比亚迪电动巴士登陆韩国 全面覆盖欧美日韩汽车强国

比亚迪在韩国交付东北亚国家最大的电动巴士车队4月10日，20辆比亚迪eBus-7纯电动巴士在韩国济州岛正式投入运营。这是济州岛著名景点牛岛的第一支纯电动巴士车队，也是韩国最大的中型电动巴士车队和东北亚国家交付的最大单批电动巴士。这也意味着，比亚迪是最难突破欧、美、日、韩四大发达市场的。20辆比亚迪电动巴士蓄势待发济州岛是韩国最大的岛屿，也是世界七大自然景观之一。它不仅拥有独特的岛屿风光，还继承了古丹洛王国独特的民俗文化。这里被称为“韩国的夏威夷”，每年有数千万游客来到这里观光。牛岛是岛中部的一个生态岛，旅游业十分发达。它是许多电影的外景拍摄地，如《时间是更多的爱》和《美人鱼公主》。为了把蓝天白云留给子孙后代，牛岛决心用电动汽车取代燃油车。牛岛电动公交车风景如画，增添了优雅。比亚迪此次交付的20辆EBUS-7已被用作牛岛周边的旅游巴士。该车队的正式运营表明，比亚迪在电动公交车领域占据了韩国12%的市场份额和济州岛24%的市场份额。为了让白云牛岛的居民保持蓝天，他们决心购买比亚迪电动公交车。与日本和美国一样，韩国也是一个汽车强国，其本土汽车品牌占据了90%以上的市场份额。由于严格的准入标准，外国汽车品牌很少有立足之地。那么，比亚迪是靠什么赢得韩国市场蛋糕的呢？这个故事必须从2014年开始。当时，韩国国际电动汽车博览会组委会主席金大中在三个月内四次访问比亚迪，并诚挚邀请比亚迪进入韩国市场。他说：“比亚迪是国际电动汽车博览会不可或缺的领军企业。如果比亚迪能够进入韩国市场，将加速韩国和济州岛的电动化进程。”济州岛知事袁锡龙、韩国国际电动汽车展览会组委会委员长金大焕和刘学良，比亚迪亚太汽车销售部总经理在博览会上进行了近距离交谈，济州岛介绍了电动汽车的中长期计划，目标是到2030年实现全岛汽车零排放的目标。因此，2015-2016年，比亚迪将电动汽车带到韩国展出，向韩国人民展示了中国最先进的电动汽车技术和产品。在此期间，比亚迪结交了许多优秀的合作伙伴。比亚迪eBus-7还通过了电池安全性、车身侧翻等16项极其严苛的测试，成为全球首款获得韩国认证的中型电动客车。比亚迪纯电动巴士帮助岛民保持蓝天白云。被比亚迪电动巴士吸引的牛岛居民曾多次前往比亚迪深圳总部参观。一次来的人数最多，约占牛岛居民总数的5%。比亚迪亚太区汽车销售部总经理刘学良，仍然记得：“我们很感动。许多岛民第一次离开济州岛，第一次坐飞机，第一次申请护照。我还记得他们带来了很多食物，比如韩国烧酒。牛岛居民过着简单的生活。当他们听到电动汽车的价格时，他们很震惊，因为他们买不起。虽然我们的车得到了韩国政府的补贴。”里根政府，这仍然不够。后来，我了解到是岛民自己筹集资金来弥补不足的开支。尽管如此，他们并没有与比亚迪讨价还价。因为他们看到了比亚迪的电动巴士，他们认为这是值得的。”最后，经过两天三夜的谈判，牛岛居民直接下单购买了20辆以牛岛爱心协会为代表的比亚迪eBus-7纯电动公交车。韩国司机师傅精力充沛地为仪式做准备。刘学良提到了交付的重大意义：“比亚迪今天带到牛岛的纯电动公交车是一款全新的电动巴士，也是首次在亚洲推出。我们把世界上最好的技术带到了牛岛，因为岛民的梦想是离开今天美丽的……

