上海首条BRT运行，特来电“魔幻充电”仅需8分钟充满

4月20日，上海首条快速公交“奉浦快线”正式投入运营。与普通公共交通相比，快速公交具有运行速度快、通过能力大、按时可靠等优点。然而，对于上海“奉浦快线”来说，除了这些常见的快速公交优势外，也许最与众不同的是“神奇”的超快充电速度和无人充电操作。

据了解，上海“奉浦快线”不仅是上海第一条快速公交，也是中国第一个采用TELD人工智能充电弓技术的快速公交项目。全程共有12个车站，预计耗时48分钟，每天运行20辆电动公交车，平均发车间隔8-10分钟。共有5个专用呼叫充电弓为所有公交车提供充电服务。“奉浦快线”能成为国内“第一条”、“唯一一条”使用智能充电弓的快速公交，体现了公交公司和交委领导对新兴技术的高度容忍和认可。得益于这种远见和对新技术的认可，丰普快递有勇气在上海先行先试，率先使用充电弓技术，从而引领世界充电潮流。作为国内首个使用智能充电弓的快速公交项目，上海“奉浦快线”在国内零经验的前提下，充分发挥了公交公司的领先管理能力，实现了公交车站的畅通有序。同时，先丽公司作为运营单位，在整个快速公交项目的推进中也发挥了超强的协调作用，通过多方沟通、资源对接和项目落地，努力确保整个项目的顺利运行，为上海首条快速公交做出了突出贡献。充电需要8分钟，电池寿命为50公里。据介绍，上海“奉普快车”的发车间隔为8分钟。当公交车沿着奉普快线来回行驶时，在8分钟的发车间隔内，专用的呼叫充电弓可以将消耗的电量充满，与传统燃油车的加油时间基本一致，大大提高了车主的充电体验。快速充电的实现源于大功率快速充电领域特殊呼叫的突破。数据显示，TEL World首创的智能柔性充电弓式自行车最大充电功率可达450千瓦，双快充模式可达360千瓦，均为国内最高功率技术。同时，采用先进的高铁充电方式，通过大电流输入和输出，突破了传统充电的现行标准，自行车的最大充电功率达到750A千瓦，从而解决了公交车充电时间的问题。

奉普快报记者通过人工智能观察了整个充电过程：司机依靠专用呼叫精准停车辅助定位功能，将18米长的公交车准确停放在充电位置，然后充电弓自动识别并自动按下链接开始充电，无需驾驶员下车操作，只需通过车载监视器和充电弓上的监视器实时监控连接状态；

充电后，充电弓的充电端自动断电并慢慢收起，驾驶员将车辆开走。司机全程不下车，也不操作，大大提升了充电体验。整个充电过程不仅快速，还打破了电插拔的常规操作，让人工智能技术让整个过程变得更加“神奇”。未来，有了无人驾驶技术，这种充电弓技术将更加“神奇”，也将发挥更大的市场潜力。360安全保护，充电可靠安全。除了可视充电流程，TEL技术负责人还介绍了充电弓的充电安全保障，由TEL自主研发的CMS主动柔性充电系统和大数据云平台共同完成。一方面，充电弓的CMS实时监控充电状态，一旦发现异常情况，会主动切断充电终端的电源。另一方面，充电弓还配备了许多保护措施，如汽车充电联锁、备用电源故障、超温保护、异物检测、PE接地信号确认、压力检测、视频监控等，以实现充电弓的准确稳定对接，实现高温预警和超温停电，确保充电安全。

降低风险，减少投资与市场上常见的双快充相比，特来电智能充电弓具有充电速度快、操作简单的优点。例如，常见的双重量重，拉插操作复杂，不仅增加了操作人员的工作量，而且增加了频繁拉插过程中的风险，从而增加了管理和操作成本。此外，传统的双快速充电方法只能匹配一辆车和一个桩。例如，上海“奉浦快线”每天运行20辆公交车，需要20个快速充电桩，投资成本较高。来电智能充电弓通过自动链接充电等方式大大提高了充电效率。再加上快速充电技术，只需5个充电弓即可满足20辆车的充电和充电需求，大大降低了投资成本，进一步降低了后期运维成本，从而实现真正高效、低成本的充电。专用电话智能充电弓最早落户成都，目前已在上海“奉普快线”成功运营。用于特殊呼叫的智能充电弓越来越受到市场关注，尤其是在公交车快速充电领域。相信在不久的将来，专用电话智能充电弓将登陆更多城市，为社会带来更多便利。4月20日，上海首条快速公交“奉浦快线”正式投入运营。与普通公共交通相比，快速公交具有运行速度快、通过能力大、按时可靠等优点。然而，对于上海“奉浦快线”来说，除了这些常见的快速公交优势外，也许最与众不同的是“神奇”的超快充电速度和无人充电操作。

