在吉利收购马来西亚“国宝级品牌”宝腾一周年之际,一位神秘的重量级人物来到了吉利杭州总部。8月18日下午,时隔20年再次访华的马来西亚新任总理马哈蒂尔“现身”吉利总部。
据报道,现年93岁的马来西亚总理马哈蒂尔于8月17日正式开启了他重新掌权后的首次访华之旅,这也是他第八次访华。目前,马来西亚统计局公布的数据显示,2017年马来西亚与中国的双边货物进出口额为677.5亿美元,增长16.6%。马来西亚是中国在东盟的第二大贸易伙伴,中国也连续9年成为马来西亚的第一大贸易伙伴。在中国与东盟建立战略伙伴关系15周年的背景下,双方的关系与合作尤为突出。
这一次,93岁的马哈蒂尔在紧张的日程中抽空拜访吉利,无疑表明了马来西亚政府对吉利收购宝腾的期待,也表明了吉利宝腾项目在中马经贸合作中的样本意义。那么,马哈蒂尔和李书福在此次访问中谈了些什么呢?吉利给他留下了什么印象?据吉利内部人士透露,这是马来西亚总理第二次访问浙江吉利控股集团总部,上一次是在2015年。马哈蒂尔总理的访问非常重要。他不仅试驾了吉利博瑞通用、帝豪GSe和勒克特拉02,还体验了沃尔沃S90荣誉版等最新车型。他还见证了吉利宝腾签署了深化新能源领域战略合作的框架协议。
吉利和沃尔沃车型的质量给马哈蒂尔留下了深刻印象。根据现场介绍,马哈蒂尔总理认真试驾了多款车型,还当场竖起大拇指,称赞吉利的质量,称其完全达到了世界级水平,可以与德国大众品牌相媲美。“在过去的几年里,吉利汽车在生产质量和乘客体验方面都有了很大的提高,达到了世界级水平,完全可以与德国汽车相媲美,完全有能力在新能源领域与宝腾合作。”马哈蒂尔也对吉利收购宝腾的未来充满信心。他说, “我很高兴看到吉利控股集团近年来在中国和全球市场的快速发展和出色表现。我感谢吉利对马来西亚汽车工业发展的承诺和贡献。我支持吉利在马来西亚的发展,并对吉利与宝腾控股的合作充满信心ed技术、持续的创新能力和成功的转型经验将为宝腾和马来西亚的汽车行业带来新的氛围。"
马哈蒂尔总理访问吉利的亮点,无疑是见证吉利宝腾签署深化新能源领域战略合作的框架协议。包括中国驻马来西亚大使,吉利控股集团董事长李书福、吉利控股集团总裁、吉利控股执行副总裁安从辉、DRB-HICOM集团首席财务官李东辉、宝腾控股董事长赛义德、DRB-PBCOM集团首席运营官法瑞兹等出席并见证了签约仪式。吉利控股集团董事长李书福,说:“今天合作协议的签署是对去年与DRB-HICOM签署的协议的进一步落实,将推动双方合作进入一个新阶段。当前,中马关系正处于重要发展阶段。我们应抓住新能源和汽车行业智能化转型的机遇在出口技术和产品的基础上,提升宝腾在当地的创新能力、零部件配套体系建设和员工的专业技能……
资源协同效应和规模效应,加速宝腾品牌转型升级和国际化进程。"
该框架协议包括吉利和宝腾将成立一家合资公司,各占50%。这意味着,在李书福和吉利的协助下,宝腾未来将通过新能源抢占巨大的中国市场。据国内媒体报道,公司未来将聚焦中国市场和新能源领域,加强资源协同和规模效应,拓展宝腾市场空间,推动宝腾参与全球汽车市场竞争。早在一年前,在收购宝腾之初,李书福就强调, “我们的首要任务是早日实现宝腾和莲花的扭亏,为两家车企的长期可持续发展奠定良好基础,迎接汽车行业电动化、轻量化、智能化时代的到来,然后迎头赶上,不断汇聚力量,不断打基练内功。“中国赢得世界”。对于东南亚一隅的宝腾来说,通过吉利的“帮助”进入中国市场无疑是其振兴计划的关键一步。吉利率先将宝腾加入新能源,这与吉利的国际化战略和新能源战略不谋而合。在吉利收购马来西亚“国宝品牌”一周年之际“神秘重量级人物宝腾来到吉利杭州总部。8月18日下午,时隔20年再次访华的马来西亚新任总理马哈蒂尔“现身”吉利总部。
