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弗劳恩霍夫协会利用服务品质监控 预测车载网络情况及车辆应对措施

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,自动驾驶和联网汽车的基本前提是确保车间通信的可靠性。Fraunhofer协会的FraunhoferESK开发了新的方法来确保高水平的无线电连接。这种方法甚至可以预测车辆未来的传输方式和相应的应对措施。研究人员使用新方法来监测车载网络的服务质量(QoS),旨在持续监测车间通信和地形条件等重要环境参数。Fraunhofer协会的一位发言人表示,该协会使用开放的数字地图来获取相关的地表数据。此外,还有一种可行的获取数据的方法,可以使用后台IT服务器的数据直接从驾驶辅助系统获取数据。

此外,该技术还可以使用机器学习算法预测未来几秒或几分钟的通信质量,但根据具体情况,系统可以根据新的环境条件做出及时响应。这项技术将用于卡车排队:为了节省燃料和增加交通流量,有必要确保卡车排队,每个卡店都保持固定且大的安全距离。该研究所可以监测所有常见的临时通信和移动通信技术,如802.11p和LTE。未来,如果应用5G技术,其预测时间只需要几秒钟。如果预测效果不好,可以使用可靠的通信渠道或提高卡片车间之间的安全距离,以确保安全。该研究所的方案还可以为应用程序开发人员提供实施安全关键网络应用程序的机会,如车辆排队、线程助手和无人驾驶交通系统。据外媒报道,自动驾驶和联网汽车的基本前提是确保车间通信的可靠性。Fraunhofer协会的FraunhoferESK开发了新的方法来确保高水平的无线电连接。这种方法甚至可以预测车辆未来的传输方式和相应的应对措施。研究人员使用新方法来监测车载网络的服务质量(QoS),旨在持续监测车间通信和地形条件等重要环境参数。Fraunhofer协会的一位发言人表示,该协会使用开放的数字地图来获取相关的地表数据。此外,还有一种可行的获取数据的方法,可以使用后台IT服务器的数据直接从驾驶辅助系统获取数据。

此外,该技术还可以使用机器学习算法预测未来几秒或几分钟的通信质量,但根据具体情况,系统可以根据新的环境条件做出及时响应。这项技术将用于卡车排队:为了节省燃料和增加交通流量,有必要确保卡车排队,每个卡店都保持固定且大的安全距离。该研究所可以监测所有常见的临时通信和移动通信技术,如802.11p和LTE。未来,如果应用5G技术,其预测时间只需要几秒钟。如果预测效果不好,可以使用可靠的通信渠道或提高卡片车间之间的安全距离,以确保安全。该研究所的方案还可以为应用程序开发人员提供实施安全关键网络应用程序的机会,如车辆排队、线程助手和无人驾驶交通系统。

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