4月17日,由中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国高新技术产业化研究会、清华大学、北京理工学院主办的第七届汽车动力电池回收与二次电池回收研讨会在京举行。中国电池联盟秘书长王超在会上致辞。以下是演讲的全文。
中国新能源汽车产业自2014年开始投入市场。经过几年的蓬勃发展,它已经初具规模。特别是2017年,新能源汽车销量达到77.7万辆,产量达到79万辆左右。今年是新能源汽车最引人注目的一年。中国已经发展成为世界上最大的新能源汽车市场。在新能源汽车蓬勃发展的同时,另一个不可忽视的问题也摆在人们面前:大型新能源汽车报废后,退役的动力电池会发生什么?动力电池的平均寿命约为5至6年。基于此,预计今年动力电池将进入集中退役期。如果大量废弃的电池得不到妥善处理,不仅是资源的浪费,也是对环境的威胁。市场只需逐步增加,国家政策也打出了加强废旧动力电池综合管理的“组合拳”。自2017年以来,《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》和《新能源汽车动力电池回收管理暂行办法》相继出台,提出“动力电池产能衰减至80%,将面临退役”的意见,迫使动力电池企业布局并完善回收体系,这将推动行业快速发展。令人欣慰的是,该行业已经认识到建立回收系统的重要性。许多电池公司、材料公司、车辆公司和第三方组织已经开始布局电池回收业务,他们在考虑经济效益的同时积极承担相应的社会责任。国家有关部门也出台了一些相应的政策来引导和规范动力电池回收行业。今天,我们很荣幸邀请到政府相关部门、行业协会和研究机构的领导和专家,以及多家龙头企业的首席执行官,总结经验,分析不足,寻找动力电池回收利用的未来发展趋势和方向。感谢他们的光临!
4月17日,由中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国高新技术产业化研究会、清华大学、北京理工学院主办的第七届汽车动力电池回收与二次电池回收研讨会在京举行。中国电池联盟秘书长王超在会上致辞。以下是演讲的全文。
中国新能源汽车产业自2014年开始投入市场。经过几年的蓬勃发展,它已经初具规模。特别是2017年,新能源汽车销量达到77.7万辆,产量达到79万辆左右。今年是新能源汽车最引人注目的一年。中国已经发展成为世界上最大的新能源汽车市场。在新能源汽车蓬勃发展的同时,另一个不可忽视的问题也摆在人们面前:大型新能源汽车报废后,退役的动力电池会发生什么?动力电池的平均寿命约为5至6年。基于此,预计今年动力电池将进入集中退役期。如果大量废弃的电池得不到妥善处理,不仅是资源的浪费,也是对环境的威胁。市场只需逐步增加,国家政策也打出了加强废旧动力电池综合管理的“组合拳”。自2017年以来,《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》和《新能源汽车动力电池回收管理暂行办法》相继出台,提出“动力电池产能衰减至80%,将面临退役”的意见,迫使动力电池企业布局并完善回收体系,这将推动行业快速发展。令人欣慰的是,该行业已经认识到建立回收系统的重要性。许多电池公司、材料公司、车辆公司和第三方组织已经开始布局电池回收业务,他们在考虑经济效益的同时积极承担相应的社会责任。国家有关部门也出台了一些相应的政策来引导和规范动力电池回收行业。今天,我们很荣幸邀请到政府相关部门、行业协会和研究机构的领导和专家,以及多家龙头企业的首席执行官,总结经验,分析不足,寻找动力电池回收利用的未来发展趋势和方向。感谢他们的光临!
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