距离李斌承诺的蔚来ES8正式交付还有不到10天的时间。用户已经很期待了，作为蔚来的创始人、董事长兼首席执行官，李斌有些着急。
据李斌介绍，蔚来汽车发布的交付时间表不仅代表着汽车是否准备就绪，也代表着服务的开始。这场战斗远比融资和造车困难得多。3月底，Xpeng Motors的一款量产车在广州获得了新能源牌照，成为第一家完成车辆注册的造车新势力企业。随后，一辆蔚来ES8也在苏州完成了车辆注册。
4月初，蔚来汽车推出了首款新能源汽车专用牌照ES8，这对整个汽车行业来说是一个重要时刻。汽车行业分析师钟实表示，获得新能源汽车牌照是新车制造商的量产车能够合法进入市场的标志。这意味着，对生产困难超过一年的新能源汽车企业的生产资质审批，已经无法阻止新汽车企业将产品推向市场。尽管蔚来和途驰都在规划自己的生产基地，但通过与江淮和海马在制造领域的深度合作，这两家新造车企业跨越了生产资质的审批，抢占了量产的先行者优势。
3月底，Xpeng Motors 1.0生产车顺利通过广州市交警支队车管部门考试，正式获得Xpeng汽车首个新能源汽车专用号牌。除了将于4月下旬交付的蔚来ES8外，Xpeng Motors董事长何小鹏也通过内部信透露，Xpenng Motors生产版G3将于4日26日正式开放公众预订，并将于今年年底前交付给用户。由毕福康和戴磊创立的智能电动品牌拜腾也宣布首批1000辆汽车上市，起价约30万元，并计划在2019年上市。魏玛一直说“不建自己的工厂就睡不着觉”，计划于4月20日上市并公布价格。根据蔚来此前的经验，从试乘车下线，300万公里的测试，到真正交付用户，需要半年的时间。当然，也许拥有自己工厂的魏玛汽车的生产进度会更快。尽管威马拥有自己的工厂，但它通过收购大连黄海等边缘汽车公司，绕过了生产资质问题。刚刚发布首款量产车的爱知汽车也在有序推进生产计划。他们还将于4月25日在北京向公众展示他们的高端电动跑车，电池寿命超过1000公里。据知情人士透露，在德国，这款电动超级跑车已经收到订单。目前，拜腾和爱驰汽车在生产资质方面也面临障碍。他们都用两条腿走路。他们一方面继续申请，另一方面也在计划与传统企业合作。争夺服务用户的战斗才刚刚开始。虽然承诺在4月下旬开始交付，但这并不意味着焦急等待的蔚来车主可以在这个时候拿到车。根据蔚来汽车的规划，首批200辆车应该先交付给内部员工，一方面是为了确保产品不会发生事故，更重要的是通过这些车来测试他们的用户服务体验，确保用户体验符合蔚来标准。何小鹏也同意这一观点。他公开表示，“1.0量产车型是Xpeng Motors关注产品质量和用户体验的重要输入，也是我们敬畏汽车制造的严谨态度。消费者永远不应该是我们的第一用户。在交付消费者列出的车型之前，我们必须先完成产品的充分使用和体验。“Xpeng Motors公司……
据悉，Xpeng Motors 1.0量产车已交付给近200名员工。在蔚来内部，员工可以申请为期两周的ES8试用。同时，蔚来APP中频繁更新的交付信息显示，蔚来在交付前就开始了大规模试驾。4月底至7月中旬，蔚来将邀请创世纪车主在上海、北京、广州、深圳、杭州等21个城市进行试驾。随后，定期试驾也将向所有车主开放。根据试驾后第一批车主的反馈，“ES8的制造工艺比之前NIO House展示的测试车要高得多，之前差距过大等问题得到了很好的改善，这是非常高的。”据了解，位于北京亦庄的第一家蔚来服务中心已经建成，正处于培训阶段，并将在量产车交付时正式投入使用。蔚来在上海的服务中心也已建成。
