张海亮主导全力向上： 电咖高端化如何走通？

中国新能源汽车市场风起云涌，造车新势力第二梯队开始发力。被乐视网雪藏、低调的电咖，只用了半年时间，不仅解决了生产资质问题，还获得了25亿Pre-a轮融资。7月31日晚，一直试图冲击造车新势力第一阵营的电动咖啡车将在北京发布其高端品牌Enovate。“在国内新势力造车企业中，虽然电咖啡的声音不是很大，但我们在产品落地和市场布局上更为务实。为了满足市场需求，我们必须打造高端品牌，同时产品将实现快速迭代，努力使产品成为超级移动智能终端。”7月29日，点卡汽车董事长兼首席执行官张海亮在高端品牌发布前接受《21世纪商业导报》采访时表示。与蔚来、途驰等新造车企业不同，易到用车曾是贾跃亭“造车帝国”的子公司之一，但乐视危机后，乐视退出了易到用车，目前落户浙江的易到用车在董事长张海良的带领下开始“转型”。在张海亮上任之前，易安全已经有了初步的产品计划。为了打造一款全国精品轿车，该产品被定位为A0级轿车。然而，先后在上汽和乐视工作过的张海亮并不愿意只做一个“非主流”的模特。在接手电咖啡之后，他正在为高端品牌做充分的准备。据张海亮介绍，新品牌ENOVATE和电咖啡的商业模式将有所不同。该品牌与电动咖啡之间的关系与奥迪和大众相似。第一款产品将在30万元左右，定位为中大型SUV。车身尺寸将超过Q5L，专注于中高端市场，并计划在今年的广州车展上首次亮相。然而，通往高端自主品牌的道路并不平坦。如何将电子烟的高端品牌和现有品牌共同发展，资金、技术和人才能否支持这两个品牌的发展，都将考验电子烟。

“对于高端品牌的发展，我们会有系统的战略和方法论来支持。从我们自身发展的角度来看，我们希望覆盖更多的新能源市场。目前，新能源的两个典型市场是旅行租赁市场和私人消费市场，所以我们需要不同的品牌形象和产品来覆盖这两个市场。 “张海亮表示，希望这两个品牌形成双螺旋上升的发展趋势。高端品牌在绍兴的到来与传统车企不同。新势力造车企业将更多地受到资金和资质的困扰。蔚来、途驰、启迪、点卡等企业前期都将采用代工模式据了解，电动咖啡汽车的第一款产品EV10自去年12月上市以来已售出2000多辆，由东南汽车厂生产。然而，这个产品仍然受到批评。据悉，该产品的制造工艺相对较差，一直是业内关注的问题。采用OEM模式的企业无法控制产品质量。在这方面，电动咖啡车首席营销官告诉东平：“目前，电动汽车10在电动汽车市场上的主要竞争对手，如北汽的G200、江淮和奔奔，几乎处于同一水平，但这与我们对大众质量要求的理解确实存在一定差距。目前，这款电动汽车正处于快速迭代发展的过程中。当然，我们与东南地区的合作也需要磨合和合作。“除了产品层面，资金也是一大考验。有分析人士表示，今年与往年相比，新势力造车企业的融资将更加困难。对此，张海亮有不同的理解。”与往年相比新能源市场的投资环境没有太大变化。目前，国家仍然鼓励发展新能源汽车，这是一个大趋势。具体投资是否遇冷，可能更多地受到宏观的影响。根据我们目前的政策……

