驶员和乘客有更多的自由来进行“驾驶汽车”之外的其他行为，如看视频、浏览网页、睡觉或工作，甚至成为“私人助理”，积极为司机和乘客提供服务，这反映在许多企业对下一代智能汽车的想法中。例如，在2017上海车展上，延锋展出的YF17创新汽车设计了四种不同的模式：驾驶、家庭、会议和专属享受，用于满足用户的不同需求和场景。在同年的法兰克福车展期间，奥迪发布的全新自动驾驶概念车Aicon也为用户提供了许多新车场景，如在车内观看电影和进行电话会议。此外，宝马、现代汽车、博世、哈曼等公司也在进行类似的前瞻性布局，并基于各种创新技术的应用，特别是驾驶舱的重新布局，不断拓展汽车的使用场景。作为全球领先的汽车零部件供应商，Faurecia也在开发这种创新的座舱，并在美国拉斯维加斯举行的2018年消费电子展上，正式展示了该公司为未来智能汽车打造的“未来座舱”。据悉，佛吉亚展示的“未来驾驶舱”基于通用架构和智能系统，成功集成了车内的电子系统、智能接口、显示器和人机交互系统，极大地提高了驾驶舱的安全性、舒适性和互联性，使驾驶员和乘客能够更安全地驾驶车辆，并在特定的驾驶模式下完成工作或享受愉快的休闲活动。

从被动执行到主动服务，由于连接，它是智能的。在Faurecia看来，汽车自动化和网络化的快速发展正在赋予下一代汽车越来越高的主动性、适应性和智能化水平，使驾驶员和乘客不再是汽车的唯一“主人”，车辆可以自我控制。此外，通过车内的各种电子设备，汽车还可以为车内的每一位骑手服务，为每个人创造一个更安全、更舒适的驾驶环境。这些过去只能用概念来描述的场景，在佛吉亚的“未来驾驶舱”中变成了现实。基于独特的座椅和内饰定位理念，Faurecia在“未来驾驶舱”中集成了许多不同的技术，如个性化欢迎系统、高品质音频设备、新一代车内互联接口“智能控制单元”、自适应仪表板、全新的座椅骨架概念“先进的多元化结构”，第二代智能座椅Active Wellness 2.0? 以及语音控制系统，从而将人与汽车、汽车和设备无缝连接，并从用户上车的那一刻起为他们提供智能。在用户上车之前，只要将用户的个人数据、偏好等信息记录下来，上传到云端存储，然后与驾驶舱互联，驾驶舱系统就会通过分析用户的“大数据”，对灯光、音频和座椅进行个性化设置，创造出符合用户习惯或偏好的驾驶舱环境。特别值得一提的是音响设备。在此次展示的“未来驾驶舱”中，Faurecia集成了先进的软件算法，创建了两个独立的声音舱，使车内的每个乘客都能听到不同的声音或接听电话，而不会受到串扰干扰。此外，Faurecia的音响系统不需要连接扬声器，而是直接从整个汽车向各个方向发出声音，这大大提高了驾驶舱的设计自由度，减少了音频设备的装载空间和重量。

上车后，Faurecia的第二代智能座椅Active Wellness 2.0? 在驾驶舱里提高了舒适度……

将用户的便利性提升到一个新的高度。座椅配有Faurecia创新的Active Wellness Express互动式座椅套。通过嵌入式传感器和仪表板上的摄像头，可以收集用户的生理数据，如心率、异常心率、呼吸频率等，然后通过智能手机上的数字应用程序及时更新，从而判断用户的身体状况，并提出适当的治疗方案，帮助驾驶员随时保持良好的健康。例如，当座椅系统检测到驾驶员疲劳、晕车等现象时，它会迅速做出反应，并提供相应的解决方案，包括自动调整座椅姿势、自动按摩以促进血液循环、增强空气循环、有针对性的加热疗法以缓解背痛和肌肉疼痛，以及调节灯光和音效，以帮助驾驶员重新集中注意力驾驶，提高驾驶安全性。不仅如此，Active Wellness 2.0? 还可以记住驾驶员的驾驶习惯和偏好，然后预测什么样的生理条件、一定的时间段、一定的路况以及半自动驾驶或自动驾驶模式下驾驶员可以获得最舒适的驾驶状态，从而确保用户在任何时候都能享受到最理想的舒适性和安全性。Faurecia Active Wellness于2016年首次正式推出，是Active Wellness 2.0的升级版? 在2017年的上海车展上推出。升级后的座椅可以监测十多种驾驶员数据，多方面监测驾驶员的身心状态，确保行车安全。

