宝马北京研发中心揭幕，在华研发中心“铁三角”布局成型

在国产x3出现，上海获得自动驾驶路试牌照后，宝马加速了国产化进程。5月15日，宝马（中国）研发中心在北京顺义空港工业区正式揭牌。北京新研发中心占地17000多平方米，有290个停车位，可容纳100辆测试车辆进行研发和测试。据悉，新研发中心致力于宝马全系列车型的车辆验证、测试和在线诊断，包括新能源汽车、混合动力汽车、智能汽车和宝马下一代高效新发动机项目，专注于新能源和自动驾驶领域核心部件的研发，未来还将搭载宝马集团多个行业的领先前沿技术。

目前，宝马的全球研发网络覆盖了中国、德国、美国、日本和韩国的13个城市。2017年，宝马的研发总投资达到61.08亿欧元，占全年收入的6.2%，与之前相比增长了18.3%。从2018年开始，宝马将逐年增加对未来出行的投资。据估计，在新车型、电动化和自动驾驶方面的投资将增加数亿欧元，未来几年每年的研发投资总额将达到70亿欧元。

在中国，研发投入体现在北京、上海和沈阳建立研发中心。在三个城市建立研发中心也将使中国成为除德国以外拥有宝马最大研发网络的国家。北京、上海和沈阳的研发中心虽然工作重点不同，但相互补充：北京研发中心主要负责战略制定、客户需求管理、车辆测试和认证以及本地化研究。上海研发中心：主要负责创新技术和创意设计的研究和数字化应用，包括自动驾驶、互联驾驶和应用app的研发。沈阳研发中心：主要负责新能源汽车的整车开发、量产车的质量控制以及本地化生产的支持。在过去的几年里，宝马不仅逐年增加了对研发和未来出行的投资，加快了向高科技出行服务公司的转型，而且还在a.C.E.S（自动化、互联、电气化和共享）四大领域继续发挥实力。在自动化方面，今年4月，宝马集团自动驾驶研发中心在慕尼黑正式投入使用，从而为最终实现全自动驾驶（5级）提供了支持。目前，宝马正在与合作伙伴合作，构建自动驾驶标准、平台和后端系统，以实现高度自动驾驶（3级）和完全自动驾驶（4级）的实践。

作为宝马全球研发的重要基地，2018年宝马将在中国投资72辆测试车进行道路测试和车间测试，总里程为500万公里。值得一提的是，宝马成为第一家在中国获得路试许可的国际汽车制造商，也是第一家在国内展示高度自动驾驶的豪华汽车制造商。在互联互通方面，宝马云互联在中国拥有近100万用户，并在中国建立了数字出行生态系统和网店功能。今年4月，宝马中国宣布将为宝马云互联引入“家用汽车远程服务”，宝马成为首批与天猫精灵互联的高端汽车品牌之一。电动化方面，宝马新能源领域布局进入“第二阶段”，推出iX3概念车、i Vision Dynamics概念车、7系插电式混合动力概念车等多款车型。2025年，宝马将推出25款电动车型，其中12款采用纯电动驱动。此外，宝马还推动了新能源生态系统的建设。目前，宝马已经在中国建立了中国最大的公共充电网络，并拥有中国最大的豪华新能源汽车销售网络。在共享方面，目前，宝马集团已在充电服务、汽车共享服务和停车服务方面建立了“ChargeNow”、“ReachNow”、“DriveNow”和“ParkNow”四个品牌……

e、 并在世界各地开展了相关业务。此外，宝马集团还与戴姆勒集团达成协议，共同打造出行生态系统。在国产x3出现，上海获得自动驾驶路试牌照后，宝马加速了国产化进程。5月15日，宝马（中国）研发中心在北京顺义空港工业区正式揭牌。北京新研发中心占地17000多平方米，有290个停车位，可容纳100辆测试车辆进行研发和测试。据悉，新研发中心致力于宝马全系列车型的车辆验证、测试和在线诊断，包括新能源汽车、混合动力汽车、智能汽车和宝马下一代高效新发动机项目，专注于新能源和自动驾驶领域核心部件的研发，未来还将搭载宝马集团多个行业的领先前沿技术。

目前，宝马的全球研发网络覆盖了中国、德国、美国、日本和韩国的13个城市。2017年，宝马的研发总投资达到61.08亿欧元，占全年收入的6.2%，与之前相比增长了18.3%。从2018年开始，宝马将逐年增加对未来出行的投资。据估计，在新车型、电动化和自动驾驶方面的投资将增加数亿欧元，未来几年每年的研发投资总额将达到70亿欧元。

在中国，研发投入体现在北京、上海和沈阳建立研发中心。在三个城市建立研发中心也将使中国成为除德国以外拥有宝马最大研发网络的国家。北京、上海和沈阳的研发中心虽然工作重点不同，但相互补充：北京研发中心主要负责战略制定、客户需求管理、车辆测试和认证以及本地化研究。上海研发中心：主要负责创新技术和创意设计的研究和数字化应用，包括自动驾驶、互联驾驶和应用app的研发。沈阳研发中心：主要负责新能源汽车的整车开发、量产车的质量控制以及本地化生产的支持。在过去的几年里，宝马不仅逐年增加了对研发和未来出行的投资，加快了向高科技出行服务公司的转型，而且还在a.C.E.S（自动化、互联、电气化和共享）四大领域继续发挥实力。在自动化方面，今年4月，宝马集团自动驾驶研发中心在慕尼黑正式投入使用，从而为最终实现全自动驾驶（5级）提供了支持。目前，宝马正在与合作伙伴合作，构建自动驾驶标准、平台和后端系统，以实现高度自动驾驶（3级）和完全自动驾驶（4级）的实践。

作为宝马全球研发的重要基地，2018年宝马将在中国投资72辆测试车进行道路测试和车间测试，总里程为500万公里。值得一提的是，宝马成为第一家在中国获得路试许可的国际汽车制造商，也是第一家在国内展示高度自动驾驶的豪华汽车制造商。在互联互通方面，宝马云互联在中国拥有近100万用户，并在中国建立了数字出行生态系统和网店功能。今年4月，宝马中国宣布将为宝马云互联引入“家用汽车远程服务”，宝马成为首批与天猫精灵互联的高端汽车品牌之一。电动化方面，宝马新能源领域布局进入“第二阶段”，推出iX3概念车、i Vision Dynamics概念车、7系插电式混合动力概念车等多款车型。2025年，宝马将推出25款电动车型，其中12款采用纯电动驱动。此外，宝马还推动了新能源生态系统的建设。目前，宝马已经在中国建立了中国最大的公共充电网络，并拥有中国最大的豪华新能源汽车销售网络。在共享方面，在prese……

，宝马集团在充电服务、汽车共享服务和停车服务方面建立了“ChargeNow”、“ReachNow”、“DriveNow”和“ParkNow”四个品牌，并在世界各地开展了相关业务。此外，宝马集团还与戴姆勒集团达成协议，共同打造出行生态系统。

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