当然，投资机构在投资方面并没有表现出任何特别的谨慎。“最近，易卡福刚刚宣布完成总金额为25亿元的Pre-A轮融资。此外，在资格问题上，由于国家一度暂停资格审批，早在今年年初，易卡菲就通过收购获得了资格，并于7月6日宣布签署了一份技术协议与泉州经济技术开发区和西湖汽车工业有限公司的cal改进项目，以获得西湖汽车SUV和其他车型的生产资格，这意味着E-Cafe从未放弃其除OEM以外的生产资格。根据电咖啡的计划，高端品牌的首款SUV将在绍兴生产基地生产，资质为泉州。“资质并不是新车动力的主要问题。之所以采取收购方式，主要是为了担心政策变化和做备份。真正好的公司，无论采取何种形式，都必须整合各个方面，将产品推向市场，并能够为市场服务。”张海良告诉《21世纪经济导报》记者。如何获得高端电子咖啡？以电子咖啡为契机，从张海良目前的布局来看，发展高端品牌的资质和资金问题已经不复存在。最关键的是如何打造符合高端品牌形象的高端产品，当然高端产品也应该有相应的服务和销售模式。事实上，打造一个全新的高端品牌不仅对e-café来说是一个巨大的挑战，对所有汽车企业，尤其是从低端到高端的汽车企业来说也是一个巨大挑战，因为一旦消费者知道了一个企业的品牌等级，从原来的品牌升级是一个很大的挑战。对于e-offee来说，其品牌尚未得到消费者的认可，推广新品牌可能会更好。“我们会从产品本身吸引更多消费者，比如配置和造型。这是一个基础。在此基础上，我们会采用一些新技术，未来很有可能将固态电池的技术引入高端品牌。”张海亮说。此外，他还提到：“我们整车的智能化，如语音识别、导航和自动驾驶，都将有自己的特点。未来，这家公司将引入更多的软件工程师，使公司成为一家智能化公司。”相比之下，出生于传统汽车公司的张海，比起互联网公司新打造的“老大哥”，他们更关注产品本身。之后，他将采用新的零售模式，并与消费者进行一些互动，而不是像蔚来汽车那样采用换电的模式。业内分析人士表示，目前，以蔚来汽车为代表的企业更注重用户终端体验，而电咖啡和威玛则更注重产品使用，强调新技术的应用，这与大众汽车有些相似。值得注意的是，吸取过去企业发展的经验教训，后来者应避免对伪一流品牌“成功”的误解，即以中低档产品的价格销售高端品牌。我们必须知道，目前30多万的价格区间不仅涵盖了奔驰、宝马、奥迪等车型，还涵盖了蔚来汽车、拜腾等众多产品。电动咖啡要打开这一细分市场仍然很困难。“电咖啡和即将发布的高端品牌完全是两个品牌，是两个不同的系统。与竞争对手相比，我们的整车在质量和尺寸上会更有优势，性价比也不会差。”张海亮最后说道。中国新能源汽车市场风起云涌，造车新势力第二梯队开始发力。被乐视网雪藏、低调的电咖，只用了半年时间，不仅解决了生产资质问题，还获得了25亿Pre-a轮融资。7月31日晚，一直试图冲击造车新势力第一阵营的电动咖啡车将在北京发布其高端品牌Enovate。“在国内新势力造车企业中，尽管电咖啡的声音不是很大，但我们在产品落地和市场布局上更为务实。为了满足市场需求，我们必须打造一个高……

d品牌，同时产品将实现快速迭代，努力使产品成为超级移动智能终端。”7月29日，点卡汽车董事长兼首席执行官张海亮在高端品牌发布前接受《21世纪商业导报》采访时表示，与蔚来、途驰等新造车企业不同，易安全曾是贾跃亭旗下“造车帝国”的子公司之一”，但在乐视危机后，乐视退出了电子保险，目前落户浙江的电子保险开始“转型”在董事长张海亮的领导下。在张海亮上任之前，易安全就有了初步的产品计划。为了打造一款全国精品汽车，该产品的定位是A0级汽车。然而，曾先后在上汽和乐视工作的张海亮不愿意只做“非主流”“模式。在接手电动咖啡后，他正在为高端品牌做充分准备。据张海亮介绍，新品牌ENOVATE和电动咖啡的商业模式将有所不同。该品牌与电动咖啡的关系与奥迪和大众相似。第一款产品将在30万元左右，定位为中大型SUV。车身尺寸将超过Q5L，专注于中高端市场，计划在今年的广州车展上首次亮相。然而，通往高端自主品牌的道路并不平坦。如何将电子烟的高端品牌和现有品牌共同发展，资金、技术和人才能否支持这两个品牌的发展，都将考验电子烟。

