强险数据显示,2019年1月,我国新能源商用车共上牌17442辆,其中新能源公交车11801辆,同比增长近一倍。从新能源公交车分布来看,城市公共交通仍是新能源公交车的主要用途,1月份占比83%;上个月,公路客运量占市场份额的5%;
非营运新能源公交车占比提升至9%,其中牌照数量最多的两款车型分别是流向江西的SR6107BEVTS2型上饶纯电动公交车和流向广东的NJL6117EV5型南京金龙纯电动公交车。新能源专用车方面,1月上牌5641辆,同比增长51%,新能源物流车仍是中坚力量。
新能源公交车在1月份排名第一。
从上市省份来看,2019年1月,上市的新能源公交车流向全国30个省市,其中湖北省罕见夺冠,上牌公交车数量达到987辆,主要流向新能源汽车之都襄阳市和孝感市。这两个城市的持牌公交车总数达到586辆。从主要车型来看,主要是一辆10.5米长的东风牌纯电动公交车,EQ 6100CABCEV 4和XML 6105。天津和陕西省在1月份也取得了领先,分别排名第二和第三。其中,天津品牌1月新能源公交车有两款车型,分别是12米长的金马品牌纯电动公交车,型号为TJK6105BEV,另一款10.5米长的纯电动公交车型号为GTQ6105BEVBT20广通品牌。陕西省共有945辆新能源公交车上牌,其中804辆开往Xi的。从品牌角度来看,比亚迪品牌纯电动公交车主要有两款。在其他方面,广东省交出冠军是罕见的,其排名在1月份跌至第六位。新疆首次进入名单。其中,巴音郭楞蒙古族自治州为301辆扬州亚星纯电动客车上牌。
从企业来看,1月获牌的新能源客车企业有44家,其中宇通客车单月获牌2758辆,是当月唯一一家获牌超过1000辆的新能源公交车制造商,遥遥领先于其他有竞争力的企业。包括中通客车、比亚迪、南京金龙和中车时代电气在内的七家客车制造商处于第二梯队,1月份注册的汽车超过500辆。从销售省市来看,74款宇通客车产品销往河南、河北、辽宁等26个省市。总体来看,新能源客车市场“地方保护主义”仍普遍存在,公交公司所在省市仍是全国最重要的销售市场。1月新能源专用车上榜
在新能源专用车方面,新能源专用汽车前10名生产企业总数达到4993家,市场份额达到88%,行业集中度较高。其中,湖北新楚峰和东风汽车是1月牌照数量最多的两家新能源特种车生产企业,单月牌照数量超过1000张。主要产品为纯电动厢式物流车。从具体车型来看,湖北新楚峰一辆HQG5043XXYEV5纯电动面包车1月上牌量最高,达到995辆,其中200多辆销往陕西、北京和湖北。此外,一辆型号为LCK5095XXYFCEVH9的中通牌燃料电池面包车冲出了纯电动物流车的包围圈,该车在榜单上罕见,全部销往广东省深圳市。本部分摘自第一电网研究院2019年1月《新能源汽车产业月报》。如果您需要订阅,请联系:李女士的手机号码:17001100586电子邮件:liming@d1ev.com.
强险数据显示,2019年1月,我国新能源商用车共上牌17442辆,其中新能源公交车11801辆,同比增长近一倍。从新能源公交车分布来看,城市公共交通仍是新能源公交车的主要用途,1月份占比83%;上个月,公路客运量占市场份额的5%;
非营运新能源公交车占比提升至9%,其中牌照数量最多的两款车型分别是流向江西的SR6107BEVTS2型上饶纯电动公交车和流向广东的NJL6117EV5型南京金龙纯电动公交车。新能源专用车方面,1月上牌5641辆,同比增长51%,新能源物流车仍是中坚力量。
新能源公交车在1月份排名第一。
从上市省份来看,2019年1月,上市的新能源公交车流向全国30个省市,其中湖北省罕见夺冠,上牌公交车数量达到987辆,主要流向新能源汽车之都襄阳市和孝感市。这两个城市的持牌公交车总数达到586辆。从主要车型来看,主要是一辆10.5米长的东风牌纯电动公交车,EQ 6100CABCEV 4和XML 6105。天津和陕西省在1月份也取得了领先,分别排名第二和第三。其中,天津品牌1月新能源公交车有两款车型,分别是12米长的金马品牌纯电动公交车,型号为TJK6105BEV,另一款10.5米长的纯电动公交车型号为GTQ6105BEVBT20广通品牌。陕西省共有945辆新能源公交车上牌,其中804辆开往Xi的。从品牌角度来看,比亚迪品牌纯电动公交车主要有两款。在其他方面,广东省交出冠军是罕见的,其排名在1月份跌至第六位。新疆首次进入名单。其中,巴音郭楞蒙古族自治州为301辆扬州亚星纯电动客车上牌。
从企业来看,1月获牌的新能源客车企业有44家,其中宇通客车单月获牌2758辆,是当月唯一一家获牌超过1000辆的新能源公交车制造商,遥遥领先于其他有竞争力的企业。包括中通客车、比亚迪、南京金龙和中车时代电气在内的七家客车制造商处于第二梯队,1月份注册的汽车超过500辆。从销售省市来看,74款宇通客车产品销往河南、河北、辽宁等26个省市。总体来看,新能源客车市场“地方保护主义”仍普遍存在,公交公司所在省市仍是全国最重要的销售市场。1月新能源专用车上榜
在新能源专用车方面,新能源专用汽车前10名生产企业总数达到4993家,市场份额达到88%,行业集中度较高。其中,湖北新楚峰和东风汽车是1月牌照数量最多的两家新能源特种车生产企业,单月牌照数量超过1000张。主要产品为纯电动厢式物流车。从具体车型来看,湖北新楚峰一辆HQG5043XXYEV5纯电动面包车1月上牌量最高,达到995辆,其中200多辆销往陕西、北京和湖北。此外,一辆型号为LCK5095XXYFCEVH9的中通牌燃料电池面包车冲出了纯电动物流车的包围圈,该车在榜单上罕见,全部销往广东省深圳市。本部分摘自第一电网研究院2019年1月《新能源汽车产业月报》。如果您需要订阅,请联系:李女士的手机号码:17001100586电子邮件:liming@d1ev.com.
传统商用车行业依然身处寒冬。根据中汽协此前发布的数据显示,2019年1月,我国商用车销售呈现下降。
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