宝马获两张上海智能网联汽车路测牌照

3月1日，上海向上汽和蔚来发放了首批三张智能网联汽车测试牌照。5月14日，上海第四张和第五张智能网联汽车路试牌照正式“花”在宝马身上，宝马成为国内首家获得自动驾驶路试牌照的国际汽车制造商。

5月14日，上海市经济和信息化委员会官方微信宣布，上海智能联网汽车道路试验推进工作组根据宝马（中国）服务有限公司提出的智能联网汽车路试申请，对其智能联网汽车路试条件的合规性进行了审查。，结合第三方机构上海制造创新中心（智能网络车辆）的评估报告和专家组的评估意见，同意向宝马（中国）服务有限公司颁发两张智能网络车辆道路测试许可证。据了解。，有限公司此次为两辆BMW 7系列汽车申请了智能网络车辆道路测试，但车辆根据中国的路况进行了升级，在自动驾驶系统感知、决策、控制和系统安全机制方面有完善的技术解决方案，达到了更高的自动驾驶水平。这两款车在国家智能网联汽车（上海）试验示范区封闭测试区进行了为期一个月的检验测试，测试项目总体合格率超过99%。宝马透露，到今年年底，它将陆续增加到7辆车，通过充分的测试（包括计算机模拟测试和实际道路测试）来确保自动驾驶技术的安全。由于安全是宝马集团推动自动驾驶研发的首要前提，基于这一前提，宝马在中国完成了近3万公里的道路测试（封闭道路和指定公共道路由车内安全驾驶员实时监控）和20万公里的计算机模拟测试。未来，宝马在获得牌照后表示，将依靠在上海拥有60多名自动驾驶领域专家的自动驾驶研发团队，基于实际交通的系统反馈，收集丰富的实际道路测试数据，用于模拟研发、后处理和机器学习，推进第四级全自动驾驶道路测试。作为一家豪华汽车制造商，宝马在许多领域都处于行业的前沿。其中，在自动驾驶领域，宝马拥有超过10年的研发经验，积累了大量突破性的关键技术。例如，2016年，宝马集团与英特尔和Mobileye建立了业界首个开放式自动驾驶研发平台。截至2017年下半年，宝马已经在全球投资了40辆自动驾驶测试车。在2018年的世界移动通信大会上，宝马集团展示了第五级自动驾驶汽车。同年4月，宝马集团自动驾驶研发中心正式启用，涵盖从软件开发到道路测试的各个领域，为最终实现无人驾驶（第五级自动驾驶）提供全方位支持。在中国市场，宝马也很早就进行了与自动驾驶相关的布局。早在2016年，宝马中国就在一名安全驾驶员的监督下，在成都的指定高速公路上展示了三级高度自动驾驶。因此，宝马成为第一家在中国展示高度自动驾驶的豪华汽车制造商。2017年，宝马中国在杭州展示了第四级全自动驾驶，标志着宝马自动驾驶研发的本土化达到了新的高度。此次宝马获得上海自动驾驶路试牌照，有望加快宝马自动驾驶的国产化研发，为中国自动驾驶的发展发挥积极示范作用。另据了解，自3月1日上海正式发放首批三张测试牌照以来，上汽和蔚来分别进行了近40天的测试，累计测试里程6040公里，累计测试时长约263小时。试验过程安全可控，未发生交通碰撞事故，未对现有交通造成不利影响。总体情况良好。下一阶段，上海……

将进一步努力营造良好的创新环境和商业氛围，并推动自动驾驶测试。3月1日，上海向上汽和蔚来发放了首批三张智能网联汽车测试牌照。5月14日，上海第四张和第五张智能网联汽车路试牌照正式“花”在宝马身上，宝马成为国内首家获得自动驾驶路试牌照的国际汽车制造商。

5月14日，上海市经济和信息化委员会官方微信宣布，上海智能联网汽车道路试验推进工作组根据宝马（中国）服务有限公司提出的智能联网汽车路试申请，对其智能联网汽车路试条件的合规性进行了审查。，结合第三方机构上海制造创新中心（智能网络车辆）的评估报告和专家组的评估意见，同意向宝马（中国）服务有限公司颁发两张智能网络车辆道路测试许可证。据了解。，有限公司此次为两辆BMW 7系列汽车申请了智能网络车辆道路测试，但车辆根据中国的路况进行了升级，在自动驾驶系统感知、决策、控制和系统安全机制方面有完善的技术解决方案，达到了更高的自动驾驶水平。这两款车在国家智能网联汽车（上海）试验示范区封闭测试区进行了为期一个月的检验测试，测试项目总体合格率超过99%。宝马透露，到今年年底，它将陆续增加到7辆车，通过充分的测试（包括计算机模拟测试和实际道路测试）来确保自动驾驶技术的安全。由于安全是宝马集团推动自动驾驶研发的首要前提，基于这一前提，宝马在中国完成了近3万公里的道路测试（封闭道路和指定公共道路由车内安全驾驶员实时监控）和20万公里的计算机模拟测试。未来，宝马在获得牌照后表示，将依靠在上海拥有60多名自动驾驶领域专家的自动驾驶研发团队，基于实际交通的系统反馈，收集丰富的实际道路测试数据，用于模拟研发、后处理和机器学习，推进第四级全自动驾驶道路测试。作为一家豪华汽车制造商，宝马在许多领域都处于行业的前沿。其中，在自动驾驶领域，宝马拥有超过10年的研发经验，积累了大量突破性的关键技术。例如，2016年，宝马集团与英特尔和Mobileye建立了业界首个开放式自动驾驶研发平台。截至2017年下半年，宝马已经在全球投资了40辆自动驾驶测试车。在2018年的世界移动通信大会上，宝马集团展示了第五级自动驾驶汽车。同年4月，宝马集团自动驾驶研发中心正式启用，涵盖从软件开发到道路测试的各个领域，为最终实现无人驾驶（第五级自动驾驶）提供全方位支持。在中国市场，宝马也很早就进行了与自动驾驶相关的布局。早在2016年，宝马中国就在一名安全驾驶员的监督下，在成都的指定高速公路上展示了三级高度自动驾驶。因此，宝马成为第一家在中国展示高度自动驾驶的豪华汽车制造商。2017年，宝马中国在杭州展示了第四级全自动驾驶，标志着宝马自动驾驶研发的本土化达到了新的高度。此次宝马获得上海自动驾驶路试牌照，有望加快宝马自动驾驶的国产化研发，为中国自动驾驶的发展发挥积极示范作用。另据了解，自3月1日上海正式发放首批三张测试牌照以来，上汽和蔚来分别进行了近40天的测试，累计测试里程6040公里，累计测试时长约263小时。测试过程是安全可控的，没有发生交通碰撞事故……

凹痕，没有对现有交通产生不利影响。总体情况良好。下一阶段，上海将进一步努力营造良好的创新环境和商业氛围，推进自动驾驶测试。

标签：宝马蔚来

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