庞义成：万物互联和无人驾驶是不可阻挡的明天

12月16日，第九届全球新能源汽车大会在国家会议中心开幕。智点互动集团董事长庞一诚在开幕式论坛上致辞时表示。

我们站在今天，预测10年后的未来。无论我们多么乐观，我们的估计都可能是保守的。今天对无人驾驶的悲观情绪，我认为没有必要。我们在之前的会议上已经解释并反复强调，“万物互联将如何成为人类的未来”并没有改变今天的判断，也就是说，在未来10年，整个人类科技变革的最大轴心将是万物互联。无人驾驶只是万物互联中一个典型的高强度、高频率场景。汽车革命只是整个万物互联革命的一部分。将一群具有现代价值观的人与现代组织方法结合在一起，围绕某些目标共同努力，是跨越时间迷雾核心的力量。我们知道政策很快就会退出，2019年是最后一年，2020年补贴肯定会退出。取消补贴后，市场的长期增长将取决于什么？我们必须依靠创新、技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新。因此，如果没有创新，我们就无法走出寒冷的冬天。以下是庞一诚开幕致辞全文：亲爱的朋友们：早上好！

欢迎参加一年一度的全球汽车新能源大会。这次会议的主题是“重新定义汽车”，副标题是“穿越时间的迷雾”。刚才的视频短片只是简单地问了一个问题，如何理解“穿越时间的迷雾”？我将再花10分钟解释我对这个问题的理解。首先，为什么是雾？过去的2018年太耀眼了。我们都看到，这是一场大浪潮，2018年发生了太多的事情。大约有十几个新品牌发布，20多辆汽车亮相，投融资案例数不胜数，团队组合也更多。资本、人才和政策像炸弹一样被扔进了大海，海浪太大了。海面上的海浪翻腾，这使得许多人无法清楚地看到目前的情况。与此同时，2018年下半年发生了一件意想不到的事情，那就是“经济寒冬”突然来临，超出了很多人的预期，来得非常猛烈和突然。众所周知，自7月以来，中国汽车市场出现了30年来从未出现过的同比下滑。今年汽车市场整体将下滑已成定局。不仅是汽车市场，中国所有的大宗消费都在下降。因此，一方面，新能源汽车领域的浪潮非常活跃，另一方面，经济寒冬突然来临，因此资金变得非常紧张。在这种情况下，有各种各样的质疑和批评，尤其是我们一些新兴公司的产品已经开始交付。例如，蔚来和魏玛开始交付，用户的批评越来越多。因此，有一种声音越来越大，那就是造车新势力到底靠谱不靠谱？把汽车革命的未来寄托在这些人身上可靠吗？还有可能等待BBA这样的传统大公司做出努力吗？我们应该依靠什么样的力量来回答这样一个问题？什么能支持我们在未来走得更远？这就是我想在这里与大家分享和解释的命题。我们认为，第一是要有正确的信念。什么样的信念可以支持我们走向未来？这部电影中提到了两个关键词，即“万物互联”和“无人驾驶”。今年下半年，谷歌无人驾驶的一位创始人发表了一个观点，认为无人驾驶在未来10年内很难完全商业化，这句话影响很大。因为他是世界领先的无人驾驶公司无人驾驶系统的创始人之一，在他提出这个问题后，几乎许多国内媒体都纷纷效仿，认为无人驾驶是不可能的。这样一来，整个变化的方向似乎正在发生变化。我个人认为，“万物互联”和“无人驾驶”是不可阻挡的明天，一定会实现。十年前，我们谁也不相信手机和智能终端会在今天出现这种情况，这已经深刻地改变了人类的生活。因此，我们站在今天，预测10年后的未来。无论我们多么乐观，我们的估计都可能是保守的。因此，我认为今天对无人驾驶的悲观情绪是没有必要的。我们在之前的会议上已经解释并反复强调“万物互联将如何成为人类的未来”。今天，这个判断没有改变，也就是说，在未来10年，整个人类科技变革的最大轴心将是万物互联。无人驾驶只是万物互联中一个典型的高强度、高频率场景。汽车革命只是整个万物互联革命的一部分。那么，如果你问我，我们需要相信“万物互联”和“无人驾驶”的信念吗？我认为我们是。但我们之所以能够相信无人驾驶和万物互联，是因为我们有一个更深层次的信念，那就是自由、开放、平等和真诚。不是吗？互联网给我们带来的最大价值是去中心化、网络化和全球化，这是自由、开放和平等的模式。只有有了这样的信念，我们才能推动这样的变化，所以我们说信仰是最需要强调的，尤其是在寒冷的冬天。第二个是“人”。什么样的人？在我们的行业中，有成千上万的钱钱人，其中许多人都很优秀。但是许多优秀的人的才能是有限的。为什么？原因有很多：制度原因、制度原因、文化原因、财务原因……

