LTE-V2X城市级示范应用项目在无锡启动，车联网应用从梦想照进现实

5月3日，车联网市级示范应用重大项目（LTE-V2X）启动会在无锡举行。大会正式签署了无锡市车联网示范应用项目，并揭牌了车联网示范与应用重大项目工作组（LTE-V2X），这意味着全球首个城市级车路协同平台已进入全面实施阶段。

2017年9月，工业和信息化部、部、江苏省人民政府在无锡共建国家智能交通综合测试基地，LTE-V2X车联网小范围应用测试也在去年进博会期间首次亮相，为无锡汽车联网应用的发展奠定了良好的基础。结合车联网早期发展的优势，经过与中国移动、部交通管理研究院、华为、无锡市局交警支队、中国信息通信研究院、江苏天安智联等单位多次深入探讨和交流，无锡市政府决定在无锡启动LTE-V2X项目，并于今日正式启动大规模城市级车联网应用建设。据悉，该项目计划于2017年至2020年底实施，无锡智能网联汽车的规模应用将分三个阶段实现：1。项目一期主要开展开放道路的试验研究和采集示范样本，目前已基本实现，2017年进博会期间也进行了示范；2、二期项目将实现市级示范应用，即今天在无锡正式启动的项目将在无锡形成市级规模应用。计划于2018年9月（今年进博会前）建成覆盖无锡老城区、太湖新城、高铁站、机场、雪浪试验场等211个路口、5条高架道路的车联网平台，服务社会车辆10万辆。该项目建成后，将实现红绿灯信息推送、车速引导、救护车优先提醒、道路事件提醒、潮汐车道等典型应用场景。这也充分利用了车联网平台的全球调度能力，可以优化城市交通系统，增强市民的出行感知。项目实施成果将于2018年9月世界物联网博览会期间正式对外公布；3、三期项目将进一步把无锡打造成中国第一个车联网产业基地，覆盖江苏全省。

LTE-V2X车联网从理论到实践的应用在国际上，华为和大唐作为主要记者，向国际通信标准组织3GPP提交了车联网标准申请（LTE-V2X），并于2017年正式建立了第一个国际标准。此后，5GAA于2016年底作为一个横跨电信和汽车行业的国际组织成立，并陆续发布了车联网路标（LTE-V2X），制定了从商业用例、网络架构到应用平台的全链条行业规范。截至2018年4月，共有84家成员公司，其中包括中国移动、华为、奥迪、福特、英特尔和沃达丰等12家董事，以及中国联通、德国电信和美国电话电报公司；

T、 日本docomo和其他电信运营商，包括博世、大陆集团、电装等顶级汽车供应商。众所周知，LTE-V2X是目前实现车联网应用的主要技术手段之一。它集成了LTE移动宽带和V2X直连技术，通过车载联网平台实现数据和应用连接，可以提供更好的人车路云协作和用户体验。与传统的V2X技术相比，LTE-V2X具有更宽的传播距离、更短的时延和更大的通信能力，尤其是在高密度场景下多车通信的可靠性大大提高，解决了传统多车场景中容量有限的问题。另一方面，借助优化的移动宽带网络，LTE-V2X可以随时随地自由连接互联网，提供云网协同的开放数据能力，可以实现路况监测、远程报警、信息推送等应用。最近，奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、标致雪铁龙、博世、中国等汽车行业企业与沃达丰、德国电信、法国电信、日本docomo、美国电话电报公司合作；T在欧洲、日本、美国等地，广泛开展了车联网（LTE-V2X）的测试和演示，进一步促进了技术的成熟和工业的快速发展。示范项目的意义是什么？作为世界上第一个城市级车路协同平台，无锡市的车联网重大示范项目（LTE-V2X）具有以下重要意义：首先，LTE-V2X是中国推动的具有自主知识产权的无线通信技术，它面临着基于5G的无线通信技术的未来演进；第二，作为辅助驾驶迈向自动驾驶的必由之路，LTE-V2X技术有能力支持实现先进的自动驾驶、人、车、路的协同感知和控制，并通过构建车联网平台，推动构建更高效、更协调的智能交通系统，从而使道路更智能，汽车运行更简单；

第三，吸引广大司乘人员积极参与，在促进司乘人员享受智能交通带来的便利的同时，贡献宝贵的交通大数据，不断优化智能驾驶体验。第四，作为未来智能交通和车联网/物联网的新一代信息技术，它与工业互联网、人工智能、视频监控和云计算深度融合，为探索和发展提供了更多可能性。目前，除核心赞助商外，一期参与项目的企业包括奥迪中国、中国一汽、福特、长安汽车、沃尔沃、众泰汽车、观致汽车、东软、英特尔、标致雪铁龙、高德地图和东风汽车。未来，该项目将继续吸引更多行业合作伙伴参与，主要应用示范项目将计划完成红绿灯信息推送/红绿灯速度引导、前方道路拥堵提醒等13个主要应用场景的商业投放。5月3日，车联网市级示范应用重大项目（LTE-V2X）启动会在无锡举行。大会正式签署了无锡市车联网示范应用项目，并揭牌了车联网示范与应用重大项目工作组（LTE-V2X），这意味着全球首个城市级车路协同平台已进入全面实施阶段。

