“马斯克隧道”今日通车：一个实习生和兼职员工完成的大项目

北京时间19日中午，埃隆·马斯克乘坐特斯拉汽车，以177英里/小时的最高速度穿过洛杉矶4.3公里的地下隧道，抵达位于南加州霍桑的无聊公司产品发布现场。马斯克走出副驾驶的座位，在现场尖叫着向观众挥手击掌，并宣布他们在洛杉矶挖掘的第一条地下公共隧道成功。马斯克站在环形隧道出口处开始了会议。他承认速度“有点吓人”，但立即兴奋地说：“终于，终于有东西解决了他妈的交通问题。”马斯克解决城市交通的方法是在地下为汽车挖隧道。他说，隧道中的特斯拉汽车配备了一个可伸缩的齿轮，可以将汽车改造成轨道列车。此外，这项技术可以用于任何自动驾驶电动汽车，而不仅仅是特斯拉。他说，这种交通方式在时速超过150英里（241公里）的情况下仍然可以保持安全。“以这样的速度，感觉就像在城市里传送。”此时，距离马斯克曾在推特上抱怨“因为糟糕的交通条件而发疯”，并立即宣布“我想建造一台隧道挖掘机，并立即挖掘”，还不到两年。两年前，当这个项目开始时，许多人认为他在开玩笑。“无聊是我们必须做的事情。”2016年12月17日，马斯克发了三条推特：“我想被糟糕的交通条件弄疯。我要造一台隧道挖掘机，然后马上挖……”“公司的名字叫无聊公司。”（[无聊]一词既有“无聊”的意思，也有“钻探”的意思。）“无聊是我们必须做的。”就在人们对这是一个“无聊”的笑话还是一家真正的“挖坑”公司感到困惑时，2017年3月，马斯克宣布：“挖掘机将于下个月到达，我们一到就开始挖掘。”2017年5月，挖掘机进入了最初的隧道，开始工作。。。。。2018年10月22日，马斯克宣布了第一条实验隧道即将开通的消息。这条“由实习生和兼职员工完成的大项目”隧道从位于洛杉矶霍桑的太空探索技术公司总部的办公桌开始，通往105号公路，距离洛杉矶机场只有五分钟的路程。最高速度可达250公里/小时，这意味着马斯克从办公桌到机场不到10分钟。马斯克说，做这个大项目只花了他所有时间的2%到3%。毕竟，太空探索技术公司正处于关键阶段，特斯拉更让他担心。“无聊基本上是由实习生和兼职人员完成的。我们买了一些二手设备，一开始只是想尝试一下。我没想到进展会很乐观，就这样。”所以，我们今天看到的是纯电驱动的全自动隧道。最初计划在隧道内运输汽车。只需要一个或两个停车位。司机们把车停在滑板上，然后把车运到隧道里，通过电梯进行超高速滑行。在隧道内的滑板上不需要进行任何驾驶操作。然而，今年3月，马斯克在推特上宣布，隧道的服务目标已经改变，将主要面向行人和骑自行车的人。通过这种方式，滑板将运送一辆形状像胶囊的巴士，看起来是这样的：8-16人可以坐在里面，除了座位，里面还有自行车或行李箱的空间。这个胶囊舱还通过电梯运送到隧道进行高速自动驾驶。马斯克补充道，“我们仍将运输汽车，但我们必须首先满足更多行人的出行需求。这是一个公平和礼仪的问题。如果有人买不起私家车，他们应该享受优先待遇。”无聊公司将在洛杉矶市中心设立1000个胶囊舱提升点，用于运送乘客，这些提升点只需要一两个停车位，因此它们可以与城市建筑无缝集成。通过这种方式，乘客可以直接“点对点”到达目的地。想象一下：从家里直接坐在公司大楼门口，不用在地铁站上上下下，真的很方便。“点对点”运营的概念当然要方便得多，但可以乘坐胶囊的人数要比地铁少得多。马斯克认为，不要太担心。“技术更加成熟后，我们可以建立一个三维隧道网络，即使是100层。”一些专家认为，隧道的深开挖会影响地表的稳定性，尤其是在位于地震带的洛杉矶。作为回应，M……