但是有一个非常重要的原因，那就是优秀的人不会和优秀的人聚在一起。因此，我在这里所说的“人”不是一个人，而是一群人和一个团队。我们认为，一支拥有相同价值观和信仰的团队是推动这一变革的第二股重要力量。第三是组织方式。在这个世界上，钱钱有成千上万种组织方式，包括最早的小农经济、个体经营、现代公司等等。什么样的组织方式是促进人们参与、创造和创新的最有效方式？从过去三年的实践中可以看出，以蔚来、途驰和特斯拉为代表的新公司组织模式是高效的。但想象一下，在蔚来汽车之前，中国有没有出现过这样的案例？一个新品牌花了四年时间才从零开始推出一款产品。该产品定价为40万，今年交付了1万台。在过去的中国汽车史上有这样的案例吗？不会。例如，在Xpeng Motors发布当天，大量用户排队购买该车。这种情况在过去非常罕见。将一群具有现代价值观的人用现代组织方法聚集在一起，围绕某些目标共同努力，这是跨越时间迷雾核心的力量，这也是我想在这里重点关注的。我想补充一点，为什么你说人们是通过价值观、组织方法和信仰聚集在一起的？你聚集在一起是为了什么？为了创新。三年前在广东的会议上，我们说我们看到了中国电动汽车市场的快速发展。主要驱动力是什么？来自政策。时间已经到了2018年底。今年，中国的电动汽车市场已经超过100万辆，达到120万辆的可能性很大。今年，120万辆汽车约占整个中国汽车市场的5%，这一比例已经很高了。让我们冷静地思考，到目前为止，市场快速增长的动力是什么？与三年前不同吗？我提到的120万台没有太大区别，它们仍然受到政策的驱动。目前，政策仍然是市场的最大驱动力。我们知道政策很快就会退出，2019年是最后一年，2020年补贴肯定会退出。取消补贴后，市场的长期增长将取决于什么？我们必须依靠创新、技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新。因此，如果没有创新，我们就无法走出寒冷的冬天。今天早上吃饭时，我和于德祥先生谈过。余先生总是告诉我，如果我们现在面临一个寒冷的冬天，那么在未来10年里还会有几个寒冷的冬天。我非常同意这种观点。永远不会只有一个冬天，它不会一年来一次，明年还会来，几年后还会来。我们能用什么力量度过寒冷的冬天？这取决于我们的创新。创新依赖于什么？刚才提到的人和组织。还有一个更重要的原因。在过去，中国汽车行业的朋友们所做的所有工作和行动都有基准，无论你做什么产品。你在哪个频道工作？什么价格，什么品牌，所有这些都是由高级外教制定的。但今天，标杆已经消失，我们面前没有标杆。这里的每个人都站在了全球汽车创新的前沿。这一点都不夸张。让我们看看。除了特斯拉，世界上还有多少公司可以与中国的创新公司相提并论？以如此高的速度奔跑。当基准突然消失在我们面前，学习的榜样消失时，创新取决于什么？在过去的30年里，中国的创新主要依靠后发和后发的优势。说得好就是吸收全球先进的成就，说得不好就是快速学习。在接下来的三年和十年里，我们没有现成的经验可以学习，所以在这种情况下，创新变得非常困难。如果我们这里的朋友和这个行业的从业者不是由具有新一代价值观和组织方法的人组成的，那么我们可能会继续使用过去几十年的标准答案方法，并在有问题时根据这个问题寻找标准答案。现在还没有标准答案，我们必须自己一点一点地找出答案。因此，这是未来10年最困难、最具挑战性的地方，也是最具吸引力的地方……

