攻关动力电池回收利用行业三大关键点 五项“领跑”大奖颁出 第七届汽车动力蓄电池回收利用大会在京召开

4月17日，第七届汽车动力电池回收再生与二次电池回收再生研讨会在北京举行。作为一项成功举办了七年的行业盛会，本次大会以“引领”为主题，每年颁发五个“引领”奖项，旨在发挥组织者中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池委员会和优质企业桥头堡的作用，引领动力电池回收行业的健康发展！

工业和信息化部节能与综合利用司资源司司长王文元，黄建忠，原工业和信息化部节能与综合利用司副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长，生态环境部研究中心政策室副主任莱恩卡，王红梅，中国环境科学研究院、环境基准与风险评估国家重点实验室研究员，北京矿冶科技集团有限公司董事王海北、北京理工大学李丽教授，兰州理工大学教授王大辉等政府领导、专家学者，以及东风集团、吉利汽车、比亚迪、山东知豆、赣州豪鹏、赣锋循环、华友循环、格美、邦普循环等上下游产业链企业代表200余人齐聚一堂，共话回收计划。

工业和信息化部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长黄建忠，工业和信息化部将节能与综合使用司原副巡查员黄建忠，中国电子节能技术协会秘书长出席会议并致辞。他说：“当前，动力电池回收行业正进入一个重要的攻关阶段。有三个关键点。一是无论是动力电池的设计和生产，还是废旧动力电池的回收和综合利用，仍处于政策法规不断完善的阶段，以支持和规范发展；二是，电池制造商如何采用标准化、通用化、易拆卸的产品结构设计来加强动力电池的生命周期管理？第三，如何建立以汽车制造商为主体的生产者责任延伸的各项制度，发挥市场机制的作用，建立动力电池回收渠道。"

中国环境科学研究院、环境标准与风险评估国家重点实验室研究员王红梅对生产者责任的延伸有话要说，中国环境科学院王红梅，负责生态环境部“废电池污染防治技术”的政策制定。她指出，目前废铅酸蓄电池的管理主要集中在工业危险废物上，民用危险废物的管理还比较薄弱。她建议：“总体上，我们应该在国家层面建立统一的编码标准，建立全生命周期的可追溯系统，监督全流向，最终在生产、回收和再生之间创造一个封闭的循环，真正将污染责任延伸到消费者身上，建立民用危险废物管理的新模式。“2018年全国两会期间，两会代表提交了多份关于废旧动力电池回收利用的建议和议案，工业和信息化部也发布了相关部门法规，规范行业管理。业内舆论将2018年视为“爆发年””。对此，中国电池联盟秘书长王超认为，动力电池回收行业的快速发展符合新能源汽车行业各方的期望，但应该从两个角度重新审视行业趋势。首先，动力电池已经达到退役年龄适度扩大市场是当务之急；

第二，“动力电池容量衰减到80%就退役”的政策迫使动力电池企业布局和完善回收体系，推动行业快速发展。

中国电池联盟秘书长王超，上述两个因素使得产业链上下游的相关企业由被动变为主动，行业呈现出新的氛围。令人欣慰的是，尽管动力电池的回收利用仍处于起步阶段，但一批业内企业已成为先行者和引领者，并开始积极探索技术路线、标准制定和回收模式。为了以身作则，引领行业健康发展，鼓励企业继续创新实践，大会组委会通过自荐、网络投票、，线下分级等方式，结合中国电池联盟多次实地考察。五项年度“领先”奖项的获奖者名单公布。山东智斗电池集成技术有限公司有限公司、赣州昊鹏科技有限公司有限公司、格美有限公司以包容、开放的心态，多年积累回收创新实践的能力，成为行业先锋，荣获2017-2018年度“领军之星”奖。此外，赛得美、世航国际、天齐锂业、赣锋循环、骆驼集团等公司也在其中。大会组委会希望这些公司能够继续探索动力电池的回收利用，携手迈向“绿色环保”的未来。

年度“领军之星”颁奖现场

“最具价值企业”颁奖现场

“技术创新奖”颁奖现场

“模范创新奖”颁奖典礼

“最具成长性企业”颁奖现场一览表：2017-2018年汽车动力电池回收行业“领军企业”获奖名单“领军之星”山东智斗电池集成技术有限公司有限公司赣州昊鹏科技有限公司有限公司歌美有限公司最具价值的企业是世航国际货运代理有限公司、有限公司天齐锂业有限公司有限公司。技术创新奖哈尔滨巴特利资源回收技术有限公司有限公司北京江信电池技术有限公司有限公司模式创新奖山东智斗电池集成技术有限公司、有限公司贵州中卫资源回收产业发展有限公司有限公司成长最快的企业江西赣峰回收技术有限责任公司有限公司骆驼集团有限公司。北京赛德美资源再利用研究院有限公司有限公司浙江华友再生科技有限公司有限公司

