在4月的北京车展上匆匆亮相后，8月20日，长城汽车旗下的Olara品牌在保定正式发布。欧拉的风格非常务实，带有“长城”的风格，整个大会以报道的风格贯穿始终，介绍了欧拉保留的所有技术，制定了完美的发展路线。在PPT造车的时代，这样的会议令人耳目一新。听完发布会，人们不禁想，欧拉是不是要用新能源再造一辆长城汽车？什么是欧拉？“欧拉”一词取自世界著名数学家欧拉先生。王先生创造了“欧拉定理”和“欧拉公式”，并将数学推向了物理学领域，包括弹道学、刚体力学、流体力学等。长城汽车以科学的名义正式表达了“继续一丝不苟，坚持造好车”的初心。
欧拉被定位为新一代电动汽车。这位官员一再强调，这与“油改电、难以交付、价格昂贵”的品牌不同。欧拉不会依赖补贴，而是会自行降低成本，打造10万元以下的车型。欧拉将有哪些车型？欧拉品牌将推出iQ和R系列。IQ系列定位于日常生活使用场景，R系列定位于短途旅行使用场景。
欧拉的模型建立在ME平台上，该平台是轻量级的。高度集成的电驱动系统密度将达到160Wh/kg，系统效率将达到97%，这意味着每千瓦时的里程数接近10公里。
在ME平台上，欧拉创建了三款产品：iQ、R1和R2。其中，欧拉iQ车型将于8月底在成都车展正式上市，欧拉R1将于2019年1月上市，欧拉R2将于2019第三季度上市。
如何购买欧拉？在新闻发布会上，欧拉公布了2018年详细的渠道建设目标。具体数字是：100多家加盟店、80多家店内店和200多家分销店。加上其他新零售渠道，2019年将有不少于300家加盟店，覆盖全国所有主要市场。
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作为一个新品牌，欧拉也将探索智能零售。将线上和线下平台相结合，通过多渠道构建商业生态系统。让我们再来谈谈欧拉的智能系统。欧拉的智能系统可以分为两部分：短期和长期
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最近，主要是为了提高汽车本身的“全场景智能服务”。通过场景、服务和新零售商户的开放，实现人工智能在3.0时代的主动性。例如，通过车辆接收快递、点餐、买花等场景。
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从长远来看，我们将从SAE 4级和5级自动驾驶系统、自动驾驶故障功能平台和共享出行模式三个方面探索自动驾驶技术……
服务应用程序。欧拉的真正野心：欧拉的旅行是出乎意料的，也是合理的。在发布会上，长城汽车推出了“欧拉出行”超级计划。其背后是长城汽车对新兴业务的布局，以及向出行服务提供商的转型。
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欧拉出行一期初始资本为10亿元，核心业务为分时租赁、在线汽车租赁和传统汽车租赁。与此同时，它将在金融、二手车和保险领域扩张。大会上，欧拉车型也被整合到长城汽车的新能源战略定位中进行了说明。在现场车辆展示区，欧拉的三款车型与WEY P8一起摆放。如果加上长城汽车与河北宇捷、宝马的合作，我们可以大胆分析，欧拉车型和欧拉出行服务于现阶段长城的积分，从长远来看，它们是长城的诺亚方舟。
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欧拉品牌规划的三款车型可以让长城汽车在纯电动汽车领域迅速发力。双积分政策已经生效，必须为长城这样的大型SUV找到合理的积分解决渠道。欧拉车型的销量目前并不重要，为什么？在我提到一个想法之前，主机厂生产电动汽车来减少积分，然后成立一家共享出行汽车公司来消化这些电动汽车。目前，游览长城的伟大战略基本符合这一理念。欧拉车型确实很独特，而像科宝骏E100这样的成熟车型仍然没有在全国销售，这也让我们更加担心欧拉的全国渠道推广。共享出行公司的方式是力帆、吉利等品牌采用的成熟运营模式。长城汽车在氢能领域的布局也走在了前列。目前，它是国际氢能委员会成员，将在2022年北京冬奥会前推出首款全新氢燃料汽车。在未来新能源时代的大路线下，长城多方位、多技术的战略表现出了强烈的危机感。危机感是件坏事吗？不，百分之百是件好事。欧拉大会上谦逊而务实的技术和战略报告让人们有理由相信，一款新能源长城汽车正在从欧拉中脱颖而出。在4月的北京车展上匆匆亮相后，8月20日，长城汽车旗下的Olara品牌在保定正式发布。欧拉的风格非常务实，带有“长城”的风格，整个大会以报道的风格贯穿始终，介绍了欧拉保留的所有技术，制定了完美的发展路线。在PPT造车的时代，这样的会议令人耳目一新。听完发布会，人们不禁想，欧拉是不是要用新能源再造一辆长城汽车？什么是欧拉？“欧拉”一词取自世界著名数学家欧拉先生。王先生创造了“欧拉定理”和“欧拉公式”，并将数学推向了物理学领域，包括弹道学、刚体力学、流体力学等。长城汽车以科学的名义正式表达了“继续一丝不苟，坚持造好车”的初心。