首个位于亦庄的蔚来服务中心，但随着订单的扩大，李斌的焦虑越来越大。本来，按照李斌的计划，蔚来今年只在少数一线重点城市布局了服务体系。然而，来自其他城市的订单激增让李斌感到担忧。在与团队协商后，今年年初，蔚来提出了“全面升级，加快城市布局”的计划，根据用户的订车情况，进一步扩大蔚来在全国范围内的网络布局。除了之前公布的北京、上海、深圳、南京、广州、杭州、成都、合肥、苏州和武汉这十个城市外，还增加了天津、Xi的、重庆、厦门和长沙等12个城市。对这些城市的筛选是基于汽车预订用户的数量。除了这22个城市，在全国大部分城市，蔚来还部署了用户服务代表，以满足用户的各种需求。Xpeng Motors最近也频频出手。2018年，Xpeng Motors将在包括北上广深和深圳在内的十几个一二线城市建设150个超级充电站。目前，广州第一座超级充电站已于3月建成投产。根据Xpeng Motors的计划，三年内将在中国建造1000个超级充电站和10000个超级充电桩，为车主提供快速充电服务。与此同时，Xpeng Motors将有选择地接入超过10万个第三方充电桩。
Xpeng Motors的超级充电站何小鹏表示，未来车企将不再是销售公司，而是转型为运营公司。当造车新势力的产品纷纷进入市场，如何更好地服务用户，如何让用户生成的数据带来价值，这场用户服务之战将最终决定造车企业新势力未来能否真正生存。距离李斌承诺的蔚来ES8正式交付还有不到10天的时间。用户已经很期待了，作为蔚来的创始人、董事长兼首席执行官，李斌有些着急。
据李斌介绍，蔚来汽车发布的交付时间表不仅代表着汽车是否准备就绪，也代表着服务的开始。这场战斗远比融资和造车困难得多。3月底，Xpeng Motors的一款量产车在广州获得了新能源牌照，成为第一家完成车辆注册的造车新势力企业。随后，一辆蔚来ES8也在苏州完成了车辆注册。
4月初，蔚来汽车推出了首款新能源汽车专用牌照ES8，这对整个汽车行业来说是一个重要时刻。汽车行业分析师钟实表示，获得新能源汽车牌照是新车制造商的量产车能够合法进入市场的标志。这意味着，生产困难超过一年的新能源汽车企业的生产资质审批已经无法阻挡新……
自动移动企业无法将其产品推向市场。尽管蔚来和途驰都在规划自己的生产基地，但通过与江淮和海马在制造领域的深度合作，这两家新造车企业跨越了生产资质的审批，抢占了量产的先行者优势。
3月底，Xpeng Motors 1.0生产车顺利通过广州市交警支队车管部门考试，正式获得Xpeng汽车首个新能源汽车专用号牌。除了将于4月下旬交付的蔚来ES8外，Xpeng Motors董事长何小鹏也通过内部信透露，Xpenng Motors生产版G3将于4日26日正式开放公众预订，并将于今年年底前交付给用户。由毕福康和戴磊创立的智能电动品牌拜腾也宣布首批1000辆汽车上市，起价约30万元，并计划在2019年上市。魏玛一直说“不建自己的工厂就睡不着觉”，计划于4月20日上市并公布价格。根据蔚来此前的经验，从试乘车下线，300万公里的测试，到真正交付用户，需要半年的时间。当然，也许拥有自己工厂的魏玛汽车的生产进度会更快。尽管威马拥有自己的工厂，但它通过收购大连黄海等边缘汽车公司，绕过了生产资质问题。刚刚发布首款量产车的爱知汽车也在有序推进生产计划。他们还将于4月25日在北京向公众展示他们的高端电动跑车，电池寿命超过1000公里。据知情人士透露，在德国，这款电动超级跑车已经收到订单。目前，拜腾和爱驰汽车在生产资质方面也面临障碍。他们都用两条腿走路。他们一方面继续申请，另一方面也在计划与传统企业合作。争夺服务用户的战斗才刚刚开始。虽然承诺在4月下旬开始交付，但这并不意味着焦急等待的蔚来车主可以在这个时候拿到车。根据蔚来汽车的规划，首批200辆车应该先交付给内部员工，一方面是为了确保产品不会发生事故，更重要的是通过这些车来测试他们的用户服务体验，确保用户体验符合蔚来标准。何小鹏也同意这一观点。他公开表示，“1.0量产车型是Xpeng Motors关注产品质量和用户体验的重要输入，也是我们敬畏汽车制造的严谨态度。