大自然和今天的蓝天白云给子孙后代。我很荣幸能参与这一前所未有的变革。”比亚迪亚太汽车销售部总经理刘学良致辞：“实际上，我们最初考虑的是韩国当地的一家公交车制造商，但当时这家企业无法大规模生产纯电动公交车。“车队运营商牛岛爱心协会执行董事金哲秀在接受采访时透露，选择与比亚迪合作有几个原因。首先，比亚迪拥有庞大的电动汽车制造规模和在欧美的高销量，这让他们感到放心。其次，比亚迪的产品不错。EBus-7具有很强的爬坡能力，可以适应牛岛的路况良好，巡航里程可达200公里，可以满足环岛公交车的运营要求。更重要的是，它是绿色和环保的。“我们希望访问济州岛的居民和游客在抵达济州岛后能呼吸到新鲜空气。这也是牛岛送给来访游客的礼物。”比亚迪的纯电动巴士在美丽的牛岛山川中奔驰，比亚迪韩国合作伙伴董事长金相永进一步补充道，“比亚迪有能力大规模生产电动汽车，有很多新能源汽车有丰富的选择。相比之下，韩国的电动公交车类型单一。此外，他还提到，”电动汽车最重要的技术是电池技术，这与其他车企不同，由比亚迪自己掌握。比亚迪拥有超过2万名内部研发人员和数万项研发专利。这样的公司值得我们信任。“比亚迪纯电动公交车和牛岛风光互补。总统走近，比亚迪受到了韩国政界、商界和学术界企业的青睐。除了进博会组委会和客户，韩国政界、商业界和学术界也对比亚迪产生了浓厚的兴趣。2017年12月，中韩企业家对话在北京举行韩国总统文在寅与比亚迪董事长兼总裁王传福进行了对话。文在寅表示，希望韩中两国共同推进制造业合作。王传福回应并提出了倡议。比亚迪有一个新能源的整体解决方案，希望有机会与韩国各方共同努力，将比亚迪在世界上积累的经验应用到韩国的汽车和环保领域，让大自然更绿、天更蓝。济州岛知事元喜龙出席中韩企业家对话会时，比亚迪董事长兼总裁王传福也将比亚迪e6作为自己的旅行车。此外，2015-2016年期间，韩国政界、商界、学术界和企业界掀起了比亚迪热潮。韩国代表团平均每月至少访问比亚迪深圳总部一次，向其学习。正是因为比亚迪的“鲶鱼”，激发了韩国本土电动汽车品牌的斗志，从而共同推动了韩国公交车电动化的蓬勃发展。更值得一提的是，在本土汽车占据90%以上市场的韩国，比亚迪不仅赢得了deus ex的订单，还参与了韩国电动汽车标准的制定。二十辆电动汽车才刚刚开始。。。截至目前，比亚迪已向全球合作伙伴交付了超过3.5万辆纯电动公交车。如果按照平均里程计算，一辆公交车每天行驶300公里，那么3.5万辆比亚迪电动公交车每天可以行驶数千万公里，可以为社会节省420万升燃料，为地球节省1.1万吨二氧化碳。2011年1月，比亚迪在中国深圳推出了第一批电动公交车，目前最长的公交车已行驶423595公里。这个距离相当于从济州岛到纽约的18次旅行和到北京的184次旅行。刘学良说：“在过去的八年里，我们向世界各地的人们证明了电动汽车时代已经到来。”目前，比亚迪的新能源汽车已经遍布全球6大洲、50多个国家和地区、200多个城市。这意味着比亚迪的电动汽车在全球范围内实现了7×24不间断运营，成为“永不停息的电动汽车”。仁川市交通局公交车政策科科长尹锡庆认为，虽然购买电动公交车的成本会更高，但不需要“加油”或“加油”，所以会节省……

