宁德时代与车企频繁“联姻”，这场大戏背后有多少赢家?

截至今日，除比亚迪外，几乎所有国内新能源汽车公司都与当代安培科技有限公司合作，其中一些公司甚至直接与当代安培技术有限公司成立了电池公司。这种情况在过去的2018年有所加剧。近日，当代安培科技有限公司与吉利控股子公司浙江吉润汽车有限公司有限公司签署了合资合同，计划共同成立合资公司。当代安培科技有限公司持有51%的股份，浙江吉润持有49%的股份。他们从事电池、电池组件和电池组的研发、制造和销售，以增强各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。与吉利的合作只是当代安培科技有限公司在2018年深度绑定车企的一个案例。事实上，与汽车公司成立合资公司对当代安培科技有限公司来说已经很熟悉了，吉利并不是第一家或最后一家。2018年，当代安培科技股份有限公司先后与东风、广州汽车、宝马、江铃、吉利成立合资公司，成为动力电池领域与车企合资数量最多的公司。汽车公司也有抱大腿的心理。现代安培科技股份有限公司最早开创合资时代的汽车公司是上汽集团，成立了两个合资企业，即时代上汽动力电池有限公司有限公司和时代动力电池系统有限公司有限公司。2018年7月4日，东风汽车和现代安培科技有限公司联合成立了东风时代（武汉）电池系统有限责任公司。，有限公司，注册资本1亿元，各方持股50%。该公司将从事新能源汽车动力电池的研发、生产和销售。据了解，东风时代将于2019年完成三条生产线的建设。预计到2020年，东风时代将实现年产19.2万套动力电池系统，产量9.6GWH，产值114亿元。2018年7月19日，当代安培科技有限公司与广州汽车集团达成协议，双方将在动力电池领域成立两家合资企业，即时代广汽动力电池有限公司有限公司和广州汽车时代动力电池系统有限公司，分别从事电池芯生产和电池组供应。12月23日，生产基地奠基，预计2020年投产。2018年12月20日，当代安培科技有限公司与吉利签署协议，成立合资动力电池公司。除了成立合资公司，当代安培技术有限公司还在今年3月、5月和7月与大众、戴姆勒和华晨宝马合作，成为跨国公司的电池供应商。从上面可以看出，当代安培科技有限公司非常受欢迎。“E Car Exchange”认为，这是汽车公司抱着大腿的想法。对于汽车公司来说，动力电池是开发新能源汽车的必需品。然而，动力电池具有较高的投资和技术壁垒。选择与电池公司合作，不仅可以保证质量，还可以降低成本。同时，当代安培科技有限公司也是中国动力电池领域最知名的企业，也是车企在推广时使用当代安培科技股份有限公司电池的一个很好的宣传点。根据当代安培科技有限公司拓宽护城河的数据，2018年8月至11月，当代安培科技股份有限公司的动力电池装机容量分别为1.47GWh、2.45GWh、2.49GWh和3.40GWh，位居第一。正如当代安培科技股份有限公司董事长曾毓群公开表示的那样，公司未来将继续保持良好发展，但从整个行业来看，情况并不乐观。据“易车汇”统计，2016年，近200家电池公司的产品进入工信部公告。2017年只剩下不到100个。有专家预测，到2020年，中国动力电池企业可能只有二三十家可以进入工业部的公告……

信息技术。与此同时，来自国内外的竞争对手也在加速布局。今年3月31日，比亚迪锂电池部副总经理沈Xi曾表示，比亚德正在进行动力电池业务剥离，预计将于2018年底或2019年初完成。2022-2023年，比亚迪动力电池公司将独立上市。与此同时，比亚迪已决定向其他汽车公司开放电池供应。此外，自今年4月以来，包括三星、LG和SKI在内的韩国电池公司开始在中国进行新一轮投资。目前，日本松下、韩国LG化学和三星SDI动力电池在国际市场的市场份额高达76%。外国电池公司之所以能被拒之门外，是因为主管部门在过去几年里设立了动力电池公司白名单，只有白名单中的电池公司的汽车才能获得国家补贴，但没有外国电池公司进入这一白名单。这也为当代安培科技股份有限公司等国内动力电池企业的崛起创造了条件。然而，现在是放松禁令的时候了。在今年5月22日发布的《汽车动力电池和氢燃料电池行业白名单》（第一批）中，三星环鑫（Xi的）动力电池有限公司有限公司、南京乐金化工新能源电池有限公司、有限公司有限公司和北京电控爱思开科技有限公司（SK）入选白名单。今年7月，LG化学与南京江宁滨江开发区举行了签约仪式。LG化学计划投资20亿美元在滨江开发区建设一个动力电池项目。该项目于今年10月开工，计划于2019年10月开始批量生产。11月29日，三星环新动力电池二期工厂项目在Xi的正式启动。如果外国电池制造商将来进入中国市场，这些限制将被解除。在全球竞争的阶段，当代安培科技有限公司需要做好充分的准备。近两年来，当代安培科技股份有限公司与多家车企合作，无疑在拓宽其护城河。截至今日，除比亚迪外，几乎所有国内新能源汽车公司都与当代安培科技有限公司合作，其中一些公司甚至直接与当代安培技术有限公司成立了电池公司。这种情况在过去的2018年有所加剧。近日，当代安培科技有限公司与吉利控股子公司浙江吉润汽车有限公司有限公司签署了合资合同，计划共同成立合资公司。当代安培科技有限公司持有51%的股份，浙江吉润持有49%的股份。他们从事电池、电池组件和电池组的研发、制造和销售，以增强各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。与吉利的合作只是当代安培科技有限公司在2018年深度绑定车企的一个案例。事实上，与汽车公司成立合资公司对当代安培科技有限公司来说已经很熟悉了，吉利并不是第一家或最后一家。2018年，当代安培科技股份有限公司先后与东风、广州汽车、宝马、江铃、吉利成立合资公司，成为动力电池领域与车企合资数量最多的公司。汽车公司也有抱大腿的心理。现代安培科技股份有限公司最早开创合资时代的汽车公司是上汽集团，成立了两个合资企业，即时代上汽动力电池有限公司有限公司和时代动力电池系统有限公司有限公司。2018年7月4日，东风汽车和现代安培科技有限公司联合成立了东风时代（武汉）电池系统有限责任公司。，有限公司，注册资本1亿元，各方持股50%。该公司将从事新能源汽车动力电池的研发、生产和销售。据了解，东风时代将于2019年完成三条生产线的建设。预计到2020年，东风时代将实现年产19.2万套动力电池系统，产量9.6GWH，产值114亿元。2018年7月19日，当代安培科技股份有限公司与广州汽车集团达成协议……

