在2018年北京车展上，日本电装重点介绍了可用于电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的牵引电机系统（E轴），并计划于2019年开始量产。第一家配备这种电机的企业将是中国当地的一家汽车公司。
日本电力公司有限公司展台上的E轴电机系统将牵引电机系统与去年9月发布的独立逆变器集成在一起，因此输出功率与以前相比有了很大提高。通过采用一体化设计，大大简化了部件之间的外部接线，实现了牵引电机系统的小型化和轻量化，从而提高了车辆布局的灵活性。系统的峰值功率和最大输出扭矩可以分别提高到150kW和3900Nm，但重量仅为83kg，实现了重量轻。
集成牵引电机系统（e轴）也可以通过选择离合器机构（可选配置）应用于AWD系统和PHEV系统，并可广泛应用于从小型车到SUV的各种车辆。新型电动机将于2019年在中国大规模生产。第一家配备这种电机的公司将是中国当地的一家汽车公司，然后它将在世界各地推广。日本电产株式会社是一家在日本电子电气行业上市的集团企业，由Yong Shou Chongxin先生于1973年7月创立。业务包括精密小型电机、中型电机、机械设备、电子和光学元件等产品的生产和销售。
2017年，日本电动产品销售额为14881亿日元，换算后约为1000亿元人民币，实现了连续五个财年的持续增长；在14881亿日元中，精密小电机业务是销售额的重要组成部分，也是日本电动产品起步的产品，市场占有率非常高。未来，主要业务将是汽车、家用电器、商业和工业用电机。车载部门约占整个公司总业务的20%，与之前相比有了很大的进步。
它还涵盖了汽车领域的广泛领域，如：底盘电机、动力传动电机、先进的驾驶员辅助系统和摄像头组件；
但在汽车领域，最重要的是动力传动电机，即取代传统汽油的动力电机。E轴电机系统是未来的第一个产品。在2018年北京车展上，日本电装重点介绍了可用于电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的牵引电机系统（E轴），并计划于2019年开始量产。第一家配备这种电机的企业将是中国当地的一家汽车公司。
日本电力公司有限公司展台上的E轴电机系统将牵引电机系统与去年9月发布的独立逆变器集成在一起，因此输出功率与以前相比有了很大提高。通过采用一体化设计，大大简化了部件之间的外部接线，实现了牵引电机系统的小型化和轻量化，从而提高了车辆布局的灵活性。系统的峰值功率和最大输出扭矩可以分别提高到150kW和3900Nm，但重量仅为83kg，实现了重量轻。
集成牵引电机系统（e轴）也可以通过选择离合器机构（可选配置）应用于AWD系统和PHEV系统，并可广泛应用于从小型车到SUV的各种车辆。新型电动机将于2019年在中国大规模生产。第一家配备这种电机的公司将是中国当地的一家汽车公司，然后它将在世界各地推广。日本电产株式会社是一家在日本电子电气行业上市的集团企业，由Yong Shou Chongxin先生于1973年7月创立。业务包括精密小型电机、中型电机、机械设备、电子和光学元件等产品的生产和销售。
2017年，日本电动产品销售额为14881亿日元，换算后约为1000亿元人民币，实现了连续五个财年的持续增长；在14881亿日元中，精密小电机业务是销售额的重要组成部分，也是日本电动产品起步的产品，市场占有率非常高。未来，主要业务将是汽车、家用电器、商业和工业用电机。车载部门约占整个公司总业务的20%，与之前相比有了很大的进步。
它还涵盖了汽车领域的广泛领域，如：底盘电机、动力传动电机、先进的驾驶员辅助系统和摄像头组件；但在汽车领域，最重要的是动力传动电机，即取代传统汽油的动力电机。E轴电机系统是未来的第一个产品。
江淮汽车6004185月7日发布4月产、销快报。纯电动乘用车生产3294辆，同比增4569。纯电动乘用车销售3803辆，同比增8855。
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1900/1/1 0:00:00
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