2030，英国国家电网支持提前十年禁售内燃机汽车

2017年，挪威和荷兰宣布计划到2025年禁止销售汽油和柴油汽车；然后，法国还宣布将在2040年逐步淘汰燃烧化石燃料的汽车；英国紧随其后，宣布计划在2040年前禁止销售汽油和柴油动力汽车。美国国内也出现了一些动向。尽管目前在美国实现这一想法仍然不现实，但2018年1月，加利福尼亚州政府已经发布了一项相关法案，将在不久的将来制定内燃机汽车退市的时间表。然而，作为世界上最大的汽车市场，中国尚未制定出明确的时间表。

昨天，2018年4月9日，英国唯一的国家电力公司国家电网发布报告指出，将2040年内燃机退市的时间提前十年改为2030年。显然，该国的电力供应商正在全力推动电动汽车的普及。国家电网电动汽车主管Graeme Cooper告诉议会委员会，国家电网有足够的信心在未来提供完整的充电基础设施和其他相关基础设施翻新，以满足电动汽车普及的需求。格雷姆·库珀还表示，提前10年根本不是什么大问题，国家电网可以以任何方式处理相关任务。如此强硬而自信的公开声明强调，纯电动汽车或插电式混合动力汽车将是未来电力公司的主要服务目标，他们认为这是未来扩大销售和服务的最有效方式，同时可以减少整体碳排放。在美国，电力公司不能坐视不管。自今年3月以来，一些电力公司与通用汽车和特斯拉联手，向国会施压，希望提高目前插电式混合动力和纯电动汽车销售的税收基准。显然，目前20万辆的基准对于这些雄心勃勃的汽车公司来说太低了。然而，与英国不同的是，美国有数千家电力公司，竞争激烈，各自为政。现在只有少数具有前瞻性的公司表示有兴趣将电动汽车销售作为其未来的核心业务。然而，无论北美发生什么，很明显他们太慢了，欧洲将继续以更积极的步伐前进，最终目标是按计划彻底淘汰柴油和汽油内燃机。2017年，挪威和荷兰宣布计划到2025年禁止销售汽油和柴油汽车；然后，法国还宣布将在2040年逐步淘汰燃烧化石燃料的汽车；

英国紧随其后，宣布计划在2040年前禁止销售汽油和柴油动力汽车。美国国内也出现了一些动向。尽管目前在美国实现这一想法仍然不现实，但2018年1月，加利福尼亚州政府已经发布了一项相关法案，将在不久的将来制定内燃机汽车退市的时间表。然而，作为世界上最大的汽车市场，中国尚未制定出明确的时间表。

昨天，2018年4月9日，英国唯一的国家电力公司国家电网发布报告指出，将2040年内燃机退市的时间提前十年改为2030年。显然，该国的电力供应商正在全力推动电动汽车的普及。国家电网电动汽车主管Graeme Cooper告诉议会委员会，国家电网有足够的信心在未来提供完整的充电基础设施和其他相关基础设施翻新，以满足电动汽车普及的需求。格雷姆·库珀还表示，提前10年根本不是什么大问题，国家电网可以以任何方式处理相关任务。如此强硬而自信的公开声明强调，纯电动汽车或插电式混合动力汽车将是未来电力公司的主要服务目标，他们认为这是未来扩大销售和服务的最有效方式，同时可以减少整体碳排放。在美国，电力公司不能坐视不管。自今年3月以来，一些电力公司与通用汽车和特斯拉联手，向国会施压，希望提高目前插电式混合动力和纯电动汽车销售的税收基准。显然，目前20万辆的基准对于这些雄心勃勃的汽车公司来说太低了。然而，与英国不同的是，美国有数千家电力公司，竞争激烈，各自为政。现在只有少数具有前瞻性的公司表示有兴趣将电动汽车销售作为其未来的核心业务。然而，无论北美发生什么，很明显他们太慢了，欧洲将继续以更积极的步伐前进，最终目标是按计划彻底淘汰柴油和汽油内燃机。

标签：特斯拉

汽车资讯热门资讯