英国7月份汽车产量同比下跌11% 仍有望达2018预期

8月30日，汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，由于车型的变化、季节性调整和排放测试的严格，7月份英国汽车产量同比下降11%，至121051辆，而英国国内需求下降35%，出口下降4.2%。今年前7个月，英国汽车产量不足95.55万辆，英国市场需求下降16%，出口下降1.2%。尽管如此，7月份的产量仍比6月份有所改善。尽管6月份英国汽车出口增长了6%，但产量却下降了47%。SMMT表示，英国汽车行业仍有望达到2018年的预期。

SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“总体情况越来越复杂。随着汽车制造商管理产品周期、运营变化以及各个市场供需之间的微妙平衡，产量的月度波动是不可避免的。”英国汽车业严重依赖欧洲和全球供应链。汽车制造商担心，英国脱欧后将失去欧盟（其最大出口市场）的自由和不受限制的贸易，这可能导致成本增加和港口交货延迟。Hawes表示，“为了确保未来的增长，我们需要明确的国内和经济形势，并继续与欧盟等其他主要市场进行有利的贸易交易。”8月30日，汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，由于车型的变化、季节性调整和更严格的排放测试，英国7月汽车产量同比下降11%，至121051辆，而英国国内需求下降35%，出口下降4.2%。今年前7个月，英国汽车产量不足955500辆，英国市场需求下降16%，出口下降1.2%。尽管如此，与6月份相比，7月份的产量仍有所改善。尽管6月份英国汽车出口增长了6%，但产量却下降了47%。SMMT表示，英国汽车行业仍有望达到2018年的预期。

SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“总体情况越来越复杂。随着汽车制造商管理产品周期、运营变化以及各个市场供需之间的微妙平衡，产量的月度波动是不可避免的。”英国汽车业严重依赖欧洲和全球供应链。汽车制造商担心，英国脱欧后将失去欧盟（其最大出口市场）的自由和不受限制的贸易，这可能导致成本增加和港口交货延迟。Hawes表示，“为了确保未来的增长，我们需要一个明确的国内和经济形势，并继续与欧盟等其他主要市场进行有利的贸易交易。”

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