ABB中国董志华：领航未来可持续交通

12月16日，第九届全球新能源汽车大会在国家会议中心开幕。ABB中国电气产品部电动汽车基础设施业务负责人董志华在基础设施论坛上发表主旨演讲，指出大功率充电无疑是未来的主流，也是长途旅行和运营市场的主流。此外，ABB还在全球大力推广其直流快速充电系统。

以下是ABB中国电气产品部电动汽车基础设施业务负责人董志华的演讲（略删）：我的主题是“未来可持续交通的试点”。这种交通是指电气化交通。早上，每个人都听了一些汽车行业大型咖啡制造商的分享。汽车行业的电动化是一个不可逆转的趋势。我们说电气化真的带来了我们所说的整个行业的环境和绿色吗？这就是我们需要在各个方面发挥一些产业协同作用。我们说，整个行业需要绿色能源、智能电网和充电系统的协同作用。在整个行业中，我们发现这不是一个传统的力量，而是一个具有移动互联网基因、信息技术和智能制造的全方位产业协作。众所周知，在新能源中，有很多种能源。生物燃料包括氢、电能，电能还包括太阳能和风能。我们已经形成了一个新的能源组合。当然，每种能量转换的效率是不同的。我们说太阳能是最受认可、最有效和最大的资源。一家咨询公司曾经做过一项研究，太阳能的能量远远大于所有其他能源的总和。在电力交通方面，这表明ABB一直在向两个方向推进，一个在电力轨道交通方面，另一个在电气交通方面。交通包括两部分：客车和公共汽车。国际能源署预测，到2030年，全球电动汽车的数量将从300万辆增加到1.5亿辆。这是什么意思？今天，大家都说，整个行业还没有进入迷雾地带？无论未来是什么样的迷雾，我们总是可以跨过它。从整个行业的角度来看，不仅是中国，整个行业都在逐步大步前进。近年来，我国的新能源汽车一直处于该行业的前列，我们觉得未来将继续保持该行业的领先地位。右图是彭博社对该行业的预测。未来，直到2040年，你可以看到这种新能源汽车将蓬勃发展，中国仍将在整个市场上占据领先地位。因此，无论是我们的新能源、造车势力、老传统势力，还是我们的充电设施，我们都不必担心这场迷雾暂时笼罩着我们的前进道路，我们还有很长的路要走。人们对充电设施有很多担忧。大力发展基础设施会对电网产生什么影响？我们说，未来的电动汽车不仅是电力的消费者，也是分布式能源的载体。它可以发挥移动能源的特性，平衡电网，更有助于我国电网的稳定。所以你可以看到未来这个电网是否会有更大的变化。在新物种，一种电动汽车和智能网联汽车的技术，包括我们的充电桩，你可以看到充电桩不仅仅是一个电气产品，它还有强大的软件产品，包括嵌入式软件，包括互联，包括未来。今天我们很多人都提到，当无人驾驶来临时，我该如何满足这种充电需求？因为在那个时候，你不能用手动充电。因此，在充电的安全性方面，包括充电大量的大数据，大家一直在说充电云平台，云平台，当ABB在2010年真正发布第一个充电桩时，我们已经承载了云的概念。这个云不仅是对充电桩的管理，也是对客户服务终端的管理。很多人说我有一朵云，但这朵云能起到什么作用？只需管理充电，尤其是设备。无论我们将来如何改进我们的服务，您都必须首先确保您的硬件和设施是可靠的，刺……

