日本政府希望未来在飞行汽车领域发挥决定性作用，特别是在立法和监管领域。
为了实现这一目标，日本政府部门成立了一个由21家公共和私人实体组成的财团，其中包括优步、波音、空中客车、日本航空、全日空控股、日本最大的快递服务公司大和控股，以及丰田支持的初创公司Cartivator。该财团希望在未来10年内推动飞行汽车的商业化。今天，联合体举行了第一次全体会议，并开始规划成功之路。业内分析人士表示，日本政府在自动驾驶汽车技术方面略落后于中国和美国，因此急于“推动立法和基础设施建设，以帮助获得领先地位”，并成为其他国家的榜样。更实际的担忧包括飞行汽车可以缓解日本日益严重的交通拥堵。考虑到日本多山的岛屿地形和地质灾害，飞行汽车将改善政府的救灾和灾民疏散工作，并促进旅游业的发展。日本政府希望未来在飞行汽车领域发挥决定性作用，特别是在立法和监管领域。
为了实现这一目标，日本政府部门成立了一个由21家公共和私人实体组成的财团，其中包括优步、波音、空中客车、日本航空、全日空控股、日本最大的快递服务公司大和控股，以及丰田支持的初创公司Cartivator。该财团希望在未来10年内推动飞行汽车的商业化。今天，联合体举行了第一次全体会议，并开始规划成功之路。业内分析人士表示，日本政府在自动驾驶汽车技术方面略落后于中国和美国，因此急于“推动立法和基础设施建设，以帮助获得领先地位”，并成为其他国家的榜样。更实际的担忧包括飞行汽车可以缓解日本日益严重的交通拥堵。考虑到日本多山的岛屿地形和地质灾害，飞行汽车将改善政府的救灾和灾民疏散工作，并促进旅游业的发展。
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