明天新能源携多款新品亮相2018未来汽车展

7月12日至14日，由GNEV官方组织主办，第一电气网络承办的2018未来车展在上海嘉定汽车展览中心举行。明天，新能源将在展会上展示各种新产品，吸引了许多参观者驻足参观。通过明天新能源副总经理齐玉飞和销售总监马国强的介绍，我们了解了详细的产品信息和公司情况。

站在会展中心的中央，明天新能源的展台一览无余。白色和深蓝色的主色调格外引人注目，展台内外悬挂着“明日新能源”的标识。走近展台，热情的工作人员将面对面前来，提供周到热情的讲解服务。展台内外，明天新能源带来的各类新型充电桩产品摆放整齐。

在展台内，有一些“大家伙”，他们是直流充电桩。据明天新能源销售总监马国强介绍，他们的第一款产品是180-400KW的分体主机，可以配备多个充电。该产品主要针对公共交通、物流和租赁等行业。这些行业的新能源汽车需要快速充电和快速运行，因此需要大功率充电设备。该产品有两个主要功能。第一个是快速充电。一把180KW的一小时可以充电180千瓦时，相当于一辆行驶200多公里的公交车。其次，智能分配，可以根据车端电池的消耗情况自动分配电池所需的电量，优先将高功率的电量分配给低功率的汽车，使其能够快速充电。明天，新能源推出的第二款产品是7KW便携式直流单充电桩，它是专门为普通人开发的，旨在解决新能源物流车充电不方便的问题。随着农村电子商务的繁荣，在一些地区，几乎每家每户都有一辆新能源物流车，它没有交流充电的接口，只有直流充电，而且直流充电大多是380伏，这需要专业的变压器，这是非常不现实的。因此，明天，新能源专门开发了一款直流充电器，其直插电压为220伏，销量高，好评如潮。除了这两款主要产品外，在直流充电桩方面，明天新能源还将带来30-80KW直流落地单、120-160KW直流落地双、180-240KW直流落地双炮等充电桩产品。

明天在新能源展台外，有不同类型的交流充电桩。其中，最主要的是7KW柱式交流单充电桩，其前面板由玻璃钢制成，具有很高的颜值。该产品主要针对私人乘用车市场，广泛应用于地下停车场、私人停车场等场景。此外，还有壁挂式、落地式和嵌入式交流充电桩。7KW嵌入式路灯充电桩主要应用于智能路灯和智能照明领域。它可以在嵌入灯柱时充电，该系统可以连接到智能路灯集成系统，并可以方便地连接监控、广播、安全等。7KW迷你车载充电器可以随身携带，使用220伏，只要有插座就可以插上。它可以在一小时内跑50到60公里。84KW交流落地双充电桩主要用于商用车市场，主要用于出租车和公交车，需要使用380伏，这比直流充电桩的价格低，可以节省大量成本。目前，充电桩市场还没有完全发展起来，这相当于一个起步阶段。一些充电桩企业专注于运营，一些专注于生产，所有企业都在探索中。此外，随着汽车的电动化趋势，充电桩等基础设施也将得到发展。基于此，明天新能源将选择充电桩业务作为主要方向。目前，市场上充电桩业务主要有两种运营模式。一种类型的企业是主导经营。在早期，它很快就被b…占据了市场……

免费租用大面积充电桩，然后通过运营逐年收回成本。这是一个漫长的烧钱过程。另一类企业是以建设为导向的，可以通过向用户出售充电桩、现场施工以及项目完工后收款等方式实现盈利。明天新能源副总经理齐玉飞告诉第一电网，明天新能源的运营模式是兼顾运营和工程建设。他预测，到今年年底，明天新能源的销售额将达到6000万，并且将实现盈利。明天新能源成立于2015年。是一家集研发、生产、安装新能源电动汽车充电设备及服务于一体的技术型企业。新能源成立三年多以来，明天将专注于研发和市场储备，在深圳设立研发基地，在湖北和重庆设立自己的生产基地。7月12日至14日，由GNEV官方组织主办，第一电气网络承办的2018未来车展在上海嘉定汽车展览中心举行。明天，新能源将在展会上展示各种新产品，吸引了许多参观者驻足参观。通过明天新能源副总经理齐玉飞和销售总监马国强的介绍，我们了解了详细的产品信息和公司情况。

