专访 | Star VC总裁韦魏：未来自动驾驶车企最多活两家

众所周知，汽车是一个资产重、产业链复杂的行业，但随着智能网联和自动驾驶技术的发展，汽车正处于大变革的前夜。在这个风口浪尖上，越来越多的风险投资机构愿意涉足汽车领域。其中，有一家明星风险投资机构StarVC。日前，亿欧汽车采访了Star VC总裁魏伟，他向亿欧汽车详细讲述了Star VC在汽车行业的投资考量。事实上，Star VC成立于2014年，在其四年的发展中，已涉足金融、教育、人工智能、汽车、生物医药等多个领域。

但作为一家自诞生以来就头顶光环的风险投资机构，在创始人任泉、李冰冰等明星的背书下，在选择投资项目时极为谨慎。截至目前，Star VC尚未投资医疗美容、食品等可能存在投诉和产品质量问题的公司，但一直专注于与互联网+商业模式和高科技产业项目相关的公司。其中，Star VC最关注的是汽车行业。在已投资的30多个项目中，与汽车相关的项目约占25%。对于正在发生巨大变化的百年汽车行业来说，魏巍有哪些前景？围绕智能网联浪潮和新能源改革，汽车行业的前端和后端正在发生什么变化？投资汽车和家居，看好自动驾驶企业事实上，Star VC投资的第一家企业并不属于汽车领域。对于为何将目光转向汽车行业，魏伟表示，事实上，从人工智能的浪潮中，他隐约发现汽车行业正在悄然发生变化。如果粗略地看，2016年Star VC投资的商汤科技可以算是其与汽车行业的“第一次触电”。虽然该公司属于人工智能领域，但事实上，当时的商汤科技已经与本田在自动驾驶方面进行了技术合作。未来的汽车行业可以与人工智能相结合，其潜在的变化让Star VC看到了机会。后来，新能源汽车的出现为Star VC最终决定涉足该领域提供了机会。魏巍表示：“虽然新能源可能不能说颠覆了整个汽车行业，但它必须被称为行业的巨大技术进步。作为一家风险投资机构，我们绝对不愿意放弃这么大的风口。”魏巍还告诉亿欧汽车，当时除了金融业，他们普遍认为房地产和汽车是中国最大的产业。正是因为看到了汽车行业潜在的变革机会和巨大的利益空间，Star VC在2017年参与了智能电动汽车和汽车的A+轮融资。魏伟直言：“一开始我没有犹豫。在我看来，我的投资者在职业生涯中恐怕不会有太多机会遇到这么大的行业，只是处于革命性变革的阶段。”亿欧汽车表示，在与Star VC投资汽车行业相关的七个项目中，车和家是唯一的汽车工厂。对于做出这一决定的原因，魏巍表示，首先，这是未来汽车行业的大方向，其次，车和家创始人李想有成功的创业经验。此外，后者是典型的产品经理，其产品思维导向可以引导他创造符合中国人价值观（外观漂亮、性价比高）的产品。事实上，除了新能源汽车，魏巍也非常看好自动驾驶领域。他认为，实现自动驾驶后，汽车可能会成为一个移动客厅，将中国最大的两个行业——汽车和房屋结合在一起，这个市场将变得更大。不过，他也表示，自动驾驶赛道的竞争更加残酷，未来只有一两家能生存下来。在百度Apollo的生态环境中，存在着太多的不确定因素。此外，目前自动驾驶已经度过了窗口期，其公司估值为……

