美国关税大棒冲击波： 跨国汽车巨头二季度利润全面下滑

最近，跨国汽车公司发布了第二季度的财务报告。尽管大多数企业的销量持续上升，但除了大众、丰田、PSA和沃尔沃等少数车企外，宝马、戴姆勒、通用、福特、FCA、日产、现代和特斯拉的利润在第二季度都有所下降。特朗普政府与中国、欧盟和其他国家之间不断升级的贸易冲突正在给全球汽车行业带来沉重影响。其中，美国汽车制造商福特汽车公司跌幅最大。今年第二季度，福特的营业收入为389亿美元，同比下降2%，但净利润下降48%，至11亿美元。福特在财报中表示，公司在亚洲市场的疲软是导致其利润下降的重要因素，尤其是在中国市场，福特在中国的业务在第二季度税前亏损4.83亿美元。“福特受到了特朗普政府对进口钢铁和铝征收关税的巨大影响。福特本季度确实受到了关税的打击，预计今年会受到更大的影响。”福特首席财务官鲍勃·香克斯表示。不仅是福特，车企在财报中也直言不讳地表示，中美之间的汽车关税影响了上半年的盈利能力。鉴于美国对汽车征收全球关税对汽车行业的影响，汽车公司下调了年度利润预期。尽管丰田在2018年第一财季（4-6月）的营业利润同比增长18.9%，但它在财报中也表示，美国将对钢铁和铝征收关税，并威胁要提高进口汽车的关税，这将对丰田未来的业绩产生严重影响。丰田预计，2018财年的销售额将比2017财年下降1.3%，营业利润将下降4.2%，净利润将大幅下降15%。“在美国对钢铁征收关税的影响是有限的，但如果美国继续对汽车征收更高的关税，可能会在许多地区产生不可预测的后果。”神户制钢高级执行董事野川胜信表示。

美国汽车业将受到沉重打击。除福特外，通用、克莱斯勒、特斯拉等美国车企对二季度表现并不乐观，纷纷下调全年预期。今年第二季度，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）的净收入达到289.93亿欧元，同比增长4%。但经调整后，息税前利润为16.55亿欧元，同比下降11%；

与去年同期相比，净利润暴跌35%，至7.54亿欧元。通用汽车第二季度财报显示，其净收入小幅下降0.6%，至368亿美元，但利润较去年同期下降2.8%，至24亿美元。福特、通用和菲亚特克莱斯勒汽车公司都下调了全年利润预测，因为担心美国关税上调会损害销售额和利润率。此前，通用汽车在一封电子邮件中警告称，汽车关税可能导致员工“减少投资、减少工作岗位和降低工资”。福特汽车公司表示，整个关税将使其在北美损失16亿美元。除了对当地企业利润造成影响外，美国和加拿大征收汽车关税将影响汽车企业在美国的投资。此前，在美国将中国制造汽车的进口关税从2.5%提高到25%后，一些总部位于中国的汽车公司坐不住了，纷纷寻求解决方案。例如，沃尔沃此前在美国销售的大部分汽车都是进口汽车，这在很大程度上依赖于美国进口汽车的低关税政策。XC40是其在美国销售的主要车型，完全由中国成都工厂生产和供应。另据报道，沃尔沃销往美国的另一款主要车型很可能由台州路桥工厂生产。尽管沃尔沃在南卡罗来纳州的工厂于今年6月开工，但未来的生产计划仅包括S60中型车和XC90。因此，在美国提高进口关税后，有传言称沃尔沃将把中国的XC60生产线转移到欧洲。尽管沃尔沃否认了这一传言，但它承认正在考虑调整生产线，向美国出口欧洲制造的XC60，并向中国和其他海外市场供应中国制造的XC60%。另一方面，通用汽车利用其美国汽车公司的地位，寻求免除从中国进口的别克昂科威的高关税。通用汽车在一份声明中表示，该公司已于7月30日向美国贸易代表提交了一份申请，其中免除高关税的原因是吴哥在中国和美国的销售可用于投资通用汽车在美国的制造设施，并在美国开发新一代汽车技术。通用汽车还表示，昂科威绝大多数在中国销售，每年销售约20万辆，而去年在美国市场交付的汽车为4.1万辆。在这样的销售对比下，在当地市场组装昂科威并不划算。目前，面对通用汽车的要求，美国政府尚未做出回应。“从中国进口的一些零部件成本上升，在美国生产汽车的成本进一步增加。汽车公司将适当降低出口到美国其他地区的产能。”一些业内人士告诉记者。据外媒报道，宝马-奔驰已开始计划调整其在美国工厂的生产计划，以减少关税影响带来的成本增长影响。贸易壁垒的建立可能对高度全球化的行业造成毁灭性的影响。汽车行业的整车及其零部件在世界各地制造和运输，已经高度全球化。一旦美国全面加征关税，这可能导致全球汽车生产成本上升，汽车价格上涨。一位知情人士告诉《21世纪商业先驱报》记者。此前，当特朗普政府威胁要将进口汽车和零部件的关税提高25%时，以福特和菲亚特为首的大型汽车制造商联合发表了一封公开信，表示强烈反对，因为此举可能会迫使企业将成本大幅转嫁给消费者，导致汽车结冰增加。美国汽车研究中心发布的一份研究报告估计，关税上调可能导致在美国销售的新车价格上涨980至4400美元，具体取决于政策的具体情况。征收关税将对世界上所有汽车制造商造成巨大打击，因为包括美国汽车制造商在内的大多数汽车制造商都依赖进口在美国销售汽车零部件。美国有线电视新闻网报道称，对进口汽车和零部件征收25%的关税将使美国最畅销的20款汽车的平均价格上涨3300美元至5100美元，尽管这些汽车大多在美国工厂组装。“在程序中……

