2018共享经济死亡名单

2018年是资本狂热的一年，区块链火爆到连中国大妈都参与其中；2018年也是资本降温的一年，共享单车在风光尽收之后，最终一片狼藉；2018年有困难，京东和滴滴都不好；2018年有惊喜，以拼多多为首的公司激烈上市；2018年，许多标志性人物将永远离开。从年初的霍金到年底的金庸，我们既哀叹又不相信。。。当潮水退去时，我们知道谁在裸泳。2018年是中国共享经济发展最好的一年，也是最糟糕的一年。今年，共享经济经历了“过山车”式的发展。从雨后蘑菇般的共享项目爆发，到资本的涌入和孵化，共享经济已经渗透到人们的衣食住行，改变了公众的生活方式。当“共享经济”成为大街小巷人们的共识时，共享项目也因为盲目发展而“泛滥”。在共享单车的引领下，共享充电宝、共享雨伞、共享睡舱、共享迷宫等项目集中爆发，备受资本关注。数据显示，2017年上半年，共享经济成为热点，资本纷纷入场，总金额达104.33亿元。2017年上半年共享经济投资来源：IT桔子，汉德金融科技学院然而，在2018年的冬天，共享经济的日子并不好过。作为资本追逐的风口，各类共享租赁初创企业在经历了前期爆发式增长后，出现了不同程度的经营困难，部分企业的押金退还难问题逐渐显现。《工人日报》报道称，据行业统计，短短半年时间，共享经济领域用户押金损失已达15亿元，维权难度较大，如共享单车、共享汽车领域。2018年底，随着资本潮的消退，共享经济市场正在激烈洗牌，许多二三线梯队濒临退出，共享经济已经进入下半场。Bangge没有完全统计关闭、停止运营或退出市场的共享经济企业家名单。这份清单是对每一位企业家的警告。在创业的路上，如果你不小心，你可能会输掉比赛。1共享单车中共享项目的关闭潮始于自行车行业。2016年，共享单车一夜爆红，无数创业者加入了这场战斗。在城市道路、地铁站和大学的两侧，它们被黄色和橙色的自行车环绕，在中间是绿色、蓝色、紫色甚至彩虹色。以“解决最后一公里行程”为基础的共享单车，在资本争夺市场的激烈竞争后，正经历着大规模的退潮，而现有车辆过剩导致的管理不当更是令人震惊。截至2017年6月，摩拜和ofo的日订单量均超过2000万，损坏率不低于20%。然而，第二梯队倒闭了，用户押金无法到处退还。最令人惊讶的是悟空自行车。2017年1月7日在重庆启动，并于当年6月13日发布声明停止对外运营。从上线到死亡，不到半年的时间。众所周知，重庆是一个山城，所以很难使用自行车。2017年7月，共享单车领域的第一个破产案例——小鸣单车在广东被报道。该公司的账户只有35万元，无法偿还总计5540多万元的债务。随后，3Vbike被关闭，町町自行车退出市场，创始人甚至入狱；

牛百自行车和一号自行车相继关闭。2018年1月，广受好评的小蓝单车宣布被滴滴收购。根据中国消费者协会的调查，共享单车领域的70家平台中有34家倒闭，其中关于酷骑单车的投诉多达21万起，涉及金额超过10亿元。当酷骑破产的消息传来时，前往其北京总部退还押金的人排起了长队。一年后，这一幕发生在ofo身上。现在，“ofo退还了你的押金吗？”这个问题已经上升到了全国性的问题。目前，ofo已经排队向1200万人退还押金。有网友计算，如果一天退款成功，大约需要1万人，可能需要4年时间才能完成所有退款。不仅仅是用户的押金，ofo的债权人太多了：大约半年前ofo的整体债务为65亿，用户的押金为36.5亿元；Owe上海凤凰自行车厂6815万元；由于欠百思达310万元的危机，19日，戴威再次发布内部信称：“对欠下的每一分钱负责，勇敢生活！

