广州限牌，车市影响几何？新能源车受益

4月16日，广州市宣布，计划对无广州籍的中小客车采取“四站四站”的部分措施，即最长连续行驶时间不超过四天，需要四天才能再次行驶。在同一天，《广州市中小客车总量调控管理办法（修订征求意见稿）》（以下简称《办法》）和《广州市局交通警察支队关于非广州籍中小客车交通管理办法的通知》（以下简称《通知》）相继发布，进一步理顺广州市交通管理。广州交警表示，这一管控措施的目的是确保管控政策的有效性，最大限度地减少对其他城市来往广州车辆的影响。那么，与之密切相关的汽车市场将受到怎样的影响呢？它会减少现有的消费者需求吗？新能源汽车会显著受益吗？业主更换率会加快吗？对此，分析人士指出，对一些依赖国外品牌销售的4S店的影响将相对激烈，但总体影响有限，而放松指标的使用将在另一个层面上促进消费者需求，新能源汽车将迎来利好。对于许多业内人士来说，尽管限制性政策靴子落地了，但这仍然有点突然。广州一家丰田经销商的销售经理在接受《南方日报》采访时表示，新政的出台早在意料之中。原本预计今年7月之后会有消息，但没想到草案会在4月出来。“它还没有在年中推出，这应该会对销售产生很大影响。如果它在年中发布，至少我们不会那么被动。”上述负责人坦率地说，由于限制，该店近三分之一的数量是外国卡。“在我们店里，外卡的销量约占店内卡数的30%-40%。”Tenga Hajime 4S店销售经理告诉《南方日报》，近年来，该店很大一部分销量都是靠外牌支撑的。新政实施后，持有外国牌照的客户在采取行动之前肯定会观察。“预计新政后，我们店的销量将下降20%。”广州另一家4S店负责人表示，虽然一些外国品牌车主会考虑再购买一辆外国品牌汽车，但这部分销量主要对广州以外的4S店有利。也有4S店销售人员表示，“可以说，近年来，我们店的大部分销售额都得到了外国品牌买家的支持。广州的限制至少会使我们的新车销量减少30%左右。”从消费者的角度来看，广州的购车现在分为三组：第一组有广州指标，坚持摇号，这对汽车购买没有影响；第二类是有指标，但它们无法动摇。之前，他们计划选择外国牌照。限制政策出台后，他们只能参加拍卖；

第三部分是没有指标。这类客户仍然只能获得外国牌照，但新政将降低他们的购买热情。然而，也有一些经销商相对冷静。“在经历了限卡期间的恐慌之后，我个人觉得这次限卡不应该悲观，因为这也会刺激一些符合广指申请资格的客户加快购车速度，也打消一些符合申请资格的顾客会办外卡的想法。一家丰田4S店的负责人表示，毕竟制造商的任务在那里。如果销量真的下降了，那么每个人都会争夺市场份额，这将直接影响汽车价格“更换新车以取消排放限制或拉动豪华汽车销量增长。其中，多地对现有的购车指标实施意见进行了修订，包括解决因工作变动等原因导致外地户籍人员医疗保险支付暂时中断，从而影响汽车销售的问题修改申报指标，原连续两年缴纳医疗保险的时限会计条件调整为3年24个月；取消了更新指标生成次数限制，单位和个人可以根据实际情况更新车辆；

