EV晨报 | 财政部将设新能源车动态补贴机制；机动车企和产品准入许可年内发布；汽车产业投资管理规定将发布实施

1.工业和信息化部：正在明确下一阶段积分管理制度。机动车企业和产品许可证将于年内发放。9月1日，工业信息设备产业司副司长曲国春透露，工信部将明确下一阶段积分管理制度和新能源汽车积分技术指标，为行业企业提供稳定的发展预期。此外，从去年开始，工业和信息化部启动了道路机动车生产企业和产品准入许可证管理办法的编制工作。今年4月，公开征求了公众意见。目前，《办法》仍在不断修订完善中，下一步将落实审查发布程序，预计今年发布。

资料来源：第一电网2。财政部：将建立新能源汽车动态补贴机制。9月1日，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，今年新能源汽车预计销售150万辆。未来，中央政府将按照国务院统一的动态调整机制进一步研究完善，一方面仍将坚持扶优扶强的政策导向，继续提高补贴的技术门槛，集中精力和财力，支持优势产品和企业，并进行推广。另一方面，充分发挥市场机制作用，在交通层面增加政策便利性，限制数量，低成本使用环节，将成为新能源汽车的主要竞争优势。

资料来源：第一电网3。发展改革委：将颁布实施《汽车工业投资管理条例》。9月1日，国家发展改革委产业协调司司长年勇表示，将颁布实施《汽车行业投资管理条例》。此外，国家将尽快出台智能汽车的创新发展战略。第一，作为国家产业政策，应充分发挥引导作用，引导社会资本顺应产业发展大势，着力优化产能布局、突破核心技术、开展战略合作等。，提高资本配置效率，促进汽车产业转型升级。第二，作为部门管理法规，它将发挥规范管理的作用。在坚持简单放权、深化改革的同时，严格控制产业投资项目管理标准，加强事后监管，防止盲目投资和低水平重复建设。资料来源：第一电网4。科技部：新能源汽车的发展需要补短板、建优势、强能力。9月1日，科技部高新技术发展与产业化司副司长继续推进。尽管中国新能源汽车产业的发展通过多部门、跨行业的合作与联动取得了一定成就，但其发展仍面临许多严峻挑战，尤其是在动力电池领域。新能源汽车下一步的研究重点可以用九个词来概括，即弥补不足、建设优势和增强能力。其中，填补不足就是发现战略产品中的不足。政府不必填补所有的不足。政府将重点关注战略产品中涉及国家安全、经济安全和产业安全的技术缺陷。资料来源：第一电网5。工信部：截至今年7月，全国共建设公共充电桩27.5万个，同比增长52%。9月1日，装备部副部长曲国春……

工业和信息化部工业司表示，在政策体系的有利支持下，过去五年，中国新能源汽车年复合增长率近130%，连续三年位居世界第一。下一步，我们将完善配套政策体系，完善财税优惠政策，倡导地方优惠政策，由过去鼓励购买转变为鼓励使用，加强新能源汽车安全管理。资料来源：第一电网6。交通部：9月5日，对网络乘车平台进行了全面检查。8月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议第二次会议召开，决定从9月5日起，在全国范围内对网络顺风车所有平台公司进行检查。资料来源：证券时报网7。江淮汽车今年共获得1.52亿元的政府补贴。江淮汽车（600418）8月31日晚间发布公告。截至8月30日，公司及其控股子公司共收到1.52亿元与收入相关的政府补贴，这将对2018年的利润产生积极影响。资料来源：证券时报网8。福田汽车：与力神电池的战略合作8月31日，福田汽车集团与有限公司签署了战略合作协议。未来，双方将在新能源汽车的研发、制造、销售和服务、动力电池的阶梯式利用以及新能源汽车全价值链等领域开展深入合作。资料来源：证券时报网9。蔚来在海南成立了一家新能源汽车技术公司。国家企业信用公示系统显示，海南蔚来西启新能源汽车科技公司于8月17日正式成立，由蔚来汽车总裁秦立红担任董事长和法人，注册资本1亿元。8月21日，蔚来汽车与海南省工业和信息化厅签署合作协议。资料来源：亿邦电网10。国机计划以31亿元人民币（600335）从实际控制人手中收购国机。收购计划于8月31日晚间披露。公司拟向实际控制人国机集团发行股份，购买国机集团100%股权。交易对价暂定为31.07亿元，公司拟募集配套资金不超过23.98亿元。该交易不构成重大资产重组。中国汽车工程主要从事与汽车工业工程相关的工程承包业务。如果交易在年内完成，其2018年至2020年的年度业绩承诺分别为2.2亿元、2.36亿元和2.51亿元。资料来源：证券时报网11。新瑞科技开始批量供应腾势、陕西通佳等新客户。近日，新锐科技（300745）在投资者互动平台上表示，公司已与北汽新能源、吉利、江淮等国内主要新能源汽车制造商建立了长期稳定的合作关系，也开始批量供应腾势、陕西通佳等新客户。资料来源：证券时报网12。雄狮科技的转让控股子公司上润电力的股权雄狮科技（002684）于8月31日晚宣布，公司与长城控股签署股权转让协议，公司以6000万元将上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%的股权转让给长城控股，预计将产生投资收益1643万元。交易完成后，公司不再持有上汽集团的股权。公司及其子公司仍有1.697亿元的流动债务，由长城控股偿还。资料来源：证券时报网1。工业和信息化部：下一阶段积分管理制度正在明确。机动车企业和产品许可证将于年内发放。9月1日，工业信息设备产业司副司长曲国春透露，工信部将明确下一阶段积分管理制度和新能源汽车积分技术指标，为行业企业提供稳定的发展预期。我……

