高恺霖谈欧宝重返中国的前提：先把标致、雪铁龙、DS经营好

前日，PSA集团发布了第一季度的财务报告和销售业绩。数据显示，2018年第一季度，PSA集团全球销量超过105万台，同比增长44%。PSA集团在包括东南亚在内的全球六个销售地区实现了增长。在昨天的北京车展上，两个月前刚刚上任的PSA集团执行委员会成员、PSA集团执行副总裁兼中国及东南亚地区总裁高凯林在中国举行了首次媒体见面会。

高凯林对PSA全球业绩和未来发展的信心是此次会议的原因。中国媒体更关心PSA将如何在中国市场实现复兴计划。PSA在中国有两家合资企业，神龙和长安标致雪铁龙。今年第一季度，神龙的销量略有增长，而长安的象征雪铁龙旗下的DS品牌仍处于下滑趋势。对于中国与全球市场的性能差距，高凯林否认了此前媒体分析的产品本身以及中法合作的问题。他认为，PSA近两年在法国市场的下滑是由于市场和品牌战略制定上的偏差。随着东雪C4 air cross的推出、标致SUV家族的完善、DS7的上市、相应的品牌形象刷新以及新技术的应用，高凯林认为这一切都会得到改善。此外，PSA计划在中国市场推出融资租赁和汽车共享项目，高凯林表示，欧宝品牌不可能“重返”中国市场。曾隶属于通用汽车的欧宝品牌于2015年退出中国市场。在谈到欧宝重返中国市场的可能性时，高凯林表示，只有在这三个品牌在中国市场进入良性发展轨道后才会考虑。以下是采访记录：记者：过去一年，PSA集团在全球范围内取得了非常好的业绩，尤其是在中东和非洲这两个新兴市场。然而，在中国市场，PSA仍有很大的改进空间。PSA如何分析过去两年中国的困难和瓶颈？高凯林：PSA集团在全球不同地区的销售额有增有减是一种正常现象。大约四五年前，PSA在中国市场的销量很好，但当时在欧洲市场的表现很差。现在情况正好相反。欧洲非常好，而中国市场相对较弱。这是我想强调的第一点。这是一种正常现象。就像生活有高潮也有低谷。诚然，我承认其他制造商在过去两年里做得比我们好，但我个人认为这是一个营销和销售问题，而不是我们的产品或合作伙伴的问题。主要原因是市场战略做得不好，品牌战略做得不够好。在过去的一两年里，可能会出现一些偏差。记者：PSA集团在中国市场的下一步发展计划是什么？高凯林：从销量和市场来看，雪铁龙品牌今天有一个云，就是C4。

天逸首次在中国亮相，是继去年天翼上市后的第二款SUV。正如你所看到的，它的外观、内饰、技术和设计都相对年轻，与之前的雪铁龙品牌形象相比，它的定位将大大更新，每个人都会觉得更时尚、更现代、更适合年轻消费者。我相信，这可能会逐渐改变雪铁龙在消费者心目中相对陈旧的品牌形象。DS方面，北京车展DS 7正式在中国上市，是DS第二代品牌的首款产品。众所周知，DS是一个高端品牌，它的设计实际上很法国，包括它的照明、悬架系统、内饰，以及许多黑科技。因此，我们应该加大力度促进其市场销售。让我们再来看看标致品牌。标致2008、3008、4008和5008是SUV的组合。我们也希望通过这种组合来增加我们在SUV市场的销量，挖掘市场增长的潜力。这是PSA集团目前在中国市场的三个汽车品牌。当然，我们也有其他产品和其他品牌。对于e……

