据外媒报道，公路损失数据研究所（HLDI）的一份新报告显示，斯巴鲁EyeSight系统可以防止车辆与行人相撞。
斯巴鲁EyeSight系统具有许多功能，包括：前方碰撞警告系统、自动紧急制动系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警告系统和引导车辆启动警告系统。此外，当检测到行人时，行人检测系统将自动执行制动操作。该系统通过位于挡风玻璃后面内部顶部的两个摄像头实现检测功能。与前部碰撞预警系统相比，该装置的维护成本更低，因为前者的设备嵌入车身外部。这项新的研究还表明，EyeSight还将与行人碰撞有关的保险索赔频率降低了35%。为了研究该系统对行人碰撞事故的影响，分析人员查阅了人身伤害责任索赔记录。根据HLDI早期的调查记录，此类索赔的主体通常是受伤的行人或骑自行车的人。他们比较了装有EyeSight系统和未装有EyeSight系统的车辆的索赔数量，得出了上述结论。此外，HLDI还指出，斯巴鲁Legacy、Outback和Forester已经配备了两代EyeSight系统。第一代EyeSight系统将上述三款车型的索赔频率降低了33%，第二代系统将上述3款车型的理赔频率降低了41%。据外媒报道，公路损失数据研究所（HLDI）的一份新报告显示，斯巴鲁EyeSight系统可以防止车辆与行人相撞。
斯巴鲁EyeSight系统具有许多功能，包括：前方碰撞警告系统、自动紧急制动系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警告系统和引导车辆启动警告系统。此外，当检测到行人时，行人检测系统将自动执行制动操作。该系统通过位于挡风玻璃后面内部顶部的两个摄像头实现检测功能。与前部碰撞预警系统相比，该装置的维护成本更低，因为前者的设备嵌入车身外部。这项新的研究还表明，EyeSight还将与行人碰撞有关的保险索赔频率降低了35%。为了研究该系统对行人碰撞事故的影响，分析人员查阅了人身伤害责任索赔记录。根据HLDI早期的调查记录，此类索赔的主体通常是受伤的行人或骑自行车的人。他们比较了装有EyeSight系统和未装有EyeSight系统的车辆的索赔数量，得出了上述结论。此外，HLDI还指出，斯巴鲁Legacy、Outback和Forester已经配备了两代EyeSight系统。第一代EyeSight系统将上述三款车型的索赔频率降低了33%，第二代系统将上述3款车型的理赔频率降低了41%。
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