除了人与车之间的全方位互联，佛吉亚的“未来驾驶舱”还配备了自己研发的新一代车内互联接口“智能控制单元”。据悉，该接口主要用于车辆和智能手机的互联，这使得用户可以使用手机调整车内的显示、声音、座椅位置和温度，而不是像过去那样只通过车上的物理按钮或中控屏幕进行调整。特别是在一些特殊的汽车场景中，这个功能特别实用。瞄准用户基本需求，赋能自动驾驶自2017年7月以来，奥迪发布了新一代A8，被誉为“全球首款L3级自动驾驶量产车”。现在越来越多的企业开始将自动驾驶汽车的商业应用提上日程。根据知名研究机构HIS Markit的最新预测，随着自动驾驶量产浪潮的逐渐到来，到2025年，全球自动驾驶汽车销量将达到100万辆，到2040年，全球将有超过3300万辆自动驾驶汽车销售，自动驾驶已进入量产的关键时刻。因此，作为佛吉亚未来布局的战略产品，“未来驾驶舱”不仅展现了极致的驾驶体验，还拥有许多自动驾驶汽车不可或缺的“元素”。在“未来驾驶舱”中，Faurecia基于其在机电一体化、动力学和设计领域的专业知识，引入了“自适应仪表板”的创新概念。当车辆处于手动驾驶状态时，显示屏将作为提供驾驶信息和安全信号的驾驶部件，或作为导航和媒体操作的中央控制屏幕，以满足驾驶员的不同需求。当车辆从驾驶员驾驶模式变为自动驾驶模式时，显示屏将自动从驾驶员一侧滑动到中央位置，成为所有乘客都可以观看的大型娱乐屏幕，车辆将成为休息和娱乐空间，不再是简单的交通工具。

这也延伸到了另一个问题，当车辆可以自动驾驶时，用户在车内会有更多的自由活动，这意味着用户在车上的坐姿将不再只是坐在正前方，而是会有许多不同的“姿势”。我们将如何确保处于不同“姿势”的用户的安全？Faurecia认为，在自动驾驶时代，有必要为汽车安全带和安全气囊做出新的解决方案。更具体地说，未来汽车的安全应该关注驾驶员对座椅系统的位置。基于这一理念，佛吉亚与其合作伙伴采埃孚共同打造了一个品牌……

座椅框架的概念-“先进的多样化结构”（AVS），这也反映在“未来的驾驶舱”中。具体而言，“先进的多元化结构”主要依靠智能动力学，使驾驶员能够轻松倾斜、抬起、调整和旋转座椅，并快速平稳地恢复到面朝上的驾驶姿势，为座椅上不同坐姿的驾驶员提供保护。在安全性方面，座椅集成了预防性安全技术和自动紧急返回安全位置，还配备了安全带和安全带伸缩装置，使安全带在不同的乘坐姿势下发挥最佳效果。

这种结构的另一个独特之处是，座椅的靠背分为两部分，其中组合式UBA模块提供必要的支撑，以确保驾驶员在座椅倾斜时的舒适性，并且UBA模块在驾驶员和乘客的座椅外缘配备了安全气囊，在发生事故时可以保护车内乘客；靠背上方的长度以及头枕和颈部支撑的高度都是电动调节的。此外，在“未来驾驶舱”中，Faurecia基于亚马逊语音助手Alexa的集成语音控制系统实现了导航、信息娱乐和座椅舒适度调节等功能，充分“解放”了驾驶员的双手，也有助于更好地实现自动驾驶。依靠这项技术，未来用户可以通过语音设置导航、预订电影票、打电话或按摩，而无需动动手指，让汽车和移动世界更好地连接起来。此外，该系统具有开放性和可扩展性，可以随着消费电子行业的发展进行更新，为用户提供更多的多媒体服务。可以说，随着汽车智能化和网联化水平的不断提高，越来越多的“自主”能力被赋予了汽车，汽车的内部空间也随之发生了变化。从过去来看，“确保驾驶员对驾驶的注意力”变得越来越重要。未来，汽车可以自行驾驶，驾驶员不再需要随时关注汽车的驾驶状态，而是有更多的空闲时间享受汽车生活，正如Faurecia“车内智能生活”的创新解决方案所关注的那样，Faurecia一直在为此努力，通过各种科技创新推动汽车行业转型，满足用户更深层次的需求，重塑出行体验！

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