例如，我们有一个叫Free2move的品牌，这是我们未来发展共享汽车市场的品牌，我们还有欧宝品牌。记者：您能谈谈PSA在自动驾驶方面的进展吗？高凯林：关于自动驾驶，PSA集团是法国第一家获准在公共道路上进行自动驾驶测试的汽车公司，法国政府已将这一许可证授予PSA集团。例如，C4毕加索的汽车可以通过自动驾驶从巴黎开到波尔多。我们现在已经在这方面投入了大量精力。DS 7产品实际上具有一些自动驾驶功能，它也在汽车中得到了体现。记者：PSA刚刚与东风集团和神龙公司成立了一家融资租赁合资公司。它的初衷是什么？你觉得中国的汽车共享市场怎么样？高凯林：这家公司可能在明年年初开始正式运营。中国市场正变得越来越复杂，中国消费者也越来越有经验。事实上，在融资领域，它将变得越来越复杂，竞争也将越来越激烈。经过几年的发展，我相信融资租赁业务在中国汽车市场的渗透率可能会达到15%。同时，PSA集团还将为消费者提供良好的融资产品，这将对我们的市场表现起到积极的促进作用。我们有自己的汽车共享品牌。在汽车品牌方面，集团旗下品牌分为标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔，但在各个业务线方面，还包括Free2Move业务，这是PSA集团的第六个品牌。由此可见，Free2Move已经上升到了团队的高度。PSA集团旗下的Free2Move品牌成立于2016年9月28日。截至目前，Free2Move品牌的用户数量已达240万，但这些业务目前大多集中在欧洲。我们希望将这个品牌带到中国，我相信在中国有增长的空间。今年，您可能知道，PSA集团宣布将与东风电动汽车有限公司有限公司和武汉电动汽车示范运营有限公司成立一家合资公司，从事移动旅游业务。我还不能给你更多详细的信息，但这家合资公司可能会在今年获得相关政府的批准，然后正式成立。记者：PSA集团是否有将欧宝品牌引入中国的计划？高凯林：欧宝去年被PSA集团收购。2017年11月，PSA发布了欧宝的“PACE复兴”战略，该战略是专门为欧宝和沃克斯豪尔制定的。该计划的目的是将欧宝转变为一个真正的全球品牌和国际品牌。中国是全球最大的市场，因此肯定会有这个机会，我们不排除将欧宝引入中国的可能性。然而，我想强调的是，这是有先决条件的。首先，我们的三大品牌标致、雪铁龙和DS必须首先做好管理，然后我们将开始考虑将欧宝引入中国的可能性。绝对不可能说这三个品牌的现状没有得到改善和升级，也不太可能有新品牌引入中国。其次，如果有机会介绍欧宝品牌中国，我们首先要做的是给它一个准确的品牌形象定位，当然，我们还应该考虑其产品组合的阵容，包括其动力系统，包括其整个传播战略。每个人都知道欧宝是一个德国品牌，但它也是一个欧洲品牌。因此，如果未来有可能将其带到中国，我们首先要做的就是明确其品牌形象和定位，这一点非常重要。第三，未来将欧宝品牌引入中国的合作模式也值得研究。因为不久前中国政府刚刚宣布了一些针对汽车行业的新政策，所以所有的可能性都存在，我们不排除有任何可行的方案。如果我们将来把它带到中国，我们还有很多工作要做，我们需要充分考虑什么是对我们最有利的模式。记者：今年年初，PSA集团收购了上海建新，通过“欧洲维修”进一步发展售后市场。请告诉高先生售后市场的业务。到目前为止，这项业务的发展情况如何？高凯林：中国的售后市场份额非常大。预计2023年至2025年，中国售后市场将达到220亿欧元。众所周知，现在消费者的售后习惯，一般的汽车保修……

可能是三年，他们可能在三年内去品牌经销商那里做品牌保修。三年后，由于相关原因，许多客户可能不想再去主机厂的维修服务店了，他们会去其他商店做相关的维修和保养服务。“EURORREPAR欧洲保养”的核心是，无论车主的汽车品牌、车龄和预算如何，我们都可以提供相应的维修和保养服务。该品牌不仅维修和维护PSA集团旗下的车型，而且我们可以为任何品牌的车型提供售后服务。目前，我们在中国拥有近100家“EURORREPAR欧洲维修”网点，在全球拥有3200多家网点。我们的目标是到2021在全球范围内达到10000家门店。在中国的目标是最终拥有3000多家分店。