站在会展中心的中央，明天新能源的展台一览无余。白色和深蓝色的主色调格外引人注目，展台内外悬挂着“明日新能源”的标识。走近展台，热情的工作人员将面对面前来，提供周到热情的讲解服务。展台内外，明天新能源带来的各类新型充电桩产品摆放整齐。

在展台内，有一些“大家伙”，他们是直流充电桩。据明天新能源销售总监马国强介绍，他们的第一款产品是180-400KW的分体主机，可以配备多个充电。该产品主要针对公共交通、物流和租赁等行业。这些行业的新能源汽车需要快速充电和快速运行，因此需要大功率充电设备。该产品有两个主要功能。第一个是快速充电。一把180KW的一小时可以充电180千瓦时，相当于一辆行驶200多公里的公交车。其次，智能分配，可以根据车端电池的消耗情况自动分配电池所需的电量，优先将高功率的电量分配给低功率的汽车，使其能够快速充电。明天，新能源推出的第二款产品是7KW便携式直流单充电桩，它是专门为普通人开发的，旨在解决新能源物流车充电不方便的问题。随着农村电子商务的繁荣，在一些地区，几乎每家每户都有一辆新能源物流车，它没有交流充电的接口，只有直流充电，而且直流充电大多是380伏，这需要专业的变压器，这是非常不现实的。因此，明天，新能源专门开发了一款直流充电器，其直插电压为220伏，销量高，好评如潮。除了这两款主要产品外，在直流充电桩方面，明天新能源还将带来30-80KW直流落地单、120-160KW直流落地双、180-240KW直流落地双炮等充电桩产品。

明天在新能源展台外，有不同类型的交流充电桩。其中，最主要的是7KW柱式交流单充电桩，其前面板由玻璃钢制成，具有很高的颜值。该产品主要针对私人乘用车市场，广泛应用于地下停车场、私人停车场等场景。此外，还有壁挂式、落地式和嵌入式交流充电桩。7KW嵌入式路灯充电桩主要应用于智能路灯和智能照明领域。它可以在嵌入灯柱时充电，该系统可以连接到智能路灯的集成系统，监控、广播、安全等都可以进行转换……

智能连接。7KW迷你汽车充电器可以随身携带，使用220伏电压，只要有插座就可以插入。它可以在一小时内跑50到60公里。84KW交流落地双充电桩主要用于商用车市场，主要用于出租车和公交车，需要使用380伏，这比直流充电桩的价格低，可以节省大量成本。目前，充电桩市场还没有完全发展起来，这相当于一个起步阶段。一些充电桩企业专注于运营，一些专注于生产，所有企业都在探索中。此外，随着汽车的电动化趋势，充电桩等基础设施也将得到发展。基于此，明天新能源将选择充电桩业务作为主要方向。目前，市场上充电桩业务主要有两种运营模式。一种类型的企业是主导经营。在早期，它通过免费建造大面积充电桩迅速占领了市场，然后通过运营逐年收回成本。这是一个漫长的烧钱过程。另一类企业是以建设为导向的，可以通过向用户出售充电桩、现场施工以及项目完工后收款等方式实现盈利。明天新能源副总经理齐玉飞告诉第一电网，明天新能源的运营模式是兼顾运营和工程建设。他预测，到今年年底，明天新能源的销售额将达到6000万，并且将实现盈利。明天新能源成立于2015年。是一家集研发、生产、安装新能源电动汽车充电设备及服务于一体的技术型企业。新能源成立三年多以来，明天将专注于研发和市场储备，在深圳设立研发基地，在湖北和重庆设立自己的生产基地。

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