【一电排行榜】11月全球新能源汽车销量破23万辆，比亚迪重返第一

电动汽车销量数据显示，2018年11月，全球新能源乘用车销量达到23.7万辆，同比增长73%，连续第三个月创下历史新高。年销量将突破200万辆指日可待，远超2017年120万辆的纪录。新能源乘用车的全球市场份额继续攀升，11月达到2%。全球车型销量榜：特斯拉model 3再次领跑11月，特斯拉model 3环比微升3.8%，再次领跑市场。北汽EC系列的销量再次突破1万辆，但与10月的2万辆相比下降了31.2%。从年总销量来看，特斯拉Model 3以120836辆的总销量遥遥领先，日产聆风以82676辆的总销售量位居第二，北汽EC系列暂列第三。82230辆的总销量与日产聆风之间的差距正在缩小。

具体排名如下：

全球汽车销量排行榜：自4月份以来，比亚迪再次夺得冠军。11月，比亚迪以近2.9万辆的销量超过特斯拉和北汽新能源，继4月后再次夺冠。北汽新能源受到10月EC系列销量下滑的影响，销量不及特斯拉，排名第三。在年度总销量方面，特斯拉以204885辆的总销量继续领跑，比亚迪排名第二，年累计销量192437辆，北汽新能源排名第三，前11月销量137133辆。

具体清单如下：

中国汽车销量榜：北汽EC系列冠军中国新能源乘用车市场在连续两个月破纪录后，11月继续创新高，总销量超过14万辆，同比增长59%。预计12月销量将在15.5万辆左右，2018年全年销量已超过100万辆。与新能源乘用车的快速增长形成对比的是，11月传统汽车市场下跌了14%。新能源乘用车渗透率达到6.3%，年渗透率达到3.8%，远超2017年的2.1%。如果我们继续以这种增长速度发展，2019年新能源汽车的市场份额预计将超过10%。10月，它刚刚创下20648辆的销售纪录，北汽EC系列恢复了正常的交付节奏。11月，该公司售出14205辆汽车，并继续领跑排行榜。比亚迪汤和元是11月最耀眼的两颗明星。随着不断的增长，他们两人都进入了前十名，分别排名第二和第三。

具体清单如下：

德国车型销量榜：雷诺Zoe重回榜首。德国新能源乘用车的销量在10月刚刚结束，11月再次出现同比小幅下滑，总交付量为6266辆，同比下降2%。其中，纯电动乘用车同比增长41%，插电式混合动力乘用车下降39%。传统燃油车市场加速下滑，同比下滑10%，新能源乘用车市场份额增至2.3%。截至11月，全年市场份额为1.9%。从榜单上看，纯电动汽车迎来了最好的时代。雷诺佐伊打破了2015年10月创造的980辆的销量纪录，11月的销量纪录达到1047辆，一举夺得冠军。大众e-高尔夫858的交付量也创下新高，排名第二。大众似乎开始在纯电领域爆发，e-up！

本月交付了126辆汽车，这是自3月份以来的最佳成绩。日产聆风创下2015年3月以来的最高销量，11月销量366辆，排名第五。从车企的市场份额来看，宝马的市场份额最高，达到18%，其次是大众，市场份额为16%，斯马特以10%的市场份额位居第三，雷诺以9%的市场份额排名第四。

具体清单如下：

法国汽车销量榜：纯电动汽车销量持续走强。法国新能源乘用车11月销量达到4988辆，同比增长71%。其中，纯电动乘用车同比增长119%，为近两年来的最高增速。插电式混合动力乘用车同比增长11%。截至11月，2018年法国新能源乘用车市场份额达到2%。在车辆性能方面，雷诺佐伊的销量达到了1895辆。截至11月，全年累计销量达到14480辆，占法国市场的36%。日产聆风继续占据第二位，11月销量为420辆。宝马i311在11月交付了229辆汽车，这是8个月来的最佳表现，但仍失去了第三名。三菱欧蓝德PHEV11在11月售出320辆，为2014年以来的最高销量。同样值得注意的是，得益于PSA集团分时品牌Free2Move的发展，标致iOn和雪铁龙C-Zero的交付量在11月激增，并进入排名前十。具体清单如下：

挪威汽车销量榜：新能源乘用车市场份额达到57%。11月，挪威新能源乘用车销量达到7001辆，同比增长20%。由于插电式混合动力乘用车销量同比下降38%，挪威新能源乘用车市场仍未能在11月创下3月的销量纪录。但纯电动乘用车累计交付5087辆，同比大幅增长88%，表现极为抢眼。截至11月，2018年挪威新能源市场份额达到52%。预计明年将达到70%。就具体的汽车品牌而言，冠军是毋庸置疑的，日产聆风以1209辆的销量继续夺得冠军。排名第二的是大众e-Golf，宝马以两年来最高的销量排名第三——714辆。