“对此，在网友大声疾呼要求退还押金的同时，另一方面，也有声音支持戴威最终主动充值会员一年。12月20日，ofo公司收到“限制消费令”“：公司和戴威不得乘坐飞机、软卧等，不得在星级酒店等场合消费。从资本青睐的独角兽到如今的四面楚歌，ofo只用了三年多的时间。一直被高调吹捧的投资者不再发声，数千万用户的押金无人负责。毫无疑问，这个案例教会了我们给整个互联网行业上了深刻的一课。2共享单车，一款共享汽车，正面临破产潮，共享汽车也没有逃过一劫。作为中国最早的共享汽车玩家群体，它在2017年3月宣布停止运营并退还所有用户账户存款，并表示暂停运营的直接原因是“之前签署的投资基金没有如期到位”。优游汽车在2016年上半年拥有300辆汽车，但到平台关闭时，该公司只拥有50~60辆汽车。优优的汽车被关闭后，一些共享汽车平台因为撑不住而倒下。2017年10月24日，共享汽车EZZY正式宣布终止服务，进入清算阶段。因为保证金高达2000元，清算时无法兑现的保证金有360多万元，员工的奖金和工资高达500万元。2018年5月，共享汽车公司麻瓜出行宣布，由于公司业务战略调整，将停止服务。随后，2018年6月，作为济南市场早期的共享企业品牌，“中关村共享汽车”输给了泉城。如今，途歌也陷入了资金链断裂的危机之中。据《新京报》报道，12月18日，约20名用户聚集在途歌北京办公地址入口处，要求退还1500元押金。此外，有媒体报道称，途歌运营的北、广、深四市注册用户近200万。假设基于近200万注册用户，每天只能退款15人，那么大约需要365年才能完成退款。邦戈发现，在共享经济领域，共享汽车是一个重资产、高成本的行业，前期需要大量的成本投入，大规模发展需要因地制宜。有业内人士分析，目前共享汽车尚未突破成本问题，尚未盈利。在政策的加持下，行业也开始了一段深度融合的时期。未来，市场将对企业的资金实力、经营效率、产品服务质量和技术水平提出更高的要求。3共享充电宝以共享充电宝为例。从2016年到2017年，这个起初在王思聪身上并不乐观的共享行业获得了31笔融资，其中28笔发生在2017年，平均每月融资2.3笔。王思聪社交平台截图但与自行车行业的风光相比，充电宝行业的融资大多是初始投资。根据“2016-2017中国充电宝行业每轮融资数量和金额区间”，其中一半以上集中在天使轮及之前，约23%在A轮。B轮只是一家小型电力公司，融资额为3.5亿元。此外，还进行了合并。聚美优品以3亿元人民币完成了对Street Power的收购，约占60%的股份。来源：艾瑞咨询资本从自行车转向其他共享行业。2018年，共享充电宝还没有听到融资的声音，大多数已经倒闭的企业只存活了半年。去年8月，美团点评仍在推广共享充电业务。两个月后，这个仍处于试运行阶段的项目被宣布暂停。乐电的生命只维持了7个月，并主动通知用户取出押金。在幸存的企业中，只有小电力、来电、怪兽充电和街头电力强劲。来源：业内人士分析，按照“租金+折旧”模式，共享充电宝行业平均回报期仅用时不到4个月，月利润1380元，年成本利润率可达85%。然而，共享充电宝不仅仅是需要……

，但更多的是发挥紧急作用。共享充电宝实际上是一种虚假的需求，实际使用的用户数量并没有预期的那么多。4把共享按摩椅这个共享创业项目声称可以“撒谎赚钱”。在共享单车大潮退潮后，共享雨伞、共享婴儿车、共享衣柜等小规模共享租赁变得“酷”起来，曾经的共享按摩椅遍布超市、酒店、车站和机场，在医疗保健越来越受到重视的时候，这被称为异质共享经济。20元与共享单车的不同之处在于，虽然被称为“共享按摩椅”，但市场上的共享按摩椅平台并不是为了盈利而共享闲置的按摩椅，而是在定制购买后将其投放市场，本质上是“分时租赁”，必须是固定的消费场所，因此蹭共享经济之风十分可疑。2017年，陌陌、乐陌吧等十多家国内公司进入共享按摩椅市场，健康养生领域的碎片化消费正在蔓延。然而，在国民素质仍有待提高的环境下，看似商机无限的共享按摩椅仍面临困难。一方面，人为占用或损坏，不间断的维护和维修，使许多共享项目在商业上入不敷出，成为企业家最头疼的问题。另一方面，安全问题不容忽视。光明网一篇名为《并非所有人都能使用公共按摩椅》的文章提到，按摩椅使用坚硬物体，通过机械挤压、冲击和顶升等方式模仿手动按摩，容易损伤筋膜。今年5月，杭州一名女子在火车站使用按摩椅时发生故障，她的长发被机器夹住。消防员赶到并获救。而且，在健康问题上分享按摩椅并不令人放心，尤其是在夏天，人们穿得少，出汗多，而且按摩椅直接接触人们的皮肤，所以不可能对一个人进行消。从利润指数来看，共享按摩椅的钱静也未能达到预期。“共享经济第一股”荣泰健康坦言，共享按摩业务正处于营销推广和研发投入期，营销和财务费用的大幅增加拖累了业绩端，未来行业洗牌后营销费用比有望下降。共享KTV此外，与共享按摩椅一样，许多大型超市、购物中心和其他公共场所共享的KTV经常被路人用作休息、吃饭和聊天的地方。。。。。当森林很大的时候，有各种各样的鸟；

