对话广汽新能源总经理古惠南：其实，我们也是造车新势力

8月28日，广汽新能源在北京发布了最新一代纯电动SUV GE3——“Ge3530”。对于这款产品，广汽新能源显然非常重视。除了北京奥运会的产品发布会，这款车型也成为广汽集团与腾讯车联首次合作的成果。发布会上，GE3 530被正式定义为“全球首款长续航的AI纯点SUV”，足以看出广汽新能源对GE3 530的期待。

广汽新能源自2017年7月28日注册成立至今，已有一年多的时间。对于刚刚过完一周岁生日的广汽新能源来说，与一年前的“白手起家”相比，取得了哪些进展？广汽新能源董事兼总经理顾惠男在发布会上有哪些真知灼见和新认识？

GE3 530：腾讯车联首次落地与去年推出的GE3相比，新款GE3 530配备了54.75kWh的电池，使NEDC的续航里程从310公里增加到410公里。升级新的动力回收套件后，整车的综合续航里程可以增加到450公里，上一代GE3也可以利用这一点将行驶里程增加到350公里。由于整车续航里程超过400公里，电池能量密度达到160Wh/kg，GE3 530可以申请1.32倍的国家补贴。以北京为例，国家和地方对该车型的补贴加起来高达9.1万元，难怪广汽新能源主管销售的副总经理肖勇称其为“新政第一车”。因此，GE3 530四款车型的终端价格从12.98-1.58万元起，根据全国不同地区补贴的不同进行调整。

其中，广汽新能源最受尊敬，自然搭载了腾讯车联AI系统的互联网享版和互联网享版两款车型，售价分别为13.98万元和15.58万元起。腾讯车联网总经理钟学丹在发布会上表示，腾讯车联AI in Car的首款产品是GE3 530，因此他们专门为这款车开发了专属智能解决方案。该方案的五大功能分别是智能语音、AI找桩、实时导航、社交出行和QQ音乐，旨在满足现阶段车内用户的智能化需求。值得注意的是，腾讯车联在GE3 530上开通了汽车和手机的微信账号，用户可以分享和同步自己的QQ音乐歌曲，也可以通过微信小程序“腾讯我的车”将音乐分享到汽车上，用朋友的手机实现车队的组装。然而，亿欧汽车记者在下载小程序后并没有看到类似的功能，因此相关软件仍在开发中。对于这款车的试驾评测，亿欧汽车未来也将为读者带来更多信息。广州汽车新能源工厂正在建设中，第一款车型将于明年5月下线。对于GE3 530，广汽新能源预计将使其成为细分市场的爆炸性产品。然而，什么是爆炸？肖勇将此定义为在细分市场中占据前三位的汽车产品。在他看来，凭借足够好的产品和合适的促销和营销政策，一辆汽车要成为爆款并实现大销量并不太难。但对于品牌基础几乎为“0”的广汽新能源来说，好的产品只是战斗的一半，品牌建设才是真正决定企业发展空间的关键问题。从这个角度来看，广汽新能源遇到的问题与造车新势力非常相似：如何定义广汽新能量的品牌，与广汽传祺有什么区别。这个品牌与中国其他新能源汽车品牌有什么不同？对于亿欧汽车记者的问题，顾惠男坦言，这是他们正在重点规划和思考的问题，……

计划很快就会公布，但现在还不是时候。不过，他表示，目前的GE3仍在与广汽传祺现有产品保持一致，他们自己的工厂仍在建设中。到2019年5月，广汽新能源的一款纯电动新车将在新工厂下线，该车的NEDC续航里程将高达500公里。“当我们分开独立的时候，我们在产品和品牌上肯定会与川汽有所不同。”

不过，顾惠男也承认，他们也属于广义上的造车新势力。除了品牌，继续推出具有专属平台的车型，以及独立的智能网联系统和自动驾驶技术也很重要。但顾惠男表示，广汽新能源最大的优势在于其在传统车企的制造、产品开发、成本控制和供应链管理等方面积累的经验，这些都需要发扬光大。顾慧男表示，他们接下来要重点解决的问题是，通过“25小时体验中心”，在车企和用户之间建立新的关系。10月，业主服务APP上线，25小时体验中心继续布局。“传统车企和客人之间是间接接触的关系。我们把车卖给4S店，然后4S店把车交给车主。车卖出去后的服务与厂家无关。”顾惠南说，“新能源汽车有T盒和我们的人工智能系统。这使得代工可以直接为用户服务，这是智能新能源汽车的最大优势。”他透露，今年10月，广汽新能源将推出一款专属APP，为用户提供互动、积分、社区和金融等功能，公司正在全国大规模扩张的“25小时体验中心”将成为服务落地的支点和抓手。据此前介绍，在广汽新能源25小时体验中心，用户不仅可以实现传统4S店的车后服务，还可以享受社交和科技体验。事实上，线上APP与25小时体验店相结合，不仅是广汽新能源品牌塑造的一部分，也是传统经销商群体在新能源时代寻找“出路”的必要行动。“北京这家体验中心的老板告诉我，在销售了数百辆汽车半年多后，他的汽车维修和保养收入加起来只有8万元，这在传统燃油车的4S店是无法想象的。”顾慧男说，“那么这些店主怎么能活下来呢？”对此，广汽新能源给出的解决方案是为用户提供能源供应服务，以及科技体验、生活服务和娱乐设施。在能源供应方面，25小时体验中心将建设一个储能站，利用峰谷电价差盈利。在向车主收费的过程中，体验店可以提供VR游戏体验、红酒、咖啡等生活服务以及沙龙派对等设施。“我们也在探索新的方向，很快每个人都会知道我们的想法和策略。”顾惠男最后说道。8月28日，广汽新能源在北京发布了最新一代纯电动SUV GE3——“Ge3530”。对于这款产品，广汽新能源显然非常重视。除了北京奥运会的产品发布会，这款车型也成为广汽集团与腾讯车联首次合作的成果。发布会上，GE3 530被正式定义为“全球首款长续航的AI纯点SUV”，足以看出广汽新能源对GE3 530的期待。