据报道,现年93岁的马来西亚总理马哈蒂尔于8月17日正式开启了他重新掌权后的首次访华之旅,这也是他第八次访华。目前,马来西亚统计局公布的数据显示,2017年马来西亚与中国的双边货物进出口额为677.5亿美元,增长16.6%。马来西亚是中国在东盟的第二大贸易伙伴,中国也连续9年成为马来西亚的第一大贸易伙伴。在中国与东盟建立战略伙伴关系15周年的背景下,双方的关系与合作尤为突出。
这一次,93岁的马哈蒂尔在紧张的日程中抽空拜访吉利,无疑表明了马来西亚政府对吉利收购宝腾的期待,也表明了吉利宝腾项目在中马经贸合作中的样本意义。那么,马哈蒂尔和李书福在此次访问中谈了些什么呢?吉利给他留下了什么印象?据吉利内部人士透露,这是马来西亚总理第二次访问浙江吉利控股集团总部,上一次是在2015年。马哈蒂尔总理的访问非常重要。他不仅试驾了吉利博瑞通用、帝豪GSe和勒克特拉02,还体验了沃尔沃S90荣誉版等最新车型。他还见证了吉利宝腾签署了深化新能源领域战略合作的框架协议。
吉利和沃尔沃车型的质量给马哈蒂尔留下了深刻印象。根据现场介绍,马哈蒂尔总理认真试驾了多款车型,还当场竖起大拇指,称赞吉利的质量,称其完全达到了世界级水平,可以与德国大众品牌相媲美。“在过去的几年里,吉利汽车在生产质量和乘客体验方面都有了很大的提高,达到了世界级水平,完全可以与德国汽车相媲美,完全有能力在新能源领域与宝腾合作。”马哈蒂尔也对吉利收购宝腾的未来充满信心。他说:“我很高兴看到吉利控股集团近年来在中国和全球市场的快速发展和出色表现。我感谢吉利对马来西亚汽车工业发展的承诺和贡献。我支持吉利……
对吉利与宝腾控股的合作充满信心。我相信吉利的先进技术、持续创新能力和成功的转型经验将为宝腾和马来西亚的汽车行业带来新的氛围。"
马哈蒂尔总理访问吉利的亮点,无疑是见证吉利宝腾签署深化新能源领域战略合作的框架协议。包括中国驻马来西亚大使,吉利控股集团董事长李书福、吉利控股集团总裁、吉利控股执行副总裁安从辉、DRB-HICOM集团首席财务官李东辉、宝腾控股董事长赛义德、DRB-PBCOM集团首席运营官法瑞兹等出席并见证了签约仪式。吉利控股集团董事长李书福,说:“今天合作协议的签署是对去年与DRB-HICOM签署的协议的进一步落实,将推动双方合作进入一个新阶段。当前,中马关系正处于重要发展阶段。我们应抓住新能源和汽车行业智能化转型的机遇在出口技术和产品的基础上,提升宝腾的本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能,寻求资源协同和规模效应,加快宝腾品牌转型升级和国际化进程。"
该框架协议包括吉利和宝腾将成立一家合资公司,各占50%。这意味着,在李书福和吉利的协助下,宝腾未来将通过新能源抢占巨大的中国市场。据国内媒体报道,公司未来将聚焦中国市场和新能源领域,加强资源协同和规模效应,拓展宝腾市场空间,推动宝腾参与全球汽车市场竞争。早在一年前,在收购宝腾之初,李书福就强调, “我们的首要任务是早日实现宝腾和莲花的扭亏,为两家车企的长期可持续发展奠定良好基础,迎接汽车行业电动化、轻量化、智能化时代的到来,然后迎头赶上,不断汇聚力量,不断打基练内功。“中国赢得世界”。对于东南亚一隅的宝腾来说,通过吉利的“帮助”进入中国市场无疑是其振兴计划中的关键一步。吉利率先将宝腾加入新能源,这与吉利的国际化战略和新能源战略不谋而合。
尽管看起来声势有点大,但李斌和他的蔚来汽车,一直在找钱。
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