风口大的时候，任何清管器都可能炸掉。一些奇怪的项目，比如共享篮球、共享雨伞、共享旅游、共享床铺，甚至共享女友，一经推出就直接被监管压制。位于深圳北站的共享空间，被称为“五星级共享空间”，可以玩棋盘游戏、约会派对等，全天服务99元/晚。“共享睡舱”出现在北京、上海等地，没过几天就被无情查封。共享卫生纸，并在商场和景点的公共厕所提供免费的纸张扫描。2017年11月，第一家共享篮球“猪有球”倒闭，半年内损失近1000万融资。因此，共享项目退出的诸多原因让人哭笑不得。例如共享雨伞，2017年6月初，OTO共享雨伞在上海推出了第一批100把共享雨伞，无需押金、无需支付、无需密码锁定。发射当天，所有雨伞都不见了。同样的情况也发生在东莞、杭州、南昌等城市。创始人不得不解释：“很有可能是新事物的出现引起了市民的好奇心，被市民带回家研究。”另一位企业家表示，“为人民藏伞是我们的初衷”。资本游戏没有原罪，但当它们离开时，买单的往往是消费者。不可撤销的押金、破自行车、鸡毛篮球、雨伞、床等，短短两年时间，共享经济从高峰到低谷，无不让人感到神奇。5共享经济经历了2016年的快速增长期和2017年的扼杀期。今年，共享经济进入了一个调整期和沉淀期。总的来说，共享经济带来的变化和反思其实是非常珍贵的。不可否认，一方面，共享经济改变了人们的生活方式和思维方式。以共享单车为例，它的出现对解决人们出行的“最后一公里”问题起到了很大作用，也让在城市中被边缘化的自行车重新回到了人们的生活中；对于公共交通而言，共享单车的出现也在一定程度上缓解了城市拥堵，有利于最大限度地利用公共道路；

共享汽车、共享玩具等平台的出现，有利于社会闲置资源的再配置，使公众能够廉价共享这些资源，这是“互联网+”思维方式在人们日常生活中的具体体现。商品经济的发展、移动互联网技术的成熟和人们生活水平的提高，共同推动了人们对人与物关系的观念发生变化。人们更看重使用而非占有，越来越多的人开始思考如何在现代社会中过上可以自由选择自己喜欢的物品的生活。这是一种减少的生活，这是共享经济出现的内在驱动力。另一方面，共享经济带来的困境还有待解决。首先是资源的浪费。目前，共享经济中“数量战”的竞争虽然有所缓解，但已经形成了泛滥和积累造成的资源浪费的恶果。杭州南部最大的停车点——共享单车，有数以万计的共享单车被遗弃。据统计，去年共享单车投放量达到2000万辆。这些自行车报废后，将产生30万吨废金属。很难预测在随后的回收过程中，它们中有多大比例可以“干吃并挤出”。第二，维护问题。“共享单车的使用寿命最多为三年，运营维护成本太高。修一辆旧车就等于造一辆新车。”一位共享单车从业者如是说。自共享经济出现以来，私藏、私藏和恶意损毁的现象时有发生，但相关运营平台最初实施的是“重扩张、轻维护”的运营理念，导致共享经济运营模式的探索没有取得重大突破，这也成为当前困扰共享经济生存的一大问题。6写在最后，贾跃亭说乐视要么伟大，要么已经死了，但话音未落，伟大的乐视欠下了80亿元。戴伟说，总有一天，我们的ofo在世界上的影响力会和谷歌一样大，但在这一天之前，肖皇车告别了中关村传奇地标理想国际大厦。马云说，当风吹过时，所有的猪都死了。2018年是资本狂热的一年，区块链火爆到连中国大妈都参与其中；2018年也是资本降温的一年，共享单车在风光尽收之后，最终一片狼藉；2018年有困难，京东和滴滴都不好；2018年有惊喜，以拼多多为首的公司激烈上市；