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具体清单如下：

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电动汽车销量数据显示，2018年11月，全球新能源乘用车销量达到23.7万辆，同比增长73%，连续第三个月创下历史新高。年销量将突破200万辆指日可待，远超2017年120万辆的纪录。新能源乘用车的全球市场份额继续攀升，11月达到2%。全球车型销量榜：特斯拉model 3再次领跑11月，特斯拉model 3环比微升3.8%，再次领跑市场。北汽EC系列的销量再次突破1万辆，但与10月的2万辆相比下降了31.2%。从年总销量来看，特斯拉Model 3以120836辆的总销量遥遥领先，日产聆风以82676辆的总销售量位居第二，北汽EC系列暂列第三。82230辆的总销量与日产聆风之间的差距正在缩小。

具体排名如下：

全球汽车销量排行榜：自4月份以来，比亚迪再次夺得冠军。11月，比亚迪以近2.9万辆的销量超过特斯拉和北汽新能源，继4月后再次夺冠。北汽新能源受到10月EC系列销量下滑的影响，销量不及特斯拉，排名第三。在年度总销量方面，特斯拉以2辆的总销量继续领先……

，885辆，比亚迪排名第二，年累计销量192437辆，北汽新能源排名第三，前11月销量137133辆。

具体清单如下：

中国汽车销量榜：北汽EC系列冠军中国新能源乘用车市场在连续两个月破纪录后，11月继续创新高，总销量超过14万辆，同比增长59%。预计12月销量将在15.5万辆左右，2018年全年销量已超过100万辆。与新能源乘用车的快速增长形成对比的是，11月传统汽车市场下跌了14%。新能源乘用车渗透率达到6.3%，年渗透率达到3.8%，远超2017年的2.1%。如果我们继续以这种增长速度发展，2019年新能源汽车的市场份额预计将超过10%。10月，它刚刚创下20648辆的销售纪录，北汽EC系列恢复了正常的交付节奏。11月，该公司售出14205辆汽车，并继续领跑排行榜。比亚迪汤和元是11月最耀眼的两颗明星。随着不断的增长，他们两人都进入了前十名，分别排名第二和第三。

具体清单如下：

德国车型销量榜：雷诺Zoe重回榜首。德国新能源乘用车的销量在10月刚刚结束，11月再次出现同比小幅下滑，总交付量为6266辆，同比下降2%。其中，纯电动乘用车同比增长41%，插电式混合动力乘用车下降39%。传统燃油车市场加速下滑，同比下滑10%，新能源乘用车市场份额增至2.3%。截至11月，全年市场份额为1.9%。从榜单上看，纯电动汽车迎来了最好的时代。雷诺佐伊打破了2015年10月创造的980辆的销量纪录，11月的销量纪录达到1047辆，一举夺得冠军。大众e-高尔夫858的交付量也创下新高，排名第二。大众似乎开始在纯电领域爆发，e-up！

本月交付了126辆汽车，这是自3月份以来的最佳成绩。日产聆风创下2015年3月以来的最高销量，11月销量366辆，排名第五。从车企的市场份额来看，宝马的市场份额最高，达到18%，其次是大众，市场份额为16%，斯马特以10%的市场份额位居第三，雷诺以9%的市场份额排名第四。

具体清单如下：

法国汽车销量榜：纯电动汽车销量持续走强。法国新能源乘用车11月销量达到4988辆，同比增长71%。其中，纯电动乘用车同比增长119%，为近两年来的最高增速。插电式混合动力乘用车同比增长11%。截至11月，2018年法国新能源乘用车市场份额达到2%。在车辆性能方面，雷诺佐伊的销量达到了1895辆。截至11月，全年累计销量达到14480辆，占法国市场的36%。日产聆风继续占据第二位，11月销量为420辆。宝马i311在11月交付了229辆汽车，这是8个月来的最佳表现，但仍失去了第三名。三菱欧蓝德PHEV11在11月售出320辆，为2014年以来的最高销量。同样值得注意的是，得益于PSA集团分时品牌Free2Move的发展，标致iOn和雪铁龙C-Zero的交付量在11月激增，并进入排名前十。具体清单如下：

挪威汽车销量榜：新能源乘用车市场份额达到57%。11月，挪威新能源乘用车销量达到7001辆，同比增长20%。由于插电式混合动力乘用车销量同比下降38%，挪威新能源乘用车市场仍未能在11月创下3月的销量纪录。但纯电动乘用车累计交付5087辆，同比大幅增长88%，表现极为抢眼。截至11月，2018年挪威新能源市场份额达到52%。预计明年将达到70%。就具体的汽车品牌而言，冠军是毋庸置疑的，日产聆风以1209辆的销量继续夺得冠军。排名第二的是大众e-Golf，宝马以两年来最高的销量排名第三——714辆。

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标签：特斯拉日产比亚迪大众宝马

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