消费者永远不应该是我们的第一用户。在交付消费者列出的车型之前，我们必须先完成产品的充分使用和体验。“Xpeng Motors宣布，Xpeng汽车1.0生产汽车已交付给近200名员工。在蔚来内部，员工可以申请ES8为期两周的试用。同时，蔚来APP中频繁更新的交付信息显示，蔚来在交付前就开始了大规模试驾。4月底至7月中旬，蔚来将邀请创世纪车主在上海、北京、广州、深圳、杭州等21个城市进行试驾。随后，定期试驾也将向所有车主开放。根据试驾后第一批车主的反馈，“ES8的制造工艺比之前NIO House展示的测试车要高得多，之前差距过大等问题得到了很好的改善，这是非常高的。”据了解，位于北京亦庄的第一家蔚来服务中心已经建成，正处于培训阶段，并将在量产车交付时正式投入使用。蔚来在上海的服务中心也已建成。
首个位于亦庄的蔚来服务中心，但随着订单的扩大，李斌的焦虑越来越大。本来，按照李斌的计划，蔚来今年只在少数一线重点城市布局了服务体系。然而，来自其他城市的订单激增让李斌感到担忧。A……
er咨询团队，今年年初，蔚来提出了“全面升级，加快城市布局”的计划，根据用户的订车情况，进一步扩大蔚来在全国范围内的网络布局。除了之前公布的北京、上海、深圳、南京、广州、杭州、成都、合肥、苏州和武汉这十个城市外，还增加了天津、Xi的、重庆、厦门和长沙等12个城市。对这些城市的筛选是基于汽车预订用户的数量。除了这22个城市，在全国大部分城市，蔚来还部署了用户服务代表，以满足用户的各种需求。Xpeng Motors最近也频频出手。2018年，Xpeng Motors将在包括北上广深和深圳在内的十几个一二线城市建设150个超级充电站。目前，广州第一座超级充电站已于3月建成投产。根据Xpeng Motors的计划，三年内将在中国建造1000个超级充电站和10000个超级充电桩，为车主提供快速充电服务。与此同时，Xpeng Motors将有选择地接入超过10万个第三方充电桩。
Xpeng Motors的超级充电站何小鹏表示，未来车企将不再是销售公司，而是转型为运营公司。当造车新势力的产品纷纷进入市场，如何更好地服务用户，如何让用户生成的数据带来价值，这场用户服务之战将最终决定造车企业新势力未来能否真正生存。
标致雪铁龙集团削减欧宝生产成本的努力引发了德国政府层面的担忧，德国总理默克尔周三正式做出表态，默克尔表示希望标致雪铁龙集团能够遵守去年从通用汽车手中收购欧宝时所做出的承诺，保护德国的工作岗位。
1900/1/1 0:00:002018年4月8日，具备德国血统，精于高压设备研发、设计、制造的麦格思维特上海流体工程有限公司与十多年来一直精耕于加氢站建设的上海舜华新能源系统有限公司正式签署战略合作协议。
1900/1/1 0:00:004月初，工业和信息化部，部，交通运输部联合发布了首个国家自动驾驶路测管理规范，对测试主体、测试驾驶人及测试车辆等方面作出了明确要求，该规范将于5月1日正式开始执行。
1900/1/1 0:00:004月20日，上海第一条BRT“奉浦快线”正式载客运营。与普通公交相比，BRT具有运营速度快、运载量大、运行准点可靠等优势。
1900/1/1 0:00:002018年4月27日5月4日，第十五届北京国际汽车展览会将在北京中国国际展览中心新馆和老馆同时召开。电装将携未来移动核心技术以崭新的姿态与大家再次见面。
1900/1/1 0:00:00在百度Apollo25开放技术发布会上，成为Apollo平台第100位合作伙伴的比亚迪宣布，将在2020年推出一款实现L3级自动驾驶的电动车。这是比亚迪第一次公开量产自动驾驶电动车的具体时间表。
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