4月17日，第七届汽车动力电池回收再生与二次电池回收再生研讨会在北京举行。作为一项成功举办了七年的行业盛会，本次大会以“引领”为主题，每年颁发五个“引领”奖项，旨在发挥组织者中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池委员会和优质企业桥头堡的作用，引领动力电池回收行业的健康发展！

工业和信息化部节能与综合利用司资源司司长王文元，黄建忠，原工业和信息化部节能与综合利用司副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长，生态环境部研究中心政策室副主任莱恩卡，王红梅，中国环境科学研究院、环境基准与风险评估国家重点实验室研究员，北京矿冶科技集团有限公司董事王海北、北京理工大学李丽教授，兰州理工大学教授王大辉等政府领导、专家学者，以及东风集团、吉利汽车、比亚迪、山东知豆、赣州豪鹏、赣锋循环、华友循环、格美、邦普循环等上下游产业链企业代表200余人齐聚一堂，共话回收计划。

工业和信息化部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长黄建忠，工业和信息化部将节能与综合使用司原副巡查员黄建忠，中国电子节能技术协会秘书长出席会议并致辞。他说：“当前，动力电池回收行业正进入一个重要的攻关阶段。有三个关键点。一是无论是动力电池的设计和生产，还是废旧动力电池的回收和综合利用，仍处于政策法规不断完善的阶段，以支持和规范发展；二是，电池制造商如何采用标准化、通用化、易拆卸的产品结构设计来加强动力电池的生命周期管理？第三，如何建立以汽车制造商为主体的生产者责任延伸的各项制度，发挥市场机制的作用，建立动力电池回收渠道。"

中国环境科学研究院、环境标准与风险评估国家重点实验室研究员王红梅对生产者责任的延伸有话要说，中国环境科学院王红梅，负责生态环境部“废电池污染防治技术”的政策制定。她指出，目前废铅酸蓄电池的管理主要集中在工业危险废物上，民用危险废物的管理还比较薄弱。她建议：“总体上，我们应该在国家层面建立统一的编码标准，建立全生命周期的可追溯系统，监督全流向，最终在生产、回收和再生之间创造一个封闭的循环，真正将污染责任延伸到消费者身上，建立民用危险废物管理的新模式。“2018年全国两会期间，两会代表提交了多份关于废旧动力电池回收利用的建议和议案，工业和信息化部也发布了相关部门法规，规范行业管理。业内舆论将2018年视为“爆发年””。对此，中国电池联盟秘书长王超认为，动力电池回收行业的快速发展符合新能源汽车行业各方的期望，但应该从两个角度重新审视行业趋势。首先，动力电池已经达到退役年龄适度扩大市场是当务之急；

第二，“动力电池容量衰减到80%就退役”的政策迫使动力电池企业布局和完善回收体系，推动行业快速发展。

中国电池联盟秘书长王超，上述两个因素使得产业链上下游的相关企业由被动变为主动，行业呈现出新的氛围。令人欣慰的是，尽管动力电池的回收利用仍处于起步阶段，但一批业内企业已成为先行者和引领者，并开始积极探索技术路线、标准制定和回收模式。为了以身作则，引领行业健康发展，鼓励企业继续创新实践，大会组委会通过自荐、网络投票、，线下分级等方式，结合中国电池联盟多次实地考察。五项年度“领先”奖项的获奖者名单公布。山东智斗电池集成技术有限公司有限公司、赣州昊鹏科技有限公司有限公司、格美有限公司以包容、开放的心态，多年积累回收创新实践的能力，成为行业先锋，荣获2017-2018年度“领军之星”奖。此外，赛得美、世航国际、天齐锂业、赣锋循环、骆驼集团等公司也在其中。大会组委会希望这些公司能够继续探索动力电池的回收利用，携手迈向“绿色环保”的未来。

年度“领军之星”颁奖现场

“最具价值企业”颁奖现场

“技术创新奖”颁奖现场

“模范创新奖”颁奖典礼

“最具成长性企业”颁奖现场一览表：2017-2018年汽车动力电池回收行业“领军企业”获奖名单“领军之星”山东智斗电池集成技术有限公司有限公司赣州昊鹏科技有限公司有限公司歌美有限公司最具价值的企业是世航国际货运代理有限公司、有限公司天齐锂业有限公司有限公司。技术创新奖哈尔滨巴特利资源回收技术有限公司有限公司北京江信电池技术有限公司有限公司模式创新奖山东智斗电池集成技术有限公司、有限公司贵州中卫资源回收产业发展有限公司有限公司成长最快的企业江西赣峰回收技术有限责任公司有限公司骆驼集团有限公司。北京赛德美资源再利用研究院有限公司有限公司浙江华友再生科技有限公司有限公司。

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