k回应道：“如果你挖得足够深，你就无法探测到地面上的隧道。”当被问及“许多人想象未来的旅行是在空中、无人机等，你为什么选择烧钱又麻烦的地下？”马斯克说，“我非常喜欢飞行的东西，但飞行的汽车会产生很大的风和噪音。此外，想象一下，如果每天有无数的轮胎从你的头顶飞过，这不是缓解现代人焦虑的好方法。”技术不仅可以用来挖隧道的想法以前并非闻所未闻，但面对巨大的成本，大多数人都望而却步。马斯克的目标是将隧道的建设成本降低到十分之一以下。镗孔公司的挖掘机，他选择了减小隧道直径的方法，将合法的26-28英寸减小到14英寸。但这样一来，隧道的内部条件就不允许运输大型应急车辆。学者马拉斯认为这个缺陷并不重要。“将车辆运到地下非常昂贵，但下水道等一些公共设施正在老化。过去，只能从地面进行翻新。如果Boring能够用成本较低的隧道技术更新这些设施，将为城市带来巨大利益。”目前，Boring公司已经接获了几项“隧道”业务。首先，与芝加哥市政府达成协议，在几年内修建一条从奥黑尔机场到市中心的高速隧道：“胶囊仓库”将用于在12分钟内运送市中心和芝加哥最繁忙的机场之间的乘客，票价不高于25美元。但许多人担心这个项目能否在这么短的时间内完成。今年8月，无聊公司宣布，第二条地下公共隧道已被确认：这一次在洛杉矶，它可能会运送乘客往返道奇体育场和该市的三个主要地铁站。起点的官方设计图由于乘客乘坐的胶囊舱多面透明，隧道也将完全照明，乘客可以看到隧道内的景观。一些网友在推特上问道：“隧道里会这么酷吗？”马斯克回答：“好吧，差不多了。”它不仅为城市内部的公共交通提供服务，“隧道”技术也在城市之间应用。早在去年，无聊公司就宣布已开始在华盛顿和纽约之间修建隧道。在这个项目中，马斯克将使用他几年前提出的想象力——“Hyperloop”（超级高铁）。2013年，马斯克的想象草图“Hyperloop”将在真空管道中运行，这大大提高了运行速度。如果这个计划能够实现，从华盛顿到纽约只需要29分钟。现在的高铁需要将近三个小时，飞机需要1小时15分钟。此外，与隧道建设有关的其他项目也在进行中。霍桑市议会批准无聊公司建造一个新的地下车库，将汽车运送到超级高速铁路上。隧道施工挖出的沙子和砖块也将被重新利用。无聊公司将利用这些材料开设一家无聊砖商店来销售砖块。马斯克在推特上说，“我们将用这些砖自己动手建造一座望塔。”因为这座建筑是中世纪的，“我们需要一个带法国口音的骑士。工作两天后，你会得到一些砖和一张照片。”以下是一些候选人现场面试的照片。最右边的女孩准备了一个法棍作为她的武器。马斯克和无聊公司的计划是不变的，但住在隧道附近的居民可能不会很高兴。Vicky Warren租的公寓恰好位于Boring正在建设的实验隧道上。由于隧道入口没有关闭，她的房间里有很多“入侵者”：跳蚤、白蚁和老鼠不时出现。隧道施工并没有带来太多噪音或交通不便。许多居民主要抱怨他们没有收到正式通知。当无聊邀请他们参加研讨会时，隧道已经快完工了。这真的是马斯克的风格。事实上，马斯克还计划在洛杉矶西部一个富裕地区附近建造一条地下测试隧道，但这里的居民有更多的精力。该计划刚提出时，他起诉了无聊公司，并发起了一场“邻里回避”活动。（“NIMBY”：我强烈反对在我的住所附近建造危险物品。）无聊公司不得不搁置该计划。从改变支付方式的“贝宝”到“特斯拉”，“美丽和那些令人兴奋的东西，它们的价值被大大低估了”……