2018年，许多标志性人物将永远离开。从年初的霍金到年底的金庸，我们既哀叹又不相信。。。当潮水退去时，我们知道谁在裸泳。2018年是中国共享经济发展最好的一年，也是最糟糕的一年。今年，共享经济经历了“过山车”式的发展。从雨后蘑菇般的共享项目爆发，到资本的涌入和孵化，共享经济已经渗透到人们的衣食住行，改变了公众的生活方式。当“共享经济”成为大街小巷人们的共识时，共享项目也因为盲目发展而“泛滥”。在共享单车的引领下，共享充电宝、共享雨伞、共享睡舱、共享迷宫等项目集中爆发，备受资本关注。数据显示，2017年上半年，共享经济成为热点，资本纷纷入场，总金额达104.33亿元。2017年上半年共享经济投资来源：IT桔子，汉德金融科技学院然而，在2018年的冬天，共享经济的日子并不好过。作为资本追逐的风口，各类共享租赁初创企业在经历了前期爆发式增长后，出现了不同程度的经营困难，部分企业的押金退还难问题逐渐显现。《工人日报》报道称，据行业统计，短短半年时间，共享经济领域用户押金损失已达15亿元，维权难度较大，如共享单车、共享汽车领域。2018年底，随着资本潮的消退，共享经济市场正在激烈洗牌，许多二三线梯队濒临退出，共享经济已经进入下半场。Bangge没有完全统计关闭、停止运营或退出市场的共享经济企业家名单。这份清单是对每一位企业家的警告。在创业的路上，如果你不小心，你可能会输掉比赛。1共享单车中共享项目的关闭潮始于自行车行业。2016年，共享单车一夜爆红，无数创业者加入了这场战斗。在城市道路、地铁站和大学的两侧，它们被黄色和橙色的自行车环绕，在中间是绿色、蓝色、紫色甚至彩虹色。以“解决最后一公里行程”为基础的共享单车，在资本争夺市场的激烈竞争后，正经历着大规模的退潮，而现有车辆过剩导致的管理不当更是令人震惊。截至2017年6月，摩拜和ofo的日订单量均超过2000万，损坏率不低于20%。然而，第二梯队倒闭了，用户押金无法到处退还。最令人惊讶的是悟空自行车。2017年1月7日在重庆启动，并于当年6月13日发布声明停止对外运营。从上线到死亡，不到半年的时间。众所周知，重庆是一个山城，所以很难使用自行车。2017年7月，共享单车领域的第一个破产案例——小鸣单车在广东被报道。该公司的账户只有35万元，无法偿还总计5540多万元的债务。随后，3Vbike被关闭，町町自行车退出市场，创始人甚至入狱；牛百自行车和一号自行车相继关闭。2018年1月，广受好评的小蓝单车宣布被滴滴收购。根据中国消费者协会的调查，共享单车领域的70家平台中有34家倒闭，其中关于酷骑单车的投诉多达21万起，涉及金额超过10亿元。当酷骑破产的消息传来时，前往其北京总部退还押金的人排起了长队。一年后，这一幕发生在ofo身上。现在，“ofo退还了你的押金吗？”这个问题已经上升到了全国性的问题。目前，ofo已经排队向1200万人退还押金。有网友计算，如果一天退款成功，大约需要1万人，可能需要4年时间才能完成所有退款。不仅仅是用户的押金，ofo的债权人太多了：大约半年前ofo的整体债务为65亿，用户的押金为36.5亿元；

