高通：搭载C-V2X技术的汽车预计2019年投产

近日，高通总裁Cristiano Amon出席智博会大数据智能峰会并发表主题演讲，与众多嘉宾共同探讨5G、人工智能、网联汽车等领域的广阔应用前景，以及对中国创新发展的推动作用。阿蒙在接受环球网科技等媒体记者采访时表示，中国的移动市场巨大，中国的移动产业也在快速发展。与此同时，移动技术正在不断被推广到其他行业，这也给了高通更多的发展机会。随后，阿蒙就5G的发展现状、高通在汽车领域的规划以及与重庆市政府的合作与记者进行了交流。

高通总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙(Cristiano Amon)在2019年上半年推广使用5G业务，谈论5G的发展现状。阿蒙告诉记者，高通一直致力于在2019年上半年推动5 G业务。预计2019年第一或第二季度将有5G商用智能终端。搭载高通骁龙X50芯片组的固定宽带设备将于2018年下半年上市。高通将在2018年与大多数基础设施合作伙伴完成5G基站和芯片之间的互操作性测试，为2019年5G的商用奠定基础。目前，各项工作正按计划顺利进行。对于目前中外企业纷纷参与5G标准竞争的局面，阿蒙表示，高通乐见所有参与者参与5G标准的制定，就像过去3G和4G标准的制定一样。他认为5G标准的一个重要特点是包含了很多不同的架构。比如利用原有的4G基础设施核心网，部署5G非独立组网(NSA)5G标准，新部署基站和核心网独立组网(SA)5G标准，以及毫米波、FDD、TDD等相关技术。高通的竞争力在于，它可以提供一个包含上述所有技术的“超集”，从而可以在中国、美国、欧洲等不同国家和地区部署。这得益于高通前瞻性的整体技术长期R&D投资。高通在5G的战略其实和3G、4G时代的多模战略是一脉相承的。蜂窝车联网技术成未来方向据阿蒙介绍，高通在汽车领域主要关注两个方面。第一，在未来的万物互联时代，每一辆汽车都必须具备联网能力，这意味着现有的商业模式将被极大地改变，包括消费、保险、交管等数据信息都将接入汽车。高通正在做的是通过几种不同的联网技术实现汽车的联网能力，如蜂窝通信技术、Wi-Fi技术和蓝牙技术。第二，对于用户来说，驾驶时的视线应该是直视前方，但实际上，用户更喜欢在驾驶时使用手机，这意味着手机平台需要集成到车载信息娱乐和电子仪表盘平台中。近两年来，高通在汽车仪表盘升级、汽车电子、车联网三个领域开发了相关技术产品，正在进行的相关设计方案总价值超过50亿美元。阿蒙表示，未来高通在汽车领域业务和技术拓展的主要方向将是蜂窝车联网(C-V2X)技术，基于该技术可以实现车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)和车对行人(V2P)的低延迟通信。阿蒙对蜂窝车联网(C-V2X)技术的未来持乐观态度。他认为，C-V2X是一项能量巨大的技术，不仅可以实现车对车通信，还可以实现车对车路测基础设施的通信，这与运营商有关，可以形成一个广阔的生态系统。对于消费者来说，未来有了自己的智能手机，就可以和汽车连接，就可以更好地帮助汽车在高速公路上自动驾驶，保证司机和行人的安全。这是一件很酷的事情。据悉，已与全球多家厂商达成合作，包括马……德国汽车公司和美国福特汽车公司。搭载C-V2X技术的汽车预计在2019年投产，何时能普及取决于路上有多少车搭载C-V2X技术。将继续深化与重庆的合作“高通一直坚持扎根中国、携手合作的发展战略，这是高通公司战略中非常重要的一部分。可以说，我们与中国市场一起成长。”在谈到与重庆政府的合作时，阿蒙说，“我们一直致力于在中国，尤其是重庆的投资合作。”据悉，早在两年前，高通和中科创达就宣布成立合资公司——重庆创通大莲智能科技有限公司，以帮助加速中国物联网(IoT)细分领域的发展和创新。“我们非常看好IOT芯片在中国市场的发展前景。在重庆智博会期间，我们还将发布与中科创达关于重庆协同创新智能汽车研究院的合作。我们知道重庆是中国非常重要的汽车制造基地。与重庆协同创新智能汽车研究院合作，我们希望抓住移动技术变革汽车行业的重要机遇。”阿蒙说。此外，高通将重庆视为战略发展的重要地区，还因为高通在中国重庆有许多合作伙伴和智能手机制造商。一方面，高通正在与中国的合作伙伴合作，加速2019年5G的商业化，并扩大全球智能手机生态系统。另一方面，重庆乃至全国的汽车行业可以利用移动技术实现自身产品的差异化，通过网络连接技术实现更好的汽车娱乐信息系统体验，从而实现行业的变革和自身业务的增长。阿蒙表示，多年来，高通一直致力于推出高性能、低功耗的设备产品，并为通过长期努力获得的手机芯片技术提供商的企业形象感到自豪。在5G时代，除了维护移动技术提供商的企业形象，高通还希望人们在谈论无线连接技术时能想到高通。近日，高通总裁Cristiano Amon出席智博会大数据智能峰会并发表主题演讲，与众多嘉宾共同探讨5G、人工智能、网联汽车等领域的广阔应用前景，以及对中国创新发展的推动作用。阿蒙在接受环球网科技等媒体记者采访时表示，中国的移动市场巨大，中国的移动产业也在快速发展。与此同时，移动技术正在不断被推广到其他行业，这也给了高通更多的发展机会。随后，阿蒙就5G的发展现状、高通在汽车领域的规划以及与重庆市政府的合作与记者进行了交流。