调整指标有效期，将更新指标、增量指标等指标的有效期延长至12个月。“这实际上降低了摇号的门槛，更多的外地户籍人员也将能够加入摇号行列。”广州丰田经销商销售负责人表示，由于小客车指标是固定的，随着参与摇号人数的增加，“中签率”将继续下降。业内人士预计，受上述征求意见稿的影响，4月25日举行的广州汽车增量指标拍卖的个人均价将从上月的26939元升至3万元以上。对于有购车指标的外国车主来说，是多买一辆外国车还是参加拍卖，哪一部分会成为主流？“如果你有资格获得指标，你肯定会优先购买有指标的汽车。”广州一家4S店的销售经理认为，有竞争力的价格会大大提高，这将促进中高端汽车的销售。毕竟上牌价格愿意花很多钱，所以花更多的钱买一辆好车也不会吝啬。“也有可能买两辆车来开。就我个人而言，这并不占多大比例。毕竟，除非有必要经营企业，否则我们必须考虑费用和停车等问题。”一位销售经理表示，私人汽车会考虑在不受限制的区域下车，并改用其他交通方式。现在个人汽车的里程数很小。同时，《办法》考虑到市民对车辆需求的变化和车辆生产技术的提高，借鉴了北京、上海、天津、深圳、杭州等已实施管控政策的城市没有车辆排量限制的做法。本次修订取消了对车辆排量的限制。一位日系品牌经销商的销售总监告诉《南方日报》，以前如果车主买了一辆2.7升排量的车，换了2.0排量的车之后，就不能再买2.7升排量豪华车了，但现在排量限制肯定取消了，这对豪华车来说无疑是一件好事。“对于豪华车的销售来说，放宽排量限制有一定的推动作用。毕竟一些进口车的排量在2.5升以上。”一家德国豪华品牌的销售店负责人表示。牌照拍卖价格或新能源汽车性价比提升凸显《通知》和《办法》的发布，对新能源汽车来说是个好消息。业内人士指出，限牌后将推高新能源汽车价格，这将进一步凸显新能源汽车的性价比。同时，《办法》进一步优化了新能源汽车指标流程，将指标赋予节能汽车和新能源汽车，有力地促进了节能汽车、新能源汽车的推广应用。根据《办法》，为进一步推动节能和新能源汽车应用，允许普通汽车增量指标用于节能汽车或新能源汽车注册，未来产生的更新指标仍可用于普通汽车注册；允许节能汽车增量指标用于新能源汽车注册，未来产生的更新指标仍可用于节能汽车注册。数据显示，在新能源汽车方面，截至2018年3月底，广州市共发布新能源汽车指标约9.7万个，已使用5.3万个，有力推动了新能源汽车在广州的推广应用。从产品层面来看，新能源汽车与往年有很大不同，消费者在市场上可以有很多选择。其中包括广汽新能源的GE3和GS4两款车型。

PHEV和GE3是第一季度纯电动SUV销量的冠军；

GS4型

PHEV是广州插电式混合动力销量第一的车型，补贴价格为17.38-18.38万元，性价比相当高。多家4S店相关负责人告诉《南方日报》，随着摇号难、竞争品牌价格高，一些市民会转而购买新能源汽车，这将促进新能源汽车的销售。4月16日，广州市宣布，计划对无广州籍的中小客车采取“四站四站”的部分措施，即最长连续行驶时间不超过四天，需要四天才能再次行驶。在同一天，《广州市中小客车总量调控管理办法（修订征求意见稿）》（以下简称《办法》）和《广州市局交通警察支队关于非广州籍中小客车交通管理办法的通知》（以下简称《通知》）相继发布，进一步理顺广州市交通管理。广州交警表示，这一管控措施的目的是确保管控政策的有效性，最大限度地减少对其他城市来往广州车辆的影响。那么，与之密切相关的汽车市场将受到怎样的影响呢？它会减少现有的消费者需求吗？新能源汽车会显著受益吗？业主更换率会加快吗？对此，分析人士指出，对一些依赖国外品牌销售的4S店的影响将相对激烈，但总体影响有限，而放松指标的使用将在另一个层面上促进消费者需求，新能源汽车将迎来利好。对于许多业内人士来说，尽管限制性政策靴子落地了，但这仍然有点突然。广州一家丰田经销商的销售经理在接受《南方日报》采访时表示，新政的出台早在意料之中。原本预计今年7月之后会有消息，但没想到草案会在4月出来。“它还没有在年中推出，这应该会对销售产生很大影响。如果它在年中发布，至少我们不会那么被动。”上述负责人坦率地说，由于限制，该店近三分之一的数量是外国卡。“在我们店里，外卡的销量约占店内卡数的30%-40%。”Tenga Hajime 4S店销售经理告诉《南方日报》，近年来，该店很大一部分销量都是靠外牌支撑的。新政实施后，持有外国牌照的客户在采取行动之前肯定会观察。“预计新政后，我们店的销量将下降20%。”广州另一家4S店负责人表示，虽然一些外国品牌车主会考虑再购买一辆外国品牌汽车，但这部分销量主要对广州以外的4S店有利。也有4S店销售人员表示，“可以说，近年来，我们店的大部分销售额都得到了外国品牌买家的支持。广州的限制至少会使我们的新车销量减少30%左右。”从消费者的角度来看，广州的购车现在分为三组：第一组有广州指标，坚持摇号，这对汽车购买没有影响；第二类是有指标，但它们无法动摇。之前，他们计划选择外国牌照。限制政策出台后，他们只能参加拍卖；