并且具有良好的在线能力。因此，ABB一直强调这种云。在不同的电动交通中，无论是轨道交通还是我们的车辆交通，都有不同的解决方案。现在每个人都在进行交流充电、直流充电以及公交车和卡车充电。前面的同事也提到了用充电弓充电。我相信各种充电模式在未来仍将共存。未来，充电仍将是一个多元化的市场，因为电力是分布式的，而石油必须集中管理，电力可以分布式，因此不同应用的不同需求仍将长期存在。对于运营车辆和满足未来长途旅行的需求，肯定是大功率充电，公交车运营的需求也是大功率充电。目前已经有两个国际和欧洲标准来对弓产品进行充电。毫无疑问，大功率充电将是未来的主流，在一年多的时间里，它将成为长途旅行和运营市场的主流，而ABB是该标准的起草者。在电气化方面，除了充电设施外，ABB还能提供什么样的产品？正如你所看到的，ABB是电气和自动化行业的世界500强领先企业。我们有一个从发电到输电再到用电的完整生态链。因此，电气化可以提供从电气设备到用户的整个生态链。当然，这也是有保证的。现在，人们更喜欢谈论储能。ABB做储能已经很多年了，ABB正在做电站层面的大规模储能。包括变电站、自动化以及可再生能源的生产和传输。足够小，每个人使用的面板开关都是ABB智能的。因此，在整个产业链中，我们提供了从发电到输电再到用电的整个电气产业链。今天，同事们也提到了很多大功率充电。自2015年和2016年以来，ABB一直在开发大功率充电。去年和今年，我们已经在欧洲、美国和北美正式部署了大功率充电设施。你在这张照片中看到的是，我们与美国最大的电气化运营公司Electify America建立了一个350千瓦的大功率充电系统，最大充电可以达到500个胺，所以ABB很早就已经在现场安装了350千瓦的高功率充电系统。这是一家名为IONITY的公司，是今年6月欧洲最大的运营商。我们首先在欧洲部署了它，并于6月正式在现场安装。当然，很多朋友都说，安装后你有车吗？目前主要的测试车是主机车，能够承受350千瓦大功率充电的乘用车目前还没有上市，但我们可以看到，欧洲的主机工厂非常激进。当我经常和国内自主品牌主机厂的同事聊天时，我经常说我对他们很紧张，因为欧美企业一心想在未来实现超高功率充电。一旦他们突破了这项技术，我相信未来我们国内主机厂的竞争将非常激烈。这是在中国。相对来说，我们主要在一些大城市做一些示范项目。为了满足深圳出租车的需求，在路边，我们称之为智能停车和充电的集成项目。刚才有很多同事说，服务需要有人值班，但从我们的概念来看，当你的设备达到一定的可靠性和稳定性时，就不需要有人值守，而且充电桩的布局也比较分散，现场人员的服务成本会很高。ABB在世界各地大力推广我们的直流快速充电系统。由于我们在电动汽车和电力领域的贡献，我们被《财富》杂志评为今年改变世界的500强公司中的第八名。与此同时，ABB还赞助了国际汽联一级方程式锦标赛。明年中国将有两场比赛，也欢迎各位同事前来参观。众所周知，一级方程式赛车尤其是对汽车性能和充电性能的最大考验。我们ABB是官方赞助商。12月16日，第九届全球新能源汽车大会在国家会议中心开幕。ABB中国电气产品部电动汽车基础设施业务负责人董志华在基础设施论坛上发表主旨演讲，指出……

大功率充电无疑是未来的主流，也是长途旅行和运营市场的主流。此外，ABB还在全球大力推广其直流快速充电系统。

以下是ABB中国电气产品部电动汽车基础设施业务负责人董志华的演讲（略删）：我的主题是“未来可持续交通的试点”。这种交通是指电气化交通。早上，每个人都听了一些汽车行业大型咖啡制造商的分享。汽车行业的电动化是一个不可逆转的趋势。我们说电气化真的带来了我们所说的整个行业的环境和绿色吗？这就是我们需要在各个方面发挥一些产业协同作用。我们说，整个行业需要绿色能源、智能电网和充电系统的协同作用。在整个行业中，我们发现这不是一个传统的力量，而是一个具有移动互联网基因、信息技术和智能制造的全方位产业协作。众所周知，在新能源中，有很多种能源。生物燃料包括氢、电能，电能还包括太阳能和风能。我们已经形成了一个新的能源组合。当然，每种能量转换的效率是不同的。我们说太阳能是最受认可、最有效和最大的资源。一家咨询公司曾经做过一项研究，太阳能的能量远远大于所有其他能源的总和。在电力交通方面，这表明ABB一直在向两个方向推进，一个在电力轨道交通方面，另一个在电气交通方面。交通包括两部分：客车和公共汽车。国际能源署预测，到2030年，全球电动汽车的数量将从300万辆增加到1.5亿辆。这是什么意思？今天，大家都说，整个行业还没有进入迷雾地带？无论未来是什么样的迷雾，我们总是可以跨过它。从整个行业的角度来看，不仅是中国，整个行业都在逐步大步前进。近年来，我国的新能源汽车一直处于该行业的前列，我们觉得未来将继续保持该行业的领先地位。右图是彭博社对该行业的预测。未来，直到2040年，你可以看到这种新能源汽车将蓬勃发展，中国仍将在整个市场上占据领先地位。因此，无论是我们的新能源、造车势力、老传统势力，还是我们的充电设施，我们都不必担心这场迷雾暂时笼罩着我们的前进道路，我们还有很长的路要走。人们对充电设施有很多担忧。大力发展基础设施会对电网产生什么影响？我们说，未来的电动汽车不仅是电力的消费者，也是分布式能源的载体。它可以发挥移动能源的特性，平衡电网，更有助于我国电网的稳定。所以你可以看到未来这个电网是否会有更大的变化。在新物种，一种电动汽车和智能网联汽车的技术，包括我们的充电桩，你可以看到充电桩不仅仅是一个电气产品，它还有强大的软件产品，包括嵌入式软件，包括互联，包括未来。今天我们很多人都提到，当无人驾驶来临时，我该如何满足这种充电需求？因为在那个时候，你不能用手动充电。因此，在充电的安全性方面，包括充电大量的大数据，大家一直在说充电云平台，云平台，当ABB在2010年真正发布第一个充电桩时，我们已经承载了云的概念。这个云不仅是对充电桩的管理，也是对客户服务终端的管理。很多人说我有一朵云，但这朵云能起到什么作用？只需管理充电，尤其是设备。无论我们未来如何改进我们的服务，您都必须首先确保您的硬件和设施可靠、稳定，并具有良好的在线能力。因此，ABB一直强调这种云。在不同的电动交通中，无论是轨道交通还是我们的车辆交通，都有不同的解决方案。现在每个人都在进行交流充电、直流充电以及公交车和卡车充电。以前的同事……

