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保时捷计划2023年纯电动车数量将占比50%

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,据外媒报道,尽管保时捷开发插电式混合动力汽车已有一段时间,但其在纯电动汽车方面的发展速度略显缓慢。然而,自从保时捷使命E的发展以来,他们对电动汽车发展的态度发生了变化。据报道,保时捷计划从2017年起,在最长六年内升级其纯电动汽车的数量,这将占未来所有车型的50%。

Porsche, Audi, BMW, Porsche 911, Ford

根据保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆的猜测,德国禁止销售燃油车的日期是2030年,这意味着保时捷将在此之前为该品牌50%的产品充电。与此同时,保时捷官方表示,到2030年,保时捷旗舰车型也将采用电动化驱动系统。尽管许多车迷对保时捷911等车型的变化非常不满,但这也是该品牌向电动化转型的必要手段。对于这一举动,保时捷也给出了明确的解释。这位官员提到:“未来十年,欧洲将实施更严格的排放标准,因此只有电动化的发展才能解决这个问题。然而,由于技术、产品布局和成本等原因,仍不可能实现更快的过渡。”此外,由保时捷、奥迪、宝马、,福特和戴姆勒也将是保时捷电气化转型的重要布局之一。近日,据外媒报道,尽管保时捷开发插电式混合动力汽车已有一段时间,但其在纯电动汽车方面的发展速度略显缓慢。然而,自从保时捷使命E的发展以来,他们对电动汽车发展的态度发生了变化。据报道,保时捷计划从2017年起,在最长六年内升级其纯电动汽车的数量,这将占未来所有车型的50%。

Porsche, Audi, BMW, Porsche 911, Ford

根据保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆的猜测,德国禁止销售燃油车的日期是2030年,这意味着保时捷将在此之前为该品牌50%的产品充电。与此同时,保时捷官方表示,到2030年,保时捷旗舰车型也将采用电动化驱动系统。尽管许多车迷对保时捷911等车型的变化非常不满,但这也是该品牌向电动化转型的必要手段。对于这一举动,保时捷也给出了明确的解释。这位官员提到:“未来十年,欧洲将实施更严格的排放标准,因此只有电动化的发展才能解决这个问题。然而,由于技术、产品布局和成本等原因,仍不可能实现更快的过渡。”此外,由保时捷、奥迪、宝马、,福特和戴姆勒也将是保时捷电气化转型的重要布局之一。

标签:保时捷奥迪宝马保时捷911福特

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