江淮汽车(600418)5月7日发布4月产销快报。纯电动乘用车产量为3294辆,同比增长45.69%。纯电动乘用车销售3803辆,同比增长88.55%。1-4月,江淮纯电动乘用车产销分别为15932辆和15503辆,累计同比增长分别为273.55%和325.44%。
江淮新能源营销公司总经理王光宇曾表示,“江淮新能源以纯电动为主,并储备了油电混合动力和燃料电池两项技术,江淮与蔚来合作,与大众合资,这三大国内力量的布局已基本形成,今年将全面销售推广。“江淮在2018年实现了新能源的全面升级。在产品方面,江淮汽车从A00、A0、A、B四个级别的产品回应了用户的升级需求。其中,A00级iEV6E长里程版的使用寿命为255公里,iEV6E运动版的使用年限为310公里。在A0产品层面,江淮iEV7推出了工作寿命为255公里的长里程版本,而iEV7S则推出了两个版本,工作寿命分别为310公里和350公里。在A级产品层面,江淮汽车推出了三款A50工况下续航里程为310公里至400公里的产品。为了满足不同的应用场景,江淮汽车推出了针对出租车、网络汽车、家用和商务车细分市场的产品。在技术层面,江淮汽车自主研发并引进了液冷电池组、从电池芯到简单模块再到电池组和车辆的五级安全设计、单踏板能量回收系统等技术。此外,江淮已在合肥、安庆的基础上实现了电池、电机等核心零部件的战略布局,未来将实现包括整车控制系统、动力控制系统、电动驱动系统在内的全产业链布局,全力在新能源领域发力。目前,江淮已经在纯电动领域布局了安凯客车和i3、i5、i6等商用卡车系统,形成了新能源商用车的全面布局;
在乘用车领域,江淮在2018年布局了IEW6E、IEW6ES、IEW7S、IEA50、IEV7和IEV60等十款新能源产品,形成了A00、A0、a、B级车的产品矩阵,覆盖所有新能源细分市场,预计将推动该业务板块销量同比增长30%-40%。江淮汽车(600418)5月7日发布4月产销快报。纯电动乘用车产量为3294辆,同比增长45.69%。纯电动乘用车销售3803辆,同比增长88.55%。1-4月,江淮纯电动乘用车产销分别为15932辆和15503辆,累计同比增长分别为273.55%和325.44%。
江淮新能源营销公司总经理王光宇曾表示,“江淮新能源以纯电动为主,并储备了油电混合动力和燃料电池两项技术,江淮与蔚来合作,与大众合资,这三大国内力量的布局已基本形成,今年将全面销售推广。“江淮在2018年实现了新能源的全面升级。在产品方面,江淮汽车从A00、A0、A、B四个级别的产品回应了用户的升级需求。其中,A00级iEV6E长里程版的使用寿命为255公里,iEV6E运动版的使用年限为310公里。在A0产品层面,江淮iEV7推出了工作寿命为255公里的长里程版本,而iEV7S则推出了两个版本,工作寿命分别为310公里和350公里。在A级产品层面,江淮汽车推出了三款A50工况下续航里程为310公里至400公里的产品。为了满足不同的应用场景,江淮汽车推出了针对出租车、网络汽车、家用和商务车细分市场的产品。在技术层面,江淮汽车自主研发并引进了液冷电池组、从电池芯到简单模块再到电池组和车辆的五级安全设计、单踏板能量回收系统等技术。此外,江淮已在合肥、安庆的基础上实现了电池、电机等核心零部件的战略布局,未来将实现包括整车控制系统、动力控制系统、电动驱动系统在内的全产业链布局,全力在新能源领域发力。目前,江淮已经在纯电动领域布局了安凯客车和i3、i5、i6等商用卡车系统,形成了新能源商用车的全面布局;在乘用车领域,江淮在2018年布局了IEW6E、IEW6ES、IEW7S、IEA50、IEV7和IEV60等十款新能源产品,形成了A00、A0、a、B级车的产品矩阵,覆盖所有新能源细分市场,预计将推动该业务板块销量同比增长30%-40%。
“30年前,从上海《文汇报》发布了首辆中国制造桑塔纳诞生的消息开始,大众汽车集团携旗下12个品牌,在中国市场共交付了大约3000万辆汽车。
1900/1/1 0:00:00日前,北汽集团与滴滴出行及多家汽车产业链企业共同在京举行“洪流汇聚共享智能出行”发布会。洪流联盟DAlliance是滴滴出行与31家汽车产业链企业共同倡导的智能共享出行联盟。
1900/1/1 0:00:005月9日,江淮汽车对外发布公告称,目前双方合作的蔚来ES8纯电动SUV进展顺利,同时确认其第二款车型ES6将继续由江淮汽车生产制造。
1900/1/1 0:00:00近日,海南省交通运输厅印发加快新能源汽车在交通运输行业推广应用实施意见。意见提出,到2020年,新能源汽车在海南省交通运输行业的应用初具规模,全部新增和更换的公交车中新能源公交车的比例达90。
1900/1/1 0:00:00“中国国际电池技术交流会展览会(CIBF)”是由中国化学与物理电源行业协会主办的电池行业国际例会,每两年在中国举办一届。
1900/1/1 0:00:00在2018北京车展上,日本电产重点展示了可用于电动汽车(EV)及插电式混合动力车(PHEV)的集牵引电机、变速箱及逆变器于一体的牵引电机系统(Eaxle),并计划于2019年开始量产,
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