欧拉被定位为新一代电动汽车。这位官员一再强调，这与“油改电、难以交付、价格昂贵”的品牌不同。欧拉不会依赖补贴，而是会自行降低成本，打造10万元以下的车型。欧拉将有哪些车型？欧拉品牌将推出iQ和R系列。IQ系列定位于日常生活使用场景，R系列定位于短途旅行使用场景。
欧拉模型建立在ME平台上……
其重量轻。高度集成的电驱动系统密度将达到160Wh/kg，系统效率将达到97%，这意味着每千瓦时的里程数接近10公里。
在ME平台上，欧拉创建了三款产品：iQ、R1和R2。其中，欧拉iQ车型将于8月底在成都车展正式上市，欧拉R1将于2019年1月上市，欧拉R2将于2019第三季度上市。
如何购买欧拉？在新闻发布会上，欧拉公布了2018年详细的渠道建设目标。具体数字是：100多家加盟店、80多家店内店和200多家分销店。加上其他新零售渠道，2019年将有不少于300家加盟店，覆盖全国所有主要市场。
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作为一个新品牌，欧拉也将探索智能零售。将线上和线下平台相结合，通过多渠道构建商业生态系统。让我们再来谈谈欧拉的智能系统。欧拉的智能系统可以分为两部分：短期和长期
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最近，主要是为了提高汽车本身的“全场景智能服务”。通过场景、服务和新零售商户的开放，实现人工智能在3.0时代的主动性。例如，通过车辆接收快递、点餐、买花等场景。
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从长远来看，我们将从SAE 4级和5级自动驾驶系统、自动驾驶故障功能平台、共享出行模式即服务应用三个方面探索自动驾驶技术。欧拉的真正野心：欧拉的旅行是出乎意料的，也是合理的。在发布会上，长城汽车推出了“欧拉出行”超级计划。其背后是长城汽车对新兴业务的布局，以及向出行服务提供商的转型。
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欧拉出行一期初始资本为10亿元，核心业务为分时租赁、在线汽车租赁和传统汽车租赁。与此同时，它将在金融、二手车和保险领域扩张。大会上，欧拉车型也被整合到长城汽车的新能源战略定位中进行了说明。在现场车辆展示区，欧拉的三款车型与WEY P8一起摆放。如果加上长城汽车与河北宇捷、宝马的合作，我们可以大胆分析，欧拉车型和欧拉出行服务于现阶段长城的积分，从长远来看，它们是长城的诺亚方舟。
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欧拉品牌规划的三款车型可以让长城汽车在纯电动汽车领域迅速发力。双积分政策已经生效，必须为长城这样的大型SUV找到合理的积分解决渠道。欧拉车型的销量目前并不重要，为什么？在我提到一个想法之前，主机厂生产电动汽车t……
减少积分，然后成立一家共享出行汽车公司来消化这些电动汽车。目前，游览长城的伟大战略基本符合这一理念。欧拉车型确实很独特，而像科宝骏E100这样的成熟车型仍然没有在全国销售，这也让我们更加担心欧拉的全国渠道推广。共享出行公司的方式是力帆、吉利等品牌采用的成熟运营模式。长城汽车在氢能领域的布局也走在了前列。目前，它是国际氢能委员会成员，将在2022年北京冬奥会前推出首款全新氢燃料汽车。在未来新能源时代的大路线下，长城多方位、多技术的战略表现出了强烈的危机感。危机感是件坏事吗？不，百分之百是件好事。欧拉大会上谦逊而务实的技术和战略报告让人们有理由相信，一款新能源长城汽车正在从欧拉中脱颖而出。
一周前，埃隆马斯克（ElonMusk）在推特上提出要把特斯拉私有化。但到目前为止，马斯克仍未提出将特斯拉私有化的正式提议。
1900/1/1 0:00:00马斯克发布特斯拉私有化推文之后，当天特斯拉股价应声上涨11至37957美元，市值飙升至644亿美元。
1900/1/1 0:00:00长城汽车，正在发生“巨变”。如果说过去的长城汽车是因为坚持造好SUV被人们认可和铭记的话，在下一个阶段，它将在继续强化SUV这个标签的前提下，寻求新的转型。
1900/1/1 0:00:00乐视网午后一字涨停，此前乐视网与乐视控股达成40多亿偿债方案，贾跃亭兜底。8月21日周二午后，乐视网午后直线封板，封单超110万手。此前乐视网与乐视控股达成40多亿偿债方案，贾跃亭兜底。
1900/1/1 0:00:008月20日，有消息称，丰田计划扩建广州工厂产能，增加其年产能12万辆，比目前的产能上涨24，据悉，广州工厂增加产能的计划包括生产电动汽车。
1900/1/1 0:00:00上周，苏州前途汽车基地，当晚发布结束后，我和董事长陆群寒暄两句。这一整天是我所知，他公开场合讲话最多一次。上午接受媒体专访，下午做媒体workshop，晚上做上市发布会。
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