/3未来的成本，电动公交车的售后和维护成本远低于燃油车。他透露：“仁川市也非常希望引进高质量的电动公交车，也希望借此机会引进比亚迪的电动公交车。”对于有着宏大电动汽车推广计划的韩国来说，正如刘学良所说，“这次交付的20辆EBUS-7只是美的开始”。比亚迪电动巴士车队交付韩国济州岛比亚迪交付韩国东北亚国家最大的电动巴士车队4月10日，20辆比亚迪eBus-7纯电动巴士在韩国济州岛内正式投入运营。这是济州岛著名景点牛岛的第一支纯电动巴士车队，也是韩国最大的中型电动巴士车队和东北亚国家交付的最大单批电动巴士。这也意味着，比亚迪是最难突破欧、美、日、韩四大发达市场的。20辆比亚迪电动巴士蓄势待发济州岛是韩国最大的岛屿，也是世界七大自然景观之一。它不仅拥有独特的岛屿风光，还继承了古丹洛王国独特的民俗文化。这里被称为“韩国的夏威夷”，每年有数千万游客来到这里观光。牛岛是岛中部的一个生态岛，旅游业十分发达。它是许多电影的外景拍摄地，如《时间是更多的爱》和《美人鱼公主》。为了把蓝天白云留给子孙后代，牛岛决心用电动汽车取代燃油车。牛岛电动公交车风景如画，增添了优雅。比亚迪此次交付的20辆EBUS-7已被用作牛岛周边的旅游巴士。该车队的正式运营表明，比亚迪在电动公交车领域占据了韩国12%的市场份额和济州岛24%的市场份额。为了让白云牛岛的居民保持蓝天，他们决心购买比亚迪电动公交车。与日本和美国一样，韩国也是一个汽车强国，其本土汽车品牌占据了90%以上的市场份额。由于严格的准入标准，外国汽车品牌很少有立足之地。那么，比亚迪是靠什么赢得韩国市场蛋糕的呢？这个故事必须从2014年开始。当时，韩国国际电动汽车博览会组委会主席金大中在三个月内四次访问比亚迪，并诚挚邀请比亚迪进入韩国市场。他说：“比亚迪是国际电动汽车博览会不可或缺的领军企业。如果比亚迪能够进入韩国市场，将加速韩国和济州岛的电动化进程。”济州岛知事袁锡龙、韩国国际电动汽车展览会组委会委员长金大焕和刘学良，比亚迪亚太汽车销售部总经理在博览会上进行了近距离交谈，济州岛介绍了电动汽车的中长期计划，目标是到2030年实现全岛汽车零排放的目标。因此，2015-2016年，比亚迪将电动汽车带到韩国展出，向韩国人民展示了中国最先进的电动汽车技术和产品。在此期间，比亚迪结交了许多优秀的合作伙伴。比亚迪eBus-7还通过了电池安全性、车身侧翻等16项极其严苛的测试，成为全球首款获得韩国认证的中型电动客车。比亚迪纯电动巴士帮助岛民保持蓝天白云。被比亚迪电动巴士吸引的牛岛居民曾多次前往比亚迪深圳总部参观。一次来的人数最多，约占牛岛居民总数的5%。比亚迪亚太区汽车销售部总经理刘学良，仍然记得：“我们很感动。许多岛民第一次离开济州岛，第一次坐飞机，第一次申请护照。我还记得他们带来了很多食物，比如韩国烧酒。牛岛居民过着简单的生活。当他们听到电动汽车的价格时，他们很震惊，因为他们买不起。虽然我们的车得到了韩国政府的补贴。”里根政府，这仍然不够。后来，我了解到是岛民自己筹集资金来弥补不足的开支。尽管如此，他们并没有与比亚迪讨价还价。因为他们看到了比亚迪的电动巴士，他们认为这是值得的。“终于，过了两天三……

经过协商，牛岛居民直接下单购买了20辆以牛岛爱心协会为代表的比亚迪eBus-7纯电动公交车。这位韩国司机师傅精力充沛地为仪式做准备。刘学良提到了这次交付的重大意义：“比亚迪今天为牛岛带来的纯电动公交车是一款全新的电动公交车，也是首次在亚洲推出。我们将世界上最好的技术带到了牛岛，因为岛民的梦想是把今天美丽的自然和今天的蓝天白云留给子孙后代。我很荣幸能参与这一前所未有的变革。”刘学良，比亚迪亚太汽车销售部总经理致辞：“实际上，我们最初考虑的是韩国当地的一家公交车制造商，但当时这家企业无法大规模生产纯电动公交车。”