2017年9月，工业和信息化部、部、江苏省人民政府在无锡共建国家智能交通综合测试基地，LTE-V2X车联网小范围应用测试也在去年进博会期间首次亮相，为无锡汽车联网应用的发展奠定了良好的基础。结合车联网早期发展的优势，经过与中国移动、部交通管理研究院、华为、无锡市局交警支队、中国信息通信研究院、江苏天安智联等单位多次深入探讨和交流，无锡市政府决定在无锡启动LTE-V2X项目，并于今日正式启动大规模城市级车联网应用建设。据悉，该项目计划于2017年至2020年底实施，无锡智能网联汽车的规模应用将分三个阶段实现：1。项目一期主要开展开放道路的试验研究和采集示范样本，目前已基本实现，2017年进博会期间也进行了示范；2、二期项目将实现市级示范应用，即今天在无锡正式启动的项目将在无锡形成市级规模应用。计划于2018年9月（今年进博会前）建成覆盖无锡老城区、太湖新城、高铁站、机场、雪浪试验场等211个路口、5条高架道路的车联网平台，服务社会车辆10万辆。该项目建成后，将实现红绿灯信息推送、车速引导、救护车优先提醒、道路事件提醒、潮汐车道等典型应用场景。这也充分利用了车联网平台的全球调度能力，可以优化城市交通系统，增强市民的出行感知。项目实施成果将于2018年9月世界物联网博览会期间正式对外公布；

3、三期项目将进一步把无锡打造成中国第一个车联网产业基地，覆盖江苏全省。

LTE-V2X车联网从理论到实践的应用在国际上，华为和大唐作为主要记者，向国际通信标准组织3GPP提交了车联网标准申请（LTE-V2X），并于2017年正式建立了第一个国际标准。此后，5GAA于2016年底作为一个横跨电信和汽车行业的国际组织成立，并陆续发布了车联网路标（LTE-V2X），制定了从商业用例、网络架构到应用平台的全链条行业规范。截至2018年4月，共有84家成员公司，其中包括中国移动、华为、奥迪、福特、英特尔和沃达丰等12家董事，以及中国联通、德国电信和美国电话电报公司；T、 日本docomo和其他电信运营商，包括博世、大陆集团、电装等顶级汽车供应商。众所周知，LTE-V2X是目前实现车联网应用的主要技术手段之一。它集成了LTE移动宽带和V2X直连技术，通过车载联网平台实现数据和应用连接，可以提供更好的人车路云协作和用户体验。与传统的V2X技术相比，LTE-V2X具有更宽的传播距离、更短的时延和更大的通信能力，尤其是在高密度场景下多车通信的可靠性大大提高，解决了传统多车场景中容量有限的问题。另一方面，借助优化的移动宽带网络，LTE-V2X可以随时随地自由连接互联网，提供云网协同的开放数据能力，可以实现路况监测、远程报警、信息推送等应用。最近，奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、标致雪铁龙、博世、中国等汽车行业企业与沃达丰、德国电信、法国电信、日本docomo、美国电话电报公司合作；T在欧洲、日本、美国等地，广泛开展了车联网（LTE-V2X）的测试和演示，进一步促进了技术的成熟和工业的快速发展。示范项目的意义是什么？作为世界上第一个城市级车路协同平台，无锡市的车联网重大示范项目（LTE-V2X）具有以下重要意义：首先，LTE-V2X是中国推动的具有自主知识产权的无线通信技术，它面临着基于5G的无线通信技术的未来演进；第二，作为辅助驾驶迈向自动驾驶的必由之路，LTE-V2X技术有能力支持实现先进的自动驾驶、人、车、路的协同感知和控制，并通过构建车联网平台，推动构建更高效、更协调的智能交通系统，从而使道路更智能，汽车运行更简单；第三，吸引广大司乘人员积极参与，在促进司乘人员享受智能交通带来的便利的同时，贡献宝贵的交通大数据，不断优化智能驾驶体验。第四，作为未来智能交通和车联网/物联网的新一代信息技术，它与工业互联网、人工智能、视频监控和云计算深度融合，为探索和发展提供了更多可能性。目前，除核心赞助商外，一期参与项目的企业包括奥迪中国、中国一汽、福特、长安汽车、沃尔沃、众泰汽车、观致汽车、东软、英特尔、标致雪铁龙、高德地图和东风汽车。未来，该项目将继续吸引更多行业合作伙伴参与，主要应用示范项目将计划完成红绿灯信息推送/红绿灯速度引导、前方道路拥堵提醒等13个主要应用场景的商业投放。

标签：奥迪标致福特雪铁龙777

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