致力于摆脱传统的燃油依赖，实现无人驾驶；

从充满“移民火星”梦想的太空探索技术公司，到试图改变人们出行方式的无聊公司，马斯克名下的各种公司都在不断吸引着大家的注意力。马斯克：“人们有时会有一种误解，认为科学技术水平总是会自动提高，但事实上，只有当许多人投入大量时间和精力来提高时，才会有提高的可能性。”TED会议创始人克里斯·安德森，对马斯克说：“你似乎经常有双重动机去做事情，这让我觉得很有趣。一个是渴望给人类带来长期福祉，另一个是激励人们。当你制定一些拯救人类的伟大计划时，你也会激励人类。”。”马斯克回应道：“我真的觉得许多美丽而鼓舞人心的东西的价值被大大低估了，但我想澄清的是，我不想成为任何人的救世主。我只是希望在考虑未来的时候不要感到难过。“北京时间19日中午，埃隆·马斯克乘坐特斯拉汽车，以177英里/小时的最高速度穿过洛杉矶4.3公里的地下隧道，抵达位于南加州霍桑的无聊公司的产品发布现场。马斯克走出副驾驶座，在现场尖叫中与观众挥手击掌，并宣布第一条地下公共隧道ey在洛杉矶挖掘成功。马斯克站在环形隧道出口处开始了会议。他承认速度“有点吓人”，但立即兴奋地说：“终于，终于有东西解决了他妈的交通问题。”马斯克解决城市交通的方法是在地下为汽车挖隧道。他说，隧道中的特斯拉汽车配备了一个可伸缩的齿轮，可以将汽车改造成轨道列车。此外，这项技术可以用于任何自动驾驶电动汽车，而不仅仅是特斯拉。他说，这种交通方式在时速超过150英里（241公里）的情况下仍然可以保持安全。“以这样的速度，感觉就像在城市里传送。”此时，距离马斯克曾在推特上抱怨“因为糟糕的交通条件而发疯”，并立即宣布“我想建造一台隧道挖掘机，并立即挖掘”，还不到两年。两年前，当这个项目开始时，许多人认为他在开玩笑。“无聊是我们必须做的事情。”2016年12月17日，马斯克发了三条推特：“我想被糟糕的交通条件弄疯。我要造一台隧道挖掘机，然后马上挖……”“公司的名字叫无聊公司。”（[无聊]一词既有“无聊”的意思，也有“钻探”的意思。）“无聊是我们必须做的。”就在人们对这是一个“无聊”的笑话还是一家真正的“挖坑”公司感到困惑时，2017年3月，马斯克宣布：“挖掘机将于下个月到达，我们一到就开始挖掘。”2017年5月，挖掘机进入了最初的隧道，开始工作。。。。。2018年10月22日，马斯克宣布了第一条实验隧道即将开通的消息。这条“由实习生和兼职员工完成的大项目”隧道从位于洛杉矶霍桑的太空探索技术公司总部的办公桌开始，通往105号公路，距离洛杉矶机场只有五分钟的路程。最高速度可达250公里/小时，这意味着马斯克从办公桌到机场不到10分钟。马斯克说，做这个大项目只花了他所有时间的2%到3%。毕竟，太空探索技术公司正处于关键阶段，特斯拉更让他担心。“无聊基本上是由实习生和兼职人员完成的。我们买了一些二手设备，一开始只是想尝试一下。我没想到进展会很乐观，就这样。”所以，我们今天看到的是纯电驱动的全自动隧道。最初计划在隧道内运输汽车。只需要一个或两个停车位。司机们把车停在滑板上，然后把车运到隧道里，通过电梯进行超高速滑行。在隧道内的滑板上不需要进行任何驾驶操作。然而，今年3月，马斯克在推特上宣布，隧道的服务目标已经改变，将主要面向行人和骑自行车的人。通过这种方式，滑板将运送一辆形状像胶囊的巴士，看起来是这样的：8-16人可以坐在里面，除了座位，里面还有自行车或行李箱的空间。这个胶囊舱还通过电梯运送到隧道进行高速自动驾驶。马斯克补充道，“我们仍将运输汽车，但我们必须首先满足更多行人的出行需求。这是一个公平和公平的问题……