前日，PSA集团发布了第一季度的财务报告和销售业绩。数据显示，2018年第一季度，PSA集团全球销量超过105万台，同比增长44%。PSA集团在包括东南亚在内的全球六个销售地区实现了增长。在昨天的北京车展上，两个月前刚刚上任的PSA集团执行委员会成员、PSA集团执行副总裁兼中国及东南亚地区总裁高凯林在中国举行了首次媒体见面会。

高凯林对PSA全球业绩和未来发展的信心是此次会议的原因。中国媒体更关心PSA将如何在中国市场实现复兴计划。PSA在中国有两家合资企业，神龙和长安标致雪铁龙。今年第一季度，神龙的销量略有增长，而长安的象征雪铁龙旗下的DS品牌仍处于下滑趋势。对于中国与全球市场的性能差距，高凯林否认了此前媒体分析的产品本身以及中法合作的问题。他认为，PSA近两年在法国市场的下滑是由于市场和品牌战略制定上的偏差。随着东雪C4 air cross的推出、标致SUV家族的完善、DS7的上市、相应的品牌形象刷新以及新技术的应用，高凯林认为这一切都会得到改善。此外，PSA计划在中国市场推出融资租赁和汽车共享项目，高凯林表示，欧宝品牌不可能“重返”中国市场。曾隶属于通用汽车的欧宝品牌于2015年退出中国市场。在谈到欧宝重返中国市场的可能性时，高凯林表示，只有在这三个品牌在中国市场进入良性发展轨道后才会考虑。以下是采访记录：记者：过去一年，PSA集团在全球范围内取得了非常好的业绩，尤其是在中东和非洲这两个新兴市场。然而，在中国市场，PSA仍有很大的改进空间。PSA如何分析过去两年中国的困难和瓶颈？高凯林：PSA集团在全球不同地区的销售额有增有减是一种正常现象。大约四五年前，PSA在中国市场的销量很好，但当时在欧洲市场的表现很差。现在情况正好相反。欧洲非常好，而中国市场相对较弱。这是我想强调的第一点。这是一种正常现象。就像生活有高潮也有低谷。诚然，我承认其他制造商在过去两年里做得比我们好，但我个人认为这是一个营销和销售问题，而不是我们的产品或合作伙伴的问题。主要原因是市场战略做得不好，品牌战略做得不够好。在过去的一两年里，可能会出现一些偏差。记者：PSA集团在中国市场的下一步发展计划是什么？高凯林：从销量和市场来看，雪铁龙品牌今天有一个云，就是C4。

天逸首次在中国亮相，是继去年天翼上市后的第二款SUV。正如你所看到的，它的外观、内饰、技术和设计都相对年轻，与之前的雪铁龙品牌形象相比，它的定位将大大更新，每个人都会觉得……