车队运营商牛岛爱协会执行董事金哲秀，在一次采访中透露，选择与比亚迪合作有几个原因。首先，比亚迪拥有庞大的电动汽车制造规模和在欧美的高销量，这让他们感到放心。其次，比亚迪的产品不错。EBus-7具有较强的爬坡能力，能够很好地适应牛岛的路况，巡航里程可达200公里，可以满足环岛巴士的运营要求。更重要的是，它是绿色和环保的。“我们希望访问济州岛的居民和游客在抵达济州岛后能呼吸到新鲜空气。这也是牛岛送给来访游客的礼物。”比亚迪的纯电动巴士在美丽的牛岛山川中奔驰，比亚迪韩国合作伙伴董事长金相永进一步补充道，“比亚迪有能力大规模生产电动汽车，有很多新能源汽车有丰富的选择。相比之下，韩国的电动公交车类型单一。此外，他还提到，”电动汽车最重要的技术是电池技术，这与其他车企不同，由比亚迪自己掌握。比亚迪拥有超过2万名内部研发人员和数万项研发专利。这样的公司值得我们信任。“比亚迪纯电动公交车和牛岛风光互补。总统走近，比亚迪受到了韩国政界、商界和学术界企业的青睐。除了进博会组委会和客户，韩国政界、商业界和学术界也对比亚迪产生了浓厚的兴趣。2017年12月，中韩企业家对话在北京举行韩国总统文在寅与比亚迪董事长兼总裁王传福进行了对话。文在寅表示，希望韩中两国共同推进制造业合作。王传福回应并提出了倡议。比亚迪有一个新能源的整体解决方案，希望有机会与韩国各方共同努力，将比亚迪在世界上积累的经验应用到韩国的汽车和环保领域，让大自然更绿、天更蓝。济州岛知事元喜龙出席中韩企业家对话会时，比亚迪董事长兼总裁王传福也将比亚迪e6作为自己的旅行车。此外，2015-2016年期间，韩国政界、商界、学术界和企业界掀起了比亚迪热潮。韩国代表团平均每月至少访问比亚迪深圳总部一次，向其学习。正是因为比亚迪的“鲶鱼”，激发了韩国本土电动汽车品牌的斗志，从而共同推动了韩国公交车电动化的蓬勃发展。更值得一提的是，在本土汽车占据90%以上市场的韩国，比亚迪不仅赢得了deus ex的订单，还参与了韩国电动汽车标准的制定。二十辆电动汽车才刚刚开始。。。截至目前，比亚迪已向全球合作伙伴交付了超过3.5万辆纯电动公交车。如果按照平均里程计算，一辆公交车每天行驶300公里，那么3.5万辆比亚迪电动公交车每天可以行驶数千万公里，可以为社会节省420万升燃料，为地球节省1.1万吨二氧化碳。2011年1月，比亚迪在中国深圳推出了第一批电动公交车，目前最长的公交车已行驶423595公里。这个距离相当于从济州岛到纽约的18次旅行和到北京的184次旅行。刘学良说：“在过去的八年里，我们向世界各地的人们证明了电动时代……

ehicles已经到达。“目前，比亚迪的新能源汽车已遍布全球6大洲、50多个国家和地区、200多个城市。这意味着比亚迪的电动汽车已在全球实现7×24不间断运营，成为“永不停息的电动汽车””。仁川市交通局公交车政策科科长尹锡庆认为，虽然购买电动公交车的成本会更高，但它不需要“加油”或“加油”，因此未来将节省2/3的成本，而且电动公交车的售后和维护成本远低于燃油车。他透露：“仁川市也非常希望引进高质量的电动公交车，也希望借此机会引进比亚迪的电动公交车。“对于有着宏大电动汽车推广计划的韩国来说，正如刘学良所说，“这次交付的20辆EBUS-7只是美丽的开始”。比亚迪电动巴士车队交付韩国济州岛

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