广汽新能源自2017年7月28日注册成立至今，已有一年多的时间。对于刚刚过完一周岁生日的广汽新能源来说，与一年前的“白手起家”相比，取得了哪些进展？广汽新能源董事兼总经理顾惠男在发布会上有哪些真知灼见和新认识？

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GE3 530：腾讯车联首次落地与去年推出的GE3相比，新款GE3 530配备了54.75kWh的电池，使NEDC的续航里程从310公里增加到410公里。升级新的动力回收套件后，整车的综合续航里程可以增加到450公里，上一代GE3也可以利用这一点将行驶里程增加到350公里。由于整车续航里程超过400公里，电池能量密度达到160Wh/kg，GE3 530可以申请1.32倍的国家补贴。以北京为例，国家和地方对该车型的补贴加起来高达9.1万元，难怪广汽新能源主管销售的副总经理肖勇称其为“新政第一车”。因此，GE3 530四款车型的终端价格从12.98-1.58万元起，根据全国不同地区补贴的不同进行调整。

其中，广汽新能源最受尊敬，自然搭载了腾讯车联AI系统的互联网享版和互联网享版两款车型，售价分别为13.98万元和15.58万元起。腾讯车联网总经理钟学丹在发布会上表示，腾讯车联AI in Car的首款产品是GE3 530，因此他们专门为这款车开发了专属智能解决方案。该方案的五大功能分别是智能语音、AI找桩、实时导航、社交出行和QQ音乐，旨在满足现阶段车内用户的智能化需求。值得注意的是，腾讯车联在GE3 530上开通了汽车和手机的微信账号，用户可以分享和同步自己的QQ音乐歌曲，也可以通过微信小程序“腾讯我的车”将音乐分享到汽车上，用朋友的手机实现车队的组装。然而，亿欧汽车记者在下载小程序后并没有看到类似的功能，因此相关软件仍在开发中。对于这款车的试驾评测，亿欧汽车未来也将为读者带来更多信息。广州汽车新能源工厂正在建设中，第一款车型将于明年5月下线。对于GE3 530，广汽新能源预计将使其成为细分市场的爆炸性产品。然而，什么是爆炸？肖勇将此定义为在细分市场中占据前三位的汽车产品。在他看来，凭借足够好的产品和合适的促销和营销政策，一辆汽车要成为爆款并实现大销量并不太难。但对于品牌基础几乎为“0”的广汽新能源来说，好的产品只是战斗的一半，品牌建设才是真正决定企业发展空间的关键问题。从这个角度来看，广汽新能源遇到的问题与造车新势力非常相似：如何定义广汽新能量的品牌，与广汽传祺有什么区别。这个品牌与中国其他新能源汽车品牌有什么不同？对于亿欧汽车记者的问题，顾惠男坦言，这是他们正在集中规划和思考的问题，计划很快就会公布，但现在还不是时候。不过，他表示，目前的GE3仍在与广汽传祺现有产品保持一致，他们自己的工厂仍在建设中。到2019年5月，广汽新能源的一款纯电动新车将在新工厂下线，该车的NEDC续航里程将高达500公里。“当我们分开独立的时候，我们在产品和品牌上肯定会与川汽有所不同。”

不过，顾惠男也承认，他们也属于广义上的造车新势力。除了品牌，继续推出具有专属平台的车型，以及独立的智能网联系统和自动驾驶技术也很重要。但顾惠男表示，广汽新能源最大的优势在于其在传统车企的制造、产品开发、成本控制和供应链管理等方面积累的经验，这些都需要发扬光大。顾惠男说，下一个亲……

他们应该关注的是通过“25小时体验中心”在车企和用户之间建立新的关系。10月，业主服务APP上线，25小时体验中心继续布局。“传统车企和客人之间是间接接触的关系。我们把车卖给4S店，然后4S店把车交给车主。车卖出去后的服务与厂家无关。”顾惠南说，“新能源汽车有T盒和我们的人工智能系统。这使得代工可以直接为用户服务，这是智能新能源汽车的最大优势。”他透露，今年10月，广汽新能源将推出一款专属APP，为用户提供互动、积分、社区和金融等功能，公司正在全国大规模扩张的“25小时体验中心”将成为服务落地的支点和抓手。据此前介绍，在广汽新能源25小时体验中心，用户不仅可以实现传统4S店的车后服务，还可以享受社交和科技体验。事实上，线上APP与25小时体验店相结合，不仅是广汽新能源品牌塑造的一部分，也是传统经销商群体在新能源时代寻找“出路”的必要行动。“北京这家体验中心的老板告诉我，在销售了数百辆汽车半年多后，他的汽车维修和保养收入加起来只有8万元，这在传统燃油车的4S店是无法想象的。”顾慧男说，“那么这些店主怎么能活下来呢？”对此，广汽新能源给出的解决方案是为用户提供能源供应服务，以及科技体验、生活服务和娱乐设施。在能源供应方面，25小时体验中心将建设一个储能站，利用峰谷电价差盈利。在向车主收费的过程中，体验店可以提供VR游戏体验、红酒、咖啡等生活服务以及沙龙派对等设施。“我们也在探索新的方向，很快每个人都会知道我们的想法和策略。”顾惠男最后说道。

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