“对于高端品牌的发展，我们会有系统的战略和方法论来支持。从我们自身发展的角度来看，我们希望覆盖更多的新能源市场。目前，新能源的两个典型市场是旅行租赁市场和私人消费市场，所以我们需要不同的品牌形象和产品来覆盖这两个市场。 “张海亮表示，希望这两个品牌形成双螺旋上升的发展趋势。高端品牌在绍兴的到来与传统车企不同。新势力造车企业将更多地受到资金和资质的困扰。蔚来、途驰、启迪、点卡等企业前期都将采用代工模式据了解，电动咖啡汽车的第一款产品EV10自去年12月上市以来已售出2000多辆，由东南汽车厂生产。然而，这个产品仍然受到批评。据悉，该产品的制造工艺相对较差，一直是业内关注的问题。采用OEM模式的企业无法控制产品质量。在这方面，电动咖啡车首席营销官告诉东平：“目前，电动汽车10在电动汽车市场上的主要竞争对手，如北汽的G200、江淮和奔奔，几乎处于同一水平，但这与我们对大众质量要求的理解确实存在一定差距。目前，这款电动汽车正处于快速迭代发展的过程中。当然，我们与东南地区的合作也需要磨合和合作。“除了产品层面，资金也是一大考验。有分析人士表示，今年与往年相比，新势力造车企业的融资将更加困难。对此，张海亮有不同的理解。”与往年相比新能源市场的投资环境没有太大变化。目前，国家仍然鼓励发展新能源汽车，这是一个大趋势。具体投资是否遇冷，可能更多地受到宏观的影响。从我们目前的角度来看，投资机构在投资方面并没有表现出任何特别的谨慎。“最近，易卡福刚刚宣布完成总金额为25亿元的Pre-A轮融资。此外，在资格问题上，由于国家一度暂停资格审批，早在今年年初，易卡菲就通过收购获得了资格，并于7月6日宣布签署了一份技术协议与泉州经济技术开发区和西湖汽车工业有限公司合作的cal改进项目，以获得西湖汽车SUV和其他车型的生产资格，这意味着E-Cafe从未放弃除OE以外的生产资格……

根据电咖啡的计划，高端品牌的首款SUV将在绍兴生产基地生产，资质为泉州。“资质并不是新车动力的主要问题。之所以采取收购方式，主要是为了担心政策变化和做备份。真正好的公司，无论采取何种形式，都必须整合各个方面，将产品推向市场，并能够为市场服务。”张海良告诉《21世纪经济导报》记者。如何获得高端电子咖啡？以电子咖啡为契机，从张海良目前的布局来看，发展高端品牌的资质和资金问题已经不复存在。最关键的是如何打造符合高端品牌形象的高端产品，当然高端产品也应该有相应的服务和销售模式。事实上，打造一个全新的高端品牌不仅对e-café来说是一个巨大的挑战，对所有汽车企业，尤其是从低端到高端的汽车企业来说也是一个巨大挑战，因为一旦消费者知道了一个企业的品牌等级，从原来的品牌升级是一个很大的挑战。对于e-offee来说，其品牌尚未得到消费者的认可，推广新品牌可能会更好。“我们会从产品本身吸引更多消费者，比如配置和造型。这是一个基础。在此基础上，我们会采用一些新技术，未来很有可能将固态电池的技术引入高端品牌。”张海亮说。此外，他还提到：“我们整车的智能化，如语音识别、导航和自动驾驶，都将有自己的特点。未来，这家公司将引入更多的软件工程师，使公司成为一家智能化公司。”相比之下，出生于传统汽车公司的张海，比起互联网公司新打造的“老大哥”，他们更关注产品本身。之后，他将采用新的零售模式，并与消费者进行一些互动，而不是像蔚来汽车那样采用换电的模式。业内分析人士表示，目前，以蔚来汽车为代表的企业更注重用户终端体验，而电咖啡和威玛则更注重产品使用，强调新技术的应用，这与大众汽车有些相似。值得注意的是，吸取过去企业发展的经验教训，后来者应避免对伪一流品牌“成功”的误解，即以中低档产品的价格销售高端品牌。我们必须知道，目前30多万的价格区间不仅涵盖了奔驰、宝马、奥迪等车型，还涵盖了蔚来汽车、拜腾等众多产品。电动咖啡要打开这一细分市场仍然很困难。“电咖啡和即将发布的高端品牌完全是两个品牌，是两个不同的系统。与竞争对手相比，我们的整车在质量和尺寸上会更有优势，性价比也不会差。”张海亮最后说道。

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