双方将在动力电池领域成立两家合资企业，即时代广汽动力电池有限公司有限公司和广州汽车时代动力电池系统有限公司有限公司，分别从事电池芯生产和电池组供应。12月23日，生产基地奠基，预计2020年投产。2018年12月20日，当代安培科技有限公司与吉利签署协议，成立合资动力电池公司。除了成立合资公司，当代安培技术有限公司还在今年3月、5月和7月与大众、戴姆勒和华晨宝马合作，成为跨国公司的电池供应商。从上面可以看出，当代安培科技有限公司非常受欢迎。“E Car Exchange”认为，这是汽车公司抱着大腿的想法。对于汽车公司来说，动力电池是开发新能源汽车的必需品。然而，动力电池具有较高的投资和技术壁垒。选择与电池公司合作，不仅可以保证质量，还可以降低成本。同时，当代安培科技有限公司也是中国动力电池领域最知名的企业，也是车企在推广时使用当代安培科技股份有限公司电池的一个很好的宣传点。根据当代安培科技有限公司拓宽护城河的数据，2018年8月至11月，当代安培科技股份有限公司的动力电池装机容量分别为1.47GWh、2.45GWh、2.49GWh和3.40GWh，位居第一。正如当代安培科技股份有限公司董事长曾毓群公开表示的那样，公司未来将继续保持良好发展，但从整个行业来看，情况并不乐观。据“易车汇”统计，2016年，近200家电池公司的产品进入工信部公告。2017年只剩下不到100个。有专家预测，到2020年，能够进入工信部公告的中国动力电池企业可能只有二三十家。与此同时，来自国内外的竞争对手也在加速布局。今年3月31日，比亚迪锂电池部副总经理沈Xi曾表示，比亚德正在进行动力电池业务剥离，预计将于2018年底或2019年初完成。2022-2023年，比亚迪动力电池公司将独立上市。与此同时，比亚迪已决定向其他汽车公司开放电池供应。此外，自今年4月以来，包括三星、LG和SKI在内的韩国电池公司开始在中国进行新一轮投资。目前，日本松下、韩国LG化学和三星SDI动力电池在国际市场的市场份额高达76%。外国电池公司之所以能被拒之门外，是因为主管部门在过去几年里设立了动力电池公司白名单，只有白名单中的电池公司的汽车才能获得国家补贴，但没有外国电池公司进入这一白名单。这也为当代安培科技股份有限公司等国内动力电池企业的崛起创造了条件。然而，现在是放松禁令的时候了。在今年5月22日发布的《汽车动力电池和氢燃料电池行业白名单》（第一批）中，三星环鑫（Xi的）动力电池有限公司有限公司、南京乐金化工新能源电池有限公司、有限公司有限公司和北京电控爱思开科技有限公司（SK）入选白名单。今年7月，LG化学与南京江宁滨江开发区举行了签约仪式。LG化学计划投资20亿美元在滨江开发区建设一个动力电池项目。该项目于今年10月开工，计划于2019年10月开始批量生产。11月29日，三星环新动力电池二期工厂项目在Xi的正式启动。如果外国电池制造商将来进入中国市场，这些限制将被解除。在全球竞争的阶段，当代安培科技有限公司需要做好充分的准备。近两年来，当代安培科技股份有限公司与多家车企合作，无疑在拓宽其护城河。

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