车联网市场规模将超2000亿元

12月20日，由腾讯汽车主办的2018全球汽车人工智能大会日前开幕，《中国智能网联汽车市场与用户洞察白皮书》在会上发布。白皮书称，中国车联网市场规模将保持40%以上的高增长率，预计2025年将突破2000亿元，占全球四分之一之多。

目前，汽车正在从汽车向智能平台转变，各家车企也在从制造商向出行服务商转变。今年前11个月，中国汽车产销分别为2532.5万辆和2542万辆，产销分别比去年同期下降2.6%和1.7%。“在市场下行压力下，人工智能有望成为消费升级的新动力。”中国汽车经销商协会副会长兼秘书长肖正三表示。许多车主都熟悉车联网。基于智能汽车操作系统，视频、音乐和新闻等互联网娱乐内容正在被移植到汽车中。长安汽车预测，到2020年，智能网联新车的占比将达到50%，到2025年将达到90%以上。高通的数据还显示，从2018年开始，60%的新车将通过移动技术连接互联网，到2020年，中国的用户数量将超过4000万。说到人工智能在汽车领域的应用，我们不得不提到自动驾驶。全球白帽黑客和安全专家克里·米勒表示，在任何路况下，汽车都可以完全自动驾驶并处理紧急情况。要达到这样的五级自动驾驶水平（全自动驾驶）还有很长的路要走。目前，市场上的最高级别是四级自动驾驶（高度自动驾驶）级别。近年来，备受关注的新势力纷纷聚焦于新能源和智能化领域。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示，新能源汽车的销量正在快速增长，新势力造车的机会仍然大于挑战。在回答明年第四季度上市的爱知U5是否会来得晚一点的问题时，付强表示，“来得早并不一定好。”他认为，消费者的消费习惯正在改变，他们更愿意在互联网环境中消费。传统汽车需要一个周期才能调整，这为新势力造车留下了机会。蔚来用户开发副总裁朱江表示，留给蔚来的时间窗口不是三到五年，而是只有一年，甚至半年。“除了与中国本土造车势力的竞争外，与梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪甚至最强大的特斯拉的竞争也不容忽视。”朱江表示，最终只有两三家新造车企业能够生存下来。据悉，腾讯也在加速布局汽车出行行业。腾讯公司高级执行副总裁唐道生表示，在智能出行领域，腾讯已经与16家车企建立了合作伙伴关系，45款合作车型正在落地。12月20日，由腾讯汽车主办的2018全球汽车人工智能大会日前开幕，《中国智能网联汽车市场与用户洞察白皮书》在会上发布。白皮书称，中国车联网市场规模将保持40%以上的高增长率，预计2025年将突破2000亿元，占全球四分之一之多。

目前，汽车正在从汽车向智能平台转变，各家车企也在从制造商向出行服务商转变。今年前11个月，中国汽车产销分别为2532.5万辆和2542万辆，产销分别比去年同期下降2.6%和1.7%。“在市场下行压力下，人工智能有望成为消费升级的新动力。”中国汽车经销商协会副会长兼秘书长肖正三表示。很多车……

车主熟悉车联网。基于智能汽车操作系统，视频、音乐和新闻等互联网娱乐内容正在被移植到汽车中。长安汽车预测，到2020年，智能网联新车的占比将达到50%，到2025年将达到90%以上。高通的数据还显示，从2018年开始，60%的新车将通过移动技术连接互联网，到2020年，中国的用户数量将超过4000万。说到人工智能在汽车领域的应用，我们不得不提到自动驾驶。全球白帽黑客和安全专家克里·米勒表示，在任何路况下，汽车都可以完全自动驾驶并处理紧急情况。要达到这样的五级自动驾驶水平（全自动驾驶）还有很长的路要走。目前，市场上的最高级别是四级自动驾驶（高度自动驾驶）级别。近年来，备受关注的新势力纷纷聚焦于新能源和智能化领域。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示，新能源汽车的销量正在快速增长，新势力造车的机会仍然大于挑战。在回答明年第四季度上市的爱知U5是否会来得晚一点的问题时，付强表示，“来得早并不一定好。”他认为，消费者的消费习惯正在改变，他们更愿意在互联网环境中消费。传统汽车需要一个周期才能调整，这为新势力造车留下了机会。蔚来用户开发副总裁朱江表示，留给蔚来的时间窗口不是三到五年，而是只有一年，甚至半年。“除了与中国本土造车势力的竞争外，与梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪甚至最强大的特斯拉的竞争也不容忽视。”朱江表示，最终只有两三家新造车企业能够生存下来。据悉，腾讯也在加速布局汽车出行行业。腾讯公司高级执行副总裁唐道生表示，在智能出行领域，腾讯已经与16家车企建立了合作伙伴关系，45款合作车型正在落地。

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