普遍偏高。因此，尽管自动驾驶的发展得到了认可，但Star VC迄今尚未对相关车企进行投资。汽车衍生品的价值将超过汽车本身。目前，除了汽车和一家汽车工厂，Star VC还投资了许多汽车产业链上下游企业。例如，激光雷达公司北科天汇、拥有自动驾驶模拟测试平台的高科技公司51VR、智能停车公司Stop Happy、计算机视觉系统和芯片公司NextVPU、汽车零部件供应链服务提供商车通运和新能源汽车销售商米车宝。关于选择投资标的的标准，魏巍向亿欧汽车坦言，有两点：第一，他非常重视企业的创始人和团队。在他看来，创始人的执行力必须非常强，不仅要回答问题，还要回答得非常快。此外，体力也是他考虑对方是否是“好”创始人的标准。“只有拥有良好的体力，你才能足够努力地工作，”伟伟说。此外，伟伟还将照顾整个创始团队。他说：“虽然创始人很重要，占我们投资的70%，但剩下的30%做不好，之前的70%可能是徒劳的。”例如，一些企业的创始人是CTO。此时，他将重点关注团队内部是否有懂得商业化的人才。“人无完人，团队必须相辅相成。”对此，他向亿欧汽车举了商汤科技的例子。“事实上，当时除了我们之外，没有任何机构愿意投资商汤科技。当时商汤科技的情况远不如今天。正是因为我们看到商汤科技几乎聚集了人工智能领域的所有人才，我们才决定加入。当然，回报也非常丰厚。”第二，与汽车公司相比，Star VC更关注汽车产业链上下游的企业。对于这样的投资理念，魏伟向亿欧汽车解释道：“汽车行业转型带来的机遇不仅限于汽车，其衍生价值可能远大于汽车本身。就像小米从研发和制造手机起家，其在生态链上的布局也在蓬勃发展。具体来说，高科技企业“51VRStar VC参与的“黑跑”有自己研发的自动驾驶模拟平台。事实上，这可以在很大程度上取代“黑跑”，然后反馈技术问题。米车宝是Star VC在汽车领域的最新投资项目。由于目前新能源汽车的车型和销量不多，不足以建立一个新的4s店来销售，也不适合在旧的4s店销售。基于这两大痛点在新能源汽车销售方面，米车宝将把所有新能源汽车整合到一个统一的销售平台中。可以看出，汽车产业链下游的新能源汽车销售商米车宝完全符合Star VC的投资逻辑。此外，魏巍还表示，与丰厚的财务回报相比，事实上，他更愿意与被投资机构一起成长，喜欢投资“在国家层面上充满正能量”的企业。对此，他提到了该车的SUV和家用标杆沃尔沃XC90等车型。“当时试了车之后，我对中国充满了信心，我觉得我们也可以在中国造一辆好车。”伟伟笑着说：“目前有三大汽车市场：大容量、大想象空间和大衍生价值。我们为什么不做呢？”众所周知，汽车是一个资产重、产业链复杂的行业，但随着智能网联和自动驾驶技术的发展，汽车正处于巨大变革的前夜。在这个风口浪尖上，越来越多的风险投资机构愿意涉足汽车领域。其中，有一家明星风险投资机构StarVC。日前，亿欧汽车采访了Star VC总裁魏伟，他向亿欧汽车详细讲述了Star VC在汽车行业的投资考量。事实上，Star VC成立于2014年，四年来涉足金融、教育、人工智能、汽车、生物医药等多个领域……