因此，我们认为，未来中国创新型公司的出现是证明中国将承担伟大使命的最有力事实。如果没有这么多创新型公司，也许中国无法承担这样的使命。正是因为有这么多创新型公司，我们相信必须有优秀的公司，聚集优秀的人才，坚持正确的价值观和信念，并采用正确的组织方法来完成高效的创新，以引领这样的变革。因此，首先，我将坚持我们三年前的观点。这种改变必须由在场的每一个人勇敢地创造。不必担心过去没有人做过这件事，过去也没有人做，未来也没有人这样做。这取决于我们勇敢地创造它。第二，要做自我颠覆，过去的认知很可能是错误的，甚至是错误的。然后，只有勇敢的创造和不断的自我颠覆，你才能完成你和你的组织的快速迭代，10年后，你才能活着和在座的所有人一起看到这一巨大的变化及其最终结果。我希望在今天的会议上，每个人都能从与会嘉宾的分享中听到这样的力量。我希望在2019年，每一位从业者和每一位商界朋友，包括媒体圈的朋友，都能努力鼓励中国的企业勇敢创新，给他们多一点宽容和信心。一起完成创作的过程，一起度过当前的冬天，尽管我们知道下一个冬天将在未来等着我们。但我们不会害怕这样一个寒冷的冬天。因为自2010年以来，这种变化已经给人留下了很长一段时间的印象，而2015年之后的发芽和生长是长期准备的结果。我希望每个人都能为明天共同努力。非常感谢。12月16日，第九届全球新能源汽车大会在国家会议中心开幕。智点互动集团董事长庞一诚在开幕式论坛上致辞时表示。

我们站在今天，预测10年后的未来。无论我们多么乐观，我们的估计都可能是保守的。今天对无人驾驶的悲观情绪，我认为没有必要。我们在之前的会议上已经解释并反复强调，“万物互联将如何成为人类的未来”并没有改变今天的判断，也就是说，在未来10年，整个人类科技变革的最大轴心将是万物互联。无人驾驶只是万物互联中一个典型的高强度、高频率场景。汽车革命只是整个万物互联革命的一部分。将一群具有现代价值观的人与现代组织方法结合在一起，围绕某些目标共同努力，是跨越时间迷雾核心的力量。我们知道政策很快就会退出，2019年是最后一年，2020年补贴肯定会退出。取消补贴后，市场的长期增长将取决于什么？我们必须依靠创新、技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新。因此，如果没有创新，我们就无法走出寒冷的冬天。以下是庞一诚开幕致辞全文：亲爱的朋友们：早上好！