高通总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙(Cristiano Amon)在2019年上半年推广使用5G业务，谈论5G的发展现状。阿蒙告诉记者，高通一直致力于在2019年上半年推动5 G业务。预计2019年第一或第二季度将有5G商用智能终端。搭载高通骁龙X50芯片组的固定宽带设备将于2018年下半年上市。高通将在2018年与大多数基础设施合作伙伴完成5G基站和芯片之间的互操作性测试，为2019年5G的商用奠定基础。目前，各项工作正按计划顺利进行。对于目前中外企业纷纷参与5G标准竞争的局面，阿蒙表示，高通乐见所有参与者参与5G标准的制定，就像过去3G和4G标准的制定一样。他认为5G标准的一个重要特点是包含了很多不同的架构。比如利用原有的4G基础设施核心网，部署5G非独立组网(NSA)5G标准，新部署独立组网(SA)5G标准……针对基站和核心网，以及毫米波、FDD、TDD等相关技术。高通的竞争力在于，它可以提供一个包含上述所有技术的“超集”，从而可以在中国、美国、欧洲等不同国家和地区部署。这得益于高通前瞻性的整体技术长期R&D投资。高通在5G的战略其实和3G、4G时代的多模战略是一脉相承的。蜂窝车联网技术成未来方向据阿蒙介绍，高通在汽车领域主要关注两个方面。第一，在未来的万物互联时代，每一辆汽车都必须具备联网能力，这意味着现有的商业模式将被极大地改变，包括消费、保险、交管等数据信息都将接入汽车。高通正在做的是通过几种不同的联网技术实现汽车的联网能力，如蜂窝通信技术、Wi-Fi技术和蓝牙技术。第二，对于用户来说，驾驶时的视线应该是直视前方，但实际上，用户更喜欢在驾驶时使用手机，这意味着手机平台需要集成到车载信息娱乐和电子仪表盘平台中。近两年来，高通在汽车仪表盘升级、汽车电子、车联网三个领域开发了相关技术产品，正在进行的相关设计方案总价值超过50亿美元。阿蒙表示，未来高通在汽车领域业务和技术拓展的主要方向将是蜂窝车联网(C-V2X)技术，基于该技术可以实现车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)和车对行人(V2P)的低延迟通信。阿蒙对蜂窝车联网(C-V2X)技术的未来持乐观态度。他认为，C-V2X是一项能量巨大的技术，不仅可以实现车对车通信，还可以实现车对车路测基础设施的通信，这与运营商有关，可以形成一个广阔的生态系统。对于消费者来说，未来有了自己的智能手机，就可以和汽车连接，就可以更好地帮助汽车在高速公路上自动驾驶，保证司机和行人的安全。这是一件很酷的事情。据悉，高通已与全球多家制造商达成合作，包括多家德国汽车公司和美国福特汽车公司。搭载C-V2X技术的汽车预计在2019年投产，何时能普及取决于路上有多少车搭载C-V2X技术。将继续深化与重庆的合作“高通一直坚持扎根中国、携手合作的发展战略，这是高通公司战略中非常重要的一部分。可以说，我们与中国市场一起成长。”在谈到与重庆政府的合作时，阿蒙说，“我们一直致力于在中国，尤其是重庆的投资合作。”据悉，早在两年前，高通和中科创达就宣布成立合资公司——重庆创通大莲智能科技有限公司，以帮助加速中国物联网(IoT)细分领域的发展和创新。“我们非常看好IOT芯片在中国市场的发展前景。在重庆智博会期间，我们还将发布与中科创达关于重庆协同创新智能汽车研究院的合作。我们知道重庆是中国非常重要的汽车制造基地。与重庆协同创新智能汽车研究院合作，我们希望抓住移动技术变革汽车行业的重要机遇。”阿蒙说。此外，高通将重庆视为战略发展的重要地区，还因为高通在中国重庆有许多合作伙伴和智能手机制造商。一方面，高通正在与中国的合作伙伴合作，加速2019年5G的商业化，并扩大全球智能手机生态系统。另一方面，重庆乃至全国的汽车行业可以利用移动技术实现自身产品的差异化，通过网络连接技术实现更好的汽车娱乐信息系统体验，从而实现行业的变革和自身业务的增长。阿蒙赛……多年来，高通一直致力于推出高性能和低功耗的设备产品，并为通过长期努力获得的手机芯片技术提供商的企业形象而自豪。在5G时代，除了维护移动技术提供商的企业形象，高通还希望人们在谈论无线连接技术时能想到高通。

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