据外媒报道，大陆正在扩大其全球研发活动，旨在安全推出自动驾驶汽车。在日本、中国、美国和德国开发了自动驾驶汽车传感器、汽车计算机、操作系统和软件。
大陆承诺在2025年进行高速公路的全自动驾驶测试。这项高度自动化的德国高速公路驾驶测试旨在让驾驶员暂时专注于车内活动。凭借其测试平台Continental Urban Mobility Experience，大陆仍在测试无人驾驶出租车系统，该公司已经开发了自动驾驶和自动停车技术，这些技术将用于未来的量产车型。大陆的目标是制定无缝的自动驾驶移动出行计划，以实现零事故。
未来，下萨克森州非常适合作为驾驶员测试巡航司机的试验场。目前，大陆正积极致力于在更复杂的公路路段开发自动驾驶道路测试，这是该公司设定的中期目标。测试工程师在所有大陆测试中发挥着决定性作用。该公司通过密集的模拟验证了自动驾驶系统和算法，该模拟是基于大量道路数据设计的。随后，这些软件和硬件将安装在测试车辆上。测试工程师将检查其基本功能，并在的测试环境中以及未来的道路测试中进行相关功能测试。
巡航司机的用户指南可以检测驾驶员是否需要在合理的时间内（如有必要）恢复手动驾驶。此外，Cruiseng Chauffer还可以提供大量的道路交通信息。大陆方面建议，用户应将摄像头、雷达和激光雷达传感器结合起来，在夜间、下雨或有雾时获得最可靠的检测服务。车载电子部件将单独的图像与收集的数据相结合，以创建车辆周围的环境模型。这意味着，即使在背光条件下，车载系统仍然可以识别车辆前方和路边的标志，或者在浓雾环境中识别施工现场的警示带。据外媒报道，大陆正在扩大其全球研发活动，旨在安全推出自动驾驶汽车。在日本、中国、美国和德国开发了自动驾驶汽车传感器、汽车计算机、操作系统和软件。
大陆承诺在2025年进行高速公路的全自动驾驶测试。这项高度自动化的德国高速公路驾驶测试旨在让驾驶员暂时专注于车内活动。凭借其测试平台Continental Urban Mobility Experience，大陆仍在测试无人驾驶出租车系统，该公司已经开发了自动驾驶和自动停车技术，这些技术将用于未来的量产车型。大陆的目标是制定无缝的自动驾驶移动出行计划，以实现零事故。
未来，下萨克森州非常适合作为驾驶员测试巡航司机的试验场。目前，大陆正积极致力于在更复杂的公路路段开发自动驾驶道路测试，这是该公司设定的中期目标。测试工程师在所有大陆测试中发挥着决定性作用。该公司通过密集的模拟验证了自动驾驶系统和算法，该模拟是基于大量道路数据设计的。随后，这些软件和硬件将安装在测试车辆上。测试工程师将检查其基本功能，并在的测试环境中以及未来的道路测试中进行相关功能测试。
巡航司机的用户指南可以检测驾驶员是否需要在合理的时间内（如有必要）恢复手动驾驶。此外，Cruiseng Chauffer还可以提供大量的道路交通信息。大陆方面建议，用户应将摄像头、雷达和激光雷达传感器结合起来，在夜间、下雨或有雾时获得最可靠的检测服务。车载电子部件将单独的图像与收集的数据相结合，以创建车辆周围的环境模型……
这意味着，即使在背光条件下，车载系统仍然可以识别车辆前方和路边的标志，或者在浓雾环境中识别施工现场的警示带。
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时至今日，没人会怀疑，在触手可及的未来，自动驾驶会形成一个难以估量的庞大市场。而当终点的旗帜如此明显，赛道也就变得格外拥挤。
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