欢迎参加一年一度的全球汽车新能源大会。这次会议的主题是“重新定义汽车”，副标题是“穿越时间的迷雾”。刚才的视频短片只是简单地问了一个问题，如何理解“穿越时间的迷雾”？我将再花10分钟解释我对这个问题的理解。首先，为什么是雾？过去的2018年太耀眼了。我们都看到，这是一场大浪潮，2018年发生了太多的事情。大约有十几个新品牌发布，20多辆汽车亮相，投融资案例数不胜数，团队组合也更多。资本、人才和政策像炸弹一样被扔进了大海，海浪太大了。海面上的海浪翻腾，这使得许多人无法清楚地看到目前的情况。与此同时，2018年下半年发生了一件意想不到的事情，那就是“经济寒冬”突然来临，超出了很多人的预期，来得非常猛烈和突然。众所周知，自7月以来，中国汽车市场出现了30年来从未出现过的同比下滑。今年汽车市场整体将下滑已成定局。不仅是汽车市场，中国所有的大宗消费都在下降。因此，一方面，新能源汽车领域的浪潮非常活跃，另一方面，经济寒冬突然来临，因此资金变得非常紧张。在这种情况下，有各种各样的质疑和批评，尤其是我们一些新兴公司的产品已经开始交付。例如，蔚来和魏玛开始交付，用户的批评越来越多。因此，有一种声音越来越大，那就是造车新势力到底靠谱不靠谱？把汽车革命的未来寄托在这些人身上可靠吗？还有可能等待BBA这样的传统大公司做出努力吗？我们应该依靠什么样的力量来回答这样一个问题？什么能支持我们在未来走得更远？这就是我想在这里与大家分享和解释的命题。我们认为，第一是要有正确的信念。什么样的信念可以支持我们走向未来？这部电影中提到了两个关键词，即“万物互联”和“无人驾驶”。今年下半年，谷歌无人驾驶的一位创始人发表了一个观点，认为无人驾驶在未来10年内很难完全商业化，这句话影响很大。因为他是世界领先的无人驾驶公司无人驾驶系统的创始人之一，在他提出这个问题后，几乎许多国内媒体都纷纷效仿，认为无人驾驶是不可能的。这样一来，整个变化的方向似乎正在发生变化。我个人认为，“万物互联”和“无人驾驶”是不可阻挡的明天，一定会实现。十年前，我们谁也不相信手机和智能终端会在今天出现这种情况，这已经深刻地改变了人类的生活。因此，我们站在今天，预测10年后的未来。无论我们多么乐观，我们的估计都可能是保守的。因此，我认为今天对无人驾驶的悲观情绪是没有必要的。我们在之前的会议上已经解释并反复强调“万物互联将如何成为人类的未来”。今天，这个判断没有改变，也就是说，在未来10年，整个人类科技变革的最大轴心将是万物互联。无人驾驶只是万物互联中一个典型的高强度、高频率场景。汽车革命只是整个万物互联革命的一部分。那么，如果你问我，我们需要相信“万物互联”和“无人驾驶”的信念吗？我认为我们是。但我们之所以能够相信无人驾驶和万物互联，是因为我们有一个更深层次的信念，那就是自由、开放、平等和真诚。不是吗？互联网给我们带来的最大价值是去中心化、网络化和全球化，这是自由、开放和平等的模式。只有有了这样的信念，我们才能推动这样的变化，所以我们说信仰是最需要强调的，尤其是在寒冷的冬天。第二个是“人”。什么样的人？在我们的行业中，有成千上万的钱钱人，其中许多人都很优秀。但是许多优秀的人的才能是有限的。为什么？原因有很多：制度原因、制度原因、文化原因、财务原因……