Owe上海凤凰自行车厂6815万元；由于欠百思达310万元的危机，19日，戴威再次发布内部信称：“对欠下的每一分钱负责，勇敢生活！

“对此，在网友大声疾呼要求退还押金的同时，另一方面，也有声音支持戴威最终主动充值会员一年。12月20日，ofo公司收到“限制消费令”“：公司和戴威不得乘坐飞机、软卧等，不得在星级酒店等场合消费。从资本青睐的独角兽到如今的四面楚歌，ofo只用了三年多的时间。一直被高调吹捧的投资者不再发声，数千万用户的押金无人负责。毫无疑问，这个案例教会了我们给整个互联网行业上了深刻的一课。2共享单车，一款共享汽车，正面临破产潮，共享汽车也没有逃过一劫。作为中国最早的共享汽车玩家群体，它在2017年3月宣布停止运营并退还所有用户账户存款，并表示暂停运营的直接原因是“之前签署的投资基金没有如期到位”。优游汽车在2016年上半年拥有300辆汽车，但到平台关闭时，该公司只拥有50~60辆汽车。优优的汽车被关闭后，一些共享汽车平台因为撑不住而倒下。2017年10月24日，共享汽车EZZY正式宣布终止服务，进入清算阶段。因为保证金高达2000元，清算时无法兑现的保证金有360多万元，员工的奖金和工资高达500万元。2018年5月，共享汽车公司麻瓜出行宣布，由于公司业务战略调整，将停止服务。随后，2018年6月，作为济南市场早期的共享企业品牌，“中关村共享汽车”输给了泉城。如今，途歌也陷入了资金链断裂的危机之中。据《新京报》报道，12月18日，约20名用户聚集在途歌北京办公地址入口处，要求退还1500元押金。此外，有媒体报道称，途歌运营的北、广、深四市注册用户近200万。假设基于近200万注册用户，每天只能退款15人，那么大约需要365年才能完成退款。邦戈发现，在共享经济领域，共享汽车是一个重资产、高成本的行业，前期需要大量的成本投入，大规模发展需要因地制宜。有业内人士分析，目前共享汽车尚未突破成本问题，尚未盈利。在政策的加持下，行业也开始了一段深度融合的时期。未来，市场将对企业的资金实力、经营效率、产品服务质量和技术水平提出更高的要求。3共享充电宝以共享充电宝为例。从2016年到2017年，这个起初在王思聪身上并不乐观的共享行业获得了31笔融资，其中28笔发生在2017年，平均每月融资2.3笔。王思聪社交平台截图但与自行车行业的风光相比，充电宝行业的融资大多是初始投资。根据“2016-2017中国充电宝行业每轮融资数量和金额区间”，其中一半以上集中在天使轮及之前，约23%在A轮。B轮只是一家小型电力公司，融资额为3.5亿元。此外，还进行了合并。聚美优品以3亿元人民币完成了对Street Power的收购，约占60%的股份。来源：艾瑞咨询资本从自行车转向其他共享行业。2018年，共享充电宝还没有听到融资的声音，大多数已经倒闭的企业只存活了半年。去年8月，美团点评仍在推广共享充电业务。两个月后，这个仍处于试运行阶段的项目被宣布暂停。乐电的生命只维持了7个月，并主动通知用户取出押金。在幸存的企业中，只有小电力、来电、怪兽充电和街头电力强劲。来源：业内人士分析，按照“租金+折旧”模式，共享充电宝行业平均回报期仅用时不到4个月，月利润1380元，年成本利润率可达85%。然而，共享充电宝不仅仅是需要……

，但更多的是发挥紧急作用。共享充电宝实际上是一种虚假的需求，实际使用的用户数量并没有预期的那么多。4把共享按摩椅这个共享创业项目声称可以“撒谎赚钱”。在共享单车大潮退潮后，共享雨伞、共享婴儿车、共享衣柜等小规模共享租赁变得“酷”起来，曾经的共享按摩椅遍布超市、酒店、车站和机场，在医疗保健越来越受到重视的时候，这被称为异质共享经济。20元与共享单车的不同之处在于，虽然被称为“共享按摩椅”，但市场上的共享按摩椅平台并不是为了盈利而共享闲置的按摩椅，而是在定制购买后将其投放市场，本质上是“分时租赁”，必须是固定的消费场所，因此蹭共享经济之风十分可疑。2017年，陌陌、乐陌吧等十多家国内公司进入共享按摩椅市场，健康养生领域的碎片化消费正在蔓延。然而，在国民素质仍有待提高的环境下，看似商机无限的共享按摩椅仍面临困难。一方面，人为占用或损坏，不间断的维护和维修，使许多共享项目在商业上入不敷出，成为企业家最头疼的问题。另一方面，安全问题不容忽视。光明网一篇名为《并非所有人都能使用公共按摩椅》的文章提到，按摩椅使用坚硬物体，通过机械挤压、冲击和顶升等方式模仿手动按摩，容易损伤筋膜。今年5月，杭州一名女子在火车站使用按摩椅时发生故障，她的长发被机器夹住。消防员赶到并获救。而且，在健康问题上分享按摩椅并不令人放心，尤其是在夏天，人们穿得少，出汗多，而且按摩椅直接接触人们的皮肤，所以不可能对一个人进行消。从利润指数来看，共享按摩椅的钱静也未能达到预期。“共享经济第一股”荣泰健康坦言，共享按摩业务正处于营销推广和研发投入期，营销和财务费用的大幅增加拖累了业绩端，未来行业洗牌后营销费用比有望下降。共享KTV此外，与共享按摩椅一样，许多大型超市、购物中心和其他公共场所共享的KTV经常被路人用作休息、吃饭和聊天的地方。。。。。当森林很大的时候，有各种各样的鸟；

