博世与芬兰创企合作 为无人车提供天气预报

博世已与芬兰初创公司Foreca达成合作，该公司将为自动驾驶汽车提供天气预报。在恶劣天气下驾驶对司机来说不是一件容易的事，自动驾驶汽车也不是。恶劣的天气是不可避免的，因此谷歌waymo的自动驾驶汽车今年首次开始在雪景中测试。为此，博世与芬兰天气预报公司Foreca达成合作，旨在为自动驾驶汽车提供天气预报和路况预报，提高其在结冰桥梁、雨天道路和沿途其他危险情况下的驾驶安全。博世管理委员会成员Dirk Hoheisel博士在一份声明中表示：“我们的路况预测系统可以在潮湿道路、冰雪等危险情况出现之前发出警报。通过我们的合作伙伴Foreca提供的天气数据，自动驾驶汽车将能够准确地知道应该如何行驶以及朝哪个方向行驶。”

博世路况预测云服务示意图，图片来自reeventuat博世解释说，这项服务旨在帮助自动驾驶汽车预测复杂的路况并进行相应调整。例如，在暴雨的情况下，自动驾驶汽车可能会减速以防止轮胎打滑，如果某些地区出现暴风雪，系统会建议另一条路线。博世的路况预测系统正在以“多阶段”的方式发展，目标是在2020年在全球部署。最初，博世将从全球道路天气数据库中获取天气预报条件，但未来将从自动驾驶汽车和半自动驾驶汽车中收集温度、道路摩擦、每个车轮的状态以及雨刮器是否在使用等实时数据，以提高预报系统的准确性。这些数据将通过后端服务器传输到博世云网络。从理论上讲，未来增加的汽车越多，预测就越准确。

博世的高精度地图生态系统，图片来自Foreca网络销售总监佩特里·马尔贾瓦表示：“博世和Foreca的专业技术将开启路况预测服务的新时代。与媒体的天气预报不同，博世的路况预测服务综合考虑了各种场景。 “与Foreca的合作凸显了博世对自动驾驶的雄心。就在今年，博世创建了一个拥有600多名员工的智能网联业务部门，收购了提供共享驾驶服务的初创公司Spliting Fares，并与TomTom达成合作，共同开发自动驾驶汽车的高精度地图。此外，本月11日，博世ch和德国汽车制造商戴姆勒宣布，他们已选择NVIDIA的Drive Pegasus作为其车载超级计算机，并将于2019年下半年开始在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车。博世已与芬兰初创公司Foreca达成合作，该公司将为自动驾驶汽车提供天气预报。在恶劣天气下驾驶对司机来说不是一件容易的事，自动驾驶汽车也不是。恶劣的天气是不可避免的，因此谷歌waymo的自动驾驶汽车今年首次开始在雪景中测试。为此，博世与芬兰天气预报公司Foreca达成合作，旨在为自动驾驶汽车提供天气预报和路况预报，提高其在结冰桥梁、雨天道路和沿途其他危险情况下的驾驶安全。博世管理委员会成员Dirk Hoheisel博士在一份声明中表示：“我们的路况预测系统可以在潮湿道路、冰雪等危险情况出现之前发出警报。通过我们的合作伙伴Foreca提供的天气数据，自动驾驶汽车将能够准确地知道应该如何行驶以及朝哪个方向行驶。”

博世路况预测云服务示意图，图片来自reeventuat博世解释说，这项服务旨在帮助自动驾驶汽车预测复杂的路况并进行相应调整。例如，在暴雨的情况下，自动驾驶汽车可能会减速以防止轮胎打滑，如果某些地区出现暴风雪，系统会建议另一条路线。博世的路况预测系统正在以“多阶段”的方式发展，目标是在2020年在全球部署。最初，博世将从全球道路天气数据库中获取天气预报条件，但未来将收集温度等实时数据……

自动驾驶汽车和半自动驾驶汽车的道路摩擦、每个车轮的状态以及雨刮器是否在使用，以提高预测系统的准确性。这些数据将通过后端服务器传输到博世云网络。从理论上讲，未来增加的汽车越多，预测就越准确。

博世的高精度地图生态系统，图片来自Foreca网络销售总监佩特里·马尔贾瓦表示：“博世和Foreca的专业技术将开启路况预测服务的新时代。与媒体的天气预报不同，博世的路况预测服务综合考虑了各种场景。 “与Foreca的合作凸显了博世对自动驾驶的雄心。就在今年，博世创建了一个拥有600多名员工的智能网联业务部门，收购了提供共享驾驶服务的初创公司Spliting Fares，并与TomTom达成合作，共同开发自动驾驶汽车的高精度地图。此外，本月11日，博世ch和德国汽车制造商戴姆勒宣布，他们已选择NVIDIA的Drive Pegasus作为其车载超级计算机，并将于2019年下半年开始在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车。

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