第三部分是没有指标。这类客户仍然只能获得外国牌照，但新政将降低他们的购买热情。然而，也有一些经销商相对冷静。“在经历了限卡期间的恐慌之后，我个人觉得这次限卡不应该悲观，因为这也会刺激一些符合广指申请资格的客户加快购车速度，也打消一些符合申请资格的顾客会办外卡的想法。一家丰田4S店的负责人表示，毕竟制造商的任务在那里。如果销量真的下降了，那么每个人都会争夺市场份额，这将直接影响汽车价格“更换新车以取消排放限制或拉动豪华汽车销量增长。其中，多地对现有的购车指标实施意见进行了修订，包括解决因工作变动等原因导致外地户籍人员医疗保险支付暂时中断，从而影响汽车销售的问题修改申报指标，原连续两年缴纳医疗保险的时限会计条件调整为3年24个月；取消了更新指标生成次数限制，单位和个人可以根据实际情况更新车辆；

调整指标有效期，将更新指标、增量指标等指标的有效期延长至12个月。“这实际上降低了摇号的门槛，更多的外地户籍人员也将能够加入摇号行列。”广州丰田经销商销售负责人表示，由于小客车指标是固定的，随着参与摇号人数的增加，“中签率”将继续下降。业内人士预计，受上述征求意见稿的影响，4月25日举行的广州汽车增量指标拍卖的个人均价将从上月的26939元升至3万元以上。对于有购车指标的外国车主来说，是多买一辆外国车还是参加拍卖，哪一部分会成为主流？“如果你有资格获得指标，你肯定会优先购买有指标的汽车。”广州一家4S店的销售经理认为，有竞争力的价格会大大提高，这将促进中高端汽车的销售。毕竟上牌价格愿意花很多钱，所以花更多的钱买一辆好车也不会吝啬。“也有可能买两辆车来开。就我个人而言，这并不占多大比例。毕竟，除非有必要经营企业，否则我们必须考虑费用和停车等问题。”一位销售经理表示，私人汽车会考虑在不受限制的区域下车，并改用其他交通方式。现在个人汽车的里程数很小。同时，《办法》考虑到市民对车辆需求的变化和车辆生产技术的提高，借鉴了北京、上海、天津、深圳、杭州等已实施管控政策的城市没有车辆排量限制的做法。本次修订取消了对车辆排量的限制。一位日系品牌经销商的销售总监告诉《南方日报》，以前如果车主买了一辆2.7升排量的车，换了2.0排量的车之后，就不能再买2.7升排量豪华车了，但现在排量限制肯定取消了，这对豪华车来说无疑是一件好事。“对于豪华车的销售来说，放宽排量限制有一定的推动作用。毕竟一些进口车的排量在2.5升以上。”一家德国豪华品牌的销售店负责人表示。牌照拍卖价格或新能源汽车性价比提升凸显《通知》和《办法》的发布，对新能源汽车来说是个好消息。业内人士指出，限牌后将推高新能源汽车价格，这将进一步凸显新能源汽车的性价比。同时，《办法》进一步优化了新能源汽车指标流程，将指标赋予节能汽车和新能源汽车，有力地促进了节能汽车、新能源汽车的推广应用。根据《办法》，为进一步推动节能和新能源汽车应用，允许普通汽车增量指标用于节能汽车或新能源汽车注册，未来产生的更新指标仍可用于普通汽车注册；允许节能汽车增量指标用于新能源汽车注册，未来产生的更新指标仍可用于节能汽车注册。数据显示，在新能源汽车方面，截至2018年3月底，广州市共发布新能源汽车指标约9.7万个，已使用5.3万个，有力推动了新能源汽车在广州的推广应用。从产品层面来看，新能源汽车与往年有很大不同，消费者在市场上可以有很多选择。其中包括广汽新能源的GE3和GS4两款车型。

PHEV和GE3是第一季度纯电动SUV销量的冠军；GS4型

PHEV是广州插电式混合动力销量第一的车型，补贴价格为17.38-18.38万元，性价比相当高。多家4S店相关负责人告诉《南方日报》，随着摇号难、竞争品牌价格高，一些市民会转而购买新能源汽车，这将促进新能源汽车的销售。

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