据外媒报道,日本电产安萨尔多工业系统公司(Nidec ASI)日前宣布,该公司开发了一种全新的超快充电器(UFC),可以在15分钟内为新一代电动汽车充电80%的电量,不会对电网造成太大影响。
据了解,这款充电器可以充当电网和充电站之间的“缓冲区”,并配有160千瓦时的电池。Nidec ASI声称,在不到15分钟的时间里,这款充电器可以为电动汽车充电近80%,确保汽车的续航里程达到500公里。如果采用并联方式,则可以为两辆电动汽车充电;如果采用串联方式,则可以为三辆电动汽车充电。该设备的能效高达95%,这主要是由于其设计紧凑、体积小。此外,该设备还可以实现其他扩展服务,可以满足企业在电动汽车市场的分销需求。值得一提的是,这种充电系统可以从电网和太阳能等可再生能源中获取电力,并实现双向充电,即,V2G(V2G是Vehicle to grid的缩写,当插电式混合动力汽车或纯电动汽车不运行时,其电池的能量可以传输到电网;相反,当电动汽车需要充电时,电池可以从电网获得电力)。目前,Nidec ASI正在开发一个完整的产品组合,以满足行业所有市场参与者的需求。其产品大致可分为三类:除了超快充电器,该公司还提供带集中电池的LV充电站和MV充电站。前者可以在一小时内同时为12辆电动汽车充电80%,而后者由于其传输容量大和充电汽车数量多,可以在一个小时内为多辆(超过12辆)电动汽车同时充电。对于物流公司拥有的车队车辆或配送车辆来说,这种设备无疑提供了更大的便利。据外媒报道,日本电产安萨尔多工业系统公司(Nidec ASI)日前宣布,该公司开发了一种全新的超快充电器(UFC),可以在15分钟内为新一代电动汽车充电80%的电量,不会对电网造成太大影响。
据了解,这款充电器可以充当电网和充电站之间的“缓冲区”,并配有160千瓦时的电池。Nidec ASI声称,在不到15分钟的时间里,这款充电器可以为电动汽车充电近80%,确保汽车的续航里程达到500公里。如果采用并联方式,则可以为两辆电动汽车充电;如果采用串联方式,则可以为三辆电动汽车充电。该设备的能效高达95%,这主要是由于其设计紧凑、体积小。此外,该设备还可以实现其他扩展服务,可以满足企业在电动汽车市场的分销需求。值得一提的是,这种充电系统可以从电网和太阳能等可再生能源中获取电力,并实现双向充电,即,V2G(V2G是Vehicle to grid的缩写,当插电式混合动力汽车或纯电动汽车不运行时,其电池的能量可以传输到电网;相反,当电动汽车需要充电时,电池可以从电网获得电力)。目前,Nidec ASI正在开发一个完整的产品组合,以满足行业所有市场参与者的需求。其产品大致可分为三类:除了超快充电器,该公司还提供带集中电池的LV充电站和MV充电站。前者可以在一小时内同时为12辆电动汽车充电80%,而后者由于其传输容量大和充电汽车数量多,可以在一个小时内为多辆(超过12辆)电动汽车同时充电。对于物流公司拥有的车队车辆或配送车辆来说,这种设备无疑提供了更大的便利。
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