长春市颁布自动驾驶路试管理规定 细则更多

4月初，工业和信息化部、部、交通运输部联合发布了首个自动驾驶道路测试国家管理标准，对测试主体、测试驾驶员和测试车辆做出了明确要求。该标准将于5月1日正式实施。4月16日，吉林省长春市工业和信息化局、局、交通运输局联合发布了《长春市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，这是继北京、上海、重庆、深圳、杭州之后，又一个发布智能驾驶汽车道路测试规定的城市。预计未来会有越来越多的城市开放自动驾驶汽车的路试。

具体管理规定根据管理办法要求，申请智能网联汽车路试的单位（测试主体）需提供测试车辆基本情况说明和申请路试工作计划。值得注意的是，测试主体应提供每辆车不低于500万元的交通事故责任保险证明或不低于500万元的自动驾驶路试事故赔偿保证，以及经济赔偿承诺书。长春市颁布的这套管理办法虽然规定了更多细节，但只提到了测试路线的范围，只提到全尺寸车辆测试应在第三方机构的封闭测试场地进行，只有在推进工作组组织的专家评审通过后才能申请路试。同时，测试车辆应为首次登记的机动车，且具有常规机动车的驾驶功能，在实现“手动操作”和“自动驾驶”模式转换时有相应提示。此外，切换到“手动操作”模式的操作不受任何功能的限制，第三方机构的监控设备将负责测试期间的数据信息，记录时间限制为事故或故障前后90秒。除了对车辆本身的要求外，测试驾驶员必须具有3年以上的驾驶经验，并与测试主体签订劳动合同或劳务合同；操作智能网联系统超过50小时，包括指定智能网联汽车测试场景的驾驶示例超过40小时。此外，测试驾驶员每工作2小时应休息30分钟，每人每天进行测试工作的累计时间不应超过8小时。在《管理办法》所述道路测试过程中发生交通事故的，第三方机构可以暂停测试对象的事故车辆的测试，只需轻微颠簸即可。如果要重新申请复试，必须等到受试者向第三方机构提交失控情况自我评估报告或市交通管理部门出具的事故责任书。认证期间不得继续进行路试。试验主体被暂停后，应在试验工作暂停之日起3个月内对试验主体进行整改，经第三方机构批准后方可恢复试验工作。如果在考试过程中由于处罚条件出现以下情况，考试科目将被晋升工作组取消资格。测试主体被取消资格后，测试主体申报的所有测试车辆将停止测试，自取消资格之日起一年内不得提交测试申请。1.推广工作组认为测试活动存在重大安全风险；2.违反红绿灯、逆行或违反道路交通安全法律法规规定，有被暂扣、吊销机动车驾驶证或拘留处罚等严重交通违法行为的；

3.因交通事故造成重伤、死亡或车辆损坏等严重情况。点评对于未来的交通模式，从国家正式发布文件到道路测试管理方法的标准化，再到主要城市在国家管理法规的基础上出台市政管理法规，自动驾驶是目前全世界都在努力的方向。让我们看看，自动驾驶不再是科幻小说，它将离我们越来越近。4月初，工业和信息化部、部和交通运输部联合发布了首个国家自动驾驶道路测试管理标准，对测试科目做出了明确要求，测试驾驶员和测试车辆。该标准将于5月1日正式实施。4月16日，吉林省长春市工业和信息化局、局、交通运输局联合发布了《长春市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，这是继北京、上海、重庆、深圳、杭州之后，又一个发布智能驾驶汽车道路测试规定的城市。预计未来会有越来越多的城市开放自动驾驶汽车的路试。

具体管理规定根据管理办法要求，申请智能网联汽车路试的单位（测试主体）需提供测试车辆基本情况说明和申请路试工作计划。值得注意的是，测试主体应提供每辆车不低于500万元的交通事故责任保险证明或不低于500万元的自动驾驶路试事故赔偿保证，以及经济赔偿承诺书。长春市颁布的这套管理办法虽然规定了更多细节，但只提到了测试路线的范围，只提到全尺寸车辆测试应在第三方机构的封闭测试场地进行，只有在推进工作组组织的专家评审通过后才能申请路试。同时，测试车辆应为首次登记的机动车，且具有常规机动车的驾驶功能，在实现“手动操作”和“自动驾驶”模式转换时有相应提示。此外，切换到“手动操作”模式的操作不受任何功能的限制，第三方机构的监控设备将负责测试期间的数据信息，记录时间限制为事故或故障前后90秒。除了对车辆本身的要求外，测试驾驶员必须具有3年以上的驾驶经验，并与测试主体签订劳动合同或劳务合同；操作智能网联系统超过50小时，包括指定智能网联汽车测试场景的驾驶示例超过40小时。此外，测试驾驶员每工作2小时应休息30分钟，每人每天进行测试工作的累计时间不应超过8小时。在《管理办法》所述道路测试过程中发生交通事故的，第三方机构可以暂停测试对象的事故车辆的测试，只需轻微颠簸即可。如果要重新申请复试，必须等到受试者向第三方机构提交失控情况自我评估报告或市交通管理部门出具的事故责任书。认证期间不得继续进行路试。试验主体被暂停后，应在试验工作暂停之日起3个月内对试验主体进行整改，经第三方机构批准后方可恢复试验工作。如果在考试过程中由于处罚条件出现以下情况，考试科目将被晋升工作组取消资格。测试主体被取消资格后，测试主体申报的所有测试车辆将停止测试，自取消资格之日起一年内不得提交测试申请。1.推广工作组认为测试活动存在重大安全风险；

2.违反红绿灯、逆行或违反道路交通安全法律法规规定，有被暂扣、吊销机动车驾驶证或拘留处罚等严重交通违法行为的；3.因交通事故造成重伤、死亡或车辆损坏等严重情况。点评对于未来的交通模式，从国家正式发布文件到道路测试管理方法的标准化，再到主要城市在国家管理法规的基础上出台市政管理法规，自动驾驶是目前全世界都在努力的方向。让我们看看，自动驾驶不再是科幻小说，它将离我们越来越近。

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