埃特。如果有人买不起私家车，他们应该享受优先待遇。“无聊公司将在洛杉矶市中心设立1000个胶囊舱升降点，用于运送乘客，这些升降点只需要一两个停车位，就可以与城市建筑无缝集成。这样，乘客就可以点对点直接到达目的地。”“。想象一下：从家里直接坐在公司大楼门口，不用在地铁站上下跑，真的很方便。“点对点”操作的概念当然要方便得多，但可以乘坐胶囊的人数比地铁少得多。马斯克认为，不用太担心。”等技术更成熟后，我们可以建造一个三维隧道网络，即使它有100层。“一些专家认为，隧道的深开挖会影响地表的稳定性，尤其是在位于地震带的洛杉矶。对此，马斯克回应道：“如果你挖得足够深，你就无法探测到地表的隧道。”。当被问及“很多人想象未来的旅行是在空中、无人机等，你为什么选择烧钱又麻烦的地下？”？马斯克说：“我非常喜欢飞行，但飞行汽车会产生很多风和噪音。此外，想象一下，如果每天都有无数的轮胎从你的头顶飞过，这并不是缓解现代人焦虑的好方法。“技术不仅可以用于挖掘隧道的想法以前并非闻所未闻，但面对巨大的成本，他们中的大多数人都望而却步。马斯克的目标是将隧道的建设成本降低到十分之一以下。无聊公司的挖掘机，他选择了减小隧道直径的方法，将合法的26-28英寸减少到14英寸。但这样一来，内部条件隧道的s不允许运输大型应急车辆。学者马拉斯认为这个缺陷并不重要。“将车辆运到地下非常昂贵，但下水道等一些公共设施正在老化。过去，只能从地面进行翻新。如果Boring能够用成本较低的隧道技术更新这些设施，将为城市带来巨大利益。”目前，Boring公司已经接获了几项“隧道”业务。首先，与芝加哥市政府达成协议，在几年内修建一条从奥黑尔机场到市中心的高速隧道：“胶囊仓库”将用于在12分钟内运送市中心和芝加哥最繁忙的机场之间的乘客，票价不高于25美元。但许多人担心这个项目能否在这么短的时间内完成。今年8月，无聊公司宣布，第二条地下公共隧道已被确认：这一次在洛杉矶，它可能会运送乘客往返道奇体育场和该市的三个主要地铁站。起点的官方设计图由于乘客乘坐的胶囊舱多面透明，隧道也将完全照明，乘客可以看到隧道内的景观。一些网友在推特上问道：“隧道里会这么酷吗？”马斯克回答：“好吧，差不多了。”它不仅为城市内部的公共交通提供服务，“隧道”技术也在城市之间应用。早在去年，无聊公司就宣布已开始在华盛顿和纽约之间修建隧道。在这个项目中，马斯克将使用他几年前提出的想象力——“Hyperloop”（超级高铁）。2013年，马斯克的想象草图“Hyperloop”将在真空管道中运行，这大大提高了运行速度。如果这个计划能够实现，从华盛顿到纽约只需要29分钟。现在的高铁需要将近三个小时，飞机需要1小时15分钟。此外，与隧道建设有关的其他项目也在进行中。霍桑市议会批准无聊公司建造一个新的地下车库，将汽车运送到超级高速铁路上。隧道施工挖出的沙子和砖块也将被重新利用。无聊公司将利用这些材料开设一家无聊砖商店来销售砖块。马斯克在推特上说，“我们将用这些砖自己动手建造一座望塔。”因为这座建筑是中世纪的，“我们需要一个带法国口音的骑士。工作两天后，你会得到一些砖和一张照片。”以下是一些候选人现场面试的照片。最右边的女孩准备了一个法棍作为她的武器。马斯克和无聊公司的计划是不变的，但住在隧道附近的居民可能不太高兴。……

Vicky Warren租的公寓恰好在Boring正在建设的实验隧道上。由于隧道入口没有关闭，她的房间里有很多“入侵者”：跳蚤、白蚁和老鼠不时出现。隧道施工并没有带来太多噪音或交通不便。许多居民主要抱怨他们没有收到正式通知。当无聊邀请他们参加研讨会时，隧道已经快完工了。这真的是马斯克的风格。事实上，马斯克还计划在洛杉矶西部一个富裕地区附近建造一条地下测试隧道，但这里的居民有更多的精力。该计划刚提出时，他起诉了无聊公司，并发起了一场“邻里回避”活动。（“NIMBY”：我强烈反对在我的住所附近建造危险物品。）无聊公司不得不搁置该计划。从改变支付方式的“贝宝”到致力于摆脱传统燃料依赖、实现无人驾驶的“特斯拉”，“美，以及那些令人兴奋的东西，它们的价值被大大低估了”；从充满“移民火星”梦想的太空探索技术公司，到试图改变人们出行方式的无聊公司，马斯克名下的各种公司都在不断吸引着大家的注意力。马斯克：“人们有时会有一种误解，认为科学技术水平总是会自动提高，但事实上，只有当许多人投入大量时间和精力来提高时，才会有提高的可能性。”TED会议创始人克里斯·安德森，对马斯克说：“你似乎经常有双重动机去做事情，这让我觉得很有趣。一个是渴望给人类带来长期福祉，另一个是激励人们。当你制定一些拯救人类的伟大计划时，你也会激励人类。”。”马斯克回应道：“我真的觉得许多美丽而鼓舞人心的东西的价值被大大低估了，但我想澄清的是，我不想成为任何人的救世主。我只是希望在考虑未来的时候不要感到难过。"

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