8月31日至9月2日，2018中国国际汽车工业发展论坛在天津举行。
论坛上，中国工程院院士、电动汽车国家工程实验室主任、北京理工学院教授孙逢春作了主题演讲。他表示，新能源的技术发展目标主要包括以下几个方面。首先是高效率、节能、安全舒适，缺乏预先规划，适应全天候环境，在推广和运营中实现网络化。在充电基础设施方面，技术的发展应该是多样化的，包括慢充、快充、快换和无线充电。他提出，新能源汽车是一个系统工程，由三个子系统组成。第一个子系统是电动汽车，第二个子系统是充换电基础设施，第三个子系统是车联网大数据平台。“标准续航里程实际上是室温下没有空调的理想续航里程，不能满足用户的需求，对老百姓来说有点傻。”孙凤春说，“接下来，我们必须开发全天候汽车和全天候电池。全天候意味着在零下40度下正常工作。在零下40摄氏度下，不到一分钟就可以提到零度以上。在这个常温过程中，电池的性能和安全性是最好的。”在他看来，充电和换电各有优缺点。但目前，我国大城市约60~70%的家庭用户没有固定的停车位，因此慢充充电桩存在一定的困难和盲点。动力电池管理的关键是安全性，这也是集中研究的重点和焦点。新能源汽车的安全不仅仅是电池的安全，系统的安全也将面临严峻挑战。只有研究和开发瓶颈和短板技术，我国新能源汽车才能实现可持续发展。8月31日至9月2日，2018中国国际汽车工业发展论坛在天津举行。
论坛上，中国工程院院士、电动汽车国家工程实验室主任、北京理工学院教授孙逢春作了主题演讲。他表示，新能源的技术发展目标主要包括以下几个方面。首先是高效率、节能、安全舒适，缺乏预先规划，适应全天候环境，在推广和运营中实现网络化。在充电基础设施方面，技术的发展应该是多样化的，包括慢充、快充、快换和无线充电。他提出，新能源汽车是一个系统工程，由三个子系统组成。第一个子系统是电动汽车，第二个子系统是充换电基础设施，第三个子系统是车联网大数据平台。“标准续航里程实际上是室温下没有空调的理想续航里程，不能满足用户的需求，对老百姓来说有点傻。”孙凤春说，“接下来，我们必须开发全天候汽车和全天候电池。全天候意味着在零下40度下正常工作。在零下40摄氏度下，不到一分钟就可以提到零度以上。在这个常温过程中，电池的性能和安全性是最好的。”在他看来，充电和换电各有优缺点。但目前，我国大城市约60~70%的家庭用户没有固定的停车位，因此慢充充电桩存在一定的困难和盲点。动力电池管理的关键是安全性，这也是集中研究的重点和焦点。新能源汽车的安全不仅仅是电池的安全，系统的安全也将面临严峻挑战。只有研究和开发瓶颈和短板技术，我国新能源汽车才能实现可持续发展。
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8月30日晚，上汽荣威旗下全新纯电动中型SUV车型MarvelX正式公布了预售价格补贴后2688万3088万元。这个售价已经与入门级豪华车重叠。
1900/1/1 0:00:002018年是改革开放四十周年，新一轮改革开放大幕已然拉开，我国进入了一个更高质量、更深层次开放发展的新时期。崭新的历史机遇正在中国汽车产业激荡起澎湃的发展乐章。
1900/1/1 0:00:009月1日，由中国汽车技术研究中心有限公司以下简称“中汽中心”、日产中国投资有限公司、社会科学文献出版社共同主办的“2018年《新能源汽车蓝皮书》”在天津正式发布。
1900/1/1 0:00:00针对《ofo或将被滴滴低价收购戴威已将目光转投区块链》稿件，ofo方面回应称，收购是虚假消息，区块链是公司一直探索的技术方向，不存在转投一说。
1900/1/1 0:00:008月31日9月2日，2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行。论坛现场，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高进行了主题演讲。
1900/1/1 0:00:00今年是新造车势力进入消费市场的元年，在部分新造车势力企业新车交付日期一再跳票后，行业和舆论对新造车势力的质疑声越来越大。
1900/1/1 0:00:00
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