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共享汽车、共享玩具等平台的出现，有利于社会闲置资源的再配置，使公众能够廉价共享这些资源，这是“互联网+”思维方式在人们日常生活中的具体体现。商品经济的发展、移动互联网技术的成熟和人们生活水平的提高，共同推动了人们对人与物关系的观念发生变化。人们更看重使用而非占有，越来越多的人开始思考如何在现代社会中过上可以自由选择自己喜欢的物品的生活。这是一种减少的生活，这是共享经济出现的内在驱动力。另一方面，共享经济带来的困境还有待解决。首先是资源的浪费。目前，共享经济中“数量战”的竞争虽然有所缓解，但已经形成了泛滥和积累造成的资源浪费的恶果。杭州南部最大的停车点——共享单车，有数以万计的共享单车被遗弃。据统计，去年共享单车投放量达到2000万辆。这些自行车报废后，将产生30万吨废金属。很难预测在随后的回收过程中，它们中有多大比例可以“干吃并挤出”。第二，维护问题。“共享单车的使用寿命最多为三年，运营维护成本太高。修一辆旧车就等于造一辆新车。”一位共享单车从业者如是说。自共享经济出现以来，私藏、私藏和恶意损毁的现象时有发生，但相关运营平台最初实施的是“重扩张、轻维护”的运营理念，导致共享经济运营模式的探索没有取得重大突破，这也成为当前困扰共享经济生存的一大问题。6写在最后，贾跃亭说乐视要么伟大，要么已经死了，但话音未落，伟大的乐视欠下了80亿元。戴伟说，总有一天，我们的ofo在世界上的影响力会和谷歌一样大，但在这一天之前，肖皇车告别了中关村传奇地标理想国际大厦。马云说，当风吹过时，所有的猪都死了。资本催熟了蓬勃发展的共享经济，但这也意味着许多产品没有相应的消费需求和消费场景。一旦资本看不到盈利的预期，烧钱后又找不到接收者，就不可避免地要考虑退出的现实。在这个过程中，许多企业无法再提供支持。此外，一个好的模式被市场验证后，会有大量企业复制，如果不能快速登顶，央企最终将面临淘汰的风险。这实际上是一个很好的信号。一方面，行业的洗牌代表着行业的发展已经进入成熟阶段；另一方面，大量企业因为商业模式和造血能力而倒闭，这也表明风险投资领域的企业开始从资本驱动转向市场驱动。在这种情况下，脚踏实地的企业家和商业模式成熟的企业将获得更多的机会。2018年，共享经济的创业先锋们竭尽全力打破泡沫，希望在2019年给创业者带来灵感和平静。资本催熟了蓬勃发展的共享经济，但这也意味着许多产品没有相应的消费需求和消费场景。一旦资本看不到盈利的预期，烧钱后又找不到接收者，就不可避免地要考虑退出的现实。在这个过程中，许多企业无法再提供支持。此外，一个好的模式被市场验证后，会有大量企业复制，如果不能快速登顶，央企最终将面临淘汰的风险。这实际上是一个很好的信号。一方面，行业的洗牌代表着行业的发展已经进入成熟阶段；

另一方面，大量企业因为商业模式和造血能力而倒闭，这也表明风险投资领域的企业开始从资本驱动转向市场驱动。在这种情况下，脚踏实地的企业家和商业模式成熟的企业将获得更多的机会。2018年，共享经济的创业先锋们竭尽全力打破泡沫，希望在2019年给创业者带来灵感和平静。

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