据了解，上海“奉浦快线”不仅是上海第一条快速公交，也是中国第一个采用TELD人工智能充电弓技术的快速公交项目。全程共有12个车站，预计耗时48分钟，每天运行20辆电动公交车，平均发车间隔8-10分钟。共有5个专用呼叫充电弓为所有公交车提供充电服务。“奉浦快线”能成为国内“第一条”、“唯一一条”使用智能充电弓的快速公交，体现了公交公司和交委领导对新兴技术的高度容忍和认可。得益于这种远见和对新技术的认可，丰普快递有勇气在上海先行先试，率先使用充电弓技术，从而引领世界充电潮流。作为中国第一个使用智能充电弓的快速公交项目，上海“奉浦快线”在国内零经验的前提下，充分发挥了公交公司的领先管理能力，实现了快速公交的运营……

畅通无阻、秩序井然的公交车站。同时，先丽公司作为运营单位，在整个快速公交项目的推进中也发挥了超强的协调作用，通过多方沟通、资源对接和项目落地，努力确保整个项目的顺利运行，为上海首条快速公交做出了突出贡献。充电需要8分钟，电池寿命为50公里。据介绍，上海“奉普快车”的发车间隔为8分钟。当公交车沿着奉普快线来回行驶时，在8分钟的发车间隔内，专用的呼叫充电弓可以将消耗的电量充满，与传统燃油车的加油时间基本一致，大大提高了车主的充电体验。快速充电的实现源于大功率快速充电领域特殊呼叫的突破。数据显示，TEL World首创的智能柔性充电弓式自行车最大充电功率可达450千瓦，双快充模式可达360千瓦，均为国内最高功率技术。同时，采用先进的高铁充电方式，通过大电流输入和输出，突破了传统充电的现行标准，自行车的最大充电功率达到750A千瓦，从而解决了公交车充电时间的问题。

奉普快报记者通过人工智能观察了整个充电过程：司机依靠专用呼叫精准停车辅助定位功能，将18米长的公交车准确停放在充电位置，然后充电弓自动识别并自动按下链接开始充电，无需驾驶员下车操作，只需通过车载监视器和充电弓上的监视器实时监控连接状态；

充电后，充电弓的充电端自动断电并慢慢收起，驾驶员将车辆开走。司机全程不下车，也不操作，大大提升了充电体验。整个充电过程不仅快速，还打破了电插拔的常规操作，让人工智能技术让整个过程变得更加“神奇”。未来，有了无人驾驶技术，这种充电弓技术将更加“神奇”，也将发挥更大的市场潜力。360安全保护，充电可靠安全。除了可视充电流程，TEL技术负责人还介绍了充电弓的充电安全保障，由TEL自主研发的CMS主动柔性充电系统和大数据云平台共同完成。一方面，充电弓的CMS实时监控充电状态，一旦发现异常情况，会主动切断充电终端的电源。另一方面，充电弓还配备了许多保护措施，如汽车充电联锁、备用电源故障、超温保护、异物检测、PE接地信号确认、压力检测、视频监控等，以实现充电弓的准确稳定对接，实现高温预警和超温停电，确保充电安全。

降低风险，减少投资与市场上常见的双快充相比，特来电智能充电弓具有充电速度快、操作简单的优点。例如，常见的双重量重，拉插操作复杂，不仅增加了操作人员的工作量，而且增加了频繁拉插过程中的风险，从而增加了管理和操作成本。此外，传统的双快速充电方法只能匹配一辆车和一个桩。例如，上海“奉浦快线”每天运行20辆公交车，需要20个快速充电桩，投资成本较高。来电智能充电弓通过自动链接充电等方式大大提高了充电效率。再加上快速充电技术，只需5个充电弓即可满足20辆车的充电和充电需求，大大降低了投资成本，进一步降低了后期运维成本，从而实现真正高效、低成本的充电。专用电话智能充电弓最早落户成都，目前已在上海“奉普快线”成功运营。用于特殊呼叫的智能充电弓越来越受到市场关注，尤其是在公交车快速充电领域。相信在不久的将来，专用电话智能充电弓将登陆更多城市，为社会带来更多便利。

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