苏永南老马识途却遭调回？“救火”东风悦达起亚沉浮记

2018年7月27日，据国内媒体报道，东风悦达起亚总经理苏永南已调回中国。直到去年2月，再次执掌东风的悦达起亚才担任消防队长，并在一年多前被调回中国。显然，有些故事是必须要讲的。提到苏永南，他可以称之为守护悦达起亚的“超人”，在遇到危险时会及时扭转局势，这是苏永南和超级英雄的共同特点。等到第二次调回中国时，苏永南正式告别了东风悦达起亚的第二次“命运”。

回想一下，2007年，苏永南第一次将东风悦达起亚从火海中拯救出来，当时该公司的销售额也出现了18%的下滑，然后在苏永南的带领下，该公司连续八年走上了快速增长的快车道。根据此前报道的数据，在苏永南任职期间，他不仅完善了东风悦达起亚的产品线和营销体系，提高了管理水平，还带领其市场销量从2007年的10.1万辆增长到2014年的64.6万辆。2015年8月，当东风悦达起亚取得巨大进展时，苏永南被送回起亚总部。没想到，就在苏永南撤离后，东风悦达起亚遭遇了销量“滑铁卢”。再加上当时的“外交风波”，一时间，“韩系车走了”的言论让汽车圈目瞪口呆。无奈之下，苏永南于2017年再次回归。令人意外的是，在短短一年多的时间里，东风悦达起亚在这位“幸运将军”手中再次垫底。

同样，以销量数据为例，在苏永南接手“濒危”的东风悦达起亚5个月后，销量出现了明显回升。但由于上半年长期处于下滑通道，2017年全年销量并不理想，同比下降45%至35.95万辆，仅为全年40万辆销量目标的89.9%。值得注意的是，在东风悦达起亚遭遇销量断崖式下滑后，40万辆成为重新调整的目标。如果说调整前一年的销量是70万辆，那么它当年的完成率只有51.35%。苏永南知道，东风悦达起亚此刻已经陷入了一只脚的泥潭。如果它不努力奋斗，它将无能为力。于是，这位年近六旬的老人亲自上阵，跑遍一线市场，聚精会神地倾听经销商的诉求，从根本上整顿销售体系，“拯救”了即将窒息的东风悦达起亚。

2018年初，苏永南自信地为东风悦达起亚设定了50万辆的销售目标。截至他离职时，东风悦达起亚1-6月累计销售172323辆，同比增长33%。我不得不说，苏永南已经稳定了目前动荡的局势。“如果把这家公司比作一辆穿过隧道的汽车，那么这辆车在出隧道之前就在路上行驶。虽然它还没有穿过隧道，但它看到了前方的亮光。”苏永南的语气中透露出一些宽慰。

尽管在苏永南接受汽车头条APP采访时，他表示“东风悦达起亚重返赛道指日可待”。但事实上，在中国日益激烈的市场竞争中，韩系车的反弹仍面临巨大阻力。目前，半年172323辆的销量成绩还不足以让东风悦达起亚面对50万辆的年度销量目标。不得不说，苏永南回归“救火”确实起到了力挽狂澜的作用，但要想摆脱“根源”，需要很长时间才能“调整和疗养”，仅靠一时的“猛药”很难实现可持续发展。这位“幸运将军”在短短一年多的时间里被调回了韩国，身后留下了更多的遗憾。目前，这家曾经“一波三折”的车企还没有经历最艰难的时刻。面向……

自从苏永南离开后，许多挑战纷至沓来，东风悦达起亚仍需取得艰难的突破。

2018年7月27日，据国内媒体报道，东风悦达起亚总经理苏永南已调回中国。直到去年2月，再次执掌东风的悦达起亚才担任消防队长，并在一年多前被调回中国。显然，有些故事是必须要讲的。提到苏永南，他可以称之为守护悦达起亚的“超人”，在遇到危险时会及时扭转局势，这是苏永南和超级英雄的共同特点。等到第二次调回中国时，苏永南正式告别了东风悦达起亚的第二次“命运”。

回想一下，2007年，苏永南第一次将东风悦达起亚从火海中拯救出来，当时该公司的销售额也出现了18%的下滑，然后在苏永南的带领下，该公司连续八年走上了快速增长的快车道。根据此前报道的数据，在苏永南任职期间，他不仅完善了东风悦达起亚的产品线和营销体系，提高了管理水平，还带领其市场销量从2007年的10.1万辆增长到2014年的64.6万辆。2015年8月，当东风悦达起亚取得巨大进展时，苏永南被送回起亚总部。没想到，就在苏永南撤离后，东风悦达起亚遭遇了销量“滑铁卢”。再加上当时的“外交风波”，一时间，“韩系车走了”的言论让汽车圈目瞪口呆。无奈之下，苏永南于2017年再次回归。令人意外的是，在短短一年多的时间里，东风悦达起亚在这位“幸运将军”手中再次垫底。

同样，以销量数据为例，在苏永南接手“濒危”的东风悦达起亚5个月后，销量出现了明显回升。但由于上半年长期处于下滑通道，2017年全年销量并不理想，同比下降45%至35.95万辆，仅为全年40万辆销量目标的89.9%。值得注意的是，在东风悦达起亚遭遇销量断崖式下滑后，40万辆成为重新调整的目标。如果说调整前一年的销量是70万辆，那么它当年的完成率只有51.35%。苏永南知道，东风悦达起亚此刻已经陷入了一只脚的泥潭。如果它不努力奋斗，它将无能为力。于是，这位年近六旬的老人亲自上阵，跑遍一线市场，聚精会神地倾听经销商的诉求，从根本上整顿销售体系，“拯救”了即将窒息的东风悦达起亚。

2018年初，苏永南自信地为东风悦达起亚设定了50万辆的销售目标。截至他离职时，东风悦达起亚1-6月累计销售172323辆，同比增长33%。我不得不说，苏永南已经稳定了目前动荡的局势。“如果把这家公司比作一辆穿过隧道的汽车，那么这辆车在出隧道之前就在路上行驶。虽然它还没有穿过隧道，但它看到了前方的亮光。”苏永南的语气中透露出一些宽慰。

尽管在苏永南接受汽车头条APP采访时，他表示“东风悦达起亚重返赛道指日可待”。但事实上，在中国日益激烈的市场竞争中，韩系车的反弹仍面临巨大阻力。目前，半年172323辆的销量成绩还不足以让东风悦达起亚面对50万辆的年度销量目标。不得不说，苏永南回归“救火”确实起到了力挽狂澜的作用，但要想摆脱“根源”，需要很长时间才能“调整和疗养”，仅靠一时的“猛药”很难实现可持续发展。这位“幸运将军”在短短一年多的时间里被调回了韩国，获得了更多的荣誉……

他在后面。目前，这家曾经“一波三折”的车企还没有经历最艰难的时刻。面对苏永南离职后不断涌入的诸多挑战，东风悦达起亚仍需艰难突破。

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