独立车企、跨国车企和造车新势力三人齐聚北京车展，推出数十款新能源汽车。即使是此前在中国布局电动汽车缓慢的跨国车企，也已经吹响了新能源汽车的装配号，所以他们应该在新能源积分10%的大考之前抓紧排练。如今，国内新能源汽车市场仍以自主车企为主，销量前十名基本都是自主品牌。比亚迪、北汽等自主车企发力，希望借助北京车展的窗口期，加快新能源汽车市场的步伐。比亚迪元EV360、北汽新能源ET400等自主新能源汽车将在北京车展上市，东风风光580混动版、力帆650EV等自主车企新能源汽车也将在北京展会上市。汽车制造业的新势力也来势汹汹。蔚来、魏玛、爱知、正道、未来等造车新势力企业几乎纷纷出击，派出强大的新能源汽车阵容与传统车企展开竞争。放眼中国这个全球最大的汽车市场和最大的新能源汽车市场，跨国车企不再急于忽视，开始积极加入新能源汽车的“肌肉秀”竞争。其中，捷豹将首次推出中型纯电动SUV I-pace。日本阵营对新能源汽车参加本届北京车展的热情尤为高涨。在此次车展上，日产汽车有限公司将推出一款全新的电动汽车，与全新的日产Leaf和日产IMx KURO零排放概念车一同亮相，希望满足中国消费者对电动汽车日益增长的需求，实现日产新的中期商业计划“日产M.O.V.E至2022”和“东风有限公司TRIPLE ONE”下的电动化目标。与此同时，日产汽车有限公司也将展示智能充电技术。除了进一步推广TNGA HIVE BOX概念车，丰田还有一个主要重点，那就是展示各种新能源汽车，并推动电动化战略在中国再次升级，这将带来世界上第一款插电式混合动力车型卡罗拉和雷凌。此外，丰田还将推出FINE Comfort Ride和concept I系列（Car、Ride、Walk）等一批明星概念车。丰田在中国的合资汽车公司广汽丰田不仅将参与雷凌插电式混合动力车型，还将在北京车展上推出首款纯电动SUV生产车广汽ix4。今年，广汽丰田将从广汽集团进口这款纯电动紧凑型SUV进行生产和销售，成为广汽第一家从中国股东处进口纯电动汽车的合资企业。本田在北京车展上也推出了一些新的电动车型。2018年是本田电动汽车的元年。由广汽本田和本田科技（中国）有限公司联合开发的首款电动汽车将于今年推出，这款电动汽车的概念模型将在本届北京车展上发布。合资车企在本届车展上表现活跃，这与2019年新能源10%的得分密切相关。据中华全国乘联会秘书长崔东树测算，由于2018年1-3月新能源汽车销量大幅增长，今年1-3月，新能源汽车积分比例达到6.5%，表现较好，比2017年1-3月的2.1%提高了4.4个百分点。2017年，新能源汽车与自主品牌的比例达到15.9%，今年1-3月达到18%，大幅领先合资品牌，这也是自主品牌掌握产品规划和政策支持的结果。未来，自主品牌的新能源仍有很大潜力，但政策对合资品牌的推动也将加速推动新能源汽车的生产和销售。崔东树还指出，各大厂商集团的新能源汽车整体占比逐步提高。总体而言，江淮、比亚迪、奇瑞和吉利的表现都很好，而排名前三的新能源汽车上汽、东风和一汽虽然进步很快，但仍没有做好充分准备。特别是一汽和东风的新能源占比都不到1%，这也使得平均油耗难以实现……
n和新能源汽车的双积分政策。然而，上汽集团逐步加快了后续行动。今年1-3月，上汽新能源得分达到3.4%，相信随着2020年各种新能源汽车产品的陆续到来，新能源汽车的积分比例应该会有效实现。独立车企、跨国车企和造车新势力三人齐聚北京车展，推出数十款新能源汽车。即使是此前在中国布局电动汽车缓慢的跨国车企，也已经吹响了新能源汽车的装配号，所以他们应该在新能源积分10%的大考之前抓紧排练。如今，国内新能源汽车市场仍以自主车企为主，销量前十名基本都是自主品牌。比亚迪、北汽等自主车企发力，希望借助北京车展的窗口期，加快新能源汽车市场的步伐。比亚迪元EV360、北汽新能源ET400等自主新能源汽车将在北京车展上市，东风风光580混动版、力帆650EV等自主车企新能源汽车也将在北京展会上市。汽车制造业的新势力也来势汹汹。蔚来、魏玛、爱知、正道、未来等造车新势力企业几乎纷纷出击，派出强大的新能源汽车阵容与传统车企展开竞争。放眼中国这个全球最大的汽车市场和最大的新能源汽车市场，跨国车企不再急于忽视，开始积极加入新能源汽车的“肌肉秀”竞争。其中，捷豹将首次推出中型纯电动SUV I-pace。