在组装汽车的过程中，一个部件可能会反复往返于不同的国家。如果汽车和零部件关税波动，整个产业链都会受到影响，引发连锁反应，导致汽车价格异常上涨。“上述知情人士告诉记者。丰田表示，肯塔基州生产的凯美瑞汽车在关税上调后成本将增加1800美元。面对成本增长，汽车公司不得不提高价格以确保利润。当地时间8月3日，丰田汽车公司表示，美国汽车和零部件关税的上调将导致成本增加在美国生产的汽车成本中，日本出口到美国的汽车成本也将增加。如果美国提高关税，丰田可能会提高产品在美国的价格。不仅对丰田来说，对任何跨国汽车集团来说，任何更高的关税都可能意味着成本增加和利润目标难以实现。奥迪公司首席执行官迪斯表示：“日益严重的保护主义正在对全球汽车行业构成重大威胁。”。最近，跨国汽车公司发布了第二季度的财务报告。尽管大多数企业的销量持续上升，但除了大众、丰田、PSA和沃尔沃等少数车企外，宝马、戴姆勒、通用、福特、FCA、日产、现代和特斯拉的利润在第二季度都有所下降。特朗普政府与中国、欧盟和其他国家之间不断升级的贸易冲突正在给全球汽车行业带来沉重影响。其中，美国汽车制造商福特汽车公司跌幅最大。今年第二季度，福特的营业收入为389亿美元，同比下降2%，但净利润下降48%，至11亿美元。福特在财报中表示，公司在亚洲市场的疲软是导致其利润下降的重要因素，尤其是在中国市场，福特在中国的业务在第二季度税前亏损4.83亿美元。“福特受到了特朗普政府对进口钢铁和铝征收关税的巨大影响。福特本季度确实受到了关税的打击，预计今年会受到更大的影响。”福特首席财务官鲍勃·香克斯表示。不仅是福特，车企在财报中也直言不讳地表示，中美之间的汽车关税影响了上半年的盈利能力。鉴于美国对汽车征收全球关税对汽车行业的影响，汽车公司下调了年度利润预期。尽管丰田在2018年第一财季（4-6月）的营业利润同比增长18.9%，但它在财报中也表示，美国将对钢铁和铝征收关税，并威胁要提高进口汽车的关税，这将对丰田未来的业绩产生严重影响。丰田预计，2018财年的销售额将比2017财年下降1.3%，营业利润将下降4.2%，净利润将大幅下降15%。“在美国对钢铁征收关税的影响是有限的，但如果美国继续对汽车征收更高的关税，可能会在许多地区产生不可预测的后果。”神户制钢高级执行董事野川胜信表示。