此外，自去年以来，工业和信息化部已开始编制《道路机动车生产企业管理办法》和《产品准入许可证》。今年4月，公开征求了公众意见。目前，《办法》仍在不断修订完善中，下一步将落实审查发布程序，预计今年发布。

资料来源：第一电网2。财政部：将建立新能源汽车动态补贴机制。9月1日，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，今年新能源汽车预计销售150万辆。未来，中央政府将按照国务院统一的动态调整机制进一步研究完善，一方面仍将坚持扶优扶强的政策导向，继续提高补贴的技术门槛，集中精力和财力，支持优势产品和企业，并进行推广。另一方面，充分发挥市场机制作用，在交通层面增加政策便利性，限制数量，低成本使用环节，将成为新能源汽车的主要竞争优势。

资料来源：第一电网3。发展改革委：将颁布实施《汽车工业投资管理条例》。9月1日，国家发展改革委产业协调司司长年勇表示，将颁布实施《汽车行业投资管理条例》。此外，国家将尽快出台智能汽车的创新发展战略。第一，作为国家产业政策，应充分发挥引导作用，引导社会资本顺应产业发展大势，着力优化产能布局、突破核心技术、开展战略合作等。，提高资本配置效率，促进汽车产业转型升级。第二，作为部门管理法规，它将发挥规范管理的作用。在坚持简单放权、深化改革的同时，严格控制产业投资项目管理标准，加强事后监管，防止盲目投资和低水平重复建设。资料来源：第一电网4。科技部：新能源汽车的发展需要补短板、建优势、强能力。9月1日，科技部高新技术发展与产业化司副司长继续推进。尽管中国新能源汽车产业的发展通过多部门、跨行业的合作与联动取得了一定成就，但其发展仍面临许多严峻挑战，尤其是在动力电池领域。新能源汽车下一步的研究重点可以用九个词来概括，即弥补不足、建设优势和增强能力。其中，填补不足就是发现战略产品中的不足。政府不必填补所有的不足。政府将重点关注战略产品中涉及国家安全、经济安全和产业安全的技术缺陷。资料来源：第一电网5。工信部：截至今年7月，全国共建设公共充电桩27.5万个，同比增长52%。9月1日，工信部装备工业司副司长曲国春表示，在政策体系的有利支持下，过去五年，我国新能源汽车年复合增长率近130%，连续三年位居世界第一。下一步，我们将完善配套政策体系，完善财税优惠政策，倡导地方优惠政策，从过去鼓励购买转变为鼓励使用，加强新能源汽车安全管理。……

资料来源：第一电网6。交通部：9月5日，对网络乘车平台进行了全面检查。8月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议第二次会议召开，决定从9月5日起，在全国范围内对网络顺风车所有平台公司进行检查。资料来源：证券时报网7。江淮汽车今年共获得1.52亿元的政府补贴。江淮汽车（600418）8月31日晚间发布公告。截至8月30日，公司及其控股子公司共收到1.52亿元与收入相关的政府补贴，这将对2018年的利润产生积极影响。资料来源：证券时报网8。福田汽车：与力神电池的战略合作8月31日，福田汽车集团与有限公司签署了战略合作协议。未来，双方将在新能源汽车的研发、制造、销售和服务、动力电池的阶梯式利用以及新能源汽车全价值链等领域开展深入合作。资料来源：证券时报网9。蔚来在海南成立了一家新能源汽车技术公司。国家企业信用公示系统显示，海南蔚来西启新能源汽车科技公司于8月17日正式成立，由蔚来汽车总裁秦立红担任董事长和法人，注册资本1亿元。8月21日，蔚来汽车与海南省工业和信息化厅签署合作协议。资料来源：亿邦电网10。国机计划以31亿元人民币（600335）从实际控制人手中收购国机。收购计划于8月31日晚间披露。公司拟向实际控制人国机集团发行股份，购买国机集团100%股权。交易对价暂定为31.07亿元，公司拟募集配套资金不超过23.98亿元。该交易不构成重大资产重组。中国汽车工程主要从事与汽车工业工程相关的工程承包业务。如果交易在年内完成，其2018年至2020年的年度业绩承诺分别为2.2亿元、2.36亿元和2.51亿元。资料来源：证券时报网11。新瑞科技开始批量供应腾势、陕西通佳等新客户。近日，新锐科技（300745）在投资者互动平台上表示，公司已与北汽新能源、吉利、江淮等国内主要新能源汽车制造商建立了长期稳定的合作关系，也开始批量供应腾势、陕西通佳等新客户。资料来源：证券时报网12。雄狮科技的转让控股子公司上润电力的股权雄狮科技（002684）于8月31日晚宣布，公司与长城控股签署股权转让协议，公司以6000万元将上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%的股权转让给长城控股，预计将产生投资收益1643万元。交易完成后，公司不再持有上汽集团的股权。公司及其子公司仍有1.697亿元的流动债务，由长城控股偿还。来源：证券时报网

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