es还提到了使用充电弓充电。我相信各种充电模式在未来仍将共存。未来，充电仍将是一个多元化的市场，因为电力是分布式的，而石油必须集中管理，电力可以分布式，因此不同应用的不同需求仍将长期存在。对于运营车辆和满足未来长途旅行的需求，肯定是大功率充电，公交车运营的需求也是大功率充电。目前已经有两个国际和欧洲标准来对弓产品进行充电。毫无疑问，大功率充电将是未来的主流，在一年多的时间里，它将成为长途旅行和运营市场的主流，而ABB是该标准的起草者。在电气化方面，除了充电设施外，ABB还能提供什么样的产品？正如你所看到的，ABB是电气和自动化行业的世界500强领先企业。我们有一个从发电到输电再到用电的完整生态链。因此，电气化可以提供从电气设备到用户的整个生态链。当然，这也是有保证的。现在，人们更喜欢谈论储能。ABB做储能已经很多年了，ABB正在做电站层面的大规模储能。包括变电站、自动化以及可再生能源的生产和传输。足够小，每个人使用的面板开关都是ABB智能的。因此，在整个产业链中，我们提供了从发电到输电再到用电的整个电气产业链。今天，同事们也提到了很多大功率充电。自2015年和2016年以来，ABB一直在开发大功率充电。去年和今年，我们已经在欧洲、美国和北美正式部署了大功率充电设施。你在这张照片中看到的是，我们与美国最大的电气化运营公司Electify America建立了一个350千瓦的大功率充电系统，最大充电可以达到500个胺，所以ABB很早就已经在现场安装了350千瓦的高功率充电系统。这是一家名为IONITY的公司，是今年6月欧洲最大的运营商。我们首先在欧洲部署了它，并于6月正式在现场安装。当然，很多朋友都说，安装后你有车吗？目前主要的测试车是主机车，能够承受350千瓦大功率充电的乘用车目前还没有上市，但我们可以看到，欧洲的主机工厂非常激进。当我经常和国内自主品牌主机厂的同事聊天时，我经常说我对他们很紧张，因为欧美企业一心想在未来实现超高功率充电。一旦他们突破了这项技术，我相信未来我们国内主机厂的竞争将非常激烈。这是在中国。相对来说，我们主要在一些大城市做一些示范项目。为了满足深圳出租车的需求，在路边，我们称之为智能停车和充电的集成项目。刚才有很多同事说，服务需要有人值班，但从我们的概念来看，当你的设备达到一定的可靠性和稳定性时，就不需要有人值守，而且充电桩的布局也比较分散，现场人员的服务成本会很高。ABB在世界各地大力推广我们的直流快速充电系统。由于我们在电动汽车和电力领域的贡献，我们被《财富》杂志评为今年改变世界的500强公司中的第八名。与此同时，ABB还赞助了国际汽联一级方程式锦标赛。明年中国将有两场比赛，也欢迎各位同事前来参观。众所周知，一级方程式赛车尤其是对汽车性能和充电性能的最大考验。我们ABB是官方赞助商。

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