美国汽车业将受到沉重打击。除福特外，通用、克莱斯勒、特斯拉等美国车企对二季度表现并不乐观，纷纷下调全年预期。今年第二季度，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）的净收入达到289.93亿欧元，同比增长4%。但经调整后，息税前利润为16.55亿欧元，同比下降11%；

与去年同期相比，净利润暴跌35%，至7.54亿欧元。通用汽车第二季度财报显示，其净收入小幅下降0.6%，至368亿美元，但利润较去年同期下降2.8%，至24亿美元。福特、通用和菲亚特克莱斯勒汽车公司都下调了全年利润预测，因为担心美国关税上调会损害销售额和利润率。此前，通用汽车在一封电子邮件中警告称，汽车关税可能导致员工“减少投资、减少工作岗位和降低工资”。福特汽车公司表示，整个关税将使其在北美损失16亿美元。除了对当地企业利润造成影响外，美国和加拿大征收汽车关税将影响汽车企业在美国的投资。此前，在美国将中国制造汽车的进口关税从2.5%提高到25%后，一些总部位于中国的汽车公司坐不住了，纷纷寻求解决方案。例如，沃尔沃此前在美国销售的大部分汽车都是进口汽车，这在很大程度上依赖于美国进口汽车的低关税政策。XC40是其在美国销售的主要车型，完全由中国成都工厂生产和供应。另据报道，沃尔沃销往美国的另一款主要车型很可能由台州路桥工厂生产。尽管沃尔沃在南卡罗来纳州的工厂于今年6月开工，但未来的生产计划仅包括S60中型车和XC90。因此，在美国提高进口关税后，有传言称沃尔沃将把中国的XC60生产线转移到欧洲。尽管沃尔沃否认了这一传言，但它承认正在考虑调整生产线，向美国出口欧洲制造的XC60，并向中国和其他海外市场供应中国制造的XC60%。另一方面，通用汽车利用其美国汽车公司的地位，寻求免除从中国进口的别克昂科威的高关税。通用汽车在一份声明中表示，该公司已于7月30日向美国贸易代表提交了一份申请，其中免除高关税的原因是吴哥在中国和美国的销售可用于投资通用汽车在美国的制造设施，并在美国开发新一代汽车技术。通用汽车还表示，昂科威绝大多数在中国销售，每年销售约20万辆，而去年在美国市场交付的汽车为4.1万辆。在这样的销售对比下，在当地市场组装昂科威并不划算。目前，面对通用汽车的要求，美国政府尚未做出回应。“从中国进口的一些零部件成本上升，在美国生产汽车的成本进一步增加。汽车公司将适当降低出口到美国其他地区的产能。”一些业内人士告诉记者。据外媒报道，宝马-奔驰已开始计划调整其在美国工厂的生产计划，以减少关税影响带来的成本增长影响。贸易壁垒的建立可能对高度全球化的行业造成毁灭性的影响。汽车行业的整车及其零部件在世界各地制造和运输，已经高度全球化。一旦美国全面加征关税，这可能导致全球汽车生产成本上升，汽车价格上涨。一位知情人士告诉《21世纪商业先驱报》记者。此前，当特朗普政府威胁要将进口汽车和零部件的关税提高25%时，以福特和菲亚特为首的大型汽车制造商联合发表了一封公开信，表示强烈反对，因为此举可能会迫使企业将成本大幅转嫁给消费者，导致汽车结冰增加。美国汽车研究中心发布的一份研究报告估计，关税上调可能导致在美国销售的新车价格上涨980至4400美元，具体取决于政策的具体情况。征收关税将对世界上所有汽车制造商造成巨大打击，因为包括美国汽车制造商在内的大多数汽车制造商都依赖进口在美国销售汽车零部件。美国有线电视新闻网报道称，对进口汽车和零部件征收25%的关税将使美国最畅销的20款汽车的平均价格上涨3300美元至5100美元，尽管这些汽车大多在美国工厂组装。“在程序中……

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