重新时尚，更现代，更适合年轻消费者。我相信，这可能会逐渐改变雪铁龙在消费者心目中相对陈旧的品牌形象。DS方面，北京车展DS 7正式在中国上市，是DS第二代品牌的首款产品。众所周知，DS是一个高端品牌，它的设计实际上很法国，包括它的照明、悬架系统、内饰，以及许多黑科技。因此，我们应该加大力度促进其市场销售。让我们再来看看标致品牌。标致2008、3008、4008和5008是SUV的组合。我们也希望通过这种组合来增加我们在SUV市场的销量，挖掘市场增长的潜力。这是PSA集团目前在中国市场的三个汽车品牌。当然，我们也有其他产品和其他品牌。例如，我们有一个叫Free2move的品牌，这是我们未来发展共享汽车市场的品牌，我们还有欧宝品牌。记者：您能谈谈PSA在自动驾驶方面的进展吗？高凯林：关于自动驾驶，PSA集团是法国第一家获准在公共道路上进行自动驾驶测试的汽车公司，法国政府已将这一许可证授予PSA集团。例如，C4毕加索的汽车可以通过自动驾驶从巴黎开到波尔多。我们现在已经在这方面投入了大量精力。DS 7产品实际上具有一些自动驾驶功能，它也在汽车中得到了体现。记者：PSA刚刚与东风集团和神龙公司成立了一家融资租赁合资公司。它的初衷是什么？你觉得中国的汽车共享市场怎么样？高凯林：这家公司可能在明年年初开始正式运营。中国市场正变得越来越复杂，中国消费者也越来越有经验。事实上，在融资领域，它将变得越来越复杂，竞争也将越来越激烈。经过几年的发展，我相信融资租赁业务在中国汽车市场的渗透率可能会达到15%。同时，PSA集团还将为消费者提供良好的融资产品，这将对我们的市场表现起到积极的促进作用。我们有自己的汽车共享品牌。在汽车品牌方面，集团旗下品牌分为标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔，但在各个业务线方面，还包括Free2Move业务，这是PSA集团的第六个品牌。由此可见，Free2Move已经上升到了团队的高度。PSA集团旗下的Free2Move品牌成立于2016年9月28日。截至目前，Free2Move品牌的用户数量已达240万，但这些业务目前大多集中在欧洲。我们希望将这个品牌带到中国，我相信在中国有增长的空间。今年，您可能知道，PSA集团宣布将与东风电动汽车有限公司有限公司和武汉电动汽车示范运营有限公司成立一家合资公司，从事移动旅游业务。我还不能给你更多详细的信息，但这家合资公司可能会在今年获得相关政府的批准，然后正式成立。记者：PSA集团是否有将欧宝品牌引入中国的计划？高凯林：欧宝去年被PSA集团收购。2017年11月，PSA发布了欧宝的“PACE复兴”战略，该战略是专门为欧宝和沃克斯豪尔制定的。该计划的目的是将欧宝转变为一个真正的全球品牌和国际品牌。中国是全球最大的市场，因此肯定会有这个机会，我们不排除将欧宝引入中国的可能性。然而，我想强调的是，这是有先决条件的。首先，我们的三大品牌标致、雪铁龙和DS必须首先做好管理，然后我们将开始考虑将欧宝引入中国的可能性。绝对不可能说这三个品牌的现状没有得到改善和升级，也不太可能有新品牌引入中国。其次，如果有机会介绍欧宝品牌中国，我们首先要做的是给它一个准确的品牌形象定位，当然，我们还应该考虑其产品组合的阵容，包括其动力系统，包括其整个传播战略。每个人都知道欧宝是一个德国品牌，但它也是一个欧洲品牌。因此，如果未来有可能将其带到中国，我们首先要做的就是明确其品牌形象和定位，这一点非常重要。第三，它也是w……

研究未来将欧宝品牌引入中国的合作模式。因为不久前中国政府刚刚宣布了一些针对汽车行业的新政策，所以所有的可能性都存在，我们不排除有任何可行的方案。如果我们将来把它带到中国，我们还有很多工作要做，我们需要充分考虑什么是对我们最有利的模式。记者：今年年初，PSA集团收购了上海建新，通过“欧洲维修”进一步发展售后市场。请告诉高先生售后市场的业务。到目前为止，这项业务的发展情况如何？高凯林：中国的售后市场份额非常大。预计2023年至2025年，中国售后市场将达到220亿欧元。众所周知，消费者现在的售后习惯，一般的汽车保修可能是三年，他们可能在三年内去品牌经销商做品牌保修。三年后，由于相关原因，许多客户可能不想再去主机厂的维修服务店了，他们会去其他商店做相关的维修和保养服务。“EURORREPAR欧洲保养”的核心是，无论车主的汽车品牌、车龄和预算如何，我们都可以提供相应的维修和保养服务。该品牌不仅维修和维护PSA集团旗下的车型，而且我们可以为任何品牌的车型提供售后服务。目前，我们在中国拥有近100家“EURORREPAR欧洲维修”网点，在全球拥有3200多家网点。我们的目标是到2021在全球范围内达到10000家门店。在中国的目标是最终拥有3000多家分店。

标签：DS雪铁龙标致DS 7北京

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