但是有一个非常重要的原因，那就是优秀的人不会和优秀的人聚在一起。因此，我在这里所说的“人”不是一个人，而是一群人和一个团队。我们认为，一支拥有相同价值观和信仰的团队是推动这一变革的第二股重要力量。第三是组织方式。在这个世界上，钱钱有成千上万种组织方式，包括最早的小农经济、个体经营、现代公司等等。什么样的组织方式是促进人们参与、创造和创新的最有效方式？从过去三年的实践中可以看出，以蔚来、途驰和特斯拉为代表的新公司组织模式是高效的。但想象一下，在蔚来汽车之前，中国有没有出现过这样的案例？一个新品牌花了四年时间才从零开始推出一款产品。该产品定价为40万，今年交付了1万台。在过去的中国汽车史上有这样的案例吗？不会。例如，在Xpeng Motors发布当天，大量用户排队购买该车。这种情况在过去非常罕见。将一群具有现代价值观的人用现代组织方法聚集在一起，围绕某些目标共同努力，这是跨越时间迷雾核心的力量，这也是我想在这里重点关注的。我想补充一点，为什么你说人们是通过价值观、组织方法和信仰聚集在一起的？你聚集在一起是为了什么？为了创新。三年前在广东的会议上，我们说我们看到了中国电动汽车市场的快速发展。主要驱动力是什么？来自政策。时间已经到了2018年底。今年，中国的电动汽车市场已经超过100万辆，达到120万辆的可能性很大。今年，120万辆汽车约占整个中国汽车市场的5%，这一比例已经很高了。让我们冷静地思考，到目前为止，市场快速增长的动力是什么？与三年前不同吗？我提到的120万台没有太大区别，它们仍然受到政策的驱动。目前，政策仍然是市场的最大驱动力。我们知道政策很快就会退出，2019年是最后一年，2020年补贴肯定会退出。取消补贴后，市场的长期增长将取决于什么？我们必须依靠创新、技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新。因此，如果没有创新，我们就无法走出寒冷的冬天。今天早上吃饭时，我和于德祥先生谈过。余先生总是告诉我，如果我们现在面临一个寒冷的冬天，那么在未来10年里还会有几个寒冷的冬天。我非常同意这种观点。永远不会只有一个冬天，它不会一年来一次，明年还会来，几年后还会来。我们能用什么力量度过寒冷的冬天？这取决于我们的创新。创新依赖于什么？刚才提到的人和组织。还有一个更重要的原因。在过去，中国汽车行业的朋友们所做的所有工作和行动都有基准，无论你做什么产品。你在哪个频道工作？什么价格，什么品牌，所有这些都是由高级外教制定的。但今天，标杆已经消失，我们面前没有标杆。这里的每个人都站在了全球汽车创新的前沿。这一点都不夸张。让我们看看。除了特斯拉，世界上还有多少公司可以与中国的创新公司相提并论？以如此高的速度奔跑。当基准突然消失在我们面前，学习的榜样消失时，创新取决于什么？在过去的30年里，中国的创新主要依靠后发和后发的优势。说得好就是吸收全球先进的成就，说得不好就是快速学习。在接下来的三年和十年里，我们没有现成的经验可以学习，所以在这种情况下，创新变得非常困难。如果我们这里的朋友和这个行业的从业者不是由具有新一代价值观和组织方法的人组成的，那么我们可能会继续使用过去几十年的标准答案方法，并在有问题时根据这个问题寻找标准答案。现在还没有标准答案，我们必须自己一点一点地找出答案。因此，这是未来10年最困难、最具挑战性的地方，也是最具吸引力的地方……

因此，我们认为，未来中国创新型公司的出现是证明中国将承担伟大使命的最有力事实。如果没有这么多创新型公司，也许中国无法承担这样的使命。正是因为有这么多创新型公司，我们相信必须有优秀的公司，聚集优秀的人才，坚持正确的价值观和信念，并采用正确的组织方法来完成高效的创新，以引领这样的变革。因此，首先，我将坚持我们三年前的观点。这种改变必须由在场的每一个人勇敢地创造。不必担心过去没有人做过这件事，过去也没有人做，未来也没有人这样做。这取决于我们勇敢地创造它。第二，要做自我颠覆，过去的认知很可能是错误的，甚至是错误的。然后，只有勇敢的创造和不断的自我颠覆，你才能完成你和你的组织的快速迭代，10年后，你才能活着和在座的所有人一起看到这一巨大的变化及其最终结果。我希望在今天的会议上，每个人都能从与会嘉宾的分享中听到这样的力量。我希望在2019年，每一位从业者和每一位商界朋友，包括媒体圈的朋友，都能努力鼓励中国的企业勇敢创新，给他们多一点宽容和信心。一起完成创作的过程，一起度过当前的冬天，尽管我们知道下一个冬天将在未来等着我们。但我们不会害怕这样一个寒冷的冬天。因为自2010年以来，这种变化已经给人留下了很长一段时间的印象，而2015年之后的发芽和生长是长期准备的结果。我希望每个人都能为明天共同努力。非常感谢。

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