发展

但作为一家自诞生以来就头顶光环的风险投资机构，在创始人任泉、李冰冰等明星的背书下，在选择投资项目时极为谨慎。截至目前，Star VC尚未投资医疗美容、食品等可能存在投诉和产品质量问题的公司，但一直专注于与互联网+商业模式和高科技产业项目相关的公司。其中，Star VC最关注的是汽车行业。在已投资的30多个项目中，与汽车相关的项目约占25%。对于正在发生巨大变化的百年汽车行业来说，魏巍有哪些前景？围绕智能网联浪潮和新能源改革，汽车行业的前端和后端正在发生什么变化？投资汽车和家居，看好自动驾驶企业事实上，Star VC投资的第一家企业并不属于汽车领域。对于为何将目光转向汽车行业，魏伟表示，事实上，从人工智能的浪潮中，他隐约发现汽车行业正在悄然发生变化。如果粗略地看，2016年Star VC投资的商汤科技可以算是其与汽车行业的“第一次触电”。虽然该公司属于人工智能领域，但事实上，当时的商汤科技已经与本田在自动驾驶方面进行了技术合作。未来的汽车行业可以与人工智能相结合，其潜在的变化让Star VC看到了机会。后来，新能源汽车的出现为Star VC最终决定涉足该领域提供了机会。魏巍表示：“虽然新能源可能不能说颠覆了整个汽车行业，但它必须被称为行业的巨大技术进步。作为一家风险投资机构，我们绝对不愿意放弃这么大的风口。”魏巍还告诉亿欧汽车，当时除了金融业，他们普遍认为房地产和汽车是中国最大的产业。正是因为看到了汽车行业潜在的变革机会和巨大的利益空间，Star VC在2017年参与了智能电动汽车和汽车的A+轮融资。魏伟直言：“一开始我没有犹豫。在我看来，我的投资者在职业生涯中恐怕不会有太多机会遇到这么大的行业，只是处于革命性变革的阶段。”亿欧汽车表示，在与Star VC投资汽车行业相关的七个项目中，车和家是唯一的汽车工厂。对于做出这一决定的原因，魏巍表示，首先，这是未来汽车行业的大方向，其次，车和家创始人李想有成功的创业经验。此外，后者是典型的产品经理，其产品思维导向可以引导他创造符合中国人价值观（外观漂亮、性价比高）的产品。事实上，除了新能源汽车，魏巍也非常看好自动驾驶领域。他认为，实现自动驾驶后，汽车可能会成为一个移动客厅，将中国最大的两个行业——汽车和房屋结合在一起，这个市场将变得更大。不过，他也表示，自动驾驶赛道的竞争更加残酷，未来只有一两家能生存下来。在百度Apollo的生态环境中，存在着太多的不确定因素。而且，目前自动驾驶已经度过了窗口期，其公司估值普遍较高。因此，尽管自动驾驶的发展得到了认可，但Star VC迄今尚未对相关车企进行投资。汽车衍生品的价值将超过汽车本身。目前，除了汽车和一家汽车工厂，Star VC还投资了许多汽车产业链上下游企业。例如，激光雷达公司北科天汇、拥有自动驾驶模拟测试平台的高科技公司51VR、智能停车公司Stop Happy、计算机视觉系统和芯片公司NextVPU、汽车零部件供应链服务提供商车通运和新能源汽车销售商米车宝。关于选择投资标的的标准，伟伟承认了亿欧汽车……

胆汁有两点：首先，他非常重视企业的创始人和团队。在他看来，创始人的执行力必须非常强，不仅要回答问题，还要回答得非常快。此外，体力也是他考虑对方是否是“好”创始人的标准。“只有拥有良好的体力，你才能足够努力地工作，”伟伟说。此外，伟伟还将照顾整个创始团队。他说：“虽然创始人很重要，占我们投资的70%，但剩下的30%做不好，之前的70%可能是徒劳的。”例如，一些企业的创始人是CTO。此时，他将重点关注团队内部是否有懂得商业化的人才。“人无完人，团队必须相辅相成。”对此，他向亿欧汽车举了商汤科技的例子。“事实上，当时除了我们之外，没有任何机构愿意投资商汤科技。当时商汤科技的情况远不如今天。正是因为我们看到商汤科技几乎聚集了人工智能领域的所有人才，我们才决定加入。当然，回报也非常丰厚。”第二，与汽车公司相比，Star VC更关注汽车产业链上下游的企业。对于这样的投资理念，魏伟向亿欧汽车解释道：“汽车行业转型带来的机遇不仅限于汽车，其衍生价值可能远大于汽车本身。就像小米从研发和制造手机起家，其在生态链上的布局也在蓬勃发展。具体来说，高科技企业“51VRStar VC参与的“黑跑”有自己研发的自动驾驶模拟平台。事实上，这可以在很大程度上取代“黑跑”，然后反馈技术问题。米车宝是Star VC在汽车领域的最新投资项目。由于目前新能源汽车的车型和销量不多，不足以建立一个新的4s店来销售，也不适合在旧的4s店销售。基于这两大痛点在新能源汽车销售方面，米车宝将把所有新能源汽车整合到一个统一的销售平台中。可以看出，汽车产业链下游的新能源汽车销售商米车宝完全符合Star VC的投资逻辑。此外，魏巍还表示，与丰厚的财务回报相比，事实上，他更愿意与被投资机构一起成长，喜欢投资“在国家层面上充满正能量”的企业。对此，他提到了该车的SUV和家用标杆沃尔沃XC90等车型。“当时试了车，我对中国充满信心，觉得我们也可以在中国造一辆好车。”魏巍笑着说：“目前有三大汽车市场：大容量、大想象空间和大衍生价值。我们为什么不做呢？”

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