日本阵营对新能源汽车参加本届北京车展的热情尤为高涨。在此次车展上，日产汽车有限公司将推出一款全新的电动汽车，与全新的日产Leaf和日产IMx KURO零排放概念车一同亮相，希望满足中国消费者对电动汽车日益增长的需求，实现日产新的中期商业计划“日产M.O.V.E至2022”和“东风有限公司TRIPLE ONE”下的电动化目标。与此同时，日产汽车有限公司也将展示智能充电技术。除了进一步推广TNGA HIVE BOX概念车，丰田还有一个主要重点，那就是展示各种新能源汽车，并推动电动化战略在中国再次升级，这将带来世界上第一款插电式混合动力车型卡罗拉和雷凌。此外，丰田还将推出FINE Comfort Ride和concept I系列（Car、Ride、Walk）等一批明星概念车。丰田在中国的合资汽车公司广汽丰田不仅将参与雷凌插电式混合动力车型，还将在北京车展上推出首款纯电动SUV生产车广汽ix4。今年，广汽丰田将从广汽集团进口这款纯电动紧凑型SUV进行生产和销售，成为广汽第一家从中国股东处进口纯电动汽车的合资企业。本田在北京车展上也推出了一些新的电动车型。2018年是本田电动汽车的元年。由广汽本田和本田科技（中国）有限公司联合开发的首款电动汽车将于今年推出，这款电动汽车的概念模型将在本届北京车展上发布。合资车企在本届车展上表现活跃，这与2019年新能源10%的得分密切相关。据中华全国乘联会秘书长崔东树测算，由于2018年1-3月新能源汽车销量大幅增长，今年1-3月，新能源汽车积分比例达到6.5%，表现较好，比2017年1-3月的2.1%提高了4.4个百分点。2017年，新能源汽车与自主品牌的比例达到15.9%，今年1-3月达到18%，大幅领先合资品牌，这也是自主品牌掌握产品规划和政策支持的结果。未来，自主品牌的新能源仍有很大潜力，但政策对合资品牌的推动也将加速推动新能源汽车的生产和销售。崔东树还指出，各大厂商集团新能源汽车的整体比例有很大……
盟友改善。总体而言，江淮、比亚迪、奇瑞和吉利的表现都很好，而排名前三的新能源汽车上汽、东风和一汽虽然进步很快，但仍没有做好充分准备。特别是一汽和东风的新能源占比都不到1%，这也使得企业的平均油耗和新能源汽车的双积分政策难以实现。然而，上汽集团逐步加快了后续行动。今年1-3月，上汽新能源得分达到3.4%，相信随着2020年各种新能源汽车产品的陆续到来，新能源汽车的积分比例应该会有效实现。
“造车是需要很多年积累的，在资本的推动下可能会加速这一进程，但有些东西不是资本可以换来的。”4月23日，在捷途汽车全新概念车JETOURX发布会上，捷途汽车总经理鲍思语对经济观察网记者表示。
1900/1/1 0:00:00编者按2018北京国际车展将于4月25日启幕，在此之前，第一电动网将与车企高管展开对话，推出《车展群英荟》系列报道，分享各家企业的首发新车、发展战略、技术理念和经营之道，
1900/1/1 0:00:00“驾享新生态是为新生代和新消费者打造的生活方式”北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，“北京汽车新产品IP的诞生，标志着北京汽车提前细致地洞见到市场需求。
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，德国环保部长索尼娅舒尔策（SvenjaSchulze）日前表示，对柴油车进行软件更新并不足以解决德国的空气污染问题，而仅有对硬件设施进行全面改造才是避免柴油车禁令的唯一出路；
1900/1/1 0:00:00如今，购买新能源汽车的人越来越多。记者昨日从市政务服务中心国税窗口获悉，今年一季度芜湖市共办理免征车辆购置税车辆849台，免税款51861万元，分别是同期免税车辆的123倍和228倍。
1900/1/1 0:00:004月23日，荣威MarvelX在北京车展前首次亮相，这款被称为“全球第一款量产智能汽车”的产品凝结了上汽在新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域的最前沿技术，在会后，
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