北京新能源车指标“排队”到2025年 “中签”难度创新高

8月9日，北京市小客车指标办公室发布了本期摇号数据。据估计，新申请者要到7年后才能达到新能源指数。上一期，2031人抢到了一个普通汽车指数，这一期的申请数量再次增加，“中签”的难度将超过上一期。普通汽车和新能源乘用车的“中签”难度均创新高。新能源指标申请者将等到2025年8月9日，北京市小客车指标办公室通知称，截至2018年8月8日24时，共收到359835份新能源小客车单项配置指标申请和确认延期，接近36万份。上一期共收到289377份新能源乘用车个别配置指标延期申请和确认。本期新能源指标申请量比上期增加70458项。今年，北京有10万个小客车指标可供分配，其中5.4万个单项新能源指标可供分发。根据《关于新能源小客车配置指标论证应用相关规则的通知》，个人和单位的新能源小货车指标年度额度已经用完，排队的队伍将继续等待。如果现行政策不变，新申请个人新能源指标的人可能需要等待七年，即2025年才能获得新能源指标。普通汽车和新能源乘用车的“中签”难度均创新高。随着今年“降低普通车指标”新规的发布，普通车摇号难度不断上升。今年6月，北京出台了限制外来汽车的新政策，许多在京驾驶外来汽车的常住居民加入了“耀豪大军”，中签难度越来越大。本期共收到2964615份普通小客车个别配置指标延期申请及确认书。据了解，上期共有2031人抢到一个普通汽车指数，本期申请数量再次增加，“中签”难度可能超过上期。普通汽车和新能源乘用车“中签”难度再创新高。对于社会单位申请者来说，“中彩票”的难度更大。2018年，小客车指标10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。这两项指标的配额将进一步向个人倾斜。本期共有60312家企事业单位申报普通小客车配置指标98663项；

共有8643家企业和机构申请12415项新能源小型客车配置指标。然而，普通汽车的社会单位指数只有1600，新能源只有3000。社会单位中彩票的难度更大。据了解，相关部门将对申请信息进行审查，审查结果将于2018年8月25日在北京缓解拥堵网站公布。8月9日，北京市小客车指标办公室发布了本期摇号数据。据估计，新申请者要到7年后才能达到新能源指数。上一期，2031人抢到了一个普通汽车指数，这一期的申请数量再次增加，“中签”的难度将超过上一期。普通汽车和新能源乘用车的“中签”难度均创新高。新能源指标申请者将等到2025年8月9日，北京市小客车指标办公室通知称，截至2018年8月8日24时，共收到359835份新能源小客车单项配置指标申请和确认延期，接近36万份。上一期共收到289377份新能源乘用车个别配置指标延期申请和确认。本期新能源指标申请量比上期增加70458项。今年，北京有10万个小客车指标可供分配，其中5.4万个单项新能源指标可供分发。根据《关于新能源小客车配置指标论证应用相关规则的通知》，个人和单位的新能源小货车指标年度额度已经用完，排队的队伍将继续等待。如果现行政策不变，新申请个人新能源指标的人可能需要等待七年，即2025年才能获得新能源指标。普通汽车和新能源乘用车的“中签”难度均创新高。随着今年“降低普通车指标”新规的发布，普通车摇号难度不断上升。今年6月，北京出台了限制外来汽车的新政策，许多在京驾驶外来汽车的常住居民加入了“耀豪大军”，中签难度越来越大。本期共收到2964615份普通小客车个别配置指标延期申请及确认书。据了解，上期共有2031人抢到一个普通汽车指数，本期申请数量再次增加，“中签”难度可能超过上期。普通汽车和新能源乘用车“中签”难度再创新高。对于社会单位申请者来说，“中彩票”的难度更大。2018年，小客车指标10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。这两项指标的配额将进一步向个人倾斜。本期共有60312家企事业单位申报普通小客车配置指标98663项；共有8643家企业和机构申请12415项新能源小型客车配置指标。然而，普通汽车的社会单位指数只有1600，新能源只有3000。社会单位中彩票的难度更大。据了解，相关部门将对申请信息进行审查，审查